(商場(chǎng)辦公樓大廈航站樓等)不銹鋼垃圾桶深度清潔方案

不銹鋼垃圾桶 （一）.簡(jiǎn)介 不銹鋼垃圾桶是一種存放垃圾的容器，使用不銹鋼制作而成。因?yàn)椴讳P鋼耐空氣、蒸汽、 水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕，所以不銹鋼垃圾桶耐用性高。全身不 銹鋼制作的垃圾桶還具有防火功能，堅(jiān)固耐用。 材質(zhì)： 不銹鋼常按組織狀態(tài)分為：馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、奧氏體-鐵素體（雙相）不 銹鋼及沉淀硬化不銹鋼等。另外，可按成分分為：鉻不銹鋼、鉻鎳不銹鋼和鉻錳氮不銹鋼等。 （二）.不銹鋼垃圾桶怎么選 通常買垃圾桶如果希望它防銹效果好，一般都選用不銹鋼材質(zhì)的。但是有個(gè)很讓 人頭疼的問(wèn)題就是怎樣選擇好的不銹鋼材質(zhì)才不易生銹,不易被腐蝕呢？ 1.首先看不銹鋼的合金元素 不銹鋼的耐腐蝕性取決于鋼中所含的合金元素，如鎳、鉻、鉬、鈦、鈮、銅、 氮，他們的分配比例不一樣，他的耐腐蝕性也不一樣，通常分為鉻不銹鋼、鉻鎳 不銹鋼和鉻錳氮不銹鋼等。 鉻量增

2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市 場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（目錄） 中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 www.***.*** 北京博研智尚信息咨詢有限公司—中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 訪問(wèn)網(wǎng)址:www.***.***/www.***.*** 一、基本信息 報(bào)告名稱2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 報(bào)告編號(hào)873425←咨詢時(shí)，請(qǐng)說(shuō)明此編號(hào)。 優(yōu)惠價(jià)￥7200元可開(kāi)具增值稅專用發(fā)票 網(wǎng)上閱讀http://www.***.***/yjbg/jxhy/qt/20181219/873425.html 溫馨提示如需英文、日文、韓文等其他語(yǔ)言版本報(bào)告，請(qǐng)咨詢客服。 二、內(nèi)容介紹 2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 《2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》主

2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市 場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（目錄） 中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 www.***.*** 北京博研智尚信息咨詢有限公司—中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 訪問(wèn)網(wǎng)址:www.***.***/www.***.*** 一、基本信息 報(bào)告名稱2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 報(bào)告編號(hào)873425←咨詢時(shí)，請(qǐng)說(shuō)明此編號(hào)。 優(yōu)惠價(jià)￥7200元可開(kāi)具增值稅專用發(fā)票 網(wǎng)上閱讀http://www.***.***/yjbg/jxhy/qt/20181219/873425.html 溫馨提示如需英文、日文、韓文等其他語(yǔ)言版本報(bào)告，請(qǐng)咨詢客服。 二、內(nèi)容介紹 2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 《2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》主

北京建工精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司 第1頁(yè)共39頁(yè) 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 三號(hào)航站樓 鋼 結(jié) 構(gòu) 制 作 方 案 北京建工精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司 第2頁(yè)共39頁(yè) 目錄 第一節(jié)：施工組織 1、1、鋼結(jié)構(gòu)制作要求及制作難點(diǎn) 2、2、制作組織機(jī)構(gòu) 3、3、鋼結(jié)構(gòu)制作加工設(shè)備 4、4、鋼結(jié)構(gòu)制作人力資源 5、5、鋼結(jié)構(gòu)制作進(jìn)度計(jì)劃及保證 第二節(jié)：鋼結(jié)構(gòu)制作方案及質(zhì)量保證方案 北京建工精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司 第3頁(yè)共39頁(yè) 第一節(jié)施工組織 第一部分：鋼結(jié)構(gòu)制作要求及難點(diǎn) 一、鋼結(jié)構(gòu)制作要求 1、本工程鋼結(jié)構(gòu)主要焊接結(jié)構(gòu)類型為：主檁條、拱件為梯形截面弧形，次 檁條為矩形截面弧形，材料材質(zhì)為q345b，，構(gòu)件主要材料及規(guī)格見(jiàn)下 表： 構(gòu) 件 類 型 構(gòu)件代 號(hào) 弧形構(gòu)件梯型截面尺寸/mm板件厚度/mm 備注截面頂部 寬 截面底部 寬 截面全高 度 上翼緣板厚 度

