墨西哥邦巴納水電站安裝數(shù)字調(diào)速器

水電站傳統(tǒng)采用的調(diào)速器主要有機(jī)械液壓型和電氣液壓型,一些規(guī)模較小的電站還采用水輪機(jī)操作器。電液調(diào)速器是介于機(jī)械液壓調(diào)速器與新型的微機(jī)調(diào)速器之間的產(chǎn)品,其關(guān)鍵問(wèn)題是電液調(diào)速器的電液轉(zhuǎn)換器容易發(fā)生油路堵塞,故障率較高。在電站運(yùn)行過(guò)程中,為保證供電質(zhì)量,這對(duì)調(diào)速器

清水源一、二級(jí)電站采用slt-600（fx2n）型全數(shù)字可編程微機(jī)組合式調(diào)速器，其電氣部分以可靠性極高的fx2n系列可編程控制器為核心，采用智能變結(jié)構(gòu)pid調(diào)節(jié)規(guī)律，具有按工況自動(dòng)改變調(diào)節(jié)參數(shù)的功能。各工況對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)參數(shù)是通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得并用編程器編入的。機(jī)械液壓隨動(dòng)系統(tǒng)采用全數(shù)字液壓技術(shù)、主接力器零位時(shí)無(wú)漂移。操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，具有良好的技術(shù)性能和可靠性。

水輪機(jī)調(diào)速器是水電站重要的輔助設(shè)備。文章以株樹橋水電站2#機(jī)調(diào)速器為例,對(duì)其改造前的狀況進(jìn)行了說(shuō)明,對(duì)改造情況進(jìn)行了介紹,該改造取得了一定效果。

從可編程控制器在水輪機(jī)調(diào)速器控制上應(yīng)用的實(shí)例中,介紹了模擬量閉環(huán)控制系統(tǒng)和可編程控制器如何對(duì)模擬量進(jìn)行閉環(huán)的pid調(diào)節(jié),并給出了plc型調(diào)速器的原理線路圖等.

介紹響洪甸水電站調(diào)速器系統(tǒng)改造情況,以及在改造中遇到的問(wèn)題是如何解決處理的。本文涵蓋了可編程計(jì)算機(jī)控制器即pcc(programmablecomputercontroller)、伺服比例閥的工作原理和應(yīng)用效果。

本文介紹了五強(qiáng)溪水電站微機(jī)調(diào)速器大型接力器及附件結(jié)構(gòu)與安裝調(diào)整方法的特點(diǎn)。

以安康水電站0號(hào)機(jī)組調(diào)速器改造為例,介紹cvt-150數(shù)字式水輪機(jī)調(diào)速器在0號(hào)機(jī)組的應(yīng)用。對(duì)cvt數(shù)字式水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)的組成、技術(shù)特征、工作原理進(jìn)行了說(shuō)明,并且重點(diǎn)介紹其具體應(yīng)用。

本文主要介紹了智能化水電站中新型水輪機(jī)調(diào)速器的設(shè)計(jì)思路。首先提出了適應(yīng)當(dāng)前智能水電站要求的調(diào)速器的總體框架,其次基于modbustcp/ip網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)計(jì)、采用irig-b時(shí)鐘碼的對(duì)時(shí)方案,具有智能控制單元的電液隨動(dòng)系統(tǒng)、基于三選二冗余技術(shù)的高可靠性設(shè)計(jì)、基于現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)字化變送器采集技術(shù)、仿真與測(cè)試接口設(shè)計(jì)等方面,希望能為當(dāng)前智能電網(wǎng)環(huán)境下新型水輪機(jī)調(diào)速器的研究和設(shè)計(jì)提供一定參考。

本文主要對(duì)現(xiàn)糯扎渡水電站調(diào)速器水頭采集方式進(jìn)行簡(jiǎn)要概括,提出目前采集方式存在的主要問(wèn)題,針對(duì)目前的問(wèn)題對(duì)自動(dòng)水頭設(shè)計(jì)改造的必要性和可行性作出探討研究。

結(jié)合白水峪水電站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,分析了電站改造前調(diào)速器存在的問(wèn)題和相應(yīng)的解決辦法。針對(duì)調(diào)速器改造的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),介紹了dfwt-100-4.0可編程調(diào)速器的相關(guān)情況。

數(shù)字閥pcc可編程智能調(diào)速器是國(guó)家科技部創(chuàng)新基金支持項(xiàng)目,電氣部分以pcc可編程計(jì)算機(jī)控制器為核心,軟件采用高級(jí)語(yǔ)言;電氣液壓轉(zhuǎn)換部件采用電磁球閥,機(jī)械放大元件采用二通插裝閥,采用無(wú)杠桿,無(wú)明管路結(jié)構(gòu)。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明,該型調(diào)速器調(diào)試簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,具有先進(jìn)的技術(shù)性能和高可靠性。

一、概述五強(qiáng)溪電站水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)備由奧地利voith公司和哈爾濱電機(jī)廠聯(lián)合設(shè)計(jì)制造。voith公同負(fù)責(zé)調(diào)速系統(tǒng)的全部技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備。調(diào)速器由數(shù)字式調(diào)節(jié)器和機(jī)械液壓系統(tǒng)組成。數(shù)字調(diào)節(jié)器硬件包括可編程控制器、輔助機(jī)箱、調(diào)速器現(xiàn)地操作面板和用于數(shù)據(jù)

