泥漿池及承臺(tái)基坑開挖施工技術(shù)交底書

泥漿池布置及承臺(tái)基坑開挖施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-03 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地點(diǎn)5號(hào)拌合站會(huì)議室 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）基坑開挖施工 為了規(guī)范泥漿池及承臺(tái)基坑開挖施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制 以下技術(shù)交底。 一、泥漿池施工 根據(jù)規(guī)范要求，每處鉆孔樁泥漿池至少應(yīng)設(shè)置一個(gè)制、儲(chǔ)漿池和一個(gè)沉淀池，并形 成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿池按兩個(gè)墩位共用一池

泥漿池布置及承臺(tái)基坑開挖施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-03 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地點(diǎn)5號(hào)拌合站會(huì)議室 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）基坑開挖施工 為了規(guī)范泥漿池及承臺(tái)基坑開挖施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制 以下技術(shù)交底。 一、泥漿池施工 根據(jù)規(guī)范要求，每處鉆孔樁泥漿池至少應(yīng)設(shè)置一個(gè)制、儲(chǔ)漿池和一個(gè)沉淀池，并形 成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿池按兩個(gè)墩位共用一池

編制：審核：簽收： 1 泥漿池布置及承臺(tái)基坑開挖施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-03 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地點(diǎn)5號(hào)拌合站會(huì)議室 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）基坑開挖施工 為了規(guī)范泥漿池及承臺(tái)基坑開挖施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制 以下技術(shù)交底。 一、泥漿池施工 根據(jù)規(guī)范要求，每處鉆孔樁泥漿池至少應(yīng)設(shè)置一個(gè)制、儲(chǔ)漿池和一個(gè)沉淀池，并形 成泥漿循環(huán)

編制：審核：簽收： 1 泥漿池布置及承臺(tái)基坑開挖施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-03 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地點(diǎn)5號(hào)拌合站會(huì)議室 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）基坑開挖施工 為了規(guī)范泥漿池及承臺(tái)基坑開挖施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制 以下技術(shù)交底。 一、泥漿池施工 根據(jù)規(guī)范要求，每處鉆孔樁泥漿池至少應(yīng)設(shè)置一個(gè)制、

編制：審核：簽收： 1 泥漿池布置及承臺(tái)基坑開挖施工技術(shù)交底書 工程名稱：鄭徐客專鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-03 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq03標(biāo)開蘭特大橋 單位工程名稱開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地點(diǎn)5號(hào)拌合站會(huì)議室 施工項(xiàng)目：開蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）基坑開挖施工 為了規(guī)范泥漿池及承臺(tái)基坑開挖施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制 以下技術(shù)交底。 一、泥漿池施工 根據(jù)規(guī)范要求，每處鉆孔樁泥漿池至少應(yīng)設(shè)置一個(gè)制、

新建鐵路鄭州至萬(wàn)州客運(yùn)專線 承臺(tái)基坑 開挖施工技術(shù)交底 交底: 復(fù)核： 日期： 中鐵四局集團(tuán)有限公司鄭萬(wàn)高鐵湖北段zwzq-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 朱集特大橋承臺(tái)基坑開挖施工技術(shù)交底記錄 2017年02月13日 工程名稱：朱集雙線特大橋交底地點(diǎn)：施工現(xiàn)場(chǎng) 分項(xiàng)工程：承臺(tái)基坑開挖施工施工部位：承臺(tái) 交底內(nèi)容： 2017年02月13日在施工現(xiàn)場(chǎng)（地點(diǎn)）由技術(shù)主管楊友主持召開了朱集雙 線特大橋承臺(tái)基坑開挖施工技術(shù)交底會(huì)。項(xiàng)目部所有墩身、承臺(tái)施工人員參加了會(huì) 議。會(huì)議上詳細(xì)講述了高鐵承臺(tái)基坑開挖的施工工藝，通過(guò)學(xué)習(xí)所有施工作業(yè)人員 均已掌握承臺(tái)放坡開挖的施工。會(huì)議還要求所有作業(yè)人員在施工中須嚴(yán)格按照本技 術(shù)交底進(jìn)行施工。 附：承臺(tái)基坑開挖施工技術(shù)交底 會(huì)簽欄： 下發(fā)人： 接收人： 記錄者蘇宗海日期2017年02月13日 1 技術(shù)交底書表格

