橋隧型接地端子圖紙

L型接地端子 (2)

北京中昊創(chuàng)業(yè)工程材料有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)qb/zhcr008-2008 共5頁第1頁www.***.*** 前言 preface 本標(biāo)準(zhǔn)以鐵道部《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實施辦法(暫行)》文為基礎(chǔ)，結(jié)合我國客運(yùn)專線的實際情況，制定本企業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)。 thestandardisbasedonclauseof“keyun zhuanxianzonghejiedijishushishibanfa(interim)”ofministryof railways.consideringthefactofpassengerspecialrailwayinourcountry,we makestandardsofourco

墩臺號 接地端子 個數(shù) 墩臺號 接地端子 個數(shù) 墩臺號 接地端子 個數(shù) 墩臺號 接地端子 個數(shù) 4350385033422890 4342384233332882 4333383333202873 4320382033122860 4312381233032852 4303380332902843 4290379032822830 4282378232732822 4273377332602813 4260376032522800 4252375232432792 4243374332302783 4230373032222770 4222372232132762 42133713320

蘭新鐵路第二雙線（新疆段） 鋼筋(接地端子)檢驗批質(zhì)量驗收記錄表(iv) 【crtsⅰ型雙塊式無砟道床】01010509□□□□ 單位工程名稱dk1794+000～dk1834+488.181段軌道工程 分部工程名稱crtsi型雙塊式無砟道床 分項工程名稱混凝土道床板鋼筋驗收部位 dk1818+172.14～+302.66 左線 施工單位兵團(tuán)建工集團(tuán)蘭新鐵路第二雙線項目部無砟軌道工區(qū)項目負(fù)責(zé)人姚帆 施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10754-2010） 施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定施工單位檢查評定記錄 監(jiān)理單位 驗收記錄 主 控 項 目 1接地端子材質(zhì)設(shè)計要求 接地端子采用不銹鋼材質(zhì)，其端子孔規(guī)格為 m16，有試驗報告1份，編號為：符合設(shè)計要求。 2不銹鋼連接線材質(zhì)設(shè)計要求 連接道床板單元板縫兩側(cè)接地端子的接地鋼纜

第1頁共2頁 地鐵接地端子 （earthbridges&earthpoints） 在地鐵雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的施工過程中,扁銅測防端子施工難度大且極易 失竊,難以保證雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的完整性。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,提出一種防盜效 果明顯、施工簡單,并且更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更美觀的連接方式及替代產(chǎn)品。這種 新型的埋入式雜散電流測防端子,在西安地鐵1號線軌道道床施工中被采用,取得 了很好的效果。 【凱威】接地端子廣泛應(yīng)用在電氣化高速鐵路、變電站、石油化工、數(shù)據(jù)中 心等領(lǐng)域，一般采用純銅進(jìn)行鑄造直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。按照 iec62305-3的規(guī)定采用銅鑄造時要求材料純度應(yīng)達(dá)到98％以上。(電氣化鐵路的 第2頁共2頁 梁體、墩身及無電纜上橋需求的橋墩墩帽的接地端子，設(shè)單孔（m16）；路基以 及有電纜上橋需求的橋墩墩帽，一般設(shè)雙孔（m16），特殊

第1頁共2頁 地鐵接地端子 （earthbridges&earthpoints） 在地鐵雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的施工過程中,扁銅測防端子施工難度大且極易 失竊,難以保證雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的完整性。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,提出一種防盜效 果明顯、施工簡單,并且更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更美觀的連接方式及替代產(chǎn)品。這種 新型的埋入式雜散電流測防端子,在西安地鐵1號線軌道道床施工中被采用,取得 了很好的效果。 【凱威】接地端子廣泛應(yīng)用在電氣化高速鐵路、變電站、石油化工、數(shù)據(jù)中 心等領(lǐng)域，一般采用純銅進(jìn)行鑄造直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。按照 iec62305-3的規(guī)定采用銅鑄造時要求材料純度應(yīng)達(dá)到98％以上。(電氣化鐵路的 第2頁共2頁 梁體、墩身及無電纜上橋需求的橋墩墩帽的接地端子，設(shè)單孔（m16）；路基以 及有電纜上橋需求的橋墩墩帽，一般設(shè)雙孔（m16），特殊