2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市 場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（目錄） 中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 www.***.*** 北京博研智尚信息咨詢有限公司—中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 訪問(wèn)網(wǎng)址:www.***.***/www.***.*** 一、基本信息 報(bào)告名稱2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 報(bào)告編號(hào)873425　　　←咨詢時(shí)，請(qǐng)說(shuō)明此編號(hào)。 優(yōu)惠價(jià)￥7200元　　　可開(kāi)具增值稅專用發(fā)票 網(wǎng)上閱讀http://www.***.***/yjbg/jxhy/qt/20181219/873425.html 溫馨提示如需英文、日文、韓文等其他語(yǔ)言版本報(bào)告，請(qǐng)咨詢客服。 二、內(nèi)容介紹 2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告 　　《2019-2025年中國(guó)不銹鋼垃圾桶市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)

首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓t3a主樓 施工測(cè)量方案 編制 審核 審批 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓工程總承包部 2004年6月17日 1 目錄 一、編制依據(jù)：...........................................2 二、工程概況：...........................................2 三、精度要求：...........................................4 四、施工相對(duì)坐標(biāo)系的建立：...............................6 五、平面控制：...........................................7 六、高程控制：....................................

“航站樓旅客登機(jī)橋改造”是航站樓改擴(kuò)建工程中的一個(gè)重要組成部分，是對(duì)航站樓原有接駁空間的重新布置。以蘭州中川t1航站樓到達(dá)夾層擴(kuò)建方案為例，詳細(xì)闡述為實(shí)現(xiàn)旅客進(jìn)、出港由混流模式向分流模式的轉(zhuǎn)變，對(duì)航站樓的登機(jī)橋、到達(dá)通道和出發(fā)通道所進(jìn)行的一系列關(guān)聯(lián)性改造，強(qiáng)調(diào)物質(zhì)實(shí)體更新的背后是旅客服務(wù)流程的重新塑造，這是旅客登機(jī)橋改造的出發(fā)點(diǎn)。因此，協(xié)調(diào)接駁空間各要素之間的關(guān)系是登機(jī)橋改造能否成功的關(guān)鍵，對(duì)快速發(fā)展的航站樓建設(shè)有著重要的指導(dǎo)作用。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓、2號(hào)航站樓、3號(hào)航站樓航空公司名單 北京首都機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓航空公司名單terminal1airlineslist cn大新華航空有限公司gs大新華快運(yùn)航空有限公司 jd金鹿航空有限公司hu海南航空公司（國(guó)內(nèi)航班） 京滬空中快線（海南航班） 北京首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓航空公司名單terminal2airlineslist mu中國(guó)東方航空公司 fm上海航空公司zh深圳航空公司 oq重慶航空公司京滬空中快線（東航、南航航班） ke大韓航空公司su俄羅斯國(guó)際航空公司 kl荷蘭皇家航空公司js朝鮮航空公司 et埃塞俄比亞航空股份公司e3多莫杰多沃航空公司 ga印度尼西亞鷹航空公司um津巴布韋航空公司 mh馬來(lái)西亞航空公司fv普爾科沃航空公司/俄羅斯國(guó)家航空公司 t5土庫(kù)曼

航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案 鋼街架單元整體滑移施工技術(shù) 滑移軌道的設(shè)計(jì)安裝 滑移軌道的造型及設(shè)計(jì):經(jīng)過(guò)反復(fù)的方案優(yōu)化和設(shè)計(jì)驗(yàn)算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼 上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在e、h軸支座處的滑移軌道側(cè)翼加大面積鋼管檁條翼 緣,增加其側(cè)向剛度,抵抗桁架對(duì)該處滑移軌道產(chǎn)生的外推力。 滑移軌道沿a、e、h軸通長(zhǎng)布置,并延伸至15軸外側(cè)?；栖壍婪侄沃谱?、安裝,一個(gè)柱距 為一段,固定在鋼筋混凝土支承柱的預(yù)埋鋼板上。 施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 利用先進(jìn)的有限元設(shè)計(jì)軟件super-84進(jìn)行施工階段的結(jié)構(gòu)承載力驗(yàn)算,驗(yàn)算結(jié)構(gòu)在不同的 滑移單元、不同荷載狀況、不同施工約束條件下構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、整體桁架的下?lián)?、?移,以及驗(yàn)算桁架支座在a、h軸預(yù)偏對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。 桁架的橫向穩(wěn)定控制措施 桁架在胎架上進(jìn)行組裝時(shí),a、h軸的半圓球底座在水平方向向內(nèi)預(yù)偏,落

