人行道板及欄桿計(jì)算書

人行道板施工方法 1、人行道施工人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實(shí)，壓實(shí)要求≥ 90%、c10混凝土為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥 砂漿結(jié)合層為1厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計(jì)圖紙，在車行道側(cè) 設(shè)有路緣石，在人行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測(cè)量放樣→人行道路基土方處理→安放路 緣石、側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn) 、主要施工技術(shù)方案：人行道采用兩個(gè)施工隊(duì)伍流水面施工的工 藝，同時(shí)在線路兩邊依次從起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)，以加快工程進(jìn)度。 ①測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和路面標(biāo)高，初步控制標(biāo)高；并根據(jù) 路面寬度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路 緣石、側(cè)邊石作準(zhǔn)備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開挖：對(duì)于新建區(qū)的道路，使用挖掘機(jī)將原結(jié)構(gòu)層 挖除，用自卸車將土方運(yùn)走，對(duì)于有管線下埋的人行道，待管線

材料名稱 材料含水質(zhì) 量（kg） 實(shí)際每盤用 量（kg） 水泥———— 石子———— 砂子———— 水———— 粉煤灰———— 礦粉———— 外加劑———— 入模溫度℃ 工程名稱 轉(zhuǎn)塘科技經(jīng)濟(jì)園區(qū)浮山東路及配套工 程——四號(hào)浦橋 澆注部位南側(cè)人行道板 混凝土澆注記錄 施記表17 施工單位：中設(shè)建工集團(tuán)有限公司 室外氣溫 設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)c25鋼筋模板驗(yàn)收負(fù)責(zé)人施海方 澆注日期年月日天氣情況晴 混 凝 土 拌 制 方 法 商 品 混 凝 土 供料廠名 杭州新交工砼有限 公司 現(xiàn) 場(chǎng) 拌 和 配合比通知單號(hào)—— 混 凝 土 配 合 比 規(guī)格產(chǎn)地 每立方米用 量（kg） 每盤用量 （kg） —————— 合同號(hào) 供料強(qiáng)度等級(jí)c25試驗(yàn)單編號(hào) —————— —————— —————— —————— ————

人行道板、塊料施工方案 1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度：≥95％。 平整度：5mm。 相鄰塊高差：3mm。 橫坡：±0.3％。 縱縫直順：10mm。 橫縫直順：10mm。 井框與路面高差：5mm。 2、材料要求 人行道板要求方正，顏色一致，無(wú)蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無(wú)缺， 線形直順，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。 3、人行道板面層、塊料磚的鋪砌 3.1修整基層：在基層上施工水泥砂漿找平層，用水準(zhǔn)儀檢查基層高程，對(duì)凸 凹不平處，當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?cm時(shí)，鋪人行道板時(shí)用1：3找平；大于1cm時(shí)，在 鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補(bǔ)平。 3.2方磚鋪砌前，按預(yù)先測(cè)量好的樁點(diǎn)拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行 步道方磚縱橫縫的直順美觀，鋪砌時(shí)，采用縱橫拉線的雙控辦法，對(duì)縱橫磚縫的直 順進(jìn)行滿幅控制。 3.3方磚鋪砌時(shí)，先用人工將水泥石粉渣層面清掃干凈，

______________________________________________________________________________________________________________ -可編輯修改- 人行道鋪貼透水磚承包合同 發(fā)包人：(以下簡(jiǎn)稱甲方) 承包人：(以下簡(jiǎn)稱乙方) 依照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》的規(guī)定，為互相制約， 協(xié)調(diào)關(guān)系，確保工程質(zhì)量，保證安全施工，按期竣工，雙方本著 自愿互利，權(quán)益平等的原則，結(jié)合本工程情況，簽定本合同。 一、工程名稱：。 二、工程質(zhì)量 1、施工所需要的人行道透水磚和盲道磚嚴(yán)格按照甲方指定 的規(guī)格合理使用。 2、工程質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3、施工過(guò)程中如出現(xiàn)破裂、塌陷、損壞等，一切責(zé)任和經(jīng) 濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)修理好。 4、對(duì)人行道的平整度、坡度線形要滿足設(shè)計(jì)要求并掃縫飽 滿。 三

