更新日期: 2025-03-21

人連南部濱海大道建設(shè)工程施工交通組織分析

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人連南部濱海大道建設(shè)工程施工交通組織分析 4.6

在城市建成區(qū)內(nèi)進(jìn)行市政工程建設(shè),施工期間將對現(xiàn)有的城市交通產(chǎn)生影響,常導(dǎo)致車輛通行不暢。為了緩解這些影響,需對工程施工期間的交通組織提出有效的調(diào)整方案。此外,施工排渣車輛排放時間與交通組織如果不當(dāng),也將對沿線居民和現(xiàn)有交通產(chǎn)生諸多不利影響?,F(xiàn)根據(jù)大連市南部濱海大道東端建設(shè)工程建設(shè)方案,對現(xiàn)狀交通將會產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析,從而提出相應(yīng)的解決措施,并對工程施工期間的排渣車輛的排放過程與行車路線進(jìn)行了統(tǒng)一安排,有效地降低了工程建設(shè)產(chǎn)生的各種影響。

南部濱海大道鋼吊箱施工關(guān)鍵技術(shù)

南部濱海大道鋼吊箱施工關(guān)鍵技術(shù)

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星海灣跨海大橋項目應(yīng)用的\"鐵模板式\"鋼吊箱圍堰,在確保承臺施工質(zhì)量和降低安全風(fēng)險的同時,最大限度的降低鋼吊箱施工成本,并針對特殊海況采取了諸多行之有效的加固措施,成效顯著。

某工程施工交通組織方案

某工程施工交通組織方案

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附件四 結(jié)構(gòu)施工階段商砼供應(yīng)交通組織措施 1交通環(huán)境概述 北城天街項目西地塊二期工程位于成都市金牛區(qū)五塊石片區(qū),東臨五塊石路與一期 住宅項目隔街相望,西臨蓉北商貿(mào)大道一段,地塊四周交通條件較好,但是工程位于成 都市區(qū),成都時區(qū)交通比較擁堵,因此主體施工階段商品混凝土能否及時按計劃要求運 輸至現(xiàn)場,是制約工程進(jìn)度及保證工程質(zhì)量的一個重要因素。 2項目特點 本工程混凝土工程量非常大,在基礎(chǔ)底板施工階段,將出現(xiàn)本工程體積最大一次的 混凝土澆筑,方量達(dá)2500m3,砼澆筑持續(xù)時間50小時,按照兩臺泵同時施工,每小時 澆筑25立方。如果在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)運輸停頓,將可能造成底板出現(xiàn)冷縫,帶 來不可挽回的損失。主體群樓結(jié)構(gòu)施工階段按照每個施工段的混凝土量,每個段的混凝 土澆筑量也在500立方左右。因此,制定周密的交通組織措施,是保證混凝土澆筑正常 進(jìn)行的關(guān)鍵之所在。 3場外交通

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拼寬施工交通組織方案

拼寬施工交通組織方案

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拼寬施工交通組織方案 4.7

xxxxxxxxxxxxxxxxxxx m段x省道老路拓寬工程 施 工 交 通 組 織 方 案 *********交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 2011年3月15日 xxxxxxxxxxxxxxxxxxx 暨一合同段x省道老路拓寬工程 1 施工交通組織方案 一、概述 1.1、工程簡介 xxxxxxxxxxx段改建工程已由省發(fā)改委浙發(fā)改設(shè)計【2010】61號文 件批準(zhǔn)建設(shè),且列為zj重點工程。該項目是《hz市公路水路交通建設(shè) 規(guī)劃(2003-2010)》、《yh區(qū)公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》中規(guī)劃 建設(shè)項目,也是《hz市yh組團(tuán)分區(qū)規(guī)劃》中“三橫一縱”快速路網(wǎng)規(guī) 劃中的重要組成部分,項目的建設(shè)對于提升省道公路等級,完善hz西 部公路網(wǎng)絡(luò),發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化建設(shè),促進(jìn)沿線經(jīng)濟 社會發(fā)展具有重要

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道路施工交通組織方案

道路施工交通組織方案

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道路施工交通組織方案 4.7

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)擴建工程施工中,車輛多,車速 快,交通維護(hù)對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn),我項目部認(rèn)真分析了路線狀況,結(jié)合株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道) 的實際車流量,本著“交通和施工安全”的宗旨,有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全,遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求,有針對性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)工程起于株董路(k0+000),經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000~kyo+135.015)、(kxo+000~kxo+052.453)、(kyo+000~ kyo-080),止于南方大道(k0+384.613);路線全長383米:包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造,匝道改造總長約386m。沿途為二級公路,設(shè)