工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告 工程名稱：庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)遷建航站樓工程 建設(shè)單位：庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)遷建工程聯(lián)合指揮部 施工單位：新疆第五建筑工程有限公司 南京金陵裝飾裝修公司 編制單位：巴州工程建設(shè)監(jiān)理中心 總監(jiān)理工程師：傅建紅 審核人： （單位公章） 二oo六年十月 庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)遷建航站樓工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告 一、工程概況 本工程位于西尼爾鎮(zhèn)西兩公里，航站樓為一層（局部夾層）鋼結(jié)構(gòu) 工程，建筑面積4860m2，建筑高度16.3m；塔臺(tái)為鋼筋混凝土框架結(jié) 構(gòu)，建筑高度33.5m；室外機(jī)房為一層鋼筋混凝土半地下室結(jié)構(gòu)，建筑 面積209.5m2；本工程抗震等級(jí)三級(jí)。本工程基礎(chǔ)均為鋼筋混凝土基 礎(chǔ)，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級(jí)為c30，結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度等級(jí)為c30。航站樓柱、梁 均采用q345結(jié)構(gòu)鋼，m5混合砂漿填充墻及雙層防輻射玻璃幕墻，屋面為 彩鋼屋面

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航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案 鋼街架單元整體滑移施工技術(shù) 滑移軌道的設(shè)計(jì)安裝 滑移軌道的造型及設(shè)計(jì):經(jīng)過(guò)反復(fù)的方案優(yōu)化和設(shè)計(jì)驗(yàn)算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼 上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在e、h軸支座處的滑移軌道側(cè)翼加大面積鋼管檁條翼 緣,增加其側(cè)向剛度,抵抗桁架對(duì)該處滑移軌道產(chǎn)生的外推力。 滑移軌道沿a、e、h軸通長(zhǎng)布置,并延伸至15軸外側(cè)?；栖壍婪侄沃谱?、安裝,一個(gè)柱距 為一段,固定在鋼筋混凝土支承柱的預(yù)埋鋼板上。 施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 利用先進(jìn)的有限元設(shè)計(jì)軟件super-84進(jìn)行施工階段的結(jié)構(gòu)承載力驗(yàn)算,驗(yàn)算結(jié)構(gòu)在不同的 滑移單元、不同荷載狀況、不同施工約束條件下構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、整體桁架的下?lián)?、?移,以及驗(yàn)算桁架支座在a、h軸預(yù)偏對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。 桁架的橫向穩(wěn)定控制措施 桁架在胎架上進(jìn)行組裝時(shí),a、h軸的半圓球底座在水平方向向內(nèi)預(yù)偏,落

一、工程概況： 喀納斯機(jī)場(chǎng)增加部分進(jìn)場(chǎng)道路路燈工程，位于布爾津縣90公里處海流灘，該工程由新疆機(jī) 場(chǎng)集團(tuán)公司投資興建，由新疆建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，由新疆巖土工程勘察隊(duì)進(jìn)行該工程地質(zhì) 勘察，由新疆民航機(jī)場(chǎng)建筑工程公司施工，由新疆冠新建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理。 綜合按建筑面積6950m2，框架結(jié)構(gòu)九層，建筑高度18.20，采用液壓樁基礎(chǔ)，樁徑為350*350、 400*400，樁長(zhǎng)18~20m，單樁承載力650~850kn，樁承臺(tái)標(biāo)高-4.15米。主體為現(xiàn)澆鋼筋砼 結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆柱截面由×mm~×mm不等，樓面砼板厚為100~150mm，墻體為180厚和 120厚，采用mu10粘土磚，m7.5混合砂漿砌筑，外墻飾面貼60×240條形磚，內(nèi)墻天花 批蕩，門窗采用白鋁綠玻鋁合金窗門和夾板門，水泥砂樓地面。屋面防水層采用面批1：2.5 水泥砂漿2

目錄 第一章工程概況及特點(diǎn) 1 第一節(jié)工程特點(diǎn) 1 第二節(jié)工程概況 1 第二章施工方案選擇 3 第三章施工組織情況及施工工期 4 第四章鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù) 5 第五章鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù) 6 第六章鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù) 7 第七章鋼街架單元整體滑移施工技術(shù) 9 第一節(jié)滑移軌道的設(shè)計(jì)安裝 9 第二節(jié)施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 9 第三節(jié)桁架的橫向穩(wěn)定控制措施 9 第四節(jié)桁架的整體穩(wěn)定控制措施 9 第五節(jié)多頭牽拉同步控制措施 12 第六節(jié)滑移單元的組成 12 第七節(jié)滑移前準(zhǔn)備工作 13 第八節(jié)滑移 13 第九節(jié)滑移過(guò)程結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)控 14 第十節(jié)滑移過(guò)程位移計(jì)算機(jī)監(jiān)控 15 第八章鋼結(jié)構(gòu)測(cè)控技術(shù) 16 第一節(jié)桁架組裝測(cè)控技術(shù) 16 第二節(jié)變形觀測(cè) 16 第九章工期控制 18 第十章質(zhì)量控制 19 第十一章實(shí)施效果

