雙門冰箱的主要結(jié)構(gòu)

電梯主要結(jié)構(gòu)(垂直梯) 2007-09-0522:21 電梯是一種解決垂直運輸?shù)慕煌üぞ?與人們的日常生活緊密聯(lián)系,主要由曳引機,控制柜,轎廂,門,志 軌,限速器,緩沖器,對重裝置,隨行電纜和曳引機鋼絲繩等部件組成,現(xiàn)在,按照其所在的位置將其分為 四部分:電梯機房,電梯井道,電梯轎廂,電梯層站并分別加以介紹. 一,電梯機房,電梯機房是電梯的大腦和心臟,電梯的控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)均安裝在這里.機房內(nèi)安裝了 電梯曳引機(tractionmachine),導(dǎo)向輪(guidewheel),控制屏(controlcabinet),限速器(runaway governor).電源控制箱(masterpowerswitch)等主要設(shè)備. 大多數(shù)類型的電梯的電梯機房位于井道頂部 的上方,簡稱"上機房"因建筑物結(jié)構(gòu)的限制,電梯機

電梯是一種解決垂直運輸?shù)慕煌üぞ?與人們的日常生活緊密聯(lián)系,主要由曳引 機,控制柜,轎廂,門,導(dǎo)軌,限速器,緩沖器,對重裝置,隨行電纜和曳引機鋼絲繩 等部件組成,現(xiàn)在,按照其所在的位置將其分為四部分:電梯機房,電梯井道,電梯 轎廂,電梯層站并分別加以介紹. 一,電梯機房,電梯機房是電梯的大腦和心臟,電梯的控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)均安裝 在這里.機房內(nèi)安裝了電梯曳引機(tractionmachine),導(dǎo)向輪(guidewheel), 控制屏(controlcabinet),限速器(runawaygovernor).電源控制箱(master powerswitch)等主要設(shè)備. 大多數(shù)類型的電梯的電梯機房位于井道頂部的上方,簡稱"上機房"因建筑 物結(jié)構(gòu)的限制,電梯機房可設(shè)在井道的下方,簡稱"下機房";或設(shè)在井道的

電梯主要結(jié)構(gòu)(垂直梯) 2007-09-0522:21 電梯是一種解決垂直運輸?shù)慕煌üぞ?與人們的日常生活緊密聯(lián)系,主要由曳引機,控制柜,轎廂,門,志 軌,限速器,緩沖器,對重裝置,隨行電纜和曳引機鋼絲繩等部件組成,現(xiàn)在,按照其所在的位置將其分為 四部分:電梯機房,電梯井道,電梯轎廂,電梯層站并分別加以介紹. 一,電梯機房,電梯機房是電梯的大腦和心臟,電梯的控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)均安裝在這里.機房內(nèi)安裝了 電梯曳引機(tractionmachine),導(dǎo)向輪(guidewheel),控制屏(controlcabinet),限速器(runaway governor).電源控制箱(masterpowerswitch)等主要設(shè)備. 大多數(shù)類型的電梯的電梯機房位于井道頂部 的上方,簡稱"上機房"因建筑物結(jié)構(gòu)的限制,電梯機

單門冰箱好還是多門冰箱好冰箱應(yīng)選幾門 隨著社會科技的發(fā)展，冰箱也在迅速發(fā)展，從一開始的 單門冰箱演變?yōu)槿缃竦亩嚅T冰箱。冰箱是每個家庭必不可少 的大家電，于是很多消費者在購買冰箱時常常在單門、兩門、 三門及多門之間猶疑不決，不知道如何選擇。下面小編分別 對各類冰箱進(jìn)行詳細(xì)敘述比較各自優(yōu)點，給正在發(fā)愁買冰箱 的朋友們一點建議。 單門冰箱，突出優(yōu)勢是價格便宜兼體積小巧 單門冰箱，一般容量較小，體積也較小，而且沒有完 善的冷凍功能，因此，應(yīng)用范圍比較窄。不過，這類冰箱有 一個最大的優(yōu)勢，就是價格便宜，加之體積小巧移動靈活， 非常適合租房一族的過渡性應(yīng)用。當(dāng)然，您如果有特定的需 求，在辦公室應(yīng)用或是作為家中補充性的第二臺冰箱也并非 不可。 雙門冰箱，容量多元化 在很長的一段時間內(nèi)，雙門冰箱由于價格大眾化，具有 完善的冷凍冷藏能力，冷凍室與冷藏室分門設(shè)置互不影響， 且容量多元化，曾經(jīng)是冰箱市場的

