上報預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案的報告及施工方案

三亞繞城公路第一標(biāo)段 三公曲大橋預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制 施 工 組 織 設(shè) 計 施工單位:海南公路工程公司 編制:劉春華 審核:黃永 編制日期:2009年4月23日 2 目錄 一、編制說明 二、編制依據(jù) 三、工程概況 四、施工前準(zhǔn)備工作 五、工期計劃 六、施工方法 七、確保工期的措 八、確保工程質(zhì)量的措施 九、雨季措施 十、安全保證措施 十一、文明施工 3 一、編制說明 為保證工程能夠在保質(zhì)量、保工期的前提下完成，本部經(jīng)過周密部署， 并根據(jù)現(xiàn)有的場地、人員、機(jī)械設(shè)備等條件進(jìn)行合理安排，制定切實可行的 施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，采用流水作業(yè)及均衡施工方法。 在施工過程中，盡量采用新工藝、新材料、新設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新 和管理創(chuàng)新，合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低 工程成本，確保工程質(zhì)量。 二、編制依據(jù) 1、招標(biāo)文件、施工設(shè)計圖； 2、《公路橋

先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案 一、概述 本標(biāo)段有4種類型的空心板共254片，其中13m空心板68片，16m 空心板64片，其中20m空心板66片，其中22m空心板56片，均為鋼絞 線預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。考慮其數(shù)量較多，采用預(yù)制場集體預(yù)制吊裝方案。 按施工工期要求，3個月內(nèi)完成空心板的預(yù)制和安裝。 二、施工工期要求 按施工工期要求，2個月完成預(yù)制場建設(shè)，3個月完成全部的空心板 預(yù)制和安裝施工。2005年12月26日開始空心板梁預(yù)制施工，2006年3 月26日完成全部空心板梁的預(yù)制安裝施工。 三、預(yù)制場總體布置 本位置為原規(guī)劃正在施工的公路，地基曾經(jīng)換填堆砂處理過，承載 力較好。預(yù)制場總面積為143.5m×24m,約3587.5m2，設(shè)有先張法預(yù)制槽 和存梁區(qū)，存梁能力達(dá)80片，滿足一座橋空心板的一次性預(yù)制和安裝的 存梁要求。 依據(jù)施工工期

1 預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制 施工方案 三亞繞城公路第一標(biāo)段 三公曲大橋預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制 施 工 組 織 設(shè) 計 施工單位:海南公路工程公司 編制:劉春華 審核:黃永 編制日期:4月23日 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 2 目錄 一、編制說明 二、編制依據(jù) 三、工程概況 四、施工前準(zhǔn)備工作 五、工期計劃 六、施工方法 七、確保工期的措 八、確保工程質(zhì)量的措施 九、雨季措施 十、安全保證措施 十一、文明施工 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 3 一、編制說明 為保證工程能夠在保質(zhì)量、保工期的前提下完成,本部經(jīng)過周密部署, 并根據(jù)現(xiàn)有的場地、人員、機(jī)械設(shè)備等條件進(jìn)行合理安排,制定切

龍崗大道東延長段道路市政工程楊屋中橋預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案 廈門市政工程公司1 目錄 一、工程概況----------------------------------------------------------------------------------1 二、施工管理目標(biāo)----------------------------------------------------------------------------2 三、施工進(jìn)度計劃---------------------------------------------------------------------------3 四、施工布置------------------------------------------------------------------------------

第一章 總體方案 一、基本情況說明 1#中橋中心樁號為k430+260，橋梁全長86.06m，上構(gòu)為4孔20m預(yù)應(yīng)力空 心板（后張法）先簡支，后橋面面連續(xù)。設(shè)計荷載等級為：汽車-超20級，掛車-120。 橋面總寬23m，中央分隔帶寬1.5m，橋面橫坡為2%，縱坡為3.4%。 1#中橋位于直線上（k430+216.97-k430+303.03），交角為45°。 1#橋設(shè)計56片梁，其中邊梁16片，中梁40片。 空心板預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計為每片梁4束，邊梁每束為5根，中梁2束每束為4 根、2束為每束為5根。預(yù)應(yīng)力鋼材采用符合a416-92標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線，公稱直 徑15.24mm，公稱面積140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860mpa。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管 成孔。設(shè)計張拉控制應(yīng)力為75%標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度，即0.75rby=1395mpa，兩端同時張拉。

空心板預(yù)制、安裝施工方案 工程概況 本段共有3*20m中橋3座，共計長195.12m；通道橋1座，長65.04m； 分離式立交橋1座，長85.04m；k11+517.5變更中橋長25.04ｍ；6 座橋均為裝配式預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板，空心板均為20m長，共計408塊； 另：k0+991.5南樂互通立交加寬部分另行預(yù)制空心板12塊。 技術(shù)指標(biāo)：空心板設(shè)計荷載:公路-ⅰ級，單板跨徑20m；預(yù)應(yīng)力混 凝土預(yù)制空心板采用c60混凝土，鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土采用 c60uea微膨脹混凝土；預(yù)應(yīng)力鋼筋采用低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼鉸線， 單根鋼鉸線直徑φ15.2㎜，單根控制張拉力為ny=193.9kn，每片梁內(nèi) 鋼絞線數(shù)量為20根，張拉工藝采用單根初張拉，整體終張拉方式，整體 放張的方法。鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860mpa，控制張拉應(yīng)力13