第1頁(yè)共4頁(yè) 新建武漢至黃石城際鐵路鄂州特大橋工程 施工技術(shù)交底 編號(hào)：ezgjq- 工程項(xiàng)目武黃城際鐵路合同號(hào)whsg-4標(biāo)段 單位工程名稱鄂州特大橋 施工單位中鐵六局里程dk052+076.14 交底日期2012年5月23日交底地點(diǎn)湖北省鄂州市 交底內(nèi)容：43#墩承臺(tái)鋼筋綁扎及混凝土澆筑施工技術(shù)交底 1、適用范圍 武黃城際鐵路工程鄂州特大橋43#墩承臺(tái)鋼筋綁扎及混凝土澆筑施工。 2、鋼筋制作 2.1鋼筋統(tǒng)一在加工車間制作。根據(jù)施工圖紙進(jìn)行加工制作，主筋在制作前必須調(diào)直，主 筋鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)的接頭面積不超過(guò)主筋總面積的50%，接 頭錯(cuò)開間距不小于35d，且不得小于50cm，鋼筋焊接時(shí)采用單面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度 不得小于10d，鋼筋焊接時(shí)采用雙面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度不得小于5d。見表1（承臺(tái)

第1頁(yè)共4頁(yè) 新建武漢至黃石城際鐵路鄂州特大橋工程 施工技術(shù)交底 編號(hào)：ezgjq- 工程項(xiàng)目武黃城際鐵路合同號(hào)whsg-4標(biāo)段 單位工程名稱鄂州特大橋 施工單位中鐵六局里程dk052+076.14 交底日期2012年5月23日交底地點(diǎn)湖北省鄂州市 交底內(nèi)容：43#墩承臺(tái)鋼筋綁扎及混凝土澆筑施工技術(shù)交底 1、適用范圍 武黃城際鐵路工程鄂州特大橋43#墩承臺(tái)鋼筋綁扎及混凝土澆筑施工。 2、鋼筋制作 2.1鋼筋統(tǒng)一在加工車間制作。根據(jù)施工圖紙進(jìn)行加工制作，主筋在制作前必須調(diào)直，主 筋鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)的接頭面積不超過(guò)主筋總面積的50%，接頭 錯(cuò)開間距不小于35d，且不得小于50cm，鋼筋焊接時(shí)采用單面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度不得 小于10d，鋼筋焊接時(shí)采用雙面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度不得小于5d。見表1（承臺(tái)鋼筋數(shù)

新建武漢至黃石城際鐵路鄂州特大橋工程 施工技術(shù)交底 編號(hào)：ezgjq- 工程項(xiàng)目武黃城際鐵路合同號(hào)whsg-4標(biāo)段 單位工程名稱鄂州特大橋 施工單位中鐵六局里程dk052+076.14 交底日期2012年5月23日交底地點(diǎn)湖北省鄂州市 交底內(nèi)容：43#墩承臺(tái)鋼筋綁扎及混凝土澆筑施工技術(shù)交底 1、適用范圍 武黃城際鐵路工程鄂州特大橋43#墩承臺(tái)鋼筋綁扎及混凝土澆筑施工。 2、鋼筋制作 2.1鋼筋統(tǒng)一在加工車間制作。根據(jù)施工圖紙進(jìn)行加工制作，主筋在制作前必須調(diào)直，主 筋鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)的接頭面積不超過(guò)主筋總面積的50%，接 頭錯(cuò)開間距不小于35d，且不得小于50cm，鋼筋焊接時(shí)采用單面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度 不得小于10d，鋼筋焊接時(shí)采用雙面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度不得小于

