嵌入式智能橋梁結(jié)構(gòu)總體研究(Ⅰ)——技術(shù)現(xiàn)狀及總體方案規(guī)劃
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4.7
首先剖析了橋梁健康監(jiān)測(cè)診斷的實(shí)質(zhì)及主要手段,回顧了其技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用的現(xiàn)狀,并指出了目前存在的不足。將橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的技術(shù)體系及制度升級(jí)為嵌入式智能橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng),是克服這些不足的一個(gè)必然途徑。為了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變,文中給出了智能橋梁結(jié)構(gòu)的總體方案設(shè)計(jì),以期形成真正意義上的結(jié)構(gòu)智能化。
嵌入式智能橋梁結(jié)構(gòu)總體研究(Ⅱ)——自感知監(jiān)測(cè)及自診斷子系統(tǒng)方案規(guī)劃
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真正意義上的智能橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)在功能上至少達(dá)到結(jié)構(gòu)智能化第二層次,即擁有自感知監(jiān)測(cè)及自診斷能力。在文獻(xiàn)[1]給出的總體方案基礎(chǔ)上,重點(diǎn)論述了自感知監(jiān)測(cè)及自診斷子系統(tǒng)的功能構(gòu)成及內(nèi)在邏輯關(guān)系,給出了各自的方案規(guī)劃,指出了今后應(yīng)首先解決的關(guān)鍵問題,并建議了相應(yīng)的研究路線。
橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)研究
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橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)研究——對(duì)舊橋的檢測(cè)可以評(píng)價(jià)現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的完好程度和病害,其主要目的是發(fā)現(xiàn)橋梁早期的退化過(guò)程,并調(diào)查退化起因,以便采取合適的維修對(duì)策。本文通過(guò)對(duì)幾座舊公路橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)損傷診斷,以公路橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)病害為基礎(chǔ),闡述了公路橋梁典型病害及...
電梯嵌入式智能控制器
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4.6
本設(shè)計(jì)基于arm11芯片(三星s3c6410)開發(fā)的電梯嵌入式視頻監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)的處理器是基于arm1176jzf-s核設(shè)計(jì),內(nèi)部集成了強(qiáng)大的多媒體處理單元,支持mpeg4,h.264/h.263等格式的視頻文件硬件編解碼以及qt人機(jī)界面靈活的設(shè)計(jì),使該系統(tǒng)管理簡(jiǎn)單、方便。同時(shí),對(duì)那些以往用戶只能在本地監(jiān)控的視頻管理系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展設(shè)計(jì),使產(chǎn)品的維保人員能通過(guò)因特網(wǎng)保持遠(yuǎn)程及時(shí)便捷地監(jiān)控與管理。系統(tǒng)能夠保存視頻錄像并方便查詢回放,并且可以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。本系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),模塊間相互獨(dú)立,便于系統(tǒng)的調(diào)試,拓展升級(jí)等。
嵌入式智能無(wú)塵板擦的設(shè)計(jì)
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4.7
針對(duì)目前中國(guó)大多數(shù)教室黑板的使用情況,為了使廣大師生減少粉筆灰對(duì)健康以及環(huán)境造成的影響。設(shè)計(jì)了一種新型的智能無(wú)塵板擦裝置。該系統(tǒng)由arm9作為控制器,步進(jìn)電機(jī)為動(dòng)力源,導(dǎo)軌和滑塊組成傳動(dòng)裝置,帶動(dòng)板擦做左右上下移動(dòng)來(lái)擦除粉筆字。最后由一個(gè)小型吸塵器作為除塵裝置。本系統(tǒng)具有操作方便,環(huán)保,自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。
橋梁結(jié)構(gòu)的健康檢測(cè)
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4.5
橋梁在一個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要位置。橋梁的檢測(cè)是保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)的重要手段。本文對(duì)我國(guó)目前橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)情況進(jìn)行闡述和分析,并列舉了橋梁健康檢測(cè)技術(shù)和結(jié)構(gòu)整體損傷的整體檢測(cè)方法。
橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述
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4.6
由于各種原因,既有橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)數(shù)年運(yùn)營(yíng)后會(huì)產(chǎn)生很多病害。為了保證既有橋梁的安全運(yùn)營(yíng)和盡可能延長(zhǎng)其安全使用壽命,應(yīng)實(shí)時(shí)了解橋梁的病害情況并對(duì)其服役狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。目前主要有五種橋梁工作狀態(tài)評(píng)估方法,但仍需進(jìn)一步研究,以使橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估技術(shù)水平不斷完善與提高。
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)
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4.7
隨著橋梁設(shè)計(jì)使用年限的提高,在服役期內(nèi),受環(huán)境侵蝕、材料老化和荷載的長(zhǎng)期效應(yīng)等災(zāi)害因素的共同影響,會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損傷積累和抗力衰減,從而降低正常負(fù)載的能力.極端情況下易引發(fā)災(zāi)難性的突發(fā)事故。而我們普遍采用的橋梁經(jīng)常和定期檢查,在技術(shù)上和時(shí)間周期上存在著較大的局限性,日漸不能滿足橋梁日常養(yǎng)護(hù)所需,這就需要科學(xué)的引入橋梁結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)系統(tǒng)。本文簡(jiǎn)要闡述了橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的概念、目的和意義、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成、現(xiàn)狀和發(fā)展方向。
橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述
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橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述——由于各種原因,既有橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)數(shù)年運(yùn)營(yíng)后會(huì)產(chǎn)生很多病害。為了保證既有橋梁的安全運(yùn)營(yíng)和盡可能延長(zhǎng)其安全使用壽命,應(yīng)實(shí)時(shí)了解橋梁的病害情況并對(duì)其服役狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。目前主要有五種橋梁工作狀態(tài)評(píng)估方法,但仍需進(jìn)一步研究,以使...
橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析
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4.7
本文對(duì)混凝土橋梁裂縫的種類和產(chǎn)生的原因作較全面的分析總結(jié),以方便設(shè)計(jì)與施工找出控制裂縫的可行辦法。
嵌入式智能家居控制系統(tǒng)的研究
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4.7
2009年第3期福建電腦 嵌入式智能家居控制系統(tǒng)的研究 郭海杰,吳飛,雷必成 (臺(tái)州學(xué)院,物理與電子信息工程學(xué)院浙江臺(tái)州318000) 【摘要】:本文研究實(shí)現(xiàn)一套基于arm的嵌入式智能家居控制系統(tǒng),選擇了能夠滿足控制要求的高性能處理器 arm920t作為智能家居遠(yuǎn)程控制器的核心,并且選擇了windowsce作為遠(yuǎn)程控制器的操作系統(tǒng)。智能家居控制系統(tǒng)收集 各種傳感器的信息,根據(jù)需要通過(guò)gprs模塊向用戶傳遞家居現(xiàn)場(chǎng)信息,同時(shí)可通過(guò)gprs發(fā)送命令控制遠(yuǎn)端各種家居設(shè) 備。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶家居的監(jiān)控。 【關(guān)鍵字】:智能家居,嵌入式系統(tǒng),gprs,windowsce 0.前言 近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制和通信技術(shù)的發(fā)展,己經(jīng)深刻 地改變了人們的工作方式,極大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率,為社 會(huì)創(chuàng)造了巨大的財(cái)富,
橋梁結(jié)構(gòu)非彈性抗震反應(yīng)分析研究
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橋梁結(jié)構(gòu)非彈性抗震反應(yīng)分析研究——文中論述了在橋梁工程應(yīng)用push—over分析方法的基本原理,并通過(guò)一個(gè)具體實(shí)例應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能評(píng)價(jià)。在計(jì)算中采用強(qiáng)度折減系數(shù),基于我國(guó)刪004—89《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》彈性反應(yīng)譜,建立了不同場(chǎng)地反映結(jié)構(gòu)彈塑...
