雙鉤釣魚法在中小橋梁吊裝施工中的應(yīng)用

該文簡(jiǎn)要介紹了彈塑體伸縮裝置粘結(jié)料的發(fā)展歷史,對(duì)彈塑體的構(gòu)造及其力學(xué)特點(diǎn)做了扼要說明。對(duì)彈塑體伸縮裝置的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)參數(shù)以及施工材料的質(zhì)量要求、施工的具體措施進(jìn)行了詳細(xì)闡述,并對(duì)采用彈塑體伸縮裝置的優(yōu)點(diǎn)做了認(rèn)真的分析。

要想提高中小橋梁的工程質(zhì)量就一定要對(duì)其施工過程中的常見問題進(jìn)行分析與研究,針對(duì)薄壁式橋臺(tái)在熱應(yīng)力下產(chǎn)生的橋臺(tái)裂縫現(xiàn)象、車道空心板吊裝架設(shè)以及空心板架設(shè)后的鉸縫施工問題進(jìn)行詳細(xì)的分析,對(duì)其中的施工原理和施工策略進(jìn)行闡述,并運(yùn)用科學(xué)的辦法進(jìn)行解決,從而提升中小橋梁的施工質(zhì)量,促進(jìn)我國公路工程的健康發(fā)展。

會(huì)理縣g108線城河大橋維修加固工程 箱梁吊裝工程 施 工 方 案 承包單位：巖土科技股份有限公司 監(jiān)理單位：四川躍通公路工程有限公司 二〇一四年四月 箱梁吊裝方案 一、工程概況 本工程共5跨15片箱梁，從第5跨開始吊裝,依次由東向西向第1跨安裝。 該工程為20.2米箱梁,由6片邊梁和9片中梁組成，采用汽車吊吊裝。 二、編制依據(jù) 1、橋梁設(shè)計(jì)圖 2、《橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》 3、外圍現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境勘察 4、《機(jī)械施工性能手冊(cè)》 5、《吊裝施工技術(shù)》 6、《起重工工藝學(xué)》 7、《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》 三、施工現(xiàn)場(chǎng)前期準(zhǔn)備 1、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線，吊裝指定的位置，其通過道路應(yīng)進(jìn)行鋪設(shè)石子及碾壓等 措施，確保道路基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。 2、徐工qay70噸汽車吊和徐工qay80噸汽車吊能順利通過到站位位置進(jìn)行 吊裝工作。 2、支座墊石高程復(fù)測(cè)，橡膠支座中心線放樣到位。 3、提供道

word完美格式 專業(yè)知識(shí)編輯整理 ×××××××××××××××××××項(xiàng)目 名稱 橋 梁 吊 裝 施 工 專 項(xiàng) 方 word完美格式 專業(yè)知識(shí)編輯整理 案 ×××××××××××××公司 二〇一六年四月 府九橋、府十橋30米箱梁吊裝方案 一、工程概況 本工程位于×××××××，共兩座橋，單跨，合計(jì)26片梁，從府十橋 開始吊裝,依次由東向西安裝。該工程為30米箱梁,由4片邊梁和22片中梁組成, 其中最大邊梁設(shè)計(jì)重量為98噸,最大中梁設(shè)計(jì)重量為95噸,采用汽車吊吊裝。 二、編制依據(jù) 1、橋梁設(shè)計(jì)圖 2、《橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》 3、外圍現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境勘察 4、《機(jī)械施工性能手冊(cè)》 5、《吊裝施工技術(shù)》 6、《起重工工藝學(xué)》 7、《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》 三、施工現(xiàn)場(chǎng)前期準(zhǔn)備 1、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線，吊裝指定的位置，其通過道路應(yīng)進(jìn)行鋪設(shè)