珠海港高欄港區(qū)神華煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心一期工程裝卸系統(tǒng)及基礎(chǔ)工程總承包項(xiàng)目 施工技術(shù)交底通知單 編號(hào)： 單位工程轉(zhuǎn)接機(jī)房及皮帶機(jī)基礎(chǔ)工程交底時(shí)間年月日 分項(xiàng)工程土方開挖工程部位基礎(chǔ)基坑接受班組 及管理部 門 日照榮光結(jié)構(gòu)協(xié) 作隊(duì)/工程部工程數(shù)量6200方進(jìn)度要求 2012.6.25- 2012.9.15 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 質(zhì)量要求： 1、基坑內(nèi)必須平整、無(wú)積水。墊層施工前人工將基底的松散土進(jìn)行清理干凈。 2、灌注樁鑿除的樁頭鋼筋上不得有殘余的混凝土渣，鋼筋必須順直，不得彎 曲；phc樁樁頭必須做必要的保護(hù)措施。 施 工 程 序 及 操 作 要 點(diǎn) 根據(jù)1#區(qū)轉(zhuǎn)接機(jī)房及皮帶機(jī)基礎(chǔ)施工圖紙首先進(jìn)行測(cè)量放線，基坑平面位 置、坑底尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求和施工工藝設(shè)計(jì)要求。基坑開挖方法和支護(hù)形 式必須符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求。 1、基坑開挖前，由測(cè)量部門放出承臺(tái)邊線，坑

部位名稱 交底日期 交底人 接收人 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)： 市政施管-10 工程名稱 永龍隧道及道路市政配套工程（永和大道段至隧道南 出入口段） 基礎(chǔ) 工序名稱基坑開挖2009年月日 交底方 接收方 交底內(nèi)容： 基坑開挖 基坑開挖采用反鏟挖裝，自卸車運(yùn)輸填棄，人工輔助削坡的方法進(jìn)行，土方坡頂截水溝人工開挖， 砌筑。土方開挖要按以下的要求進(jìn)行： 1、開挖均要自上而下，嚴(yán)格按圖紙指定的邊坡坡率進(jìn)行分層開挖，嚴(yán)禁掏底或掏洞開挖； 2、土方開挖前要先進(jìn)行坡頂截水溝的開挖、砌筑；土方開挖后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)； 3、開挖高邊坡路塹段的開挖（隧道南引線段），采用沿道

樁板墻基坑開挖施工技術(shù)交底書 工程名稱 樁板墻 里程 dk1798++ 工程部位 樁板墻基坑開挖 日期 交底內(nèi)容： 1、工程概況：dk1798++右側(cè)設(shè)樁板墻,樁間距(中-中),其中 dk1798++段設(shè)i型樁，樁長(zhǎng)17-18m,共計(jì)17根,dk1798++ 段設(shè)ii型樁，樁長(zhǎng)，共計(jì)11根，dk1798++段設(shè)ⅲ型樁，樁 長(zhǎng)，共計(jì)7根，i型樁和ii型樁的樁截面×,ⅲ型樁為×。 采用c35鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑,樁間擋土板采用c35鋼筋混 凝土現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制槽型a型、b型和c型板。板高均為。 2、樁板墻基坑開挖高差與詳細(xì)尺寸見后附表 3、樁板墻施工質(zhì)量保證措施： ①路塹樁板墻施工應(yīng)先開挖樁頂以上土石方，形成工作面， 然后開挖基坑，灌注樁身，待樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 70%，再開挖樁前土石方，嚴(yán)禁超前開挖土石方后施工樁。 ②在挖樁孔過(guò)程中，發(fā)

