日立電梯LCA型無機房乘客電梯緊急救援說明

由于自身設(shè)計特點約束,無機房電梯和有機房電梯在裝置結(jié)構(gòu)上存在巨大差異。救援方式也相對特殊和復(fù)雜。因此當(dāng)無機房電梯故障,停電等緊急事件突然發(fā)生時,被困乘客能夠得到及時解救,避免因恐慌、非理性操作、不合理救援而導(dǎo)致更大傷亡事故,最大限度的保障乘客的安全已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。1無機房電梯主機的布置方式1)主機上置式:主機置于在井道頂層轎廂和電

隨著盤式電動機技術(shù)的日臻成熟和電梯技術(shù)的不斷改進，無機房電梯以其縮減占用成本與空間、美化建筑物設(shè)計等優(yōu)點，得到越來越多的用戶的青睞。但無機房電梯因其結(jié)構(gòu)的特殊性，給緊急救援措施帶來了一定的困難．為此，探討研究無機房電梯緊急救援措施成為當(dāng)前電梯應(yīng)用中亟需解決的課題。

本文對無機房電梯發(fā)生困梯時的緊急救援方式進行了探討,并根據(jù)檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題,分析了三種救援方式各自存在的問題,提出無機房電梯的緊急救援方式應(yīng)優(yōu)先考慮采用不間斷電源(ups)控制的停電應(yīng)急救援裝置。

[3]無機房電梯緊急救援3

無機房電梯采用永磁無齒輪同步曳引機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的渦輪蝸桿曳引機從而極大地減少了傳動損耗,同時也節(jié)約了機房占用的建筑空間,目前得到大量的推廣使用。然而由于無機房電梯結(jié)構(gòu)的特殊性,其困人救援問題一直沒有得到很好的解決。文中從無機房電梯的結(jié)構(gòu)形式和目前使用的一些主要救援裝置設(shè)置和救援方法進行分析,并結(jié)合筆者檢驗工作中的一些體會提出一些相應(yīng)的解決方法與措施。

無機房電梯使用越來越多,其緊急救援裝置是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)及遇到故障困人時如何進行快速、安全的救援一直備受關(guān)注。文章介紹了永磁同步曳引機無機房電梯一般故障和特殊情況下的救援方式,其中著重討論了曳引機封星接法及安全窗在緊急救援時的作用。

隨著盤式電動機技術(shù)的日臻成熟和電梯技術(shù)的不斷改進，無機房電梯以其縮減占用成本與空間、美化建筑物設(shè)計等優(yōu)點，得到越來越多的用戶的青睞。但無機房電梯因其結(jié)構(gòu)的特殊性，給緊急救援措施帶來了一定的困難．為此，探討研究無機房電梯緊急救援措施成為當(dāng)前電梯應(yīng)用中亟需解決的課題。

無機房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)圖

電梯機房緊急救援程序 電梯運行因故障停電或其它原因造成停機，乘 客困在車廂內(nèi)，在解救時，首先要通過對講或直接 勸告乘客不要驚慌，靜候解救，切勿強行打開轎門 走出轎廂，也不允許從安全窗疏散乘客。 小機房電梯盤車解救時： 1、首先要通知被困人員，盤車已經(jīng)開始，請 乘客配合。 2、盤車工作通常需兩人進行，操作前必須切 斷總電源開關(guān)，然后一人打開制動器，一 人盤車，當(dāng)將轎廂盤到最近樓層時，觀察 鋼絲繩上的層樓標(biāo)志，應(yīng)停止盤車，使制 動器復(fù)位，將啟動抱閘和盤車輪放回安全 位置。 3、到相應(yīng)樓層打開廳門和轎門將乘客安全放 出，然后將廳轎門關(guān)好等待維修。 4、盤車應(yīng)緩慢進行，防止溜車，對無齒輪引 機的高速電梯，盤車時要格外小心，采用 “步進式”一步一步松動制動器，防止電 梯失控。 青島潤東電梯有限公司

無機房乘客電梯參數(shù)表

僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 elenessa無機房乘客電梯產(chǎn)品介紹 elenessa無機房乘客電梯為日本三菱最新設(shè)計開發(fā)的全面符合市場需求的無機房電 梯產(chǎn)品。elenessa的名稱是由“elevator”即“電梯”和“renaissance”即“創(chuàng)新”這兩 個詞組合而成。因此，elenessa這個詞有“革新的電梯”意思在里面。elenessa繼承了三 菱電機的“qualityinmotion”質(zhì)量口號。所以說，是建立在“進化的品質(zhì)”上的產(chǎn)品。 elenessa無機房電梯具有高度自由化的布置方式和省空間的結(jié)構(gòu)設(shè)計，且具有節(jié)能性、舒 適性和高安全性；獨有的完善的救援解決方案，更使elenessa無機房電梯享有一般有機房 電梯的便捷、可靠。 一、基本規(guī)格 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcomm

一、無機房乘客電梯 基本參數(shù) 型號 額定載重 （kg） 額定速度 （m/s） 轎廂尺寸 （寬×深×高mm） 開門尺寸 （寬×高mm） tkjw1000-vvvf10001.0/1.751600×1400×2250900×2100 tkjw1250-vvvf12501.0/1.751900×1500×22501100×2100 tkjw1600-vvvf16001.0/1.752000×1750×22501200×2100 土建參數(shù) 型號 井道尺寸 （寬×深mm） 底坑深度 （mm） 頂層高度 （mm） tkjw1000-vvvf2500×1800≥1600≥4200 tkjw1250-vvvf2800×1900≥1600≥4500 tkjw1600-vvvf2900×2150≥1600≥4500 以上涉及尺寸均為內(nèi)凈尺寸，僅為參