呼市東客站萬通路 穿越機(jī)場(chǎng)高速立交新建工程 吊 裝 方 案 編制：江陰大橋工程有限公司金山橋梁預(yù)制 日期：2013年8月 呼市機(jī)場(chǎng)高速箱梁吊裝方案 一、工程概況 本工程共1跨12片梁，依次由南向北安裝。該工程為28米箱梁,由4片邊 梁和8片中梁組成,其中最大邊梁設(shè)計(jì)重量為95噸,最大中梁設(shè)計(jì)重量為85噸, 采用汽車吊吊裝。 二、編制依據(jù) 1、橋梁設(shè)計(jì)圖 2、《橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》 3、外圍現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境勘察 4、《機(jī)械施工性能手冊(cè)》 5、《吊裝施工技術(shù)》 6、《起重工工藝學(xué)》 7、《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》 三、施工現(xiàn)場(chǎng)前期準(zhǔn)備 1、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線，吊裝指定的位置，其通過道路應(yīng)進(jìn)行鋪設(shè)石子及碾壓等 措施，確保道路基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。 2、三一qay3500噸汽車吊和徐工qay260噸汽車吊能順利通過到站位位置進(jìn) 行吊裝工作。 2、支座墊石高程復(fù)測(cè)，橡膠支座中心線放樣到

【gb/t50319-2013】表b.0.1 施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案報(bào)審表 工程名稱：弄湖北路（雙溪路-慶豐路）工程編號(hào)： 致：浙江子城工程管理有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)） 我方已完成弄湖北路（雙溪路-慶豐路）工程工程施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案的編制和 審批，請(qǐng)予以審查。 附：□施工組織設(shè)計(jì) □專項(xiàng)施工方案（梁板吊裝方案） □施工方案 施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章） 項(xiàng)目經(jīng)理（簽字） 年月日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字） 年月日 審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章） 總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章） 年月日 審批意見（僅對(duì)超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案）： 建設(shè)單位（蓋章） 建設(shè)單位代表（簽字） 年月日 注：本表一式三份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。 專項(xiàng)施工方案內(nèi)部審批表 2014年10月22日施管表

橋梁吊裝施工方案0

. . 新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)六路大沙河橋工程 預(yù)應(yīng)力混凝土30m箱梁吊裝 專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 河南五建建設(shè)集團(tuán)有限公司 . . 目錄 1、編制依據(jù) 2、工程概況 3、總體設(shè)想與施工準(zhǔn)備 4、吊裝方案 5、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力安排 6、安全生產(chǎn)及文明施工措施 . . 一、編制依據(jù) 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)六路工程橋梁施工圖紙； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj/tf50-2011）； 《公路橋梁板式橡膠支座》（jt/t4-2004） 二、工程概況 2.1工程設(shè)計(jì)概況 經(jīng)六路是根據(jù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃，在經(jīng)六路西，平行于緯八路開挖一條河道，作為 連接開發(fā)區(qū)東西湖泊，調(diào)節(jié)湖泊水量的補(bǔ)給水源渠道，該河道規(guī)劃上口寬40m, 主河道寬28m,經(jīng)六路在與緯八路交叉口上跨該河道。橋梁上部選用1-30m,預(yù)應(yīng) 力混凝土小箱梁，共計(jì)16片。兩橋臺(tái)處采用d

橋梁吊裝安全施工及預(yù)案 一、法規(guī)： 第三十三條生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行爆破、吊裝、建設(shè)工程拆除等危險(xiǎn) 作業(yè)，臨近高壓輸電線路作業(yè)，以及在密閉空間內(nèi)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行 本單位的危險(xiǎn)作業(yè)管理制度，安排專門人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確 保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。作業(yè)前，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理 的專門人員應(yīng)當(dāng)就作業(yè)安全要求向作業(yè)人員作出詳細(xì)說明，并以雙 方簽字的形式予以確認(rèn)。 二、吊裝安全技術(shù) 第12條機(jī)械和動(dòng)力機(jī)的機(jī)座必須穩(wěn)固。轉(zhuǎn)動(dòng)的危險(xiǎn)部位要安設(shè)防護(hù) 裝置。 第13條工作前必須檢查機(jī)械、儀表、工具等，確認(rèn)完好方準(zhǔn)使用。 第14條電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起； 各種電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單一開關(guān)；遇有臨時(shí)停電 或停工休息時(shí)，必須拉閘加鎖。 第15條施工機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)。發(fā)現(xiàn)不正 常情況應(yīng)停機(jī)檢查，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。 第16條電氣、儀表

