瀝青道路相變調(diào)溫材料在道路設(shè)計施工中的應(yīng)用

隨著人們節(jié)能和環(huán)保意識的增強，建筑節(jié)能日益受到關(guān)注。相變調(diào)溫建筑材料的推廣應(yīng)用可以減少建筑能耗，達到節(jié)能的目的。目前國內(nèi)應(yīng)用于建筑的相變調(diào)溫材料尚處于研究和試用階段，隨著對建筑節(jié)能問題的日益重視，相變儲能建筑材料必將在生態(tài)建筑領(lǐng)域具有廣闊前景。

1.1瀝青道路施工 本工程瀝青路基層采用15cm厚砂礫石墊層和20cm厚5%水泥碎石穩(wěn)定層， 面層采用5cm厚中粒式瀝青砼和3cm厚細粒式透水瀝青砼。 一、砂礫石墊層 墊層鋪填運輸采用選用10t自卸汽車，碾壓用12t振動壓路機，采用74kw 推土機平土，并用1.0m3反向鏟挖掘機配合。自卸汽車從取土場將填筑土料運至 工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。 測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當 作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。 二、水泥碎石穩(wěn)定層 水泥碎石穩(wěn)定層水泥含量為5%。采用水泥碎石穩(wěn)定層，機械拌合，人工鋪 攤小型壓實機械壓實，壓實厚度20cm。 1、拌和 水泥碎石穩(wěn)定層采用現(xiàn)場攪拌，嚴格按設(shè)計施工配合比所規(guī)定的用量拌和， 確保拌和均勻，嚴格控制含水量。

1k411032掌握不同基層的施工要求 本條介紹了石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等半剛性基層的施工技術(shù)要點，同時 也介紹了級配碎石、級配礫石等柔性基層的施工技術(shù)要點。 一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層 石灰、水泥、土、拌合用水等原材料應(yīng)進行檢驗，符合要求后方可使用，并嚴格按照標準規(guī)定進 行材料配合比設(shè)計。 宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工。施工最低氣溫為5℃。雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨。 降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實。 穩(wěn)定土拌合前，應(yīng)先篩除骨料中不符合要求的粗顆粒。宜用強制式拌合機進行拌合。配合比應(yīng)準 確，拌合應(yīng)均勻。應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、骨料的顆粒組成變化，及時調(diào)整拌合用水量。拌成的穩(wěn) 定土應(yīng)及時運送到鋪筑現(xiàn)場。運輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。 在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應(yīng)使用廠拌石灰土，不得使用路拌石灰土。 壓實系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。攤鋪好的穩(wěn)定土

瀝青道路的施工工序：1、施工前準備、施工機械就位；2、施工測量放線；3、路基清廢；4、 路基填挖；5、路基碾壓；6、水穩(wěn)沙礫墊層；7、水穩(wěn)沙礫墊層碾壓；8、噴灑粘層或透層油； 9、瀝青混合料的拌制、運輸；10、瀝青混合料的攤鋪；11、瀝青混合料碾壓。 施工準備測量放線溝槽開挖基礎(chǔ)混凝土澆筑管道鋪設(shè)檢查井砌筑溝槽回填8.雨水口及連接 支管

施工的順序為清理并外運→機械挖土至土路床標高→壓實路床 處理→水泥穩(wěn)定級配碎石基層→水泥穩(wěn)定級配碎石→附屬工程→瀝 青下封層→改性瀝青面層 1、路基處理： （1）、清除青苗、雜物，整理路床： 先進行測量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內(nèi)的青苗、雜物， 及有機物殘渣等，清除后外運至指定地點，不得隨意亂放。 （2）、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等。 （3）、徹底清除回填土和淤泥，我單位會同監(jiān)理單位一道加強對 暗溝的調(diào)查和填土碾壓的檢查，徹底清除淤泥。 （4）、路基的處理： 先排水、清淤，底層鋪水泥穩(wěn)定級配碎石，人工攤鋪，機械壓實，。 路床頂用水泥穩(wěn)定級配碎石回填，分兩層施工壓實，壓實度應(yīng)符合路 基壓實度表的要求。 （5）、在基底以外兩側(cè)開挖深度大于80厘米的排水溝并溝通水 系，以降低地下水位，減少地表含水量，保證雨后路基范圍內(nèi)不積 水。 （6）、路基挖方，開挖時應(yīng)注意不使

在應(yīng)用瀝青道路施工技術(shù)進行道路工程的施工過程中,不僅施工過程較為簡便,并且在后期的道路維護方面也較為便利。本文先對瀝青道路施工技術(shù)的設(shè)計參數(shù)以及材料設(shè)計進行探討,并進一步研究該技術(shù)在道路工程中的應(yīng)用。

就瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用進行探討,以促進城市經(jīng)濟進一步發(fā)展。

隨著經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,市政道路建設(shè)的規(guī)模越來越大,瀝青道路施工技術(shù)更是引起了人們廣泛關(guān)注.市政道路建設(shè)問題關(guān)系著人們?nèi)粘Ｉ?是人們安全出行的可靠保證.因此,規(guī)范市政道路建設(shè)成了近幾年來被密切關(guān)注的一個重要民生問題.瀝青道路具有耐磨、施工效率高、路面平順的優(yōu)點,在市政道路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用.本文就針對瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用做了具體分析.

在當下城市化建設(shè)不斷推進的新時代背景下,市政道路工程建設(shè)也日益增多.市政道路建設(shè)往往需要耗費較長的工期,而且要求比較高,存在較大的難度,為了迎合不斷發(fā)展的社會需求,在建設(shè)市政道路的過程中,必須使用到各種先進的施工技術(shù),這樣方能使市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量實現(xiàn)全面的提升.瀝青道路施工技術(shù)是目前新興的一項施工技術(shù),由于其具有較好的施工效果,故被廣泛應(yīng)用于道路建設(shè)施工之中.因此,對瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用進行探討具有極其重要的意義.