技術(shù)交底書 工程名稱工程里程： 編制單位：接收單位： 工程項(xiàng)目：承臺(tái)基坑開挖交底時(shí)間： 交底內(nèi)容： 承臺(tái)基坑開挖施工方法及工藝要求 1承臺(tái)基坑開挖施工準(zhǔn)備 施工基坑開挖前應(yīng)做好下列工作： 1.1測(cè)定基坑中心線、方向、高程。 1.2按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，決定開挖坡度和支護(hù)方案、開挖范圍和防、 排水措施。 2基坑開挖 2.1在天然土層上挖基，如深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以 上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時(shí)，則基坑坑壁坡度可參照表2.1選定。 基坑深度大于5m或有其他不利條件時(shí)，應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加作平臺(tái)。如土的 濕度過(guò)大，能引起坑壁坍塌時(shí)，坑壁坡度應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度； 2.2基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，如地質(zhì)、水文條件 不良，或動(dòng)載過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)

xxxxxx公路工程項(xiàng)目部 技術(shù)交底書 編號(hào)：第1頁(yè)共3頁(yè) 工程名稱xxxxxx工程部位承臺(tái)基坑開挖 1 交底內(nèi)容： 一、材料及機(jī)具要求 1、土方施工隊(duì)準(zhǔn)備：挖掘機(jī)、手推車、鐵鍬、鋼卷尺、坡度尺等。 2、材料準(zhǔn)備：鋼筋頭、小白線、白灰、扣件、鋼管、普通磚、水泥、砂等。 二、作業(yè)條件 1、承臺(tái)土方開挖前確保該承臺(tái)所有樁基礎(chǔ)已施工完畢。 2、承臺(tái)土方開挖前，首先明確地下情況，項(xiàng)目部技術(shù)管理人員向承臺(tái)土方 開挖操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確開挖順序及注意事項(xiàng)，承臺(tái)土方開挖時(shí)不得損 壞已完成樁。 3、承臺(tái)土方開挖測(cè)量定位。根據(jù)場(chǎng)內(nèi)已有基準(zhǔn)點(diǎn)，放設(shè)土方開挖控制基線 和水平基準(zhǔn)點(diǎn)，并作好校準(zhǔn)和保護(hù)。放出基坑挖土灰線上部邊線和底部邊線，作 好標(biāo)高控制。 4、場(chǎng)地清理平整，邊坡上口做好排水設(shè)施，避免雨水或施工用水對(duì)邊坡造 成影

承臺(tái)基坑開挖技術(shù)交底 楊村特大橋dk53+000～dk65+000 一、施工準(zhǔn)備 1、機(jī)具準(zhǔn)備 1．1機(jī)械：挖土機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車 1．2工具：鐵鍬、手推車、鋼卷尺、小線、 2、作業(yè)條件 2．1、基坑開挖前應(yīng)圖紙的要求及將施工區(qū)域下的地下地上障礙物 清除，完成對(duì)地下管線的改移及保護(hù)措施。 2．2、場(chǎng)地平整，并做好臨時(shí)性排水溝。 2．3、夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯 標(biāo)志。 2．4、施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路應(yīng)事先經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，并進(jìn)行必 要的加固和加寬，滿足機(jī)械施工時(shí)的承載力要求。 2．5配備足夠的人員修理邊坡，清理槽底，完成機(jī)械無(wú)法完成的部 位。 二、承臺(tái)開挖方案 根據(jù)本段承臺(tái)所處地質(zhì)條件，分3種方式開挖承臺(tái)。 1．1、對(duì)地下水較少，土質(zhì)較好的一般地段，基坑開挖按放坡開 挖，坡比為1：0.75； 1．2