單門冰箱好還是多門冰箱好冰箱應(yīng)選幾門 隨著社會科技的發(fā)展，冰箱也在迅速發(fā)展，從一開始的 單門冰箱演變?yōu)槿缃竦亩嚅T冰箱。冰箱是每個家庭必不可少 的大家電，于是很多消費者在購買冰箱時常常在單門、兩門、 三門及多門之間猶疑不決，不知道如何選擇。下面小編分別 對各類冰箱進(jìn)行詳細(xì)敘述比較各自優(yōu)點，給正在發(fā)愁買冰箱 的朋友們一點建議。 單門冰箱，突出優(yōu)勢是價格便宜兼體積小巧 單門冰箱，一般容量較小，體積也較小，而且沒有完 善的冷凍功能，因此，應(yīng)用范圍比較窄。不過，這類冰箱有 一個最大的優(yōu)勢，就是價格便宜，加之體積小巧移動靈活， 非常適合租房一族的過渡性應(yīng)用。當(dāng)然，您如果有特定的需 求，在辦公室應(yīng)用或是作為家中補充性的第二臺冰箱也并非 不可。 雙門冰箱，容量多元化 在很長的一段時間內(nèi)，雙門冰箱由于價格大眾化，具有 完善的冷凍冷藏能力，冷凍室與冷藏室分門設(shè)置互不影響， 且容量多元化，曾經(jīng)是冰箱市場的

油罐車的用途及主要結(jié)構(gòu) 編輯：呂晨來源：本站原創(chuàng)時間：2011/10/807:36相關(guān)標(biāo)簽：油罐車用途主要結(jié)構(gòu) 油罐車是指裝運汽油、柴油、煤油、潤滑油等液體油料的專用車輛。它是液罐車中用 得最多的車輛。按其功能分為運油車和加油車兩種，如圖7-6和圖7-7所示。運油車用于 裝運液體油料。它主要由油罐、加注口、放油閥、人孔蓋、輸油軟管、接地鏈條等組成；而 加油車除具有運油車的功能以外，還具有移動泵站的功能。他還增設(shè)了泵油系統(tǒng)、計量系統(tǒng) 和操縱裝置等。 1.罐體 油罐車的罐體大都采用普通低碳鋼板焊接而成，如圖7-8所示。罐體的兩端由封頭1 封住，中間為橢圓形截面罐體。罐體內(nèi)設(shè)有隔板5、縱向防波板8、橫向防波板9及相應(yīng)的 支承。罐體上部設(shè)有防護框3、人孔蓋口4和溢流管2等。罐體下部焊有管體支座6和底 閥座孔。罐體的壁厚應(yīng)大于3.2

看完分類，我們再對掛車進(jìn)行一次解剖，詳細(xì)為大家介紹一下掛車的各個組成部分,上圖 是普通欄板半掛車的結(jié)構(gòu)簡圖，從圖中我們可以看到掛車的主要組成部分及位置，下面就是 對這些部位的詳細(xì)解析。 1.車架 車架主要由大梁--焊接工字鋼、支撐橫梁、連接橫梁、邊梁、鎖頭、牽引銷連接裝置、面 板等組成。 邊梁一般都是槽鋼或者折彎件，目前大多掛車都用槽鋼，輕體掛折彎件邊梁會多些，因 為對強度的要求不是太大。支撐橫梁就是貫穿梁，現(xiàn)在大多都是w梁了（上圖就是w梁做 貫穿梁），重貨時才用10#以上的槽鋼。 2.上裝部分 對欄板車而言，上裝部分指欄板、龍門架等。欄板又分平板和豎瓦楞板，豎瓦楞板是典 型用板，強度會高些。 龍門架欄板 龍門架也可以叫做“前擋”，一般不是特別要求的話廠家都會活式可拆卸的，所以常拉重 貨且易滑動的貨物一定要把龍門架做焊死的基礎(chǔ)上再加兩道斜拉。 3.牽引銷 牽引銷是

單層工業(yè)廠房主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件介紹——1．屋蓋承重構(gòu)件：屋架及屋面梁、屋架托架　　屋架(或屋面梁)是屋蓋結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件，它直接承受屋面荷載，有些廠房的屋架(或屋面梁)還承受懸掛吊車、管道或其他工藝設(shè)備及天窗架等荷載。屋架(或屋面梁)和柱、屋面構(gòu)件連...

橋式起重機主要結(jié)構(gòu)

電動道閘主要結(jié)構(gòu) 電動道閘的主要結(jié)構(gòu) 智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。 由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組 成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。 自動道閘主要結(jié)構(gòu)： 1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘 房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風(fēng)雨，耐 擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 2、一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托 架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù) 控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量。 3、變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機。電機的 轉(zhuǎn)速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩 卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊 電流與體積均最小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的2