瀝青道路是一種應(yīng)用最為廣泛的路面形式,在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用更加常見.這種路面結(jié)構(gòu)使用瀝青砼和混凝土作為結(jié)合料,經(jīng)過攪拌之后攤鋪在路面基礎(chǔ)上,利用結(jié)合料之間的粘結(jié)性,使用壓路機碾壓成為高性能的路面.這種路面結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)勢在于使用壽命長、承載力高、病害處治比較方便,而且原材料成本相對低廉.基于此,本文將著重分析探討,瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中應(yīng)用以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用.

隨著我國現(xiàn)代化城市建設(shè)速度越來越快，人們對于城市建設(shè)的速度在逐漸轉(zhuǎn)變，同時在加速城市建設(shè)過程中，針對于基礎(chǔ)建設(shè)項目的實施也在逐漸完善。市政道路建設(shè)作為城市化建設(shè)中，較為重要的一項基礎(chǔ)性建設(shè)事項，在其建設(shè)過程中，應(yīng)該注重對市政道路建設(shè)中的技術(shù)應(yīng)用進行專門的分析。作為市政道路建設(shè)中最為常用的一種技術(shù)，瀝青道路施工在整個施工技術(shù)的應(yīng)用過程中占據(jù)著重要的位置。鑒于此，本文針對瀝青道路施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用進行了專門的研究。

瀝青是道路建設(shè)中常用的材料,瀝青混凝土具有耐磨、施工簡便、成本低廉的特點.本文對瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用進行了分析.

瀝青道路是一種應(yīng)用最為廣泛的路面形式,在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用更加常見.這種路面結(jié)構(gòu)使用瀝青砼和混凝土作為結(jié)合料,經(jīng)過攪拌之后攤鋪在路面基礎(chǔ)上,利用結(jié)合料之間的粘結(jié)性,使用壓路機碾壓成為高性能的路面.這種路面結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)勢在于使用壽命長、承載力高、病害處治比較方便,而且原材料成本相對低廉.基于此,本文將著重分析探討,瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中應(yīng)用以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用.

隨著現(xiàn)階段經(jīng)濟的迅速發(fā)展,市政道路工程建設(shè)項目越來越多.瀝青道路的成本低、施工工藝簡單,并瀝青道路的舒適度和平整度比較高,所以在當下的工程建設(shè)中應(yīng)用率非常高.施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施對于瀝青道路的施工質(zhì)量密切相關(guān),它不僅可以促進施工進度和質(zhì)量的提高,還可以提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益.所以,施工單位必須提高對施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制措施的重視.基于此,文章分析和研究了與市政道路工程瀝青道路施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關(guān)的措施和方案,以供借鑒.

市政道路建設(shè)中瀝青道路較為常見,考慮到瀝青道路施工內(nèi)容及參與人員較多,為保證施工質(zhì)量應(yīng)加強瀝青道路施工技術(shù)研究,結(jié)合瀝青道路工程實際,積極采取相關(guān)控制措施,為瀝青道路功能的充分發(fā)揮奠定堅實基礎(chǔ).本文結(jié)合市政道路建設(shè)需求,對瀝青道路施工技術(shù)的應(yīng)用進行探討,以供參考.

隨著市場經(jīng)濟的建設(shè)和發(fā)展,城市化進程也在不斷加快,市政道路建設(shè)在城市發(fā)展中占據(jù)的地位也越來越突出,在市政道路各項建筑技術(shù)中瀝青道路施工技術(shù)的使用最為廣泛,同時也對市政道路施工的影響也最大。本文對瀝青路面的特點和優(yōu)勢進行分析并在此基礎(chǔ)上提出市政道路建設(shè)中瀝青路面施工的注意事項。

文章首先分析了市政道路瀝青道路施工技術(shù),然后對瀝青道路施工設(shè)計問題進行了詳細的闡述,主要針對設(shè)計參數(shù)和瀝青混合料的設(shè)計問題進行了說明,最后總結(jié)了瀝青道路施工技術(shù)中應(yīng)該注意的關(guān)鍵技術(shù)問題,旨在為瀝青道路施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用提供相應(yīng)的技術(shù)保障,從而促進整個市政道路建設(shè)質(zhì)量的提升。

在道路施工中,膠粉改性瀝青及瀝青混合料已被大量研究與應(yīng)用,但廢舊膠粉的再利用會增加瀝青煙氣,污染環(huán)境。針對該問題,采用一種以有機復(fù)合溫拌劑為膠粉的改性瀝青,不僅可以有效降低混合料的施工溫度,更有效地減少了膠粉改性瀝青混合料的煙氣濃度,有很大推廣施工。

一個城市的交通建設(shè)情況與這個城市的經(jīng)濟發(fā)展情況之間存在著密切的關(guān)系，并且隨著城市中生活水平的日益提升，人們對于道路交通的需求也在日益增加，因此進行市政道路工程建設(shè)已經(jīng)成為很多城市重點的工作任務(wù)之一。本文主要概述了瀝青道路施工技術(shù)在市政施工中的應(yīng)用。

針對瀝青路面面臨的各種問題,進行了車轍試驗和凍融劈裂試驗,并且對數(shù)據(jù)做了具體的處理和分析,提出了瀝青混凝土路面施工工藝對影響瀝青路面質(zhì)量的主要因素進行了探討,從而為以后的瀝青道路施工與設(shè)計提供了經(jīng)驗。

橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，目前主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。本文就橡膠瀝青在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用進行了探討。

橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，目前主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。本文就橡膠瀝青在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用進行了探討。