橋梁伸縮縫的特點(diǎn)及在中小橋中的應(yīng)用

改性瀝青橋梁伸縮縫的應(yīng)用——介紹了改性瀝青橋梁伸縮縫的優(yōu)點(diǎn)，并對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

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橋梁伸縮縫損壞的原因及更換 摘要：從分析伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)中最易于損壞的一個(gè)附件，介紹主要原因在 于伸縮縫結(jié)構(gòu)的自身強(qiáng)度不足或于梁體的聯(lián)結(jié)薄弱所致。利用在舊橋伸縮縫改造 施工中，針對(duì)不同橋型的不同結(jié)構(gòu)，采取相應(yīng)的措施，尤其在舊橋伸縮縫的改造 上更具有顯著的綜合效益。 關(guān)鍵詞：舊橋；伸縮縫；損壞；更換 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)承擔(dān)最大動(dòng)力荷載的附件。在結(jié)構(gòu)中，難以找到的量 值不等的或綜合的各種力及各種侵蝕都直接作用與伸縫上。它直接承受車(chē)輪荷載 的動(dòng)力作用、沖擊、疲勞、磨損和直接受到大氣、雨水、油污、泥砂等環(huán)境污染， 是橋梁結(jié)構(gòu)中最易于損壞的部位，其性能的好壞直接影響行車(chē)效果和行車(chē)安全。 近幾年隨著交通量的劇增，載重車(chē)輛的大型化，以及日益嚴(yán)重的超載，我市的國(guó) 道、省道及主干線的橋梁伸縮縫的損壞非常嚴(yán)重。在伸縮縫的修復(fù)施工中，我們 取得了一些較為成功的做法。 一、原有橋梁伸縮縫的型式

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路也取得了飛速的發(fā)展，公路橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)與取得了很大的發(fā)展。橋梁的伸縮縫是施工難題，解決橋梁伸縮縫施工存在的問(wèn)題，才能保障通車(chē)后橋梁的安全使用。本文列舉一些橋梁伸縮縫建設(shè)中的常見(jiàn)問(wèn)題，并提出應(yīng)對(duì)措施供大家參考。

橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)及安裝

公路橋梁伸縮裝置在橋梁結(jié)構(gòu)中有著極其重要的地位，隨著科技的進(jìn)步和我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展，伸縮縫設(shè)計(jì)原理和加工工藝也隨之發(fā)展，各種伸縮縫推陳出新。本文主要介紹了在公路橋梁施工過(guò)程中伸縮縫存在的主要問(wèn)題，并對(duì)施工縫的主要施工工藝措施做了闡述和探討。

為了使公路橋梁的伸縮變形得到滿足,調(diào)節(jié)由于車(chē)輛荷載、環(huán)境因素以及建筑用材料物理性能變化所引起的梁體之間產(chǎn)生的位移,保證行車(chē)舒適,避免跳車(chē),應(yīng)設(shè)置伸縮裝置。橋梁伸縮裝置的選型需要根據(jù)橋梁伸縮量的大小來(lái)確定,文章探討了影響橋梁伸縮量和伸縮裝置選型應(yīng)考慮的各種因素,依靠合理計(jì)算和選擇伸縮裝置,保證行車(chē)的舒適性和安全性。

淺談橋梁伸縮縫的維修 【摘要】伸縮縫具有伸縮、承重、防水、平整等功能，具有剛度高、耐久 性強(qiáng)、整體性好。但是隨著交通量的日益增長(zhǎng)，高速重載車(chē)輛的行駛，橋面伸縮 縫發(fā)生不同程度的損壞，可以說(shuō)伸縮縫是易損壞，難修補(bǔ)的部位。本文主要介紹 了伸縮縫更換中舊縫拆除、新縫安裝就位和澆筑混凝土等各施工工序的技術(shù)要 點(diǎn)。 【關(guān)鍵詞】伸縮縫；損壞；維修 1.伸縮縫的重要性 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件之一。具有伸縮、承重、防水、平整等功能。 具有剛度高、耐久性強(qiáng)、整體性好，能夠滿足橋梁的路用性要求。且能將車(chē)輛垂 直、水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)傳遞給橋梁梁體，能滿足橋梁縱橫向位移、梁端翹曲 發(fā)生轉(zhuǎn)角變化，保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變、以及荷載作 用下，在該處的變位能夠得以實(shí)現(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，很好的保證了行 車(chē)的安全、平順。但是近幾年，隨著交通量的日益增長(zhǎng)，高速重載車(chē)輛