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3.占道施工交通組織方案

3.占道施工交通組織方案

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3.占道施工交通組織方案 4.3

1 康銀臨時農(nóng)貿(mào)市場整治工程占用 道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫單位(蓋章):重慶市恒旭建筑工程有限公司 編寫日期:二〇一六年五月 編制依據(jù):《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 (gat900-2010) 2 目錄 一、占道施工基本情況 二、占道施工交通組織情況 三、占道施工平面示意圖 四、占道施工交通設(shè)施設(shè)置示意圖 五、占道區(qū)域現(xiàn)場原貌照片 六、占道施工交通組織配套交通設(shè)施清單及樣式照片 七、占道施工交通組織應(yīng)急預(yù)案 八、 九、 十、 3 占道施工基本情況 工程概況 施工原因:農(nóng)貿(mào)市場電力箱變、消防用水接口設(shè)計在銀竹 苑7號樓,管線溝槽施工需橫穿紫竹路。 施工時間安排:7:00~21:00 施工地點:紫竹路k0+040~050 施工要求:路面切割,人工鑿打砼路基,施工完畢后c25 砼滿澆溝槽,ac-13瀝青路面澆筑,標(biāo)線恢復(fù)。施工質(zhì)量達(dá) 到相關(guān)公路

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城市占道施工交通組織對策研究 城市占道施工交通組織對策研究 城市占道施工交通組織對策研究

城市占道施工交通組織對策研究

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城市占道施工交通組織對策研究 4.7

城市占道施工嚴(yán)重降低了交通運行效率,給居民出行帶來了不便,提出針對性的交通組織方案和措施,保障施工期間交通有序運行.

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占道施工交通組織方案設(shè)計

占道施工交通組織方案設(shè)計

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占道施工交通組織方案設(shè)計 4.7

實用文案 文案大全 北碚光亮.金港國際外環(huán)電力溝工程 占用(挖掘)道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫單位(蓋章): 編寫日期:2017年4月 編制依據(jù):《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 (gat900-2010) (本方案適用于占道吊裝、邊坡整治、道路拓寬改造、路面整治修補、管網(wǎng)挖掘、 積水整治、地質(zhì)勘測等需占用道路的工程交通組織方案編寫) 實用文案 文案大全 目錄 一、占道施工基本情 況................................................. ........3 二、占道施工區(qū)域交通情 況................................................. 5 三、占道施工區(qū)域流量調(diào)查情 況..................

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1號路占道施工交通組織方案

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1號路占道施工交通組織方案 4.7

和合家園配套道路1號路道路整治工程 占用道路施工 交 通 組 織 方 案 編寫單位(蓋章):重慶城建控股(集團(tuán))有限責(zé)任公司 編寫日期:2017年3月 編制依據(jù):《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》 (gat900-2010) 目錄 一、占道施工基本情況 二、占道施工區(qū)域交通情況 三、占道施工區(qū)域流量調(diào)查情況 四、占道區(qū)域現(xiàn)場原貌照片 五、施工現(xiàn)場交通設(shè)施設(shè)置情況 六、施工人員交通安全防護(hù)措施 七、占道施工交通組織應(yīng)急預(yù)案 八、占道施工期間宣傳 九、占道施工交通組織配套交通設(shè)施清單 十、施工區(qū)位圖 一、占道施工基本情況 1、工程名稱:和合家園配套道路1號路道路整治工程 2、建設(shè)單位:重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資有限公司 3、施工單位:重慶城建控股(集團(tuán))有限責(zé)任公司 4、施工位置:龍興園區(qū)和合家園 5、施工時間:

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施工交通組織方案

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施工交通組織方案 4.4

施工交通組織方案 一、項目簡介: 2010年對石太高速公路(河北段)(k310+000k378+120)路面專項維修工 程主要是對全線路面病害進(jìn)行挖補,統(tǒng)一罩面4cm;對局部路段鋼護(hù)欄對局部進(jìn) 行調(diào)直、調(diào)順改造,對全路段標(biāo)線、輪廓標(biāo)進(jìn)行更新改造。 二、本合同段預(yù)計工期: 施工單位為邯鄲市光太公路工程有限公司,路段范圍k350+000~k378+121 路段雙幅;工期不超過110天,工程計劃開工日期2010年5月25日,計劃完 工日期為2010年9月9日。 標(biāo)段內(nèi)包括了該路段(含匝道)的路面挖補、罩面、瀝青橋面鋪裝、橋面微 表處、攔水帶、路緣石、邊溝、標(biāo)線、輪廓標(biāo)等專項維修項目,各項目施工計劃 安排如下: 序 號 項目名稱 部位 施工日期 幅別車道 1挖補 北半幅 超車道5月25日至5月28日 行車道5月25日至5月31日

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人連南部濱海大道建設(shè)工程施工交通組織分析精華文檔

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道路施工交通組織方案

道路施工交通組織方案

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道路施工交通組織方案 4.4

道路施工交通組織方案 本工程處于株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)擴建工程施工中,車輛多,車速 快,交通維護(hù)對行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn),我項目部認(rèn)真分析了路線狀況,結(jié)合株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道) 的實際車流量,本著“交通和施工安全”的宗旨,有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路 面行使安全,遵照交通部門和gb5768—20xx道路交通規(guī)范的要求,有針對性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)工程起于株董路(k0+000),經(jīng)東環(huán)路橋底四 條匝道(kyo+000~kyo+135.015)、(kxo+000~kxo+052.453)、(kyo+000~ kyo-080),止于南方大道(k0+384.613);路線全長383米:包含株董路上、下 東環(huán)路的四條匝道改造,匝道改造總長約386m。沿途為二級公路,設(shè)

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隧道施工交通組織方案

隧道施工交通組織方案

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隧道施工交通組織方案 4.3

. . 重慶xx至xx高速公路xxx合同段 (樁號:kx+xxx~kxx+xxx) xx隧道施工交通組織方案 批準(zhǔn): 審核: 編制: xxxx橋集團(tuán)有限公司 xx高速公路施工總承包部土建二分部 201x年x月xx日 . . . . 目錄 一、施工交通組織原則........................................................................................1 二、施工區(qū)交通組織方案....................................................................................1 1、洞口段交通管制......................................................

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施工交通組織方案

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施工交通組織方案 4.4

目錄 第一章前言 國貿(mào)大道在義烏市道路網(wǎng)中的地位十分重要,現(xiàn)有交通量大,車速 快,施工必須保證行車暢通,同時為了保證工程質(zhì)量,必須制定嚴(yán)密、 可行、安全、可靠的方案及措施,保證施工安全及現(xiàn)有交通的暢通。 在通過蘇溪場鎮(zhèn)交通流量大的次道路上進(jìn)行這種“邊施工,邊通 車”的工程,為了施工時保證行車順暢,同時保證施工工程質(zhì)量,針對現(xiàn) 場考察情況,我部經(jīng)過專門研究討論,確定交通組織方案: 施工現(xiàn)場部分時間段需要斷道、占道施工,提前將施工交通組織方 案報送業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T審批,按照批準(zhǔn)的方案實施,在 施工過程中的調(diào)整應(yīng)征得有關(guān)部門同意。 第二章工程簡介 一、工程概況 本標(biāo)段起點為規(guī)劃稠大線(樁號k2+),終點位于蘇福路(樁號k11+), 長約,一期工程(樁號k11+837~k12 +039)改路約224米,主要工程內(nèi)容為:路基(含邊坡防護(hù))、橋涵工程 及一期工程中的

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公路工程施工交通組織方案 (2)

公路工程施工交通組織方案 (2)

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公路工程施工交通組織方案 (2) 4.3

***** 交 通 組 織 方 案 安全設(shè)施清單 名稱單位數(shù)量進(jìn)場時間 安全帽個100開工之日 施工安全 警示牌 向左行駛個2開工之日 限速40個2開工之日 解除限速40個2開工之日 前方施工 1000m 個2開工之日 前方施工500m個2開工之日 路欄個200開工之日 向右行駛個2開工之日 紅旗幅5開工之日 項目負(fù)責(zé)人、安全員清單及聯(lián)系方式 序號姓名性別任職聯(lián)系方式 1*****男項目經(jīng)理***** 2*****男交通工程師***** 3*****男施工隊長及安全負(fù)責(zé)人***** 4*****男施工隊長及安全員***** 保暢方案 一、工程主要目標(biāo) 保質(zhì)保量的順利完成施工任務(wù),在施工時嚴(yán)禁發(fā)生堵車現(xiàn)像,保障 過往車輛的暢通。 二、保暢措施 1、健全安全機構(gòu),加強領(lǐng)導(dǎo)。我