大跨橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的研究進(jìn)展
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4.3
以某橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為例,基于大跨橋梁健康監(jiān)測(cè)的發(fā)展闡述了其主要功能及特點(diǎn)。對(duì)比了橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估的常用方法,并展望了橋梁健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。
鑄鋼節(jié)點(diǎn)在輕型橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用研究
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4.6
鑄鋼節(jié)點(diǎn)以其拓?fù)湫螤钸m應(yīng)性強(qiáng)、受力性能好、施工方便等特點(diǎn),適用于輕型管狀結(jié)構(gòu)橋梁。輕型橋梁中的鑄鋼節(jié)點(diǎn)按其連接作用類型可分為:鑄鋼交匯節(jié)點(diǎn)、鑄鋼支點(diǎn)以及鋼-混結(jié)合面的鑄鋼齒狀節(jié)點(diǎn)等。結(jié)合鑄鋼節(jié)點(diǎn)在輕型橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),介紹其在橋梁中的應(yīng)用情況,并探討橋梁鑄鋼節(jié)點(diǎn)需要進(jìn)一步研究的問題。
大型橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)強(qiáng)度監(jiān)測(cè)仿真研究
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4.7
對(duì)大型橋梁的振動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行監(jiān)測(cè),能夠有效提高橋梁安全系數(shù).對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)強(qiáng)度監(jiān)測(cè),需要選擇合適的信道和網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識(shí)符,對(duì)無(wú)線節(jié)點(diǎn)進(jìn)行采集等.傳統(tǒng)方法需要對(duì)橋梁的重要部位進(jìn)行監(jiān)測(cè),進(jìn)而對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),但忽略了對(duì)無(wú)線節(jié)點(diǎn)進(jìn)行采集等,導(dǎo)致監(jiān)測(cè)精度偏低.提出基于無(wú)線傳感器系統(tǒng)的大型橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)強(qiáng)度監(jiān)測(cè)方法.首先確定匯聚節(jié)點(diǎn),匯聚節(jié)點(diǎn)可對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)偵測(cè),可根據(jù)需要選擇合適的信道和網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識(shí)符,對(duì)無(wú)線節(jié)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)理和采集、本地存儲(chǔ),并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到父節(jié)點(diǎn),由父節(jié)點(diǎn)繼續(xù)上傳到根節(jié)點(diǎn),然后由根節(jié)點(diǎn)繼續(xù)遠(yuǎn)程上傳到監(jiān)控中心.仿真結(jié)果表明,基于該無(wú)線傳感器的結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有準(zhǔn)確度高、操作方便、實(shí)時(shí)性好、同步開銷低等特點(diǎn),在大型橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)及狀態(tài)評(píng)估領(lǐng)域中有廣闊的應(yīng)用前景.
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
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4.6
傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)是一種被動(dòng)結(jié)構(gòu),一經(jīng)設(shè)計(jì)、制造完成后,其性能及使用狀態(tài)將在很大程度上存在著不可預(yù)知性和不可控制性,這就給橋梁結(jié)構(gòu)的使用和維護(hù)帶來(lái)不便,鑒于此,介紹橋梁結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)系統(tǒng)的組成、特點(diǎn)、設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則以及橋梁結(jié)構(gòu)損傷評(píng)估方法等內(nèi)容,極大地方便了橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。
大型橋梁結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)應(yīng)用研究
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4.6
隨著橋梁建設(shè)規(guī)模以及速度的不斷提高,隨之發(fā)生的安全事故也層出不窮,橋梁的變形監(jiān)測(cè)愈發(fā)重要。本文以實(shí)際橋梁項(xiàng)目為依托,從橋梁的監(jiān)測(cè)方法出發(fā),對(duì)橋梁進(jìn)行相應(yīng)的變形監(jiān)測(cè),得出在橋梁變形監(jiān)測(cè)時(shí)溫度的影響不可小覷,為保證橋梁結(jié)構(gòu)健康良好運(yùn)營(yíng),需對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行長(zhǎng)期變形監(jiān)測(cè),以掌握結(jié)構(gòu)狀態(tài)。
橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷和加固研究進(jìn)展
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4.6