TST橋梁伸縮縫的特點(diǎn)及在中小橋中的應(yīng)用

黃橋工業(yè)園區(qū)軍民路橫巷中溝橋工程浙江欣業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 黃橋工業(yè)園區(qū)軍民路橫巷中溝橋工程 梁 板 吊 裝 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 浙江欣業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 黃橋工業(yè)園區(qū)軍民路橫巷中溝橋工程浙江欣業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 二零一三年十月十日 目錄 1、工程概況 2、方案編制說明、依據(jù) 3、吊裝施工時(shí)間 4、人員配備 5、主要設(shè)備配置 6、道路交通、交通管制 7、吊裝前期準(zhǔn)備工作及確定方案 8、相關(guān)驗(yàn)算 9、安裝施工 10、安全措施 11、安全事故應(yīng)急準(zhǔn)備 12、吊裝安全保證體系 13、工程組織管理體系 14、梁板吊裝平面示意圖 15、橋梁總體布置總圖 16、急救線路圖 17、流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)操作證及起重指揮、掛鉤工操作證 黃橋工業(yè)園區(qū)軍民路橫巷中溝橋工程浙江欣業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 規(guī)一路東延段工程 橋梁板吊裝方案 一、工程概況 本橋梁中心樁號(hào)為k3+690，橋梁所

word格式可編輯 專業(yè)技術(shù)資料整理分享 南部新區(qū)起步區(qū)清和片區(qū)b1、b2、b7、b8、 b9線等市政道路、綠化及附屬工程 橋梁吊裝 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 四川凱來工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 word格式.可編輯 技術(shù)資料分享 目錄 一、工程概況 二、安全監(jiān)理工作依據(jù) 三、安全監(jiān)理工作方針和目標(biāo) 四、安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 五、安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 六、安全監(jiān)理工作的檢查與方法 word格式.可編輯 技術(shù)資料分享 一．工程概況 本工程位于成都市高新區(qū)孵化園附近，府城大道南側(cè)，元華路西 側(cè)，交通便利。場(chǎng)地地勢(shì)起伏不大，1#橋鉆孔孔口標(biāo)高為 490.73-492.67m，最大高差1.94m。2#橋鉆孔孔口標(biāo)高為 491.18-492.19m，最大高差1.01m。3#橋鉆孔孔口標(biāo)高為 490.67-491.62m，最大高差0.95m。 二．安

. . a.0.4 吳淞江大道與繞城高速之間道路及停車場(chǎng)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （橋梁吊裝） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師（簽字）：（執(zhí)業(yè)印章） 日期： 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制 . . 一、橋梁工程特點(diǎn)： 緯二路東延1＃橋： 工程內(nèi)容包括橋梁一座及臺(tái)后6米長(zhǎng)搭板。 本橋橋型為3跨6+8+6米，簡(jiǎn)支板梁橋，橋梁正交，上部結(jié)構(gòu) 采用預(yù)制實(shí)心板梁，梁高40cm，橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，橋墩為薄壁式 橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1米。 橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)，橋面寬33.5米，其中兩側(cè)分隔帶寬 1.5米×2，機(jī)動(dòng)車道寬18.5米，非機(jī)動(dòng)車道寬3.5米×2，兩側(cè)人 行道寬2.5米×2。 本橋荷載等級(jí)：城-a級(jí)，人群按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj1

