更新日期: 2025-03-21

歐姆龍ZX智能傳感器和E3Z激光型光電傳感器

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歐姆龍ZX智能傳感器和E3Z激光型光電傳感器 4.7

歐姆龍ZX智能傳感器和E3Z激光型光電傳感器

光電傳感器

光電傳感器

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光電傳感器 光纖傳感器技術(shù)是伴隨著光導(dǎo)纖維和光纖通信技術(shù)發(fā)展而形成的一門嶄新 的傳感技術(shù)。光纖傳感器的傳感靈敏度要比傳統(tǒng)傳感器高許多倍,而且它可以在 高電壓、大噪聲、高溫、強(qiáng)腐蝕性等很多特殊情況下正常工作,還可以與光纖遙 感、遙測技術(shù)配合,形成光纖遙感系統(tǒng)和光線遙測系統(tǒng)。光纖傳感技術(shù)是許多經(jīng) 濟(jì)、軍事強(qiáng)國爭相研究的高新技術(shù),它可以應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的很多領(lǐng)域。 光(導(dǎo))纖(維)是20世紀(jì)70年代的重要發(fā)明之一,它與激光器、半導(dǎo)體探 測器一起構(gòu)成了新的光學(xué)技術(shù),創(chuàng)造了光電子學(xué)的新天地。光纖的出現(xiàn)產(chǎn)生了光 纖通信技術(shù),特別是光纖在有線通信方面的優(yōu)勢越來越突出,它為人類21世紀(jì) 的通信基礎(chǔ)——信息高速公路奠定了基礎(chǔ),為多媒體通信提供了實(shí)現(xiàn)的必需條 件。由于光纖具有許多新的特性,所以不僅在通信方面,在傳感器等方面也獲得 了應(yīng)用。微電子技術(shù),光電半導(dǎo)體技術(shù),光導(dǎo)纖維技術(shù)以及光柵

基于光電傳感器智能車系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 基于光電傳感器智能車系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 基于光電傳感器智能車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于光電傳感器智能車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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闡述了光電傳感器智能車系統(tǒng)傳感器的選擇、布局和路徑信號(hào)的獲取、處理方法。智能車的速度控制采用積分分離數(shù)字pid算法。實(shí)際測試表明,本智能車具有穩(wěn)定性好,響應(yīng)速度快等特點(diǎn)。

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光電傳感器的應(yīng)用

光電傳感器的應(yīng)用

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光電傳感器的應(yīng)用 4.8

光電傳感器的應(yīng)用

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第十章光電傳感器

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第十章光電傳感器 4.5

第十章光電傳感器

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光電傳感器簡介光的特性和具體應(yīng)用

光電傳感器簡介光的特性和具體應(yīng)用

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光電傳感器簡介光的特性和具體應(yīng)用 4.5

光電傳感器簡介光的特性和具體應(yīng)用

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光電傳感器在智能小車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 光電傳感器在智能小車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 光電傳感器在智能小車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

光電傳感器在智能小車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

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光電傳感器在智能小車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 4.4

本文簡要分析了電傳感器的結(jié)構(gòu)及其工作的原理。并從光電傳感器的工作原理為基礎(chǔ),對(duì)智能小車的運(yùn)作加以設(shè)計(jì),本文首先指出了光電傳感器在智能小車中的應(yīng)用的相關(guān)部件,并對(duì)這些部件的作用加以簡單的介紹。此后光有對(duì)電傳感器在智能小車中的應(yīng)用加以詳細(xì)的編程,分析其運(yùn)作的程序。

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用光電傳感器測量電機(jī)轉(zhuǎn)速 用光電傳感器測量電機(jī)轉(zhuǎn)速 用光電傳感器測量電機(jī)轉(zhuǎn)速

用光電傳感器測量電機(jī)轉(zhuǎn)速

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用光電傳感器測量電機(jī)轉(zhuǎn)速 4.7

基于傳感器的轉(zhuǎn)速測量方法較多,總體分為模擬式和數(shù)字式兩種。本文重點(diǎn)研究數(shù)字式測量方法。針對(duì)光電傳感器的原理進(jìn)行簡單介紹,并說明它是如何對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量的。通過實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)果進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析,用最小二乘法擬合出了線性表達(dá)式。