高壓斷路器的主要結(jié)構(gòu)大體分為：導(dǎo)流部分，滅弧部分，絕緣部分，操作機 構(gòu)部分。高壓開關(guān)的主要類型按滅弧介質(zhì)分為：油斷路器，空氣斷路器，真空 斷路器，六氟化硫斷路器，固體產(chǎn)氣斷路器，磁吹斷路器。 按操作性質(zhì)可分為：電動機構(gòu)，氣動機構(gòu)，液壓機構(gòu)，彈簧儲能機構(gòu)，手 動機構(gòu)。 （1）油斷路器。利用變壓器油作為滅弧介質(zhì)，分多油和少油兩種類型。 （2）六氟化硫斷路器。采用惰性氣體六氟化硫來滅弧，并利用它所具有的 很高的絕緣性能來增強觸頭間的絕緣。 （3）真空斷路器。觸頭密封在高真空的滅弧室內(nèi)，利用真空的高絕緣性能 來滅弧。 （4）空氣斷路器。利用高速流動的壓縮空氣來滅弧。 （5）固體產(chǎn)氣斷路器。利用固體產(chǎn)氣物質(zhì)在電弧高溫作用下分解出來的氣 體來滅弧。 （6）磁吹斷路器。斷路時，利用本身流過的大電流產(chǎn)生的電磁力將電弧迅 速拉長而吸人磁性滅弧室內(nèi)冷卻熄滅。 艾馳商城是國內(nèi)最專業(yè)的mro工業(yè)

古建筑特點及主要結(jié)構(gòu)形式分析 中國古建筑源遠(yuǎn)流長、博大精深，形成了深厚的建筑文化和精巧 的建筑結(jié)構(gòu)特點，外觀雄渾壯觀，結(jié)構(gòu)符合現(xiàn)代力學(xué)與結(jié)構(gòu)的設(shè)計原 理，在結(jié)構(gòu)的搭接、抗震能力方面都表現(xiàn)出優(yōu)良的特質(zhì)。本文對古建 筑的歷史發(fā)展、仿古建筑研究的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，論述了古建筑的特 點和結(jié)構(gòu)形式，并總結(jié)了其模數(shù)特點。 古建筑發(fā)展 中國古代建筑綿延幾千年歷史，木結(jié)構(gòu)和磚石結(jié)構(gòu)是其主要的結(jié) 構(gòu)特點。根據(jù)建筑材料以及結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，古建筑發(fā)展幾個階段大 致可分為以下幾個時期。第一階段，七千年前至公元前21世紀(jì)，這 階段人類社會處于石器時代末期，原始社會建筑也漸漸從半居穴到地 面建筑轉(zhuǎn)變，從以土為主逐漸向以木為主的方向過渡。木材材質(zhì)方面， 初期的榫卯結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，但其連接比較簡單。第二階段，公元前21世 紀(jì)至公元前476年，奴隸社會階段，即夏朝至春秋時期，木構(gòu)造技術(shù) 中的榫卯結(jié)構(gòu)日趨完善

BCD-180D(四星級)雙門雙溫直冷式電冰箱

立式敞開式制冷陳列柜主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理選擇——在理論和實驗研究立式敞開式制冷陳列柜工作特性的基礎(chǔ)上，討論了合理選擇陳列柜送風(fēng)速度、蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)和融霜周期等結(jié)構(gòu)參數(shù)的途徑。

冰箱制冷劑的量對冰箱性能的影響——通過分析冰箱系統(tǒng)中影響制冷劑量變化的因素，以及制冷劑量的變化對冰箱性能的影響，并同時分析如何確定冰箱中最合適的制冷劑量。

1.螺桿泵的主要結(jié)構(gòu)個工作原理是什么？ 答：污水處理中使用的污泥螺桿泵為容積式泵，主要工作部件由定子與轉(zhuǎn)子組成。轉(zhuǎn)子 是一個具有大導(dǎo)程、大齒高和小螺紋內(nèi)徑的螺桿，定子是一個具有雙頭螺線的彈性襯套， 轉(zhuǎn)子與定子相互配合形成互不相通的密封腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子在頂子內(nèi)轉(zhuǎn)動時，密封腔由吸入端 向排出端運動，輸送的污泥介質(zhì)在密封腔內(nèi)連續(xù)排出。一般螺桿泵均可實現(xiàn)反向排泥。 螺桿泵可輸送動力黏度達(dá)50000mpa·s的污泥，污泥含固率可達(dá)60%（在污水處理廠 使用時，污泥含固率一般不超過8%），可以通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速實現(xiàn)對流量的控制。 污泥螺桿泵的驅(qū)動頭與泵體可采用直聯(lián)式，工作時需設(shè)置干運行保護器。在選用時， 應(yīng)特別注意工作部件，特別是轉(zhuǎn)子的抗磨防腐能力。為了避免污泥中纖維或大塊雜物對 泵體的損壞，在使用時一般應(yīng)考慮配套設(shè)置污泥破碎機。 2、螺桿泵運行維護管理的主要內(nèi)容有哪些？ 答：（1）螺桿泵

波形梁護欄的主要結(jié)構(gòu)以及各形式

介紹了利用５５５集成器制作冰箱關(guān)門提示器的設(shè)計思想、理論依據(jù)、工作原理及實驗結(jié)果．

主要閥門的結(jié)構(gòu)

一臺“有頭腦”的冰箱——科龍冰箱“天琴座”

毛細(xì)管 毛細(xì)管節(jié)流的原理 毛細(xì)管是一根有規(guī)定長度的小孔徑管子，它沒有運動部件，在制冷系統(tǒng)中可產(chǎn)生.