梅花形大跨度鋼屋蓋吊裝施工的風險管理

近幾十年來，大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑在西方和日本等國迅速發(fā)展，并且隨著科技的發(fā)展和施工技術(shù)的迅速提高，鋼結(jié)構(gòu)的跨度和規(guī)模都趨于大型化。同時隨著鋼結(jié)構(gòu)的材料的更新和新技術(shù)的應(yīng)用，大跨度鋼結(jié)構(gòu)形式也趨于多樣化。世界上許多知名建筑物都是大跨度鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，外觀華麗、結(jié)構(gòu)堅固耐用，成為當?shù)氐牡貥诵越ㄖ蛘唢@示人文地理的建筑。主要對大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋蓋分塊吊裝施工技術(shù)進行分析探討。

針對新建太原南鐵路客動站工程中現(xiàn)場安裝精度要求高、屋面分塊吊裝難度大等施工難題,采用了大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋蓋分塊吊裝施工技術(shù)及相應(yīng)的技術(shù)措施,圓滿地解決了難題,保證了工程進度及質(zhì)量。經(jīng)過工程驗收,該技術(shù)不但安全可行,還具有良好的社會和經(jīng)濟效益,值得推廣與應(yīng)用。

通過哈爾濱國際會展體育中心1號工程鋼屋蓋的施工實踐,重點介紹了大跨度鋼屋蓋中施工方案的選擇、工藝流程及定點吊裝、整體滑移施工技術(shù)。

珠海航展中心新建主展館工程總建筑面積75249.47m~2,屋蓋為螺栓球式網(wǎng)架,采用超大型液壓同步提升施工技術(shù),提升總重約5400t,提升高度16m。主要介紹該工程的施工方法及控制要點以及本工程中運用的相關(guān)措施。

該文論述了中央直屬儲備糧庫專用配套屋蓋結(jié)構(gòu)中大跨度預(yù)制預(yù)應(yīng)力拱形屋蓋板的滑行法運輸安裝方法,即地面軌道上的滑行運輸、到山墻邊后履帶起重機的垂直起吊和墻頂滑軌牽引卷揚機系統(tǒng)的滑運就位,降低了成本,取得了好的效果。

通過對梅花形黃銅管一次拉伸成型的實驗,研究了管坯的規(guī)格、管坯的狀態(tài)、延伸系數(shù)、拉伸方式、工藝潤滑及拉伸速度等工藝因素對梅花黃銅管凸筋高度充填的影響規(guī)律,這些結(jié)論對實際生產(chǎn)有一定的指導(dǎo)意義。

大跨度鋼屋蓋節(jié)點施工階段的應(yīng)力監(jiān)測

大跨度索膜屋蓋結(jié)構(gòu)的風振系數(shù)研究——索膜屋蓋結(jié)構(gòu)重量輕、柔度大、阻尼小，風荷載成為外力作用的主要因素。在索膜結(jié)構(gòu)設(shè)計中，風振系數(shù)成為確定結(jié)構(gòu)風荷載的主要參數(shù)。本文首先討論了風振響應(yīng)統(tǒng)計量與風振系數(shù)的概念，然后提出采用非線性有限元分析與人t神經(jīng)...

大跨度H型鋼梁、柱的制造與吊裝

造價工程師《計量安裝》大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝 大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝 大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)的特點是跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高，選擇合理的吊裝方案，對設(shè)計方案 的確定、工程造價、施工進度等都有一定的影響。工程中常用的吊裝方法有整體吊裝法、平移法、 頂升法及提升法四種。 （一）大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)整體吊裝法施工 整體吊裝就是先將屋蓋結(jié)構(gòu)在地面拼裝成整體，然后用起重設(shè)備吊到設(shè)計標高進行固定。起 重設(shè)備可用自行式起重機或桅桿式起重機。相對應(yīng)的吊裝方法有多機抬吊法和桅桿吊升法兩種。 1．多機抬吊法 多機抬吊法是先將屋蓋結(jié)構(gòu)在地面與設(shè)計位置錯開一個距離進行拼裝，然后用兩臺以上的起 重機將屋蓋結(jié)構(gòu)吊過柱頂，空中移位，落位固定。因受起重機的起重量和起吊高度限制，一般適 用于重量不大和高度較低的屋蓋結(jié)構(gòu)，特別是中小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。所示為某網(wǎng)球館網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)采 用多機抬吊法吊裝的情況。 2．桅桿吊升法 桅桿吊升