221省道沿黃公路延安段lj-09合同段 空 心 板 梁 預(yù) 制 施 工 方 案 延安市沿黃公路lj-9標(biāo)項目經(jīng)理部 2015年8月1日 空心板梁預(yù)制施工方案 一、工程概況 我合同段共有中橋3座，小橋1座，采用2×16m、3×13m鋼筋 砼空心板，空心板梁為后張預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板，所有的空心板預(yù)制 均在預(yù)制場內(nèi)完成。 二、普通鋼筋砼空心板施工方法及要求 1、預(yù)制梁場已籌建完畢（梁場平面見附圖）。 2、各種施工機(jī)械已調(diào)試完畢，施工所需材料已準(zhǔn)備到位。 3、原材料試驗合格，砼配合比設(shè)計已上報批準(zhǔn)。 4、模板已經(jīng)到場并按照規(guī)范進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查。 5、主要施工人員已就位而且經(jīng)過崗前培訓(xùn)。 三、預(yù)應(yīng)力空心板施工方法及要求: （一）、施工準(zhǔn)備工作 1、預(yù)制臺座建設(shè) （1）、根據(jù)預(yù)應(yīng)

五丫口大橋維修加固工程預(yù)制梁專項方案 五丫口大橋維修加固工程 預(yù)制空心板梁專項施工方案 編制單位：福建省閩西交通工程有限公司 五丫口大橋維修加固工程項目經(jīng)理部 二0一八年九月 五丫口大橋維修加固工程預(yù)制梁專項方案 1 目錄 預(yù)制空心板梁首件施工方案.................................1 一、工程概況.............................................2 二、項目部管理機(jī)構(gòu).......................................2 三、預(yù)應(yīng)力空心板施工方法及要求:..........................2 （一）、施工準(zhǔn)備工作..................................

預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方法及工藝

先張法是在澆筑混凝土前張拉預(yù)應(yīng)力筋,并將張拉的預(yù)應(yīng)力筋臨時錨固在臺座或鋼模上,然后澆筑混凝土,待混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到不低于混凝土設(shè)計強(qiáng)度值的75%,保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土有足夠的黏結(jié)時,放松預(yù)應(yīng)力筋,借助于混凝土與預(yù)應(yīng)力筋的黏結(jié),對混凝土施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝。先張法預(yù)應(yīng)力空心板適用于中小跨徑橋梁,在預(yù)制場預(yù)制加工。

預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段共有預(yù)制空心板108塊，其中13m空心板84片，16m空心板24片，采用先張 法施工。預(yù)制廠擬根據(jù)各結(jié)構(gòu)物施工計劃安排時間，安排空心板生產(chǎn)（空心板生產(chǎn)須滿足 存放不大于60天），計劃7月份完成。本標(biāo)段設(shè)置1個預(yù)制場。 二、施工準(zhǔn)備 ①張拉臺簡介 預(yù)制場在張拉臺座處設(shè)4道坑槽，每道坑槽長度為88m，在張拉臺兩端設(shè)有防護(hù)鋼筋 網(wǎng)，支承梁頂部每隔10m設(shè)有一道穿越防護(hù)鋼筋的預(yù)埋件。 ②檢查好油表、油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，夾片、錨具是否完好以及橫梁的就位情況。 三、空心板預(yù)制施工 1、鋼鉸線的下料 根據(jù)拉桿高強(qiáng)螺紋鋼穿越橫梁以及坑槽內(nèi)部的長度準(zhǔn)確計算出鋼鉸線下料長度，根據(jù) 實際情況按設(shè)計文件要求一次下夠一組鋼鉸線，然后分別穿好每根鋼鉸線失效段塑料套 管，再依次分別穿入a型和b型連接器，分別用a型和b型錨具錨于固定橫梁，如下圖：

文陽路下穿青新高速橋梁工程 預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 江西省宏發(fā)路橋建筑工程有限公司 文陽路下穿青新高速項目經(jīng)理部 二o一八年七月十日 預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 一、工程概況 1、工程簡介 文陽路與青新高速相交處為1-6m框架橋，與規(guī)劃文陽路規(guī)劃的40紅線寬度相差 較大，在此形成瓶頸。本工程拆除現(xiàn)有的1-6m框架橋，新建4-20m預(yù)應(yīng)力混凝土后張 簡支板橋，同時考慮新建橋梁與原有青新高速路基的銜接。項目起點樁號為青新高速 k5+144，終點樁號為青新高速k5+246米，全長102米。橋下凈空不小于5米。新建橋 梁右偏角為98°，寬度為36米。橫斷面布置為：0.5m（防撞欄桿）+16m（行車道） +3m（中間帶）+16m（行車道）+0.5m(防撞欄桿)。上部結(jié)構(gòu)：采用4-20m預(yù)應(yīng)力砼后 張法簡支空心板，橋面連續(xù)，全橋長度86.04m