第1頁共1頁 地鐵接地端子 （earthbridges&earthpoints） 制作：鄭州普天防雷科技有限公司 在地鐵雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的施工過程中,扁銅測防端子施工難度大且極易 失竊,難以保證雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的完整性。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,提出一種防盜效 果明顯、施工簡單,并且更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更美觀的連接方式及替代產(chǎn)品。這種 新型的埋入式雜散電流測防端子,在西安地鐵1號線軌道道床施工中被采用,取得 了很好的效果。 【凱威】接地端子廣泛應(yīng)用在電氣化高速鐵路、變電站、石油化工、數(shù)據(jù)中 心等領(lǐng)域，一般采用純銅進(jìn)行鑄造直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。按照 第2頁共2頁 iec62305-3的規(guī)定采用銅鑄造時要求材料純度應(yīng)達(dá)到98％以上。(電氣化鐵路的 梁體、墩身及無電纜上橋需求的橋墩墩帽的接地端子，設(shè)單孔（m16）；路基以 及有電纜上橋需求的橋墩墩

第1頁共1頁 地鐵接地端子 （earthbridges&earthpoints） 制作：鄭州普天防雷科技有限公司 在地鐵雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的施工過程中,扁銅測防端子施工難度大且極易 失竊,難以保證雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的完整性。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,提出一種防盜效 果明顯、施工簡單,并且更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更美觀的連接方式及替代產(chǎn)品。這種 新型的埋入式雜散電流測防端子,在西安地鐵1號線軌道道床施工中被采用,取得 了很好的效果。 【凱威】接地端子廣泛應(yīng)用在電氣化高速鐵路、變電站、石油化工、數(shù)據(jù)中 心等領(lǐng)域，一般采用純銅進(jìn)行鑄造直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中。按照 第2頁共2頁 iec62305-3的規(guī)定采用銅鑄造時要求材料純度應(yīng)達(dá)到98％以上。(電氣化鐵路的 梁體、墩身及無電纜上橋需求的橋墩墩帽的接地端子，設(shè)單孔（m16）；路基以 及有電纜上橋需求的橋墩墩

tech防雷接地端子是什么 1.首先tech是型號，其中包括tech-1、tech-2、tech-3、tech-4、 tech-5、tech-6、 2.使用功能是安裝在高架橋橋墩和橋面通過連接線（銅編織、不銹鋼 連接線等）跨接，釋放防雷導(dǎo)入大地，所以叫做防雷接地端子； 3.防雷接地端子可以應(yīng)用在高鐵、高架橋、地鐵等項目上； 4.防雷接地端子實物照片如下： 5.高架橋防雷接地端子安裝應(yīng)用案例;每個橋墩設(shè)計數(shù)量不一樣，大 的橋墩設(shè)計4根接地引下線，對應(yīng)就是需要8個防雷接地端子；小的 橋墩設(shè)計2根接地引下線，對應(yīng)就是需要4個防雷接地端子；下圖是 安裝實物： 、 6.每個型號功能相同，不同的是使用安裝方式，設(shè)計院常用設(shè)計型號 有tech-1、tech-2、tech-3，市場上容易采購的是tech-1和tech-2， 這兩種成本相對較低，一般滿足設(shè)計要求的價