橋梁伸縮縫的選擇與安裝——分析了影響橋梁影響伸縮裝置伸縮量的基本因素，定量計(jì)算出理論伸縮量，為選擇伸縮縫作參考，同時(shí)介紹了伸縮縫的施工。

第1頁(yè)共6頁(yè) 橋梁伸縮縫的安裝 特征碼標(biāo)簽特征碼] 橋梁伸縮縫安裝有很多種方法，我們就搜集到的橋梁伸縮縫安裝 資料和大家簡(jiǎn)單分享下。 為適應(yīng)河流方向與行車(chē)路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和 位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及 mzl160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜 的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度 而改變 安裝方式 a、安裝時(shí)，按實(shí)際溫度確定其安裝寬度值。 第2頁(yè)共6頁(yè) b、伸縮縫安裝過(guò)程，必須使用伸縮縫裝置整齊排列，保持一定的 傾斜度。確保伸縮裝置的最高平面與完工的橋面相平。 c、施工方法 ①清理槽口，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度，清除與位移箱埋入有干 擾的鋼筋，預(yù)留坑的開(kāi)口必須大于伸縮縫的安裝寬度。 ②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則， 應(yīng)用水平千斤頂

橋梁伸縮縫的計(jì)算 在橋梁設(shè)計(jì)中，伸縮縫伸縮量的計(jì)算應(yīng)該引起設(shè)計(jì)人員的重視，下面是我找 到的一些資料，希望對(duì)大家有幫助。 影響伸縮裝置伸縮量的基本因素 1.溫度變化 溫度變化是影響橋梁伸縮量的主要因素，它分為線性溫度變化和非線性溫度 變化，其中線性溫度變化對(duì)橋梁伸縮量影響占據(jù)主導(dǎo)地位。橋梁結(jié)構(gòu)在外界特定 溫度環(huán)境，梁體內(nèi)部溫度分布不均勻，梁體端部在材料熱性能的變化下產(chǎn)生角變 位。對(duì)跨徑小的橋梁（l≤8m），線膨脹系數(shù)很小，可不予考慮；對(duì)大跨徑橋梁， 設(shè)計(jì)時(shí)必須引起足夠重視。一般設(shè)計(jì)時(shí)線膨脹系數(shù)可按下表數(shù)據(jù)參考選用： 溫度變化范圍及線膨脹系數(shù) 橋梁種類(lèi) 溫度變化范圍 線膨脹系數(shù) 一般地區(qū)寒冷地區(qū) 鋼筋混凝土橋5℃~+35℃-15℃~+35℃10×10-6 鋼橋-10℃~+40℃-20℃~+40℃12×10-6 組合鋼橋-10℃~+50℃-20℃~+40℃

伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分,伸縮縫施工質(zhì)量的好壞不僅對(duì)橋面的美觀度產(chǎn)生影響,而且會(huì)對(duì)橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生很大的沖擊。本文通過(guò)對(duì)公路橋梁伸縮縫的分類(lèi)及存在問(wèn)題與發(fā)生原因的調(diào)查和分析,提出對(duì)伸縮縫工程施工的改進(jìn)建議,希望對(duì)今后橋梁工程中伸縮縫的施工質(zhì)量控制有一定的指導(dǎo)作用。

橋梁伸縮縫有不同的結(jié)構(gòu)和根據(jù)伸縮量大小分為不同的規(guī)格，根據(jù)公路等級(jí)、交通量、行車(chē)舒適度來(lái)選擇不同種類(lèi)的伸縮縫，以滿足經(jīng)濟(jì)、適用、可靠、耐久的要求。伸縮縫從其構(gòu)造上可分為梳形鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、填充式伸縮縫和無(wú)紡布伸縮縫等．它們的造價(jià)大不相同，適用范圍不同耐久性也不相同，因此，