實用文檔 文案大全 目錄 一、主要參數(shù).......................................................1 二、曳引機選型計算.................................................1 三、曳引條件計算...................................................2 1、efa的計算....................................................2 2、裝載工況.....................................................3 3、滯留工況時，.................................................3 4、緊急制

討論無機房電梯的停電救援，松閘方式。

400kg無機房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)

630kg無機房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)

800kg無機房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)

電梯作為載人的重要垂直交通工具，其安全性和可靠性一直以來備受關(guān)注。特別是最近幾年，無機房電梯技術(shù)迅速發(fā)展，其應(yīng)用不斷推廣。與傳統(tǒng)電梯相比，無機房電梯最主要的區(qū)別在于它沒有設(shè)置機房，其控制柜、曳引機等部件都布局于井道里。雖然無機房電梯比傳統(tǒng)的有機房電梯有許多優(yōu)勢，可是一旦無機房電梯在運行過程中發(fā)生軟、硬件故障、電網(wǎng)故障以及不可預(yù)測的其他因素引起的乘客困梯，進行緊急救援時，因救援人員無法直接接觸主機進行松閘和盤車操作，故施救過程要比傳統(tǒng)電梯困難的多。因此，無機房電梯的緊急救援問題也隨其廣泛應(yīng)用而成為人們研究探討的熱點問題。

南通鼎峰電梯有限公司 電梯事故應(yīng)急救援演練程序 目錄 一、突發(fā)事件應(yīng)急管理 二、電梯（有機房、含蝸輪蝸桿磁同步主機）停電解困應(yīng)急救援基本 步驟及要點 三、電梯（無機房）停電解困應(yīng)急救援基本步驟及要點 四、電梯突發(fā)情況的處理方法 五、電梯事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案 電梯事故應(yīng)急救援演練程序 一、突發(fā)事件應(yīng)急管理： 電梯屬于特種設(shè)備危險性較大的機電類產(chǎn)品。電梯在使用過程中會出現(xiàn)故 障，導(dǎo)致電梯困人等現(xiàn)象的發(fā)生，因此電梯使用單位、電梯維修保養(yǎng)單位必須加 強管理，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運行安全，在做好內(nèi)部 管理過程中，使用單位必須建立各種完善的管理制度和安全技術(shù)檔案，管理制度 主要有： 1、安全使用承諾和內(nèi)部安全責(zé)任狀簽訂制度； 2、相關(guān)責(zé)任人員的職責(zé)； 3、安全操作規(guī)程（含故障狀態(tài)救援操作規(guī)程）； 4、現(xiàn)場安全管理制度（含日常檢查制度、維護保養(yǎng)制度、交接班制度、電 梯鑰

電梯緊急救援預(yù)案 港城1號制2011-6-5 目錄 1.組織指揮體系及職責(zé)??????????????????2 2.預(yù)防預(yù)警???????????????????????4 3.應(yīng)急響應(yīng)???????????????????????6 4.電梯運行事件或事故應(yīng)急經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進建議?????11 5保障措施???????????????????????11 6．培訓(xùn)和演習(xí)??????????????????????12 7.附則????????????????????????12 附錄1.電梯非開門區(qū)困人應(yīng)急救援方法??????????13 附錄2.電梯非正常運行發(fā)生剪切事故應(yīng)急救援方法?????18 附錄3.電梯制動器失效應(yīng)急救援方法???????????21 附錄4.安全鉗意外動作應(yīng)急救援方法???????????

電梯困人的緊急救援 確保乘客的安全是電梯困人救援工作的目的。凡遇故障，應(yīng)首先通知電梯維修 人員；管理人員也可以先行釋放被困乘客。 救援程序： 1、告知被困人員，等待救援 當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理員或救援人員通過對講機或喊話與被困人員取 得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援人員的救援。被困人員不可將身體任 何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開閉狀態(tài)，電梯管理員或救援人員應(yīng)設(shè)法將 廂門完全關(guān)閉。 2、準(zhǔn)確判斷轎箱位置，作好救援準(zhǔn)備 判斷轎箱的所在位置，然后設(shè)法救援乘客。 救援步驟： 1、轎箱停于接近電梯口的位置時的救援步驟： a、關(guān)閉機房電源開關(guān) b、用專門外門鎖鑰匙開啟外門 c、在轎箱頂用人力慢慢開啟轎門 d、協(xié)助乘客離開轎箱 e、重新關(guān)好廳門 2、轎箱遠離電梯口時的救援步驟： a、進入機房，關(guān)閉該故障電梯的電源開關(guān) b、拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄 c、

成都興亞電梯安裝維修工程有限公司 無機房電梯救援說明 一．緊急電動運行操作 1．緊急電動運行的操作位置位于控制柜。電梯由于沖頂、限速器動作等原因造 成人員被困，可通過該項操作短接部分被動安全回路，通過操作按鈕，將電 梯以檢修速度開到開門區(qū)域，將被困乘客解救出來。 2．該操作僅短接以下安全電路：緩沖器開關(guān)、限速器開關(guān)、上行超速保護開關(guān)、 安全鉗開關(guān)、上下電氣極限開關(guān)。 3．當(dāng)電梯出現(xiàn)以上電氣開關(guān)故障時,電梯維修人員打開控制柜,控制柜內(nèi)緊急電 動運行開關(guān)(jf)撥至緊急電動運行狀態(tài),此時緊急電動運行繼電器(jdj)吸合, 按下機房上行(jfs)或下行(jfx)按鈕后，安全回路繼電器（jy）由釋放變成 吸合，再過數(shù)秒后電梯開始運動。確認(rèn)電梯所在位置,開至平層區(qū)域（通過觀 察mq輸入點或鋼絲繩平層標(biāo)記以確認(rèn)）。當(dāng)電梯到達平層區(qū)域