1前言自20世紀40年代初,玻璃鋼作為一種新型的材料問世至今,由于它具有優(yōu)良的材料特性:輕質(zhì)、高強、透波、耐腐、隔熱、隔音及材料性能可設(shè)計性和異形結(jié)構(gòu)制品的易加工性,因而已廣泛應(yīng)用于陸上運輸、建筑和土木工程、化工防腐、電子/電氣、船艇和水上、航天、航空和軍用裝備及其它各領(lǐng)域。近年來,國內(nèi)的建筑領(lǐng)域飛速發(fā)展,建筑設(shè)計師們充分利用玻璃鋼的特

針對展示廳部分大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工,通過三維立體建模、深化設(shè)計,工廠進行預(yù)拼裝,高大桁架等構(gòu)件采用高空分榀拼裝法吊裝,保證了鋼結(jié)構(gòu)工程的順利施工。

上海長風生態(tài)商務(wù)社區(qū)服務(wù)中心鋼屋蓋跨度達40m,并要求在安裝完畢后可根據(jù)需要進行開啟、關(guān)閉.以此為背景,重點介紹了在場地狹小、工期緊迫的前提下,大跨度鋼屋蓋拼裝、吊裝的施工工藝的創(chuàng)新及經(jīng)驗,確保了工程的順利完成,可為類似項目提供參考.

浙江永強機場新航站樓屋蓋采用的是2層空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu),其b區(qū)擬采用樓面原位拼裝,然后利用液壓系統(tǒng)對其進行整體提升的施工方案。由于施工過程中邊界條件和施工荷載不斷地變化,將結(jié)構(gòu)分為11個施工步,采用通用有限元分析軟件midas對屋蓋分施工步進行建模,考慮實際施工引起的幾何非線性的疊加作用,計算表明,采用狀態(tài)疊加法比一次成型模擬單吊點提升力相差不超過10%。同時,通過施加位移差的方法研究了不同步提升中單點不同步和多點不同步的情況,在計算的基礎(chǔ)上提出了不同步的荷載組合,通過計算對結(jié)構(gòu)構(gòu)件中\(zhòng)"危險\"的構(gòu)件進行替換,保證了實際施工的安全進行。

1 大跨度桁架吊裝 的施工工法 大跨度桁架的吊裝方法有兩種：一種是整體吊裝，一種是分體吊裝。 兩種吊裝方法都用雙機抬吊。 一、大跨度桁架整體吊裝 1.吊裝前準備：桁架吊裝前首先對進道路線進行實地勘查，對不能滿 足大噸位吊車通過的路段拓寬碾壓，保證大吊車安全通過。工程技術(shù) 人員要把桁架總長度、總重量、每米重量、支架高度詳細向吊裝技術(shù) 人員交底，帶領(lǐng)吊裝人員現(xiàn)場考察，根據(jù)技術(shù)交底的情況結(jié)合現(xiàn)場環(huán) 境，畫出平面圖確定吊裝方案和調(diào)用吊車的噸位。平面圖要詳細標出 吊車站位、桁架拼裝位置、桁架支架位置，如果現(xiàn)場條件滿足，桁架 盡量拼裝在吊裝位置。 2.場地平整：場地平整的面積大小能滿足施工需要即可，需要回填的 要逐層碾壓，特別吊車支腿位置要逐層夯填密實，防止吊裝時地基下 陷造成重大事故。 3.安全檢查：對吊裝用鋼絲繩、卡環(huán)等索具嚴格檢查，有毛刺、斷絲 的鋼絲繩不準使用

隨著建筑理念的不斷更新,許多工程逐漸采用大跨度、復(fù)雜空間鋼結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。本文以某工程為例,對工程大跨度鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的選擇及吊裝方法進行了具體的闡述。