中鐵二十一局集團(tuán)京石客運(yùn)專線西北聯(lián)絡(luò)線工程 技術(shù)交底單 第1頁共1頁 工程名稱 西北聯(lián)絡(luò)線跨京廣鐵路 特大橋 接受隊組墩身施工班 交底項目 沉降觀測標(biāo)及墩身接地 端子埋設(shè)技術(shù)交底 交底日期2010年4月1日 一、沉降觀測標(biāo) 1、觀測標(biāo)的埋設(shè)要求： 當(dāng)墩身高度大于等于14米（從承臺頂至墊石頂?shù)母叨龋r，必須設(shè)置兩個觀 測標(biāo)，分別設(shè)置在墩身的左右兩側(cè)，并且高度應(yīng)高出原地面0.5米;當(dāng)高度低于 14米（從承臺頂至墊石頂?shù)母叨龋┑亩丈?，在墩身的小里程直線段中心偏左側(cè)0.5 米－1米處埋設(shè)，高度為高出原地面0.5米。 2、觀測標(biāo)的安裝要求： 每個墩身混凝土拆模后，兩天之內(nèi)必須安裝好墩身觀測標(biāo)的外露部分，當(dāng)觀測 標(biāo)安裝完成后即時通知測量人員進(jìn)行沉降觀測。 二、墩身接地端子 1、接地端子的埋設(shè)要求： 每個墩身設(shè)置三個接地端子，在墩身左側(cè)低于原地面0.

接地端子與接線端子有何區(qū)別 作為器件，接線端子可以用于信號，也可以用于接地，與 接地端子沒有區(qū)別。如果是作為商品，接線端子通常是信號 和電源的接線，而接地端子就是用來接地的。接線端子是用 于實現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分為連接器的范 疇。隨著工業(yè)自動化程度越來越高和工業(yè)控制要求越來越嚴(yán) 格、精確，接線端子的用量逐漸上漲。隨著電子行業(yè)的發(fā)展， 接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前 用得最廣泛的除了pcb板端子外，還有五金端子，螺帽端子， 彈簧端子等等。接地端子則是將保護(hù)導(dǎo)體包括等電位連接導(dǎo) 體和工作接地的導(dǎo)體與接地設(shè)備裝置連接的端子或接地排。 與接地體連接的端子為接地端子。材質(zhì)根據(jù)導(dǎo)線的材質(zhì)而定。 大多為銅質(zhì)，但也有銅鋁過渡端子。主要采用純銅或者防腐 不銹鋼進(jìn)行鑄造直接灌注在電纜槽或其他混凝土制品中，廣 泛被石油化，電氣化高速鐵路，變電站等領(lǐng)域采用。按照i

一、編制依據(jù) 《鐵路綜合接地系統(tǒng)圖號：通號（2009）9301》 二、適用范圍 橋梁下部工程綜合接地施工。 三、橋梁綜合接地技術(shù)要求 3.1、橋梁地段貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號電纜槽內(nèi)，接地極充分利用橋 墩基礎(chǔ)設(shè)置。綜合貫通地線上任意一點的對地接地電阻值不大于1ω，每一處接 地體接地電阻應(yīng)≤1ω，施工時，現(xiàn)場應(yīng)實測接地電阻，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行 下一道工序施工。 3.2、橋梁地段綜合接地均采用橋隧型接地端子。 3.3、樁基礎(chǔ)橋墩接地設(shè)置 在每根樁中應(yīng)有一根通長接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接，橋墩 每個墩柱中應(yīng)有一根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處 的接地端子相連，并在墩身高出填土地面50cm位置設(shè)置接地端子，方便后期檢 查驗收。墩帽接地端子分別在墊石及接觸網(wǎng)位置設(shè)置接地端子，接觸網(wǎng)處接地鋼 筋需與接觸網(wǎng)預(yù)埋螺栓環(huán)向焊接連接。所有接地端子均布