青島新機(jī)場(chǎng)航站樓工程為結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體量大、世界最大單體連續(xù)焊接不銹鋼屋面。屋面板焊接施工屬于新工藝,施工難度高,施工技術(shù)復(fù)雜。其超長(zhǎng)屋面板的加工、運(yùn)輸及吊裝困難,屋面三維空間定位放線繁雜,屋面板安裝及焊接質(zhì)量要求高。針對(duì)工程的重難點(diǎn)采取一系列措施,介紹了455j2超純鐵素體不銹鋼連續(xù)焊接屋面的施工工藝,包括安全設(shè)施搭設(shè)、測(cè)量放線、檁條安裝、壓型鋼底板安裝,無(wú)紡布、吸音棉、隔汽膜、巖棉鋪裝等。

青島新機(jī)場(chǎng)航站樓工程為結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體量大、世界最大單體連續(xù)焊接不銹鋼屋面.屋面板焊接施工屬于新工藝,施工難度高,施工技術(shù)復(fù)雜.其超長(zhǎng)屋面板的加工、運(yùn)輸及吊裝困難,屋面三維空間定位放線繁雜,屋面板安裝及焊接質(zhì)量要求高.針對(duì)工程的重難點(diǎn)采取一系列措施,介紹了455j2超純鐵素體不銹鋼連續(xù)焊接屋面的施工工藝,包括安全設(shè)施搭設(shè)、測(cè)量放線、檁條安裝、壓型鋼底板安裝,無(wú)紡布、吸音棉、隔汽膜、巖棉鋪裝等.

為了滿足既有航站樓不停航改造需求,通過(guò)對(duì)原航站樓相關(guān)資源的收集、分析和研究,在有效控制投資的基礎(chǔ)上,使樓內(nèi)有限的空間及周邊閑置的設(shè)施得以再利用,以最大程度地發(fā)揮其價(jià)值,做到在對(duì)既有資源充分利用的同時(shí),又為航站樓的全面改造提供安全保障。

不銹鋼焊接施工方案 1．總則 1．1工程概況 本工程為某設(shè)計(jì)研究院研發(fā)基地辦公樓工程,工程地下一層、地 上十一層。本工程安裝的給水系統(tǒng)，全部采用不銹鋼管道。管徑 dn15---dn100，該工程不銹鋼管道總工程量約350m。不銹鋼管道壁 厚從δ=2.2---3.2mm，管徑dn≥50采用焊接，管徑dn≤50采用絲 接。 1.2適用范圍 不銹鋼管道應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，如自來(lái)水、熱水、直飲水、供暖 和工業(yè)管等系統(tǒng)。運(yùn)用的范圍涉及醫(yī)院、賓館、軍隊(duì)、學(xué)校、電視臺(tái)、 商業(yè)大廈、居民住宅、大型辦公樓等系統(tǒng)。 1.3編制依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1.3.1建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50242-2002 1.3.3現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工業(yè)管道焊接工程施工驗(yàn)收規(guī)范gb50236-98 2.施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1開(kāi)工前，施工員必須仔細(xì)審閱圖紙，編制施工方案，并向

不銹鋼焊接施工方案 1．總則 1．1工程概況 本工程為某設(shè)計(jì)研究院研發(fā)基地辦公樓工程,工程地下一層、地上十一層。本工程安裝 的給水系統(tǒng)，全部采用不銹鋼管道。管徑dn15---dn100，該工程不銹鋼管道總工程量約350m。 不銹鋼管道壁厚從δ=2.2---3.2mm，管徑dn≥50采用焊接，管徑dn≤50采用絲接。 1.2適用范圍 不銹鋼管道應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，如自來(lái)水、熱水、直飲水、供暖和工業(yè)管等系統(tǒng)。運(yùn)用 的范圍涉及醫(yī)院、賓館、軍隊(duì)、學(xué)校、電視臺(tái)、商業(yè)大廈、居民住宅、大型辦公樓等系統(tǒng)。 1.3編制依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1.3.1建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50242-2002 1.3.3現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工業(yè)管道焊接工程施工驗(yàn)收規(guī)范gb50236-98 2.施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1開(kāi)工前，施工員必須仔細(xì)審閱圖紙，編制施工方案，并向班組