1、結(jié)構(gòu)參數(shù) 大跨度中間段長度為21m處，截面為h1350x350x12x14進行吊裝，左邊 10.5m長度，為變截面h（1600-1350）x400x12x14，右邊10.5m長度，為變截面 h（1350-1600）x450x16x20。總長度為42.0m，整個鋼梁重量為10.2t，材料q345b， 吊裝及吊點設(shè)置如下圖所示： 其在sap2000中的分析模型如下圖所示，采用二維分析： 2、設(shè)計荷載 恒荷載：結(jié)構(gòu)自重（自重放大系數(shù)取1.2） 計算結(jié)果 1、變形 鋼梁最大的變形為14.6mm，發(fā)生在懸挑端。 2、應(yīng)力 鋼梁最大應(yīng)力為24.0mpa0，小于295mpa！ 四、吊耳的計算 此鋼梁吊耳適用起重的范圍為大于10t，小于等于20t。 吊耳規(guī)格示意 單元按最大吊重20t考慮，fg=1.3*20*9.8=254.8kn 吊裝

本文通過工程實例，淺談跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝施工。

大跨度超長薄壁構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力拱形屋蓋是將室內(nèi)頂棚與屋面板兩者合一的新型結(jié)構(gòu)。文章敘述了該構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)、現(xiàn)場生產(chǎn)流水線、吊裝施工技術(shù)及防水處理方法。

第!卷第"期 #$$%年&#月 空間結(jié)構(gòu) ’()*+),’*-./*.-0’ 1234!524" 6784#$$% 收稿日期9#$$%:$%:#"4 作者簡介9陳榮毅;&!?男?福建尤溪人?浙江大學博士后?現(xiàn)在廣州國際會議展覽中心項目管理辦公室負責工程技術(shù)管理與施工@主 要研究方向為大跨度空間結(jié)構(gòu)4 大跨度預(yù)應(yīng)力張弦桁架的吊裝 陳榮毅&?董石麟&?吳欣之# ;&4浙江大學空間結(jié)構(gòu)研究中心?浙江杭州%&$$# 摘要9廣州國際會議展覽中心采用了大跨度預(yù)應(yīng)力張弦桁架結(jié)構(gòu)@由于張弦桁架跨度大b重心高b側(cè)向剛度較差 等特點?吊裝過程應(yīng)考慮多種因素的影響@本文對張弦桁架吊裝過程中的幾個問題進行了介紹與分析?為大跨度鋼 結(jié)構(gòu)工程安裝提供有

大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)胎架滑移工法 申 報 資 料 中建三局鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程公司 深圳建升和鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程有限公司 大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)胎架滑移工法 一、前言 隨著國民經(jīng)濟的騰飛，大跨度空間結(jié)構(gòu)蓬勃發(fā)展，建筑師的設(shè)計 越來越大膽，表現(xiàn)在：跨度越來越大，造型越來越新穎、別致，結(jié) 構(gòu)越來越復(fù)雜。同時現(xiàn)代人生活節(jié)奏增快，市場條件瞬息萬變，導(dǎo) 致業(yè)主對工期的要求也越來越高。傳統(tǒng)的施工工藝已無法滿足施工 的需要，各施工單位采取各種手段進行施工改革：增加大型機具設(shè) 備，改革管理體制，增加勞動力及勞動時間，但所有這些方案都無 法使施工條件得到根本上改變。于是施工工藝上的變革成為必然， 滑移、整體提升、架橋接裝等以往用于橋梁、構(gòu)筑物建造的工藝開 始應(yīng)用于大跨度結(jié)構(gòu)的施工中，并取得了可觀的經(jīng)濟效益和社會效 益。深圳建升和鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程有限公司近

大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)胎架滑移工法 申 報 資 料 中建三局鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程公司 深圳建升和鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程有限公司 2 大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)胎架滑移工法 一、前言 隨著國民經(jīng)濟的騰飛，大跨度空間結(jié)構(gòu)蓬勃發(fā)展，建筑師的設(shè)計 越來越大膽，表現(xiàn)在：跨度越來越大，造型越來越新穎、別致，結(jié) 構(gòu)越來越復(fù)雜。同時現(xiàn)代人生活節(jié)奏增快，市場條件瞬息萬變，導(dǎo) 致業(yè)主對工期的要求也越來越高。傳統(tǒng)的施工工藝已無法滿足施工 的需要，各施工單位采取各種手段進行施工改革：增加大型機具設(shè) 備，改革管理體制，增加勞動力及勞動時間，但所有這些方案都無 法使施工條件得到根本上改變。于是施工工藝上的變革成為必然， 滑移、整體提升、架橋接裝等以往用于橋梁、構(gòu)筑物建造的工藝開 始應(yīng)用于大跨度結(jié)構(gòu)的施工中，并取得了可觀的經(jīng)濟效益和社會效 益。深圳建升和鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝工程有限