中鐵二十一局集團(tuán)京石客運(yùn)專線西北聯(lián)絡(luò)線工程 技術(shù)交底單 第1頁共1頁 工程名稱 西北聯(lián)絡(luò)線跨京廣鐵路 特大橋 接受隊組墩身施工班 交底項目 沉降觀測標(biāo)及墩身接地 端子埋設(shè)技術(shù)交底 交底日期2010年4月1日 一、沉降觀測標(biāo) 1、觀測標(biāo)的埋設(shè)要求： 當(dāng)墩身高度大于等于14米（從承臺頂至墊石頂?shù)母叨龋r，必須設(shè)置兩個觀 測標(biāo)，分別設(shè)置在墩身的左右兩側(cè)，并且高度應(yīng)高出原地面0.5米;當(dāng)高度低于 14米（從承臺頂至墊石頂?shù)母叨龋┑亩丈恚诙丈淼男±锍讨本€段中心偏左側(cè)0.5 米－1米處埋設(shè)，高度為高出原地面0.5米。 2、觀測標(biāo)的安裝要求： 每個墩身混凝土拆模后，兩天之內(nèi)必須安裝好墩身觀測標(biāo)的外露部分，當(dāng)觀測 標(biāo)安裝完成后即時通知測量人員進(jìn)行沉降觀測。 二、墩身接地端子 1、接地端子的埋設(shè)要求： 每個墩身設(shè)置三個接地端子，在墩身左側(cè)低于原地面0.

附表1：接地端子技術(shù)規(guī)格書 1.1橋隧型接地端子，其不銹鋼端子的長度40mm，外徑30mm， 不銹鋼端子前端設(shè)有m16螺栓孔，m16螺栓孔的螺紋長度不小于25mm。 栓孔內(nèi)應(yīng)配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開啟。 1.2不銹鋼端子的后端為一段總長度不小于150mm的ф16連接 圓鋼，連接圓鋼分為直型和直角型的二種，直角型連接圓鋼的長，短 邊的長度根據(jù)現(xiàn)場施工情況確定。 2.1直流電阻測量短時耐受電流檢測需要省級以上檢測單位出具 的近兩年以來的合格檢測報告。 2.2直流電阻測量短時耐受電流試驗前后直流電阻變化率≤±3%。 2.3短時耐受電流試驗試品必須耐受40ka/0.1s短時耐受電流試 驗，試驗后試品應(yīng)無損傷和可察覺的變形，且端子頭部及圓柱鋼溫度 ≤105℃. 3.材質(zhì) 3.1不銹鋼端子的材質(zhì)必須滿足“鐵集成2006]220號”文的規(guī) 定，即

中鐵隧道集團(tuán)有限公司吉圖琿客專jhsk-i標(biāo) 技術(shù)交底書 編號： 工程位置gdk248+244－gdk251+760工程名稱路基工程 交底工程項目接地端子交底日期 交底內(nèi)容及附圖 交底內(nèi)容： 一、工程概況 全段側(cè)溝總長：2532.07m，采用c25鋼筋混凝土現(xiàn)澆施工，厚0.2m。側(cè)溝 采用先挖溝，再放線綁扎鋼筋，然后立模澆注的施工流程，溝底盡量不要超挖， 超挖部分用片石或混凝土回填，對溝底進(jìn)行平整夯實?；炷潦┕し謨刹竭M(jìn)行， 即第一步施作溝底，第二步施作溝幫，每側(cè)以30-60m作為一個施工段落（根據(jù)現(xiàn) 場模板調(diào)配而定）。每隔10m設(shè)一道沉降縫，縫寬2cm。 二、施工方法及過程 1、施工前準(zhǔn)備 技術(shù)交底編制后，在開工前組織架子隊技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，閱讀、審核施工 圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進(jìn)入

1 橋梁接地端子技術(shù)交底書 zt15cx15-04編號： 工程名稱 滬昆客專江西段 hkjx-1標(biāo)橋梁工程 交底人 主送單位簽收人 一、編制依據(jù) 《新建時速200～250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【2005】140號） 《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實施辦法（暫行）》（鐵建設(shè)【2006】220號） 《鐵路綜合接地系統(tǒng)圖號：通號（2009）9301》 二、適用范圍 dk343+234.688～dk365+430橋梁下部工程綜合接地施工。 三、橋梁綜合接地技術(shù)要求 3.1、橋梁地段貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號電纜槽內(nèi)，接地極充分利用橋墩基礎(chǔ)設(shè)置。 3.2、橋梁地段綜合接地均采用橋隧型接地端子。 3.3、樁基礎(chǔ)橋墩接地設(shè)置 在每根樁中應(yīng)有一根通長接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有兩 根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。墩