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實(shí)，壓實(shí)要求≥90%、c10混凝土 為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥砂漿結(jié)合層為1 厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計(jì)圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人 行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測(cè)量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、 側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)。 二、主要施工技術(shù)方案 人行道采用兩個(gè)施工隊(duì)伍流水面施工的工藝，同時(shí)在線路兩邊依次從 起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)，以加快工程進(jìn)度。 ①測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和路面標(biāo)高，初步控制標(biāo)高；并根據(jù)路面寬 度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、 側(cè)邊石作準(zhǔn)備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開挖：對(duì)于新建區(qū)的道路，使用挖掘機(jī)將原結(jié)構(gòu)層挖 除，用自卸車將土方運(yùn)走，對(duì)于有管線下埋

人行道板鋪設(shè) 1、工藝流程：測(cè)量放線→基底找平→人行道板鋪設(shè)→平面、高 程檢測(cè)→灌縫及養(yǎng)護(hù) 2、測(cè)量放線：人行道板鋪設(shè)前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿人 行道中間（或邊線）進(jìn)行測(cè)量放線，每5m安測(cè)一塊人行道板作為控 制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。 3、基底找平：根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的位置及高程，進(jìn)行基底找平，如 基底有缺陷，采用與基底同材料找平處理。 4、人行道板鋪設(shè)： ①、鋪砌人行道板采用的砂漿強(qiáng)度及厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ②、鋪磚時(shí)應(yīng)輕拿平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊 角。 ③、砂漿層不平時(shí)，應(yīng)拿起人行道板重新用砂漿找平，嚴(yán)禁用磚 底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。 ④、彎道、邊角及不合模數(shù)處，道板采取切割方法補(bǔ)齊。鋪盲道 磚，應(yīng)將導(dǎo)向行走磚與止步磚嚴(yán)格區(qū)分，不得混用。 5、平面、高程檢測(cè)：人行道板鋪好后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行平面及高程 檢測(cè)，當(dāng)平面及高程超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)返工處理。并檢查道板是否穩(wěn)固

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為 雙向六車道城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺(tái)各 外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過(guò) 程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程及交通工程）。 橋梁總長(zhǎng)832.84m，其中主橋長(zhǎng)度為276m，為(48+180+48)m下承式連續(xù) 鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長(zhǎng)為

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為雙向六車道 城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺(tái)各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、 道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過(guò)程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、 照明工程、綠化工程及交通工程）。橋梁總長(zhǎng)832.84m，其中主橋長(zhǎng)度為276m，為 (48+180+48)m下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長(zhǎng)為

寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃為雙向六車道 城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋臺(tái)各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、 道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝及安裝過(guò)程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、 照明工程、綠化工程及交通工程）。橋梁總長(zhǎng)832.84m，其中主橋長(zhǎng)度為276m，為 (48+180+48)m下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主梁為疊合梁。 人行道外側(cè)人行道處的工字形鋼挑臂梁長(zhǎng)為

人行道板預(yù)制施工技術(shù)交底 一．工程概況 人行道板幾何尺寸為1.24×0.49×0.1m。人行道長(zhǎng)760m，寬 2.5m，橫向用二塊人行道板并排搭接，縱向順次鋪裝，橋面雙向走向， 共計(jì)6080塊。人行道板采用c30砼，施工人員攪拌砼應(yīng)嚴(yán)格遵照實(shí) 驗(yàn)室提供的配合比。 二．技術(shù)要求 1.使用模板前，用打磨機(jī)將模板打磨光滑整潔，并刷上脫模劑。 嚴(yán)禁使用未清除干凈的模板。 2.鋼筋需扎成網(wǎng)片狀，砼澆注時(shí)先放置鋼筋，確保鋼筋保護(hù)層厚 度不小于2.5cm，統(tǒng)一檢查完畢后再開盤澆注，澆注完畢后，在蓋板 上用油漆寫上施工日期。 3、攪拌c30砼時(shí)，砼坍落度控制在80～100mm。 4.砼澆注時(shí)，用手提式平板振搗器振搗，以模板頂面為標(biāo)準(zhǔn)將砼 面摸平。振搗要密實(shí)，避免拆模后出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，保證內(nèi)實(shí)外美。 在砼初凝前用木抹拉毛。 5.砼澆注完畢后，用清潔土工布覆蓋其外露面并灑水養(yǎng)護(hù)