論述了微機(jī)調(diào)速器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、硬軟件設(shè)計(jì)、抗干擾及操作人機(jī)界面設(shè)計(jì)等有關(guān)問(wèn)題,并結(jié)合gwt系列工業(yè)微機(jī)型水輪機(jī)調(diào)速器的實(shí)踐運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行了分析探討。

目前,有的水電站自動(dòng)調(diào)速器,由于參數(shù)選擇不好,機(jī)組頻率波動(dòng)大,調(diào)速器只好投入手動(dòng)操作,嚴(yán)重影響了供電質(zhì)量和機(jī)組的安全運(yùn)行。本文在整理和分析了目前常見(jiàn)的yt、ct型自動(dòng)調(diào)速器運(yùn)行參數(shù)選擇實(shí)際資料的基礎(chǔ)上,論述了調(diào)速器各可調(diào)參數(shù)對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)過(guò)渡過(guò)程品質(zhì)的影響,介紹了參數(shù)的選擇原則,組合方法和參數(shù)選擇的注意事項(xiàng)等,逛免了數(shù)學(xué)推導(dǎo),對(duì)從事水電站這方面工作的同志有一定參考價(jià)值。

一、前言運(yùn)行設(shè)備往往因?yàn)檫@樣那樣的原因發(fā)生故障,威脅或影響安全生產(chǎn),甚至殃成事故。引起運(yùn)行設(shè)備故障的原因是多方面的,有的是單一因素且很直觀,有的是幾個(gè)因素互相起作用。有的因素雖然簡(jiǎn)單,但后果和

自動(dòng)復(fù)中無(wú)油高精度步進(jìn)電-位移轉(zhuǎn)換器采用步進(jìn)電機(jī)和高精度大導(dǎo)程滾珠絲桿付來(lái)完成電／機(jī)轉(zhuǎn)換的任務(wù),并用一根壓縮彈簧和兩個(gè)托環(huán)來(lái)執(zhí)行在異常情況下供電電源消失或控制信號(hào)消失時(shí),自動(dòng)準(zhǔn)確回到中間位置使主配引導(dǎo)閥活塞及主配壓復(fù)中的任務(wù)。本文詳細(xì)介紹了該裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣原理,并對(duì)其實(shí)際運(yùn)行在馬房水電站機(jī)組上的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析。

朱莊電站位于海河流域子牙河水系滏陽(yáng)河流域沙河干流上，是朱莊水庫(kù)的重要組成部分。電站1981年1月正式投產(chǎn)發(fā)電，電站總裝機(jī)容量4200kw，原設(shè)計(jì)發(fā)電量為740萬(wàn)kw·h，多年平均發(fā)電量41493萬(wàn)kw·h。2014年對(duì)電站進(jìn)行增效擴(kuò)容改造工程，其中低電站裝機(jī)容量為3200kw（1臺(tái)），設(shè)計(jì)水頭30．5米，設(shè)計(jì)發(fā)電流量為12．6m2／s，水輪機(jī)型號(hào)hl123-lj-140，發(fā)電機(jī)型號(hào)ts-325／36-20，機(jī)端電壓為6．3kv，調(diào)速器ct-40為機(jī)械液壓調(diào)速器。

本研究針對(duì)現(xiàn)有水電站調(diào)速器的特點(diǎn)及出現(xiàn)故障的原因展開探討,對(duì)水電站調(diào)速器系統(tǒng)進(jìn)行改造。結(jié)果表明由于水電站調(diào)速器動(dòng)作過(guò)程復(fù)雜,因此產(chǎn)生故障的原因多樣,調(diào)速器自身穩(wěn)定性差、死區(qū)大、靈敏度低、抗干擾能力差和電氣元件老化都會(huì)造成調(diào)速器故障。因此采用電路保護(hù)和新調(diào)速器來(lái)解決所發(fā)生的故障。

水電站本身作為一個(gè)極其重要的基礎(chǔ)性電力生產(chǎn)設(shè)施,如果說(shuō)其生產(chǎn)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題,那么就會(huì)直接對(duì)于電能供應(yīng)造成影響,在這方面的情況下針對(duì)水電站故障進(jìn)行分析、處理就有著極大的必要性,故障現(xiàn)象實(shí)際上是無(wú)法完全避免的,那么就需要針對(duì)針對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)加以重視,調(diào)速器就是水電站之中需要加以重視的電氣設(shè)備。以下主要針對(duì)水電站調(diào)速器系統(tǒng)改造進(jìn)行了全面詳細(xì)的探討。

介紹了wyt－8000－16型微機(jī)調(diào)速器主要特點(diǎn)功能、結(jié)構(gòu)原理、調(diào)試運(yùn)行、運(yùn)行性能及該在良德水電站的應(yīng)用。

文章分析了湖南省資興市浙江水電站原調(diào)速器控制回路存在的問(wèn)題,較為詳盡地介紹了調(diào)速器控制回路的改造方案,以及改造后的運(yùn)行特點(diǎn)、運(yùn)行維護(hù)和安全保障。

針對(duì)青銅峽水電站9號(hào)機(jī)調(diào)速器的技術(shù)改造,敘述了wbst-100-40型水輪機(jī)調(diào)速器的配置、功能和工作原理以及安裝調(diào)試,為寧夏青銅峽水電站在今后的調(diào)速器改造工作提供參考。