橋梁伸縮縫是橋梁建筑設(shè)施中的一種重要部件，伸縮縫的損壞直接影響橋 梁的安全使用，縮短橋梁的使用壽命。因此我們應(yīng)對(duì)橋梁伸縮縫的常見(jiàn)病害進(jìn) 行必要的研究，分析其成因，并探索相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。 隨著近年來(lái)橋梁跨塌事故的增多，公路橋梁的安全受到高度重視，其養(yǎng)護(hù) 施工得到進(jìn)一步加強(qiáng)。橋梁伸縮縫損壞或缺失具有常期性、反復(fù)性，故提高伸 縮縫養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)是日常養(yǎng)護(hù)施工中的重點(diǎn)，對(duì)道路的安全快速運(yùn)行起到非常 重要的作用。因此，必須采取有效的管理措施和施工技術(shù)，從而保證橋梁伸縮 縫的施工質(zhì)量，提高橋梁的技術(shù)狀況指標(biāo)，保證道路的安全運(yùn)營(yíng)。 伸縮縫常見(jiàn)病害 伸縮縫常見(jiàn)的病害為： （1）伸縮縫過(guò)窄。在進(jìn)行路橋施工時(shí)設(shè)計(jì)安裝橋梁伸縮縫的寬度不適當(dāng)容 易造成這種形式的病害，伸縮縫過(guò)窄減少了預(yù)留壓縮量，使得橋梁伸縮縫出現(xiàn) 擠死的情況，造成橋面坑槽等現(xiàn)象的發(fā)生； （2）伸縮縫高差。朗晟工程覺(jué)得這種形式的病害是由于橋臺(tái)沉陷

根據(jù)筆者的工程實(shí)踐,對(duì)橋梁伸縮縫裝置的應(yīng)用現(xiàn)狀做出了分析,重點(diǎn)對(duì)橋梁伸縮縫的安裝技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

對(duì)橋梁伸縮縫的種類(lèi)、施工方法和質(zhì)量控制進(jìn)行了論述。

橋梁伸縮縫施工質(zhì)量是影響路面使用的重要一環(huán)，它的質(zhì)量是保證橋梁使用性能，提高行車(chē)舒適性具有重要的意義，必須引起高度重視。

一、橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫是一種為了適應(yīng)公路、鐵路橋梁的橋面發(fā)生的變形，安裝在橋體在兩梁端之間、 梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上的一種伸縮設(shè)置，行業(yè)內(nèi)又稱(chēng)之為伸縮縫。 國(guó)內(nèi)橋梁伸縮縫產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的詳解 橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置 的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變 位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車(chē)平順。 通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu) 銜接處。一般公路橋在車(chē)行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以 保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重 結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置， 使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵

一、橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫是一種為了適應(yīng)公路、鐵路橋梁的橋面發(fā)生的變形，安裝在橋體在兩梁端之間、 梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上的一種伸縮設(shè)置，行業(yè)內(nèi)又稱(chēng)之為伸縮縫。 國(guó)內(nèi)橋梁伸縮縫產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的詳解 橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置 的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變 位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車(chē)平順。 通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu) 銜接處。一般公路橋在車(chē)行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以 保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重 結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置， 使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵

一、橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫是一種為了適應(yīng)公路、鐵路橋梁的橋面發(fā)生的變形，安裝在橋體在兩梁端之間、 梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上的一種伸縮設(shè)置，行業(yè)內(nèi)又稱(chēng)之為伸縮縫。 國(guó)內(nèi)橋梁伸縮縫產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的詳解 橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置 的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變 位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車(chē)平順。 通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu) 銜接處。一般公路橋在車(chē)行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以 保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重 結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置， 使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵

在闡述橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀、重要性,以及伸縮縫類(lèi)型的基礎(chǔ)上,對(duì)橋梁伸縮縫裝置型號(hào)、安裝流程,裝置整體結(jié)構(gòu)、錨固結(jié)構(gòu)與梁端部的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和優(yōu)化,從而提高橋梁伸縮縫的質(zhì)量.通過(guò)在實(shí)際工程中的應(yīng)用,此設(shè)計(jì)方案能有效地滿足設(shè)計(jì)要求,有利于梁體正常伸縮變形的要求.

伸縮縫是橋梁行車(chē)道最薄弱的部位，因易損壞而經(jīng)常需要維修更換。橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分．如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車(chē)。橋頭伸縮縫處跳車(chē)問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)公路較常見(jiàn)的道路病害，隨著我國(guó)公路的發(fā)展這個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)越來(lái)越突出。目前，伸縮縫問(wèn)題的研究、探討及改進(jìn)已引起國(guó)內(nèi)外橋梁專(zhuān)家學(xué)者的關(guān)注．本文擬就伸縮縫問(wèn)題作如下簡(jiǎn)述。