xxxxxx公路工程項(xiàng)目部 技術(shù)交底書 編號(hào)：第1頁(yè)共3頁(yè) 工程名稱xxxxxx工程部位承臺(tái)基坑開挖 1 交底內(nèi)容： 一、材料及機(jī)具要求 1、土方施工隊(duì)準(zhǔn)備：挖掘機(jī)、手推車、鐵鍬、鋼卷尺、坡度尺等。 2、材料準(zhǔn)備：鋼筋頭、小白線、白灰、扣件、鋼管、普通磚、水泥、砂等。 二、作業(yè)條件 1、承臺(tái)土方開挖前確保該承臺(tái)所有樁基礎(chǔ)已施工完畢。 2、承臺(tái)土方開挖前，首先明確地下情況，項(xiàng)目部技術(shù)管理人員向承臺(tái)土方 開挖操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確開挖順序及注意事項(xiàng)，承臺(tái)土方開挖時(shí)不得損 壞已完成樁。 3、承臺(tái)土方開挖測(cè)量定位。根據(jù)場(chǎng)內(nèi)已有基準(zhǔn)點(diǎn)，放設(shè)土方開挖控制基線 和水平基準(zhǔn)點(diǎn)，并作好校準(zhǔn)和保護(hù)。放出基坑挖土灰線上部邊線和底部邊線，作 好標(biāo)高控制。 4、場(chǎng)地清理平整，邊坡上口做好排水設(shè)施，避免雨水或施工用水對(duì)邊坡造 成影

新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線tj-3標(biāo)伊通河特大橋承臺(tái)基坑開挖技術(shù)交底 中交三航局哈大鐵路客運(yùn)專線工程經(jīng)理部一分部 -1- 承臺(tái)基坑開挖技術(shù)交底 一、適用范圍： 本技術(shù)交底適用于伊通河特大橋170#墩～214#墩的承臺(tái)施工（起止里 程為d3k698+296.68～d3k699+744.48）。 二、基坑開挖 承臺(tái)最后一個(gè)根樁基完成后，樁身砼強(qiáng)度達(dá)到7天齡期，可立即進(jìn)行承 臺(tái)基坑開挖。 1、基坑開挖以前應(yīng)作好以下工作: 1）在不影響施工便道安全通行的前提下，由工區(qū)負(fù)責(zé)人提前12小時(shí)通 知工區(qū)相關(guān)技術(shù)人員聯(lián)系測(cè)量班進(jìn)行基坑放樣，測(cè)量人員根據(jù)提供設(shè)計(jì)文 件要求，測(cè)定基坑開挖邊線和高程，并在基坑旁設(shè)定開挖控制樁，其中包 括四個(gè)承臺(tái)邊角樁及1個(gè)高程控制樁，同時(shí)通知土方運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)交接 樁及對(duì)開挖深度進(jìn)行交底。 2）根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的地質(zhì)、水文資料以及環(huán)保要求等，

橋梁承臺(tái)基坑開挖技術(shù)交底書——橋梁承臺(tái)基坑開挖技術(shù)交底書主要內(nèi)容：一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二、安全及文明施工注意事項(xiàng)

施工技術(shù)交底 編號(hào)：市政施管 工程名稱某中心漁港陸域一期雨水泵房部位名稱基坑開挖 工序名稱基坑開挖交底日期年月日 交底單位某市鐵路集團(tuán)工程有限公司交底人 接收單位泵房施工隊(duì)接收人 交底內(nèi)容: 1基坑開挖尺寸及槽底高程需按照設(shè)計(jì)圖紙。 2開槽棄土不能堆積在基坑周圍30米范圍內(nèi)。 3開挖前應(yīng)對(duì)開挖區(qū)域的原地形進(jìn)行復(fù)測(cè)、拍照、報(bào)監(jiān)理審批，作為工程量計(jì)量的 依據(jù)。 3開挖前先作好排水設(shè)施，保證土石方工程排水順暢。 4挖土應(yīng)由邊到中，分層循序進(jìn)行。當(dāng)開挖至接近基坑設(shè)計(jì)頂面時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情 況。 5基坑的尺寸和高程必須符合圖紙要求，不得超挖，同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作 面寬度。 6地基的任何部分受到擾動(dòng)或損壞時(shí)，按照監(jiān)理工程師的要求予以超挖。 7開挖完后，如遇到土質(zhì)不好的地方，要進(jìn)行換土處理。 8整個(gè)施工期間，始終對(duì)所有挖方的工程邊坡、臨時(shí)道路，排水溝