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公路工程施工交通組織方案

公路工程施工交通組織方案

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公路工程施工交通組織方案 4.7

***** 交 通 組 織 方 案 安全設(shè)施清單 名稱單位數(shù)量進(jìn)場時間 安全帽個100開工之日 施工安全 警示牌 向左行駛個2開工之日 限速40個2開工之日 解除限速40個2開工之日 前方施工 1000m個 2開工之日 前方施工500m個2開工之日 路欄個200開工之日 向右行駛個2開工之日 紅旗幅5開工之日 項目負(fù)責(zé)人、安全員清單及聯(lián)系方式 序號姓名性別任職聯(lián)系方式 1*****男項目經(jīng)理***** 2*****男交通工程師***** 3*****男施工隊長及安全負(fù)責(zé)人***** 4*****男施工隊長及安全員***** 保暢方案 一、工程主要目標(biāo) 保質(zhì)保量的順利完成施工任務(wù),在施工時嚴(yán)禁發(fā)生堵車現(xiàn)像,保障 過往車輛的暢通。 二、保暢措施 1、健全安全機構(gòu),加強領(lǐng)導(dǎo)。我公

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養(yǎng)護(hù)工程施工交通組織及作業(yè)點布設(shè)方案

養(yǎng)護(hù)工程施工交通組織及作業(yè)點布設(shè)方案

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養(yǎng)護(hù)工程施工交通組織及作業(yè)點布設(shè)方案 4.7

g311改善工程施工交通組織及作業(yè)點布設(shè)方案 1、我公司在實施施工前,在施工路段前1公里起設(shè)置多級提示標(biāo)志,在 施工路段內(nèi)設(shè)置多級明顯的施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁令標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、安 全標(biāo)志,需要車輛繞行的,在繞行路口設(shè)置標(biāo)志。 2、施工標(biāo)志、安全標(biāo)志設(shè)置齊全、規(guī)范清晰、視認(rèn)性好、設(shè)置地點準(zhǔn)確、 設(shè)置牢固,能夠有效地提示和引導(dǎo)駕駛?cè)藛T通過施工路段或者繞行分流,并 根據(jù)工程進(jìn)度及時調(diào)整設(shè)置地點和內(nèi)容。 3、路面開挖等危險處用紅白相間的護(hù)欄圍擋,夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈,設(shè)置 明顯提示標(biāo)志牌。 4、我公司在施工作業(yè)車輛、機械上設(shè)置明顯的施工作業(yè)標(biāo)志,自覺遵守 施工路段現(xiàn)場管理的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁占用行車道作業(yè)、占道停車、占道堆放, 夜間施工或者停放作業(yè)車輛、機械的現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置反光警示標(biāo)志;夜間或霧 天需設(shè)置警示燈。 5、施工作業(yè)現(xiàn)場交通管理標(biāo)志的形狀、圖案、顏色按《道

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市政工程施工交通組織方案

市政工程施工交通組織方案

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市政工程施工交通組織方案 4.5

目錄 一、工程概況···············································2 二、交通組織的目標(biāo)······································2 三、施工方案···············································2 四、交通組織的原則······································3 五、交通封閉及疏導(dǎo)方案·································4 六、保障措施···············································8 濟南市二環(huán)南路興隆大溝橋維修 加固工程交通組織方案 一、工程概況 興隆大溝橋位于濟南市二環(huán)南路,橋梁全長46.4m,橋面寬48m, 橫向布置為

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分析路面大修設(shè)計方案與施工交通組織

分析路面大修設(shè)計方案與施工交通組織

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分析路面大修設(shè)計方案與施工交通組織 4.8

針對某公路路面大修工程實際情況,在分析工程路面大修設(shè)計方案的基礎(chǔ)上,提出交通組織方法,包含交通組織總體計劃、交通安全組織與施工區(qū)道路安全通行保證措施三部分內(nèi)容,最后通過實踐得出本工程交通組織方法合理可行,具有良好參考借鑒價值的結(jié)論.