預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 目錄 一、工程概況·····································２ 二、施工組織安排和進(jìn)度計劃···························２ 三、工程所用材料·································４ 四、空心板施工工藝································５ 五、施工技術(shù)措施·································８ 六、質(zhì)量保證體系································１１ 七、安全文明施工及環(huán)保要求··························１２ 八、竣工資料····································１２ 一、工程概況 本工程空心板厚度為300mm

預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 目錄 一、工程概況·····································２ 二、施工組織安排和進(jìn)度計劃···························２ 三、工程所用材料·································４ 四、空心板施工工藝································５ 五、施工技術(shù)措施·································８ 六、質(zhì)量保證體系································１１ 七、安全文明施工及環(huán)保要求··························１２ 八、竣工資料····································１２ 一、工程概況 本工程空心板厚度為300mm

-1- gk0+516.517大橋預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 一、概況 gk0+516.517大橋上部結(jié)構(gòu)采用6×20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁空 心板單片寬1.25m，梁高0.95m，頂板底板厚0.12m，成交角85°。本工 程共計空心板108塊。其中邊板24塊，中板84塊。 二、場地、機(jī)械與模量 我部預(yù)制場地是租用新會大洞大橋預(yù)制場，有現(xiàn)成底模24條，邊模、 心模3套，龍門吊2套，其它相關(guān)機(jī)械充足。 三、預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程： 施工準(zhǔn)備 材料組織 鋼筋制安 預(yù)應(yīng)力預(yù)埋定位 模板安裝 搗砼 脫模養(yǎng)生 張拉安裝應(yīng)力 移梁 -2- 四、經(jīng)研究決定成立質(zhì)量進(jìn)度一體化領(lǐng)導(dǎo)小組： 五、施工前必須檢查各機(jī)械的性能與指標(biāo) a（1）將場地內(nèi)所有遺留的垃圾全部清理 （2）把所有的模板打磨清理上漆。 （3）檢查龍門吊的軌道、支點、軌道線性

目錄 第一章、綜合說明........................................................................................1 一、編制依據(jù).......................................................................................1 二、編制原則.......................................................................................1 第二章、工程概述.......................................................................................1

預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 一、編制依據(jù) 1、高新區(qū)民祥路東延工程（現(xiàn)狀路--太平村）施工圖設(shè)計文件； 2、高新區(qū)民祥路東延工程（現(xiàn)狀路--太平村）招標(biāo)文件、投標(biāo)文 件； 3、高新區(qū)民祥路東延工程（現(xiàn)狀路--太平村）工程地質(zhì)勘察報告； 4、我單位的技術(shù)實力以及近年來參加類似工程的施工經(jīng)驗； 5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）； 6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）。 二、編制原則 1、全面響應(yīng)和認(rèn)真貫徹監(jiān)理工程師和業(yè)主的指令，充分發(fā)揮施工 企業(yè)的整體施工水平和施工效率，做好勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備、資 金的綜合調(diào)配統(tǒng)一組織施工。 2、堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，確保目標(biāo)實現(xiàn)。 3、確保工期質(zhì)量的原則，在制定施工方案中，堅持科學(xué)組織、統(tǒng) 籌安排、均衡施工，確保按業(yè)主規(guī)定按期高效完成合同的施工任 務(wù)。 三、工程概況 本工程位于

著重闡述20m預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案及技術(shù)控制措施。

著重闡述20m預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工方案及技術(shù)控制措施。

本文主要介紹了20米先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁臺座的組成部分的強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗算,以及臺座施工中應(yīng)注意的事頂。

1-(新版)空心板預(yù)制施工方案

預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案及主要工藝 一．施工方案 1、施工準(zhǔn)備：板梁的施工準(zhǔn)備主要包括預(yù)制場地的建設(shè)、拌合設(shè)備的安裝、 材料的儲備及模板的制作加工等工作內(nèi)容。 a、預(yù)制場建設(shè)：在臨時征用地的范圍內(nèi)合理布置好材料堆放區(qū)，鋼筋加工 區(qū)，砼拌和區(qū)，梁板預(yù)制區(qū)等位置以及整個場地的硬化，在板梁底座砼的澆筑時 應(yīng)注意在梁端部底座位置進(jìn)行布筋加強(qiáng)處理。 b、模板加工：板梁用的外模板采用專業(yè)廠家加工制作的組裝式鋼模，面板 采用5mm鋼板制作，一塊模板面板應(yīng)盡量減少焊接縫。面板采用槽鋼橫豎加勁。 加勁與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為5cm，焊縫厚度不小于6mm，面 板采用刨光處理。內(nèi)模使用橡膠氣蘘。模板使用前要檢驗?zāi)０宓母鞑课坏某叽缡?否符合設(shè)計要求，并要注意模板表面的除污除銹工作。 2、鋼筋制作與安裝：使用的鋼筋需有出廠合格證明并經(jīng)過試驗抽檢合格， 鋼筋的存放必須分批分類并有防雨水，