熱煨彎管(彎頭)雙層環(huán)氧粉末外涂層技術規(guī)格書

熱煨彎管的防腐一直是埋地管道防腐的薄弱環(huán)節(jié),直接影響管道的使用壽命。防腐性能優(yōu)異的3pe防腐層在直管防腐中廣泛采用,而熱煨彎管3pe防腐在國內外還是空白。文章就熱煨彎管3pe防腐進行了研究,熱煨彎管3pe防腐層由環(huán)氧粉末底層、共聚物膠中間層和聚乙烯表層組成。共聚物膠和聚乙烯在工廠內加工成一定寬度和厚度的復合pe帶,在防腐作業(yè)線上采用行星式纏繞機按照冷帶熱纏工藝進行防腐作業(yè);環(huán)氧粉末采用高壓靜電噴涂。文中還對除銹和防腐的兩套圓環(huán)型自動控制作業(yè)線進行了闡述。

勝利油田勝利勘察設計 技術規(guī)格書 項目號：dd12117-3 研究院有限公司文件號：spe-0700cc01-02 工程設計證書：a137004927 延長氣田臨鎮(zhèn)至子長集輸干線工程 技術規(guī)格書 線路管道熱煨彎管防腐 cadd號：spe-0700cc01-02-0.doc a237004924設計階段：施工圖 工程勘察證書：150004-kj日期：2013.12.10 專業(yè)腐第1頁共14頁0版 編制校對審核審定核準 技術規(guī)格書 項目號：dd12117-3 文件號：spe-0700cc01-02 第2頁共14頁 技術規(guī)格書 項目號：dd12117-3 文件號：spe-0700cc01-02 第3頁共14頁 技術規(guī)格書 項目號：dd12117-3 文件號：spe-0700cc01-02 第4

65.71 彎管角度2224°137.71 管徑d406.4406.4mm1482 曲率半徑（416.2616.26m158.31 彎管弧長6.26.8m189.11 彎管長度l10.210.8m2410.81 45.13 彎管角度7584°55.413 管徑d406.4406.4mm65.714 曲率半徑（42.442.44m765 彎管弧長3.23.6m86.38 彎管長度l4.24.6m96.68 106.811 117.14 45.1127.47 55.4137.76 65.71486 76158.36 86.3168.56 96.6178.84 106.8189.11 117.119

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國產厚壁大口徑x70鋼熱煨彎管的研制 作者：李德忠;陳長青;付彥宏 作者機構：華中科技大學能源與動力工程學院,湖北,武漢,430074;華北石油管理 局第一機械廠,河北,青縣,062658;華北石油管理局第一機械廠,河北,青 縣,062658 來源：壓力容器 issn：1001-4837 年：2007 卷：024 期：002 頁碼：47-49 頁數(shù)：3 中圖分類：tg1 正文語種：chi 關鍵詞：厚壁;大口徑;x70鋼;熱煨彎管;研制 摘要：某廠承擔了"川氣東送"項目中1016mm×30.4mm,x70鋼級熱煨彎管 的試制工作,這是國內首次采用由國產鋼板制造的母管進行熱煨彎管試制,經過多 次試驗和不斷改進工藝,制造出了符合"川氣東送"項目熱煨彎管技術規(guī)格書要求 的彎管.經過國內權威部門檢測,各項理化性能指標全

QSY-GJX-0105-2007西氣東輸二線管道工程熱煨彎管雙層熔結環(huán)氧粉末外防腐層技術規(guī)范

介紹了環(huán)氧粉末外涂層在海底管道中的應用現(xiàn)狀及其特點,對環(huán)氧粉末外涂層的涂敷工藝和增阻工藝進行了分析。分析結果表明,采用熔結環(huán)氧粉末外涂層+粘膠劑+聚乙烯顆粒的增阻工藝時,防腐層具有很強的抗剪切力,可以在海底管線中廣泛應用。

