噴網錨施工技術在明城墻加固工程中的應用

預應力錨索技術在公路擋土墻加固工程中的應用——介紹預應力錨索技術在公路擋土墻加固工程中的應用，對控制路面開裂和路基沉降，確保擋土墻的穩(wěn)定發(fā)揮了很大的作用，該經驗可供同類工程借鑒參考。

介紹預應力錨索技術在公路擋土墻加固工程中的應用,對控制路面開裂和路基沉降,確保擋土墻的穩(wěn)定發(fā)揮了很大的作用,該經驗可供同類工程借鑒參考。

現如今，公路建設在我國現代經濟社會發(fā)展中的作用顯得越來越重要。但，公路工程建設中的常見安全問題也比較突出，下面就公路工程施工中如何進行抗滑擋土墻加固施工進行探討。滑坡是公路工程施工中一種較為常見的安全問題，不僅對人們行車的安全性具有直接影響，而且還威脅著人們的生命財產安全。在公路施工中，采用抗滑擋土墻加固施工技術，可以有效地解決滑坡問題，提高公路施工的穩(wěn)定性和安全性，提高公路工程的整體質量。由于公路工程施工時所處的地質環(huán)境不同，使用抗滑擋土墻的類型也不同。同時，對于抗滑擋土墻填料的選擇，必須要選擇合理的填料，也可以做到棄土再利用，并確保墻體的材料要與擋土墻所處的環(huán)境地質結構相符合，從而提高抗滑擋土墻的施工質量。因此，本文就抗滑擋土墻加固施工技術在公路工程中的應用進行分析和探究。

外粘鋼板技術在剪力墻加固工程中的應用 (2)

外粘鋼板技術在剪力墻加固工程中的應用

一、基本情況湖西大堤加固2006年度應急工程(淮委實施段)是沂沭泗河洪水東調南下工程的重要組成部分。該次加固堤防包括湖腰段和姚樓河～大沙河段,位于蘇魯兩省交界處,全長14.3km。工程建設內容:堤身培厚、堤防截滲、迎水面護坡、堤頂防汛路、坡面排水設施等。工程于2007年8月6日經水利部水總〔2007〕319號文批復,防洪標準按防御南四湖1957年洪水設計,上級湖水位36.99m,下級湖水位36.49m。堤防工程等級為ⅰ等ⅰ級。該工程于2008年2月18日正式開工建設,截至目前,工程已通過驗收。

對于缺陷出現在較深部位或底部嚴重病害的高層建筑工程樁,多采用鉆孔灌注樁進行加固托換,但往往其施工工期長,操作不便,受施工場地限制.而錨桿靜壓樁技術不僅僅只是被用在一般多層建筑物、中小型構筑物、廠房的地基處理或基礎托換工程,也可以用在高層建筑樁基礎加固、托換、糾偏工程中,且能克服鉆孔灌注樁的缺點.分析、介紹了錨桿靜壓樁的樁型選擇、樁基設計、樁基承臺設計及底板成孔設計、錨桿設計,所推出的施工工藝對處理高層建筑病害工程樁具有獨到之處.

盾構端頭的加固是盾構始發(fā)、到達的一個及其重要的組成部分,在盾構施工過程中,洞門塌方事故時有發(fā)生,端頭加固的成功與否直接影響到盾構能否安全始發(fā)、到達。基于此,本文結合某工程盾構端頭加固工程實踐,就盾構端頭土體加固的施工要點進行了探討,可供同行參考。

本文結合工程實例,介紹了某水庫漿砌石重力墻式干砌石大壩防滲加固處理方案及灌漿施工的特點,并對壩體結灌漿和帷幕灌漿綜合灌漿施工處理技術進行了詳細闡述,對處理效果進行了分析評價。

碳纖維布施工技術在結構加固工程中的應用 摘要：本文以筆者近年來做過的一些碳纖維布加固工程為例， 歸納了碳纖維布的特征、碳纖維布的優(yōu)點、碳纖維布的應用范圍、 碳纖維布的加固效果等，并對碳纖維布加固施工的技術要求、施工 步驟做了一定小結。 關鍵詞：碳纖維布、施工技術、結構加固。 theapplicationonstructurereinforcementof constructiontechnologyofcarbonfibersheet （caizhonghuafujianacademyofbuildingresearch350025） abstract:basedonthestructurereinforcement engineeringexamplesusingthecarbonfibersheet,andthe cha

湖南省水電機械施工公司基礎處承包了岳陽長江干堤加固工程十六標段防修墻的施工任務。文章對深層攪拌法施工技術在該項目上的運用進行了分析,表明噴漿深層攪拌法對長江干堤的加固效果可達到設計要求。