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光電傳感器演示幻燈片

光電傳感器演示幻燈片

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光電傳感器演示幻燈片 4.6

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光電傳感器的路燈控制系統(tǒng) (2)

光電傳感器的路燈控制系統(tǒng) (2)

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光電傳感器的路燈控制系統(tǒng) (2) 4.5

主 控制器 顯示電路 光電傳感器的路燈控制系統(tǒng) 隨著城市市政建設(shè)的發(fā)展,傳統(tǒng)的路燈控制與維護(hù)手段已遠(yuǎn)遠(yuǎn) 不能適應(yīng)城市現(xiàn)代化發(fā)展的速度。城市市政建設(shè)日新月異,寬闊的 街道,各種各樣的路燈給城市帶來了光明的同時(shí)也增添了城市的夜 間魅力。但是由于道路,路燈眾多,傳統(tǒng)的人工管理模式已經(jīng)和快 速,現(xiàn)代化的城市建設(shè)不相適應(yīng)。現(xiàn)代計(jì)算機(jī)集控技術(shù)的發(fā)展的城 市市政管理帶來了福音。城市路燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)用 于城市市政建設(shè)中有效且必然的產(chǎn)物,實(shí)現(xiàn)了城市路燈系統(tǒng)的計(jì)算 機(jī)集中控制、監(jiān)測與管理。本文將介紹用小器件模擬現(xiàn)實(shí)物品,如 用led模擬路燈,設(shè)計(jì)個(gè)簡單的基于光電傳感器的路燈控制系統(tǒng)。 一、系統(tǒng)方案論證 本設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)制作一個(gè)有一個(gè)光控裝置,一個(gè)終端控制和路燈 組成的基于光電傳感的路燈控制系統(tǒng),其中能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)時(shí)間和光 強(qiáng)信息實(shí)現(xiàn)路燈的智能控制。系統(tǒng)主要光控電路,單片機(jī),顯示電 路,和路燈驅(qū)動(dòng)電路

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光電傳感器的路燈控制系統(tǒng)

光電傳感器的路燈控制系統(tǒng)

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光電傳感器的路燈控制系統(tǒng) 4.3

1 光電傳感器的路燈控制系統(tǒng) 隨著城市市政建設(shè)的發(fā)展,傳統(tǒng)的路燈控制與維護(hù)手段已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不 能適應(yīng)城市現(xiàn)代化發(fā)展的速度。城市市政建設(shè)日新月異,寬闊的街道, 各種各樣的路燈給城市帶來了光明的同時(shí)也增添了城市的夜間魅力。 但是由于道路,路燈眾多,傳統(tǒng)的人工管理模式已經(jīng)和快速,現(xiàn)代化 的城市建設(shè)不相適應(yīng)?,F(xiàn)代計(jì)算機(jī)集控技術(shù)的發(fā)展的城市市政管理帶 來了福音。城市路燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)用于城市市政建設(shè) 中有效且必然的產(chǎn)物,實(shí)現(xiàn)了城市路燈系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)集中控制、監(jiān)測 與管理。本文將介紹用小器件模擬現(xiàn)實(shí)物品,如用led模擬路燈,設(shè) 計(jì)個(gè)簡單的基于光電傳感器的路燈控制系統(tǒng)。 一、系統(tǒng)方案論證 本設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)制作一個(gè)有一個(gè)光控裝置,一個(gè)終端控制和路燈組 成的基于光電傳感的路燈控制系統(tǒng),其中能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)時(shí)間和光強(qiáng)信 息實(shí)現(xiàn)路燈的智能控制。系統(tǒng)主要光控電路,單片機(jī),顯示電路,和 路燈驅(qū)動(dòng)電

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一種具有激光光源的高靈敏光電傳感器的設(shè)計(jì) 一種具有激光光源的高靈敏光電傳感器的設(shè)計(jì) 一種具有激光光源的高靈敏光電傳感器的設(shè)計(jì)

一種具有激光光源的高靈敏光電傳感器的設(shè)計(jì)

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一種具有激光光源的高靈敏光電傳感器的設(shè)計(jì) 4.4