埋地鋼質管道雙層熔結環(huán)氧粉末外涂層技術規(guī)范

國內高級管線鋼熱煨彎管技術探討

第30卷第1期 2009年2月 熱處理技術與裝備 rechulijishuyuzhuangbei vo.l30,no.1 feb,2009 收稿日期:2008-07-26 作者簡介:羅繼輝(1978-),男,工藝工程師,主要從事焊管生產研究。 聯(lián)系電話:13710068695;e-mai:lskywolfhu@i163.com 工藝研究 低碳鋼x52熱煨彎管的熱處理工藝 羅繼輝 (廣州番禺珠江鋼管有限公司工藝部,廣東廣州511450) 摘要:試驗了低碳鋼x52熱煨彎管在510回火保溫60min、在空氣中自然冷卻的熱處理工藝。 結果表明,彎管沖擊韌性有所提高,力學性能進一步改善,獲得細小的晶粒組織。 關鍵詞:低碳鋼;回火;沖擊韌性;熱煨彎管 中圖分類號:tg162.84

試驗了低碳鋼x52熱煨彎管在510℃回火保溫60min、在空氣中自然冷卻的熱處理工藝。結果表明,彎管沖擊韌性有所提高,力學性能進一步改善,獲得細小的晶粒組織。

說明： 角度 （度數(shù)） 直徑 （mm） 折算長度 （mm） 直徑 （mm） 折算長度 （mm） 直徑 （mm） 折算長度 （mm） 直徑 （mm） 折算長度 （mm） 125081238.375591702.4610162276.746101766.55 155081397.965591878.0810162595.936101958.19 185081557.565592053.6910162915.116102149.82 215081717.155592229.3110163234.306102341.46 245081876.745592404.9210163553.496102533.10 275082036.345592580.5410163872.67610272

感應加熱彎管是管線工程中不可缺少的部分，是管道工程的瓶頸項目。國內外專家多次呼吁，在今后大直徑管道建設中應采用x80鋼級管線鋼，以降低管道壁厚，減少施工難度，節(jié)約建設資金，但至今國內也沒有x80鋼級管線鋼管感應加熱彎管的應用先例，因此進行x80鋼級管線鋼管感應加熱彎管的制作工藝研究意義十分重大。

控軋鋼鋼管熱煨彎管的應用與發(fā)展趨勢 (2)

在傳統(tǒng)的鋼材質管道的基礎上,筆者對高強度管線剛熱煨彎管技術進行了具體的分析,希望通過科學技術的運用以及施工工藝的完善。

采用熱模擬試驗，利用金相組織觀察以及析出物透射電鏡分析等手段，對比研究了不同合金成分體系對貝氏體相變規(guī)律的影響，并進行了加熱過程鈮的固溶與奧氏體晶粒長大的控制技術研究以及不同工藝制度下微細析出相控制技術研究。研究結果表明，結合發(fā)揮顯著作用的合金元素鉬和鉻等來彌補鋼板心部冷卻不足，可以促進全壁厚勻質貝氏體相變組織的形成。加熱制度對鈮的固溶和奧氏體晶粒長大控制至關重要，合理的加熱工藝可有效改善奧氏體晶粒尺寸。通過控制軋制過程的形變溫度和加速冷卻過程的冷卻速度，可使軋制過程的應變誘導析出相和相變過程的析出相更加彌散、細小，從而在提高鋼材強度的同時改善鋼材的韌性。

國產X80鋼級熱煨彎管新產品通過鑒定

熔結環(huán)氧粉末涂料 fusionbondingepoxypowdercoatings 天津瑞遠粉末涂料有限公司 畢學振 摘要：fbe是指熱固性重防腐環(huán)氧粉末涂料。文章詳細介紹了fbe的防腐機理、類型、施工工藝、涂層結 構和應用領域，闡述了熔結環(huán)氧粉末在各種管道防腐涂裝中的重要作用。 1前言 熱固性重防腐環(huán)氧粉末涂料又稱熔融結合環(huán)氧粉末涂料，簡稱熔結環(huán)氧粉末，是一種以 空氣為載體進行輸送和分散的固體涂料，將其施涂于經預熱的鋼鐵制品表面，熔化、流平、 固化形成一道均勻的涂層，故得此名，英文名稱fusionbondingepoxypowdercoatings， 簡稱fbe。熔結環(huán)氧粉末的每個顆粒都均勻地包含所有組成成分，使涂敷的操作過程以及形 成的涂層都具有連續(xù)穩(wěn)定的均勻性。熔結環(huán)氧粉末涂裝過程無三廢污染，是一種環(huán)保型涂料， 國外最早開發(fā)于上世紀50年代