近年來(lái)隨著我國(guó)路網(wǎng)改造、舊路改建和公路等級(jí)的提升,交通量的日漸增大,重型車輛的日漸增多,對(duì)原有的公路舊橋的通行能力要求愈來(lái)愈高,確定此類公路橋梁的實(shí)際使用狀況和實(shí)際承載力就顯得尤為迫切。于是橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)、評(píng)估和加固就成為結(jié)構(gòu)安全養(yǎng)護(hù)、正常使用的保證措施之一。如何對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢評(píng)和加固也已成為國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界、工程界研究的熱點(diǎn)。
橋梁結(jié)構(gòu)便攜式健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究
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4.4
為實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際荷載狀態(tài)下的工作性能和承載能力的評(píng)估.設(shè)計(jì)了一套可移動(dòng)和重復(fù)利用的便攜式健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由振動(dòng)、動(dòng)應(yīng)變和靜態(tài)應(yīng)變以及溫度采集等硬件和相應(yīng)的采集分析軟件系統(tǒng)構(gòu)成。本文通過(guò)工程實(shí)例對(duì)該系統(tǒng)與現(xiàn)有的成熟的靜動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)采集結(jié)果進(jìn)行比較,認(rèn)為該系統(tǒng)的靜動(dòng)力采集結(jié)果可靠,工作性能穩(wěn)定。
夏美橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)試驗(yàn)研究
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夏美橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)試驗(yàn)研究——該橋經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)了較多的病害,為正確反應(yīng)該橋的使用性能及受力行為,現(xiàn)對(duì)該橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)研究,研究結(jié)果為該橋的承載能力提出評(píng)價(jià),提出對(duì)應(yīng)的修補(bǔ)措施,確保該橋安全使用。
橋梁結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理的要點(diǎn)研究
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4.4
橋梁結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理的要點(diǎn)研究 令狐榮躍 (貴州陸通公路工程監(jiān)理有限公司貴陽(yáng)550001) 摘要:文章結(jié)合橋梁施工工程實(shí)例針對(duì)下部、上部結(jié)構(gòu)監(jiān)理的要點(diǎn)進(jìn)行
橋梁結(jié)構(gòu)抗爆安全評(píng)估研究進(jìn)展
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4.3
隨著恐怖襲擊和偶發(fā)爆炸事故造成的橋梁爆炸事故不斷增多,橋梁結(jié)構(gòu)抗爆安全問題越來(lái)越受到關(guān)注。本文中系統(tǒng)總結(jié)了橋梁結(jié)構(gòu)抗爆安全評(píng)估的研究進(jìn)展,分析橋墩、橋面、橋索和橋塔爆炸載荷作用下橋梁的理論簡(jiǎn)化方法和結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng),和橋梁的連續(xù)性、冗余性和魯棒性對(duì)結(jié)構(gòu)連續(xù)性倒塌的影響,通過(guò)對(duì)建筑和橋梁抗連續(xù)倒塌的研究現(xiàn)狀及相關(guān)規(guī)范的歸納,明確了橋梁連續(xù)倒塌的特性及現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)方法的缺陷。而后,就承載能力評(píng)估、耐久性評(píng)估和適用性評(píng)估等橋梁安全評(píng)估問題的研究進(jìn)展進(jìn)行了梳理,并對(duì)橋梁爆破拆除技術(shù)和近地下爆炸對(duì)橋梁產(chǎn)生的響應(yīng)和破壞作用進(jìn)行分析,并針對(duì)當(dāng)前研究的現(xiàn)狀,分別提出建議。
橋梁結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測(cè)研究
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4.4
本文首先對(duì)傳統(tǒng)橋梁檢測(cè)方法作了敘述,分析了存在的不足,指出建立橋梁在線監(jiān)測(cè)的重要意義;接著介紹了橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和傳感器選型原則;針對(duì)橋梁檢查方法理論,對(duì)橋梁在線監(jiān)測(cè)內(nèi)容及其實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了研究;最后還指出了在線監(jiān)測(cè)軟件模塊和所要達(dá)到的功能指標(biāo)。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)施工問題的研究
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4.7
常見的道路交通的樞紐包涵了橋梁和隧道工程,其中橋梁所占的比重較大,其是否能夠安全使用,關(guān)鍵所在是工程的質(zhì)量.橋梁結(jié)構(gòu)施工是橋梁工程中的重要成分,因此它的施工質(zhì)量尤為關(guān)鍵.由于橋面上承受的壓力荷載及其自重等是需要橋梁的結(jié)構(gòu)所承當(dāng)?shù)?再有很多自然因素的諸多作用也要它來(lái)負(fù)擔(dān).所以做到符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)等規(guī)定的橋梁結(jié)構(gòu),才能確保整體質(zhì)量和安全使用.
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