基坑開挖施工技術(shù)交底 1、施工機(jī)械的選擇 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，由于土方量較大，根據(jù)施工機(jī)械生產(chǎn)率進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)由于 采用分步分層開挖，根據(jù)總的施工進(jìn)度安排，為了確保計(jì)劃目標(biāo)的完成，每天必須確保出 土量在3500立方米左右，在配備以下施工機(jī)械的同時(shí)，視實(shí)際情況對(duì)挖機(jī)的型號(hào)、數(shù)量進(jìn) 行及時(shí)調(diào)整。 pc-200挖掘機(jī)4臺(tái) pc-120小挖掘機(jī)2臺(tái) 自卸車10輛，同時(shí)視運(yùn)距及時(shí)調(diào)整。 同時(shí)為了確保土方外運(yùn)工作的順利進(jìn)行，保證工程挖土的進(jìn)度、質(zhì)量，土方施工時(shí)必 須配備足夠的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，必須到場(chǎng)組織施工。 2、土方開挖工程概況 根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告主樓基坑開挖深4m。 3、土方開挖順序 本工程按施工順序?yàn)?#-4#主樓==》1#-4#主樓之間的地庫(kù)基礎(chǔ)==》自南向西分層開挖。 4、工程樁的保護(hù)措施：本工程7#樓采用沖抓灌注

技術(shù)交底記錄 日期2017年7月10日共頁(yè) 工程名稱 分部工程名稱土石方工程 子分部（分項(xiàng)）工程名稱深基坑開挖施工技術(shù)交底 交底組織單位 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備： 1.人力配備：挖土作業(yè)隊(duì)20人。 2.挖土及支護(hù)施工機(jī)械 本標(biāo)段擬投入2臺(tái)長(zhǎng)臂挖機(jī)、2臺(tái)大型挖機(jī)（pc200型）、2臺(tái)鎬頭機(jī)（cat320d）、4 臺(tái)小型挖機(jī)，土方車輛30輛（斯太爾）。 3.其他準(zhǔn)備 1）清除基坑范圍內(nèi)障礙物，修好施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)運(yùn)輸通道，遷改基坑范圍內(nèi)的管線。 并對(duì)部分需要加固的管線進(jìn)行提前加固。 2）根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，作好地面和地下排水、降水方案。 3）做好各種不同類型的測(cè)點(diǎn)布置并測(cè)得各測(cè)點(diǎn)的原始數(shù)據(jù)。 4）在基坑開挖前，委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)。主要檢測(cè)咬合樁樁 身完整性情況，檢測(cè)數(shù)量為圍護(hù)樁的20%，且不少于10根。如檢測(cè)發(fā)現(xiàn)存

dk104+500涵洞基坑開挖施工技術(shù)交底 一、工程概況 1、概述 本涵洞位于瓦房店大河沿村，涵洞全長(zhǎng)17.08延米，為1-6.0m 鋼筋混凝土箱涵，涵洞位于雙線區(qū)間直線及i＝2.3‰坡道上，線路 與涵洞軸線正交，本涵為立交兼排洪涵，施工完畢后鋪設(shè)25cm厚 c25混凝土硬化路面，涵洞出口采用正出入口，填土最大高度 h=1.6m。 二、基礎(chǔ)施工工藝 1、基坑開挖 本涵基礎(chǔ)土方采用挖掘機(jī)開挖，人工修整；基礎(chǔ)石方采用松動(dòng)爆 破法開挖控制裝藥量，配以風(fēng)鎬鑿除，以保證基巖的完整性不被破壞。 基坑開挖前應(yīng)挖好臨時(shí)排水設(shè)施，水溝深度不得小于30cm,必須引開 涵洞基坑防止雨水對(duì)基坑開挖面的浸泡。挖掘機(jī)開挖時(shí)根據(jù)測(cè)定基底 標(biāo)高放出開挖線，并延涵身方向做好縱橫護(hù)樁，做好基坑開挖前水準(zhǔn) 基點(diǎn)的埋、測(cè)。開挖時(shí)必須專人負(fù)責(zé)基坑開挖標(biāo)高的控制，開挖時(shí)在 距設(shè)計(jì)基底標(biāo)高0.2m～0