為解決現(xiàn)有普通光源的比色分光光度計(jì)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、靈敏度低的問題,設(shè)計(jì)了一種包括激光光源、激光衰減器、樣品流通池和光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的高靈敏激光流通檢測器,通過對(duì)多個(gè)不同波長的半導(dǎo)體激光二極管進(jìn)行篩選,設(shè)計(jì)了一種在可見光范圍內(nèi)(500~800nm)進(jìn)行波長分段調(diào)諧且性能穩(wěn)定的激光光源。并成功地用于電廠爐水和給水中痕量硅的快速測定,硅酸根檢出限達(dá)到1.13μg/l。

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一種新型智能背景抑制光電傳感器設(shè)計(jì) 一種新型智能背景抑制光電傳感器設(shè)計(jì) 一種新型智能背景抑制光電傳感器設(shè)計(jì)

一種新型智能背景抑制光電傳感器設(shè)計(jì)

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一種新型智能背景抑制光電傳感器設(shè)計(jì) 4.5

針對(duì)現(xiàn)有漫反射型光電傳感器在不同檢測物表面特性下可靠性下降的現(xiàn)象,設(shè)計(jì)了一款基于halios(highambientlightindependentopticalsystem,高環(huán)境光獨(dú)立光學(xué)系統(tǒng))原理的背景抑制型抗強(qiáng)光干擾的光電傳感器。通過對(duì)市場上現(xiàn)有的背景抑制型光電傳感器解決方案進(jìn)行了原理分析,運(yùn)用三角測距方法和halios原理進(jìn)行psd(positionsensitivedetector,位置敏感探測器)器件的信號(hào)調(diào)理,開發(fā)了一種抗強(qiáng)光干擾、遠(yuǎn)距離測量和較低黑白色敏性衰減率的背景抑制型光電傳感器解決方案。

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智能傳感器 (3)

智能傳感器 (3)

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智能傳感器 (3) 4.3

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NGJC-A型軸報(bào)光電傳感器故障快速檢測儀研制

NGJC-A型軸報(bào)光電傳感器故障快速檢測儀研制

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NGJC-A型軸報(bào)光電傳感器故障快速檢測儀研制 4.4

NGJC-A型軸報(bào)光電傳感器故障快速檢測儀研制

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紗線檢測中光電傳感器及其前置放大器設(shè)計(jì) 紗線檢測中光電傳感器及其前置放大器設(shè)計(jì) 紗線檢測中光電傳感器及其前置放大器設(shè)計(jì)

紗線檢測中光電傳感器及其前置放大器設(shè)計(jì)

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紗線檢測中光電傳感器及其前置放大器設(shè)計(jì) 4.7

針對(duì)當(dāng)今紗線檢測中"色紗疵"難以檢測的問題,設(shè)計(jì)了一種新型的光電傳感器。通過專門的反射光檢測通路感知由紗線反射回來的光強(qiáng)的變化,根據(jù)接收到的光強(qiáng)變化,判斷有無紗疵。設(shè)計(jì)了前置放大電路,通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該系統(tǒng)的可行性。

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智能傳感器 (2)

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智能傳感器 (2) 4.4

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智能傳感器 (4)

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智能傳感器 (4) 4.6

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智能傳感器

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智能傳感器 4.7

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光電傳感器在路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)電路的應(yīng)用 光電傳感器在路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)電路的應(yīng)用 光電傳感器在路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)電路的應(yīng)用

光電傳感器在路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)電路的應(yīng)用

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光電傳感器在路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)電路的應(yīng)用 4.8

首先介紹光電傳感器的工作原理,并對(duì)光電傳感器在路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)電路中的應(yīng)用進(jìn)行了淺要分析。

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光電傳感器在油泵生產(chǎn)線上的應(yīng)用

光電傳感器在油泵生產(chǎn)線上的應(yīng)用

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光電傳感器在油泵生產(chǎn)線上的應(yīng)用 4.5

分析了光電傳感器在油泵生產(chǎn)線上的應(yīng)用,并設(shè)計(jì)了一個(gè)煙霧傳感器電路,實(shí)現(xiàn)了及時(shí)準(zhǔn)確地檢測油泵泵芯.光電傳感器檢測技術(shù)運(yùn)用在生產(chǎn)線上,提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率.