魚港路、錨錠路、龍河路工程 蘇州祥盛建設(shè)工程有限公司1 橋梁梁板吊裝安全施工技術(shù)方案 一、工程概況 三聯(lián)河橋跨越三聯(lián)河，該河為規(guī)劃河道，主要用于引 水及排洪。路線與三聯(lián)河中心線的交叉樁號(hào)為k0+436.281，右 偏交角為100?，橋梁按斜10?設(shè)計(jì)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用3×8m普通鋼筋混凝土空心板梁， 橋面連續(xù)，全橋一聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)34.04m，橋梁全寬18m。橋面 鋪裝10cm厚鋼筋混凝土現(xiàn)澆層、防水層及10cm厚瀝青鋪裝 層。兩側(cè)橋臺(tái)各設(shè)一道d40伸縮縫，支座均采用普通圓板式橡 膠支座。下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)按摩擦 樁設(shè)計(jì)；重力式u型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)接樁基，樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)空心板采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。 橋梁平面位于直線上。 共青河橋 路線與共青河橋中心線的交叉樁號(hào)為k1+214.664，右偏交 角為9

橋梁梁板吊裝安全施工技術(shù)方案 一、工程概況 三聯(lián)河橋跨越三聯(lián)河，該河為規(guī)劃河道，主要用于引 水及排洪。路線與三聯(lián)河中心線的交叉樁號(hào)為k0+436.281，右 偏交角為100?，橋梁按斜10?設(shè)計(jì)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用3×8m普通鋼筋混凝土空心板梁，橋 面連續(xù)，全橋一聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)34.04m，橋梁全寬18m。橋面鋪裝 10cm厚鋼筋混凝土現(xiàn)澆層、防水層及10cm厚瀝青鋪裝層。兩側(cè) 橋臺(tái)各設(shè)一道d40伸縮縫，支座均采用普通圓板式橡膠支座。下 部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)按摩擦樁設(shè)計(jì)；重 力式u型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)接樁基，樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)。橋梁上部結(jié) 構(gòu)空心板采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。 橋梁平面位于直線上。 共青河橋 路線與共青河橋中心線的交叉樁號(hào)為k1+214.664，右偏交 角為90?，橋梁按正交設(shè)計(jì)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式采用3×10m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心

編號(hào)：jt--jg- 新建秀橫公路（漕盈立交出入口—?jiǎng)倮罚┕こ?橋梁吊裝安全監(jiān)理細(xì)則 編制： 批準(zhǔn)： 日期： 上海建通工程建設(shè)有限公司 秀橫公路工程監(jiān)理組 1 1、工程概況 1.1工程名稱：新建青浦區(qū)秀橫公路（漕盈立交出入口-勝利路）工程 1.2建設(shè)單位：上海市青浦區(qū)公路管理署 1.3設(shè)計(jì)單位：同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司 1.4勘察單位：上海市巖土地質(zhì)研究院有限公司 1.5建設(shè)地點(diǎn)：青浦區(qū)張江高新青浦園區(qū)內(nèi) 1.6工程等級(jí)：集散型二級(jí)公路（城鎮(zhèn)段） 1.7工程中標(biāo)價(jià)：3310.7681萬元 1.8施工工期：計(jì)劃開竣工日期：2012年11月30日—2013年5月30日， 計(jì)劃施工工期180日歷天，以實(shí)際開工日順延。 1.9主要工程說明： （1）新建秀橫公路（漕盈立交出入口-勝利路）工程位于上海市青浦區(qū)，為 連接s2

下載可編輯 專業(yè)資料精心資料 曹妃甸工業(yè)區(qū)綜合服務(wù)區(qū)（北區(qū)） 河北三路工程起重吊裝 施工組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 審批： 編制日期： 編制單位：石家莊市市政建設(shè)總公司曹妃甸項(xiàng)目部 范文.范例.參考 word格式整理版 目錄 一、工程概況..............................................................................................................................................................2 二、施工計(jì)劃........................................................................................................