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分析路面大修設(shè)計方案與施工交通組織

分析路面大修設(shè)計方案與施工交通組織

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分析路面大修設(shè)計方案與施工交通組織 4.7

為完善城市道路路面工程整體質(zhì)量,延長其運行年限,促進(jìn)城市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展進(jìn)程,提出加強路面大修施工建設(shè)的建議。文章首先闡述路面大修工程的特征,其次分條探討路面大修設(shè)計方案設(shè)計策略,最后研究工程施工交通組織方案,希望與相關(guān)人員分享技術(shù)經(jīng)驗,促進(jìn)路面工程質(zhì)量全面提升。

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分析路面大修設(shè)計方案與施工交通組織

分析路面大修設(shè)計方案與施工交通組織

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分析路面大修設(shè)計方案與施工交通組織 4.8

針對某公路路面大修工程實際情況,在分析工程路面大修設(shè)計方案的基礎(chǔ)上,提出交通組織方法,包含交通組織總體計劃、交通安全組織與施工區(qū)道路安全通行保證措施三部分內(nèi)容,最后通過實踐得出本工程交通組織方法合理可行,具有良好參考借鑒價值的結(jié)論。

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南充清泉壩片區(qū)市政工程施工交通組織方案研究 南充清泉壩片區(qū)市政工程施工交通組織方案研究 南充清泉壩片區(qū)市政工程施工交通組織方案研究

南充清泉壩片區(qū)市政工程施工交通組織方案研究

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南充清泉壩片區(qū)市政工程施工交通組織方案研究 4.7

以南充市清泉壩片區(qū)市政工程為項目依托,通過對現(xiàn)狀交通的分析和分流方案的解讀,提出遠(yuǎn)端交通誘導(dǎo)和節(jié)點交通組織的改善措施,保持施工期間交通不中斷,并利用仿真軟件模擬施工期間道路的運行狀態(tài),將施工對交通的影響降至可接受范圍內(nèi)。

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唐山濱海大道工程某標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計 唐山濱海大道工程某標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計 唐山濱海大道工程某標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計

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唐山濱海大道工程某標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計 4.7

唐山濱海大道工程某標(biāo)段(實施)施工組織設(shè)計

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立交橋施工交通組織方案

立交橋施工交通組織方案

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立交橋施工交通組織方案 4.5

xxx立交工程 施工期間交通組織方案 2016年8月10日 目錄 1、工程概況.............................................................1 1.1、項目位置........................................................1 1.2、項目概述........................................................1 1.3、橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)................................................1 2、交通組織要求.........................................................2 3、總體交通組織方案.....

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唐山市濱海大道工程概況

唐山市濱海大道工程概況

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唐山市濱海大道工程概況 4.7

唐山市濱海大道第四標(biāo)段工程概況 一、工程概況: 唐山市濱海大道是濱海新城建設(shè)的主要交通通道,是濱海新城外環(huán)線的組成部分,本項 目是濱海大道工程的一期項目(濱海大道海港開發(fā)區(qū)至曹妃甸段)。 本項目的建設(shè)單位:唐山市交通局。 本項目的勘測設(shè)計單位:中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司。 本項目的監(jiān)理單位:北京中港路通工程管理有限公司 本項目施工標(biāo)段共分為8個施工合同段(不包括路面工程)。我項目部負(fù)責(zé)第四標(biāo)段施 工(k13+000~k19+000段),全長6公里。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及主要工程量: 本項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):城市ⅰ級主干路,計算行車速度60km/h。設(shè)計道路為雙向6車道, 路基寬32.5米,設(shè)3米中間分隔帶和2.5米保護(hù)性路肩。主要工程量:大橋2座(全長240 延米),涵洞4座(全長183延米),路基挖方9980立方米,填方798997立方米,全部路基

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立交橋施工交通組織方案

立交橋施工交通組織方案

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立交橋施工交通組織方案 4.8

xxx立交工程 施工期間交通組織方案 2016年8月10日 目錄 1、工程概況.............................................................2 1.1、項目位置........................................................2 1.2、項目概述........................................................2 1.3、橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)................................................3 2、交通組織要求.........................................................3 3、總體交通組織方案

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杜樂樂

職位:建筑物安全檢定員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

人連南部濱海大道建設(shè)工程施工交通組織分析文輯: 是杜樂樂根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)人連南部濱海大道建設(shè)工程施工交通組織分析資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 人連南部濱海大道建設(shè)工程施工交通組織分析