------------- ------------- ------------- ------------- 不銹鋼煤樣桶和不銹鋼自吸桶價(jià)格 標(biāo)題:不銹鋼柜桶和貯存罐參數(shù) 庫(kù)號(hào)：jx140372價(jià)格：百度搜【潤(rùn)聯(lián)網(wǎng)】查 詢 主要技術(shù)參數(shù)： 一、冷藏罐概述：合肥小牛冷藏罐/制冷罐， 是把壓縮機(jī)與不銹鋼潔凈罐體相結(jié)合，利用壓 縮機(jī)的制冷降溫原理把罐內(nèi)物料實(shí)現(xiàn)降溫、冷 卻、貯藏目的的潔凈設(shè)備。可廣泛應(yīng)用于多種 需要低溫冷藏的場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)了就地現(xiàn)場(chǎng)冷藏效 果，節(jié)省了用戶投資興建冷庫(kù)、或外包冷藏的 費(fèi)用開(kāi)支。如血液制品、發(fā)酵液、乳品等行 業(yè)。二、冷藏罐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：本設(shè)備由制冷壓 縮機(jī)、不銹鋼罐體、電控系統(tǒng)、設(shè)備平臺(tái)四部 分組成。其中制冷壓縮機(jī)選用進(jìn)口或國(guó)內(nèi)知名 品牌，裝有可靠的中點(diǎn)保衛(wèi)器，不會(huì)因過(guò)載或 系統(tǒng)故障而燒壞電機(jī)，罐體全部采用sus304 或316不銹鋼制成，表面拋

航站樓室內(nèi)不銹鋼防撞欄桿、欄板施工方法 航站樓室內(nèi)不銹鋼防撞欄桿、欄板施工方法提要：結(jié)構(gòu) 膠密封膠、耐候密封膠、防火密封膠應(yīng)選用國(guó)際知名品牌產(chǎn) 品，且必須是已經(jīng)過(guò)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委有關(guān)部門認(rèn)定的產(chǎn)品 來(lái)自 航站樓室內(nèi)不銹鋼防撞欄桿、欄板施工方法 1施工部位及類型 ⅰ、ⅴ標(biāo)段離港大廳、值機(jī)區(qū)、候機(jī)廳、登機(jī)橋內(nèi)各種 高度玻璃欄板，高度詳圖紙，用作開(kāi)闊區(qū)域作為隔離系統(tǒng)和 用來(lái)保護(hù)臨空樓板的邊緣。 2施工準(zhǔn)備 1、材料 （1）.玻璃: 玻璃的厚度、邊長(zhǎng)、外觀質(zhì)量、應(yīng)力和邊緣處理情況的 檢驗(yàn)應(yīng)符合（玻璃幕墻工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)）jgj/t139-2001 的規(guī)定。 （2）鋼化玻璃 結(jié)構(gòu)：厚度詳見(jiàn)圖紙要求 a)玻璃原片符合"玻璃"款的要求。 b)玻璃在鋼化前應(yīng)完成切裁、磨邊、鉆孔等加工工序。 c)玻璃在鋼化前應(yīng)采用磨邊機(jī)磨邊，磨邊倒角為45度， 倒

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓介紹(組 圖) (建筑成本167億) 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 3號(hào)航站樓簡(jiǎn)介 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓主樓由荷蘭機(jī)場(chǎng)顧問(wèn)公司(naco)、英國(guó)諾曼? 福斯特建筑事務(wù)所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，2000年6月，中國(guó)民用航空總局開(kāi)始進(jìn)行北京首 都國(guó)際機(jī)場(chǎng)中遠(yuǎn)期規(guī)劃研究。2004年3月26日，3號(hào)航站樓完成施工及監(jiān)理招 標(biāo)，正式簽訂了施工和監(jiān)理合同，首都機(jī)場(chǎng)開(kāi)始三期擴(kuò)建工程。共征用了22200 多畝土地，搬遷了9個(gè)村莊，共涉及1.2萬(wàn)人。擴(kuò)建工程將于2007年底全面竣 工，2008年2月試運(yùn)行，確保2008年奧運(yùn)會(huì)之前投入正常運(yùn)營(yíng)。3號(hào)航站樓位 于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)東邊。t3主樓及其配套工程位于現(xiàn)有東跑道和新建跑道之 間。3號(hào)航站樓建成后將是中國(guó)國(guó)內(nèi)面積最大的單體建筑。3號(hào)航站樓(t3)由主 樓和國(guó)內(nèi)候