在閘墩預(yù)制梁的吊裝施工中，目前普遍采用架橋機(jī)或者起重吊機(jī)進(jìn)行吊裝施工，但是架橋機(jī)和起重吊機(jī)對(duì)施工場(chǎng)地要求高，存在一定的局限性。例如在高閘墩、窄壩面并且閘墩交叉作業(yè)較多的預(yù)制梁吊裝施工中，采用架橋機(jī)或者起重吊機(jī)進(jìn)行吊裝施工不能滿足施工要求。本文結(jié)合廣東省樂昌峽水利樞紐工程中攔河壩閘墩預(yù)制梁的吊裝施工，淺談人字扒桿的吊裝方法在閘墩預(yù)制梁吊裝施工中的應(yīng)用。

本文主要是結(jié)合工程實(shí)際,對(duì)s207線甘溝中橋箱梁的吊裝,采用雙鉤鉤魚法吊裝箱梁施工方案做了簡(jiǎn)要分析。希望能為以后的工作提供一定的參考。

. ,. a.0.4 吳淞江大道與繞城高速之間道路及停車場(chǎng)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （橋梁吊裝） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師（簽字）：（執(zhí)業(yè)印章） 日期： 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制 . ,. 一、橋梁工程特點(diǎn)： 緯二路東延1＃橋： 工程內(nèi)容包括橋梁一座及臺(tái)后6米長(zhǎng)搭板。 本橋橋型為3跨6+8+6米，簡(jiǎn)支板梁橋，橋梁正交，上部結(jié)構(gòu) 采用預(yù)制實(shí)心板梁，梁高40cm，橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，橋墩為薄壁式 橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1米。 橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)，橋面寬33.5米，其中兩側(cè)分隔帶寬 1.5米×2，機(jī)動(dòng)車道寬18.5米，非機(jī)動(dòng)車道寬3.5米×2，兩側(cè)人 行道寬2.5米×2。 本橋荷載等級(jí)：城-a級(jí)，人群按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》cj

沱江路大橋橋梁吊裝工程 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 審核： 編制： 四川國正建設(shè)管理有限公司 二零一二年二月十六日 目錄 一、工程概況 二、安全監(jiān)理工作依據(jù) 三、安全監(jiān)理工作方針和目標(biāo) 四、安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 五、安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 六、安全監(jiān)理工作的檢查與方法 七、重大危險(xiǎn)源巡視檢查記錄 橋梁吊裝工程安全監(jiān)理細(xì)則 一．工程概況 沱江路大橋位于德陽市旌湖開發(fā)區(qū)，橫跨綿遠(yuǎn)河，東側(cè)橋梁跨 越濱湖路，西側(cè)橋梁跨越鎣華山路，主線兩端與現(xiàn)狀沱江路順接。主 要橋梁全長(zhǎng)539.541米，其中主跨河橋梁長(zhǎng)度361.954m,標(biāo)準(zhǔn)橋面寬 35.0m，共4聯(lián)；東側(cè)引橋長(zhǎng)度47.587m，共1聯(lián)；西側(cè)引橋長(zhǎng)度130m, 共2聯(lián)。東、西引橋標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度23m；東側(cè)通過e、f線匝道與新 建g線濱湖路連接，西側(cè)通過a、b線匝道與現(xiàn)狀鎣華山路連接。東 側(cè)橋梁設(shè)置4處梯、坡道，西側(cè)橋梁設(shè)置2處梯

精品文檔 精品文檔 a.0.4 吳淞江大道與繞城高速之間道路及停車場(chǎng)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （橋梁吊裝） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師（簽字）：（執(zhí)業(yè)印章） 日期： 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制 精品文檔 精品文檔 一、橋梁工程特點(diǎn)： 緯二路東延1＃橋： 工程內(nèi)容包括橋梁一座及臺(tái)后6米長(zhǎng)搭板。 本橋橋型為3跨6+8+6米，簡(jiǎn)支板梁橋，橋梁正交，上部結(jié)構(gòu) 采用預(yù)制實(shí)心板梁，梁高40cm，橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，橋墩為薄壁式 橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1米。 橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)，橋面寬33.5米，其中兩側(cè)分隔帶寬 1.5米×2，機(jī)動(dòng)車道寬18.5米，非機(jī)動(dòng)車道寬3.5米×2，兩側(cè)人 行道寬2.5米×2。 本橋荷載等級(jí)：城-a級(jí)，人群按《城市橋梁設(shè)計(jì)