技術(shù)交底 工程項(xiàng)目名稱：壽光市先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)南環(huán)路彌河景觀大橋 工程地點(diǎn)彌河大橋、彌河中橋 工程 項(xiàng)目 人行道板及護(hù)欄底座 接受 單位 工程 數(shù)量 按合同計(jì) 進(jìn)度 要求 交底時(shí)間2013.8.19 質(zhì)量控制 要點(diǎn) 一、質(zhì)量控制要點(diǎn) 1.護(hù)欄底座及人行道縱橫梁鋼筋在橋面鋪裝開始前首先預(yù)埋。 2.護(hù)欄底座混凝土在鋪裝完成后進(jìn)行澆筑，護(hù)欄底座高度在耳墻或水泥混凝土鋪裝上為77.8cm， 在橋跨伸縮縫處的高度為116.8cm。 3.護(hù)欄底座同人行道外側(cè)縱梁一起進(jìn)行澆筑，護(hù)欄底座寬25cm，連同人行道外側(cè)縱梁的寬度為 45cm。 4.在澆筑人行道外側(cè)縱梁及欄桿底座時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋φ2cmpvc管，以排除人行道內(nèi)積水，每4m 一組，每組2根。 5.欄桿踢腳跟人行道外側(cè)縱梁一起澆筑，并注意預(yù)埋鋼板，鋼板間距1.6m。 6.在兩側(cè)人行道上每40米設(shè)一個(gè)燈柱底座，

施工技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱分部工程 分項(xiàng)工程名稱人行道板鋪裝 交底內(nèi)容： 1、鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。 2、縱縫直順度和橫縫直順度符合規(guī)范要求； 3、在鋪裝完畢后，以細(xì)砂撒布于鋪面并掃入縫中，直至人行道板砌合穩(wěn)固； 4、在與其他構(gòu)筑物連接時(shí)，要順接，無(wú)積水現(xiàn)象； 交底單位交底人 接受單位 接受交底人

寧波市灣頭大橋主橋人行道板預(yù)制施工方案 第1頁(yè)共11頁(yè) 寧波市灣頭大橋 主橋人行道板預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） 5、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 6、有關(guān)的水文、地質(zhì)資料 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設(shè)計(jì)近期規(guī)劃 為雙向六車道城市主干道。本標(biāo)段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋 臺(tái)各外延80m范圍內(nèi)的橋梁、道路、排水（不含鋼結(jié)構(gòu)制作、涂裝 及安裝過(guò)程中的栓焊及維護(hù)檢查車、防雷系統(tǒng)、照明工程、綠化工程 及交通工程）。橋梁總長(zhǎng)832.84m，其中主橋長(zhǎng)度為276m，為 (48+180+48)m下承

介紹了秦皇島工務(wù)段橋梁人行道板損壞的方式、損壞數(shù)量、安全隱患,詳細(xì)敘述了研制方案的選擇、試驗(yàn)和實(shí)施過(guò)程。

序號(hào) 1 2 3 4 1234567891011121314 1 2 3 4 5 6 質(zhì)檢員：技術(shù)負(fù)責(zé)人：填表人：年月日 平均合格率 （%） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：監(jiān)理工程師：年月日評(píng)定等級(jí) 承包 單位 自評(píng) 意見(jiàn) 合格率 （%） 監(jiān)理 意見(jiàn) 垂直度 相鄰欄桿扶手高差 燈柱平面位置 直順度 序 號(hào) 規(guī)定值或 允許偏差 （mm） 實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值（mm） 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 應(yīng)檢 查數(shù) 合格 點(diǎn)數(shù) 必須符合相關(guān)管理法規(guī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 第9.4.4條欄桿、燈柱、人行道板安裝允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 第9.4.2條 第9.4.3條 欄板與欄桿接縫處的填縫砂漿必須飽滿，伸縮縫必須全部貫通。 質(zhì)量要求質(zhì)量情況 欄桿、燈柱、人行道板安裝必須牢固、線條直順不應(yīng)歪斜、扭曲。 檢查項(xiàng)目cjj2—90 第9.4.1條 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程