本文中科院腐蝕與防護研究所開發(fā)的超強熔融結合環(huán)氧(sebf)粉末涂料是一種用于鋼鐵重防腐的單組分、不含溶劑、熔融結合成膜的熱固型粉末涂料,其抗化學腐蝕性、粘結強度、抗水性、抗陰極剝離性和柔韌性與國內同類粉末相比均居首位。對sebf粉末涂層和國內同類涂層的性能進行了比較,介紹了sebf粉末的特點、噴涂工藝以及應用狀況。

環(huán)氧粉末外防腐鋼管 1.通用性要求 生產應符合《石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管》gb/t9711或《輸送流 體用無縫鋼管》gb/t8163標準，外防腐應符合《鋼質管道熔結環(huán)氧粉末外涂層 技術規(guī)范》sy/t0315標準要求。 2.技術參數(shù)要求 （1）鋼管材質為l245psl1/psl2或20#鋼。無縫鋼管應選擇寶鋼、鞍鋼、 衡鋼或萊鋼等規(guī)模鋼廠生產的鋼管；焊接鋼管應選擇寶鋼、金洲或勝利湘鋼焊制 的鋼管（若選用其他廠家焊制的鋼管，需經我司評審合格后方可選用），焊制鋼 管應采用寶鋼、鞍鋼、首鋼、武鋼、湖南華菱或江蘇沙鋼生產的鋼板。 （2）鋼管可采用的防腐方式有以下兩種：一種采用環(huán)氧粉末加強級防腐， 防腐層厚度不低于400um；一種采用雙層熔解粉末防腐，防腐層總厚度不低于 400um，其中底層環(huán)氧粉末不低于250um，面層聚酯粉末不低于150um。 （3）防腐層上

1-1、項目來源 1-2、設計構思 1-3、輪胎設計技術要求 備注 車型類別 生產廠家 牌號 型號 有效載重（kg） 總重（kg） 乘員數(shù) 軸距(mm） 輪距（前/后） 滿載軸荷分配（前/后） 驅動形式/驅動輪位 發(fā)動機位置 發(fā)動機類別 發(fā)動機總排量(ml) 最大功率(ps) 最高車速（km/h 最小離地間隙（mm） 最小轉彎半徑（m） 最大爬坡度 輪胎規(guī)格 油耗（l/100km) 輪胎負荷能力（kg) 輪胎氣壓（kpa) 附件17技術規(guī)格書（以輪胎設計為例） 一、設計目的 1-4、主要車型及同類車型主要性能參數(shù) 附件

11．投標物資技術規(guī)格書 1材料技術性能的詳細描述 1.1水泥采用標號42.5r的普通硅酸鹽水泥,其性能符合gb175—1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水 泥》的規(guī)定。 1.2砂采用硬質中砂，細度模數(shù)mx為2.5，其含泥量小于2%，符合gb/t14684《建筑用砂》的規(guī)定。 1.3石子粒徑為5—20mm，含泥量、針片狀顆粒含量等符合gb/t14685《建筑用卵石、碎石》的規(guī)定。 2.供貨范圍 公司砼電桿產品被廣泛用于電力、通訊、有線電視、鐵路輸電線路等國家重點建設工程和城市、農 村電網改造工程。產品不僅銷往本省西安、寶雞、延安、商洛、漢中、安康、銅川、咸陽等地市縣，而 且遠銷山西、河南、甘肅、江蘇等外省市地區(qū)。砼排水管已用于西安市長安科技園、繞城高速公路等重 點排水工程。本公司為用戶所提供的產品，均以質量可靠，供貨及時，服務優(yōu)良為前