不銹鋼接地端子簡介 tech不銹鋼接地端子是接地系統(tǒng)的金屬鑄造件或機(jī)械加工件。tech不銹鋼 接地端子是精選99.99％高導(dǎo)電電解銅或316防腐不銹鋼，采用先進(jìn)鑄造工藝或 機(jī)械加工工藝制造而成。 我公司能提供各種標(biāo)準(zhǔn)尺寸有色金屬澆鑄造件，外觀質(zhì)量及技術(shù)性能完全超 過國外公司的產(chǎn)品，但價格遠(yuǎn)低于國外產(chǎn)品?？梢园凑湛蛻粜枨罅可矶ㄖ聘鞣N鑄 造接地產(chǎn)品，能提供各種標(biāo)準(zhǔn)尺寸有色金屬澆鑄造件。我公司生產(chǎn)的接地端子系 列產(chǎn)品在我國客運(yùn)專線上，已得到大量應(yīng)用。 [應(yīng)用領(lǐng)域]高速鐵路、城際軌道、橋梁路基、石油化工、水利水電等。 下面展示的是公司生產(chǎn)的部分常用產(chǎn)品型號，如果有特別需求，我們可以定制加 工生產(chǎn)。 （1）不銹鋼圓柱型tech-1 （2）不銹鋼圓柱型tech-2 （3）不銹鋼圓柱型tech-3 （4）不銹鋼連接線（200mm2) 截面積：200平方，兩端

鐵路綜合接地系統(tǒng)--圖紙

機(jī)床電氣設(shè)備的可靠接地,是保障人身和設(shè)備安全的重要技術(shù)措施之一。也是考核設(shè)備質(zhì)量重要指標(biāo)之一。對于這一至關(guān)重要的技術(shù)要求,以前由于接地端子排品種五花八門同時缺乏理想的接地端子排元件,或由于保護(hù)接地技術(shù)措施上不力,往往機(jī)床被質(zhì)量檢查時,由于接地電阻不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,造成工作上的被動,影響機(jī)床按期出廠及用戶安全使用。這樣的事例屢有發(fā)生?，F(xiàn)在國家標(biāo)準(zhǔn)gb-5226機(jī)床電氣設(shè)備

不銹鋼接地端子介紹 2 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3/4 不銹鋼接地端子簡介 tech不銹鋼接地端子是接地系統(tǒng)的金屬鑄造件或機(jī)械加工件。tech不銹鋼 接地端子是精選99.99％高導(dǎo)電電解銅或316防腐不銹鋼，采用先進(jìn)鑄造工藝或 機(jī)械加工工藝制造而成。 我公司能提供各種標(biāo)準(zhǔn)尺寸有色金屬澆鑄造件，外觀質(zhì)量及技術(shù)性能完全超 過國外公司的產(chǎn)品，但價格遠(yuǎn)低于國外產(chǎn)品。可以按照客戶需求量身定制各種鑄 造接地產(chǎn)品，能提供各種標(biāo)準(zhǔn)尺寸有色金屬澆鑄造件。我公司生產(chǎn)的接地端子系 列產(chǎn)品在我國客運(yùn)專線上，已得到大量應(yīng)用。 [應(yīng)用領(lǐng)域]高速鐵路、城際軌道、橋梁路基、石油化工、水利水電等。 下面展示的是公司生產(chǎn)的部分常用產(chǎn)品型號，如果有特別需求，我們可以定制

接線端子圖紙

高速鐵路線下橋梁、隧道結(jié)構(gòu)不同,導(dǎo)致沉降規(guī)律差別很大,須分別進(jìn)行研究。根據(jù)高速鐵路橋隧沉降小量級、大波動的數(shù)據(jù)特點,對各種沉降預(yù)測方法進(jìn)行系統(tǒng)研究,并結(jié)合實例,探索出與橋隧沉降相適應(yīng)的高精度、高穩(wěn)定性的預(yù)測方法,為今后高速鐵路橋隧的沉降預(yù)測提供參考和借鑒。