序號(hào) 1 2 3 4 1234567891011121314 1 2 3 4 5 6 質(zhì)檢員： 人行道板平面位置 人行道板頂面相鄰高差 預(yù)制人行道板安裝必須平整穩(wěn)定，不平處要用砂漿填平。水泥混凝土面要平整，打格線條要順 直、無(wú)裂縫，縱、橫坡度要符合設(shè)計(jì)要求。 質(zhì)保資料 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 欄桿、燈柱、人行道板質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 市政質(zhì)檢—49 工程名稱：承包單位：共頁(yè)第頁(yè) 檢查項(xiàng)目cjj2—90 第9.4.1條 部位名稱樁號(hào)、位置 質(zhì)量要求質(zhì)量情況 必須符合相關(guān)管理法規(guī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 第9.4.4條欄桿、燈柱、人行道板安裝允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 欄桿、燈柱、人行道板安裝必須牢固、線條直順不應(yīng)歪斜、扭曲。 第9.4.2條 第9.4.3條 欄板與欄桿接縫處的填縫砂漿必須飽滿，伸縮縫必須全部貫通。 序 號(hào) 規(guī)定值或 允許偏差

干鋪人行道板施工工法 青島城建集團(tuán)有限公司 2012．7 1前言 隨著城市現(xiàn)代化水平的逐步提高，城市中小型機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也在迅速增長(zhǎng)，而其增加 速度之快，遠(yuǎn)大于與之配套設(shè)施(車行道、停車場(chǎng))的建設(shè)速度。因此，人行道被臨時(shí)停車和 穿行的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，易造成人行道板表層及結(jié)構(gòu)層的損壞，后期維修費(fèi)用及難度大。我公 司在青島高新區(qū)規(guī)劃東10號(hào)線工程總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部全體成員集思廣益，結(jié)合相關(guān)規(guī)定和 標(biāo)準(zhǔn)，編寫形成了本工法。 2工法特點(diǎn) 2.0.1施工簡(jiǎn)便 2.0.2降低設(shè)計(jì)成本和維修成本 2.0.3減少溫度變化帶來(lái)的影響 3適用范圍 本工法適用于選用磚的強(qiáng)度應(yīng)在25mpa以上，如:混凝土路面磚(一級(jí)品以上)和厚石板 磚等的鋪筑 4工藝原理 它的工藝原理就是將以前的砂漿鋪裝層(連接層)，改為密實(shí)的、具有一定厚度的凈砂 層。該層強(qiáng)度的形成，只取決于砂石的密實(shí)程度

人行道板，通常指的是鋪設(shè)在人行道上的板狀構(gòu)造物，主要用于行人通行。它們通常是用混凝土、磚塊或其他耐磨、耐候的材料制成，具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠承受行人和車輛的壓力，同時(shí)也能保護(hù)地下設(shè)施。人行道板的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)需要考慮行人舒適度、無(wú)障礙通行、排水等因素，是城市道路建設(shè)的重要組成部分。

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實(shí)，壓實(shí)要求≥90%、c10混凝土 為15厘米、1：3水泥砂漿找平層為厘米、1：2干性水泥砂漿結(jié)合層為1 厘米、花崗巖道板為3厘米。按設(shè)計(jì)圖紙，在車行道側(cè)設(shè)有路緣石，在人 行道側(cè)設(shè)有側(cè)邊石。 、施工作業(yè)順序安排：測(cè)量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、 側(cè)邊石→c10混凝土澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)。 二、主要施工技術(shù)方案 人行道采用兩個(gè)施工隊(duì)伍流水面施工的工藝，同時(shí)在線路兩邊依次從 起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)，以加快工程進(jìn)度。 ①測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和路面標(biāo)高，初步控制標(biāo)高；并根據(jù)路面寬 度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、 側(cè)邊石作準(zhǔn)備。 ②人行道路基土方 1、人行道土方開挖：對(duì)于新建區(qū)的道路，使用挖掘機(jī)將原結(jié)構(gòu)層挖 除，用自卸車將土方運(yùn)走，對(duì)于有管線下埋