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南工程(你懂的)基于光電傳感器的轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)24

南工程(你懂的)基于光電傳感器的轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)24

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南工程(你懂的)基于光電傳感器的轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)24 4.6

光電傳感器的介紹: 光電傳感器是采用光電元件作為檢測元件的傳感器。它首先把被測量的變化 轉(zhuǎn)換成光信號(hào)的變化,然后借助光電元件進(jìn)一步將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。光電傳 感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。光電檢測方法具有精度高、 反應(yīng)快、非接觸等優(yōu)點(diǎn),而且可測參數(shù)多,傳感器的結(jié)構(gòu)簡單,形式靈活多樣, 因此,光電式傳感器在檢測和控制中應(yīng)用非常廣泛。 由光通量對(duì)光電元件的作用原理不同所制成的光學(xué)測控系統(tǒng)是多種多樣的, 按光電元件(光學(xué)測控系統(tǒng))輸出量性質(zhì)可分二類,即模擬式光電傳感器和脈沖 (開關(guān))式光電傳感器。模擬式光電傳感器是將被測量轉(zhuǎn)換成連續(xù)變化的光電流, 它與被測量間呈單值關(guān)系。模擬式光電傳感器按被測量(檢測目標(biāo)物體)方法可分 為透射(吸收)式、漫反射式、遮光式(光束阻檔)三大類。所謂透射式是指被測物 體放在光路中,恒光源發(fā)出的光能量穿過被測物,部份被吸收

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光電傳感器在玻璃機(jī)械上的應(yīng)用

光電傳感器在玻璃機(jī)械上的應(yīng)用

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光電傳感器在玻璃機(jī)械上的應(yīng)用 4.7

玻璃從原片到加工成客戶所要求的最終產(chǎn)品(以汽車風(fēng)擋玻璃為例),大致 分為如下幾道工藝:原片切割,磨邊,清洗,絲網(wǎng)印刷,烘干,鋼化模壓成型, 冷卻。當(dāng)然,在某些玻璃上還需要打孔,如果做中空玻璃,還需要有中空玻璃加 工工藝。下面僅就上面所提到的幾道加工工藝,簡單介紹一下光電傳感器在這些 工藝中的應(yīng)用。 原片切割:現(xiàn)在的切割工藝一般都是由自動(dòng)切割機(jī)來完成,機(jī)器上的兩個(gè)光 電傳感器在檢測到玻璃后,切割刀具就按照設(shè)定的程序來切割,此道工藝的產(chǎn)品 就是一定尺寸的玻璃片。在這道工藝中,一般由兩個(gè)光電傳感器來進(jìn)行玻璃的到 位檢測, 磨邊:按照玻璃的擺放方式的不同,此道工藝又分為立式單邊磨和水平式雙 邊磨,立式單邊磨每次只能對(duì)玻璃一邊的兩個(gè)角進(jìn)行磨邊處理,而水平雙邊磨機(jī) 每次可以對(duì)玻璃的兩個(gè)邊的4個(gè)角進(jìn)行磨邊處理。在這道工藝中,光電傳感器也 是用來對(duì)玻璃進(jìn)行到位檢測,當(dāng)檢測到玻璃

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鋅錠自動(dòng)堆碼生產(chǎn)線光電傳感器檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì) 鋅錠自動(dòng)堆碼生產(chǎn)線光電傳感器檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì) 鋅錠自動(dòng)堆碼生產(chǎn)線光電傳感器檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鋅錠自動(dòng)堆碼生產(chǎn)線光電傳感器檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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鋅錠自動(dòng)堆碼生產(chǎn)線光電傳感器檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.6

針對(duì)鋅錠堆碼生產(chǎn)工藝過程的實(shí)際情況,采用槽式光電傳感器檢測鋅錠自動(dòng)堆碼生產(chǎn)線中各構(gòu)件行程位置。應(yīng)用效果表明,鋅錠自動(dòng)堆碼生產(chǎn)線光電傳感器檢測系統(tǒng)具有很高的檢測精度與很大的實(shí)用性。

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智能傳感器 (5)

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智能傳感器 (5) 4.7

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彭靜

職位:建筑工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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