升漿混凝土施工技術對專項加固港工建筑物水下部分有很好的適應性和獨特的優(yōu)勢。結合港工上已采用的典型加固案例,闡述了該方法在加固破損的沉箱碼頭結構、增強重力式碼頭拋石基床穩(wěn)定性和減小已有建筑物的沉降量方面的較大優(yōu)勢,對升漿混凝土的施工工法程序、特點和施工的技術要點進行了敘述和分析,是一種很好的就地加固方法,尤其適用于加固一些港工建筑物破損的水下部位或基礎部分。采用升漿混凝土施工技術具有經濟、方便、快速和安全的特點。

一、工程概況淮北大堤渦下段加固工程全長123.690km,上起安徽懷遠縣渦河口老元塘,下至江蘇省泗洪縣下草灣,涉及懷遠、淮上、五河和明光4個縣市地區(qū)。其加固工程的主要任務是:提高該段淮北大堤的防洪能力,減輕防汛壓力,配合其他工程措施,使該段堤圈內廣大平原的農田、村莊、大型煤礦、京滬鐵路、合徐高速公路等能夠安全防

結合工程實例,從施工工藝、質量控制措施、主要技術參數、異常情況處理以及質量檢驗等介紹堤壩除險加固工程中常用的高壓噴射灌漿防滲墻技術。

欽州市防洪堤一期工程采用噴錨網技術加固,經過幾年運行后防洪堤完好。為此,結合本工程對地質條件、噴錨網加固的目的及施工工藝進行介紹,通過拉拔試驗結果證明噴錨網技術在該工程應用中取得了明顯的效果。

cfrp在加固工程中的應用 摘要：作為一種新型加固材料，碳纖維材料(cfrp)具有高強、輕質、耐腐蝕等優(yōu)點。本文介 紹了cfrp在各類加固工程中的應用。 關鍵詞：碳纖維加固混凝土結構 1、前言 碳纖維材料（cfrp）加固混凝土結構技術是20世紀80年代在國際上新興起的一項新型、 高效、便捷的結構加固技術。它利用樹脂類材料將碳纖維粘貼在混凝土表面，形成復合材料， 通過與混凝土之間協(xié)同工作，對構件或結構起到加固及改善受力性能的作用。該項技術興起 于美、日、德等發(fā)達國家，現在已廣泛應用于建筑物、橋梁、特種結構等各類土木工程中。 中國的起步比較晚，于1997年開始正式研究該項目，并于1998年才開始應用于實際工程。 經過近7年的努力，已取得了一些成績，有了不少成功應用的工程實例和《碳纖維片材加固 混凝土結構技術規(guī)程》。同時，由于具有許多其它傳統(tǒng)加固方法所不

該文介紹了高壓旋噴樁在防汛墻加固工程中的應用,通過工程實例分析了加固方案的適用性、經濟性、可靠性,并提出了對此類工程的建議。

一、工程概況淮北大堤總長640.782km(安徽省境內長628.338km,江蘇省境內長12.444km),是保護淮北平原的主要防洪屏障?；幢贝蟮虦u下段加固工程全長123.690km,上起安徽懷遠縣渦河口老元塘,下至江蘇省泗洪縣下草灣,涉及懷遠、淮上、五河和明光四個縣

廣州市一棟９層商住樓的基礎加固工程，采用在現有混凝土結構上鉆孔錨固鋼筋，實現新舊混凝土結構共同承壓的錨式連接技術，有效地控制了建筑物的不均勻沉降，達到了理想的加固效果，也證實了該技術安全可靠，實用方便。

隨著各類內河水閘、泵站、水壩等水利工程的建設發(fā)展,原河道上下游水勢、水流速等均發(fā)生改變,為保證原航道護岸穩(wěn)定,需采取一定的措施對航道進行加固。論文通過工程實例分析鋼板樁水上施工技術在航道加固工程中的應用,以供參考。

帷幕灌漿的機理和所使用的灌漿設備雖然簡單，但因其施工工序相對繁瑣一些，且為地下隱蔽工程，極有可能遇到突發(fā)情況。本文基于工程實例，簡述了帷幕灌漿技術的施工工藝及要點，以供參考。

預應力加固技術是一種主動的加固方法,它能通過合適的預應力值來改善原結構的應力變形狀態(tài),并增加結構的承載能力。特別是近年來,隨著預應力技術的發(fā)展,預應力加固技術更趨完善,目前已經廣泛應用于舊橋加固方面。主要結合工程實例,詳細介紹了預應力施工技術在風陵渡黃河公路大橋加固工程中的應用。