專業(yè)資料 人行道板的施工方案、施工方法 針對(duì)本工程施工干擾較為突出的特點(diǎn)和施工總體進(jìn)度計(jì)劃的要 求，以及根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有道路的通行情況及其它現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，初 步擬采取右幅同時(shí)施工的施工方案。 1、施工方案 1）由于本工程為舊人行道改建工程，不會(huì)影響交通順暢，故擬 采取左、右幅同時(shí)施工的施工方案。 2）首先根據(jù)人行道面層的結(jié)構(gòu)狀況選擇合適的機(jī)械進(jìn)行拆除施 工，以取得經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，為下一步指導(dǎo)全線展開施工提供可靠的經(jīng)驗(yàn) 參數(shù)及樣板和依據(jù)。 2、施工方法 1）拆除舊人行道路面的方法 在施工測(cè)量放樣后，即可進(jìn)行拆除人行道路面的施工作業(yè)，包括舊 路面的拆除，拆除圍之破碎塊和垃圾的清理、移運(yùn)和處理及原路基 的壓實(shí)。為施工創(chuàng)造條件。清理現(xiàn)場(chǎng)可用挖機(jī)配合人工進(jìn)行，考慮 到舊人行道下眾多的地下管線，擬采用小挖掘機(jī)和人工配合進(jìn)行舊 人行道砼路面的拆除，鋪磚路段的舊人行道采取人工拆除再進(jìn)行人 工開挖的施工方法。清理

人行道鋪裝施工工法 1工法特點(diǎn) 1.1施工所用機(jī)械設(shè)備少。 1.2能夠降低施工成本和后期維修成本。 1.3有效減少冬夏溫度差導(dǎo)致步道板損壞。 2適用范圍 本工法適用于選用磚的強(qiáng)度應(yīng)在25mpa以上，如:混凝土路面磚和 大理石板等的鋪筑。 3工藝原理 將傳統(tǒng)的砂漿坐底濕鋪法(連接層)，改為密實(shí)的、具有一定厚度 的砂石料調(diào)節(jié)層。該層強(qiáng)度的形成，只取決于砂石料的密實(shí)程度。由 于密實(shí)的砂石強(qiáng)度，幾乎等同于整體石材強(qiáng)度，所以這個(gè)強(qiáng)度是符合 設(shè)計(jì)要求的鋪裝強(qiáng)度。 4施工工藝操作流程及操作要點(diǎn) 4.1工藝流程 干鋪人行道板施工工藝操作流程如下： 安裝路緣石→測(cè)量人行道基底高程→基底處理粗平→鋪設(shè)砂石 墊層→人行道表面高程放樣→鋪設(shè)人行道板→撒沙密實(shí)→成品保護(hù) 4.2操作要點(diǎn) 4.2.1安裝路緣石 安裝路緣石需要注意保證路緣石的順直度與相鄰路緣石高差，安 裝一段距離后使用水準(zhǔn)

。 -可編輯修改- 人行道鋪貼透水磚承包合同 發(fā)包人：(以下簡(jiǎn)稱甲方) 承包人：(以下簡(jiǎn)稱乙方) 依照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》的規(guī)定，為互相制約， 協(xié)調(diào)關(guān)系，確保工程質(zhì)量，保證安全施工，按期竣工，雙方本著 自愿互利，權(quán)益平等的原則，結(jié)合本工程情況，簽定本合同。 一、工程名稱：。 二、工程質(zhì)量 1、施工所需要的人行道透水磚和盲道磚嚴(yán)格按照甲方指定 的規(guī)格合理使用。 2、工程質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3、施工過(guò)程中如出現(xiàn)破裂、塌陷、損壞等，一切責(zé)任和經(jīng) 濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)修理好。 4、對(duì)人行道的平整度、坡度線形要滿足設(shè)計(jì)要求并掃縫飽 滿。 三、承包方式及結(jié)算、付款方式 1、純包工。(人行道兩側(cè)透水磚鋪設(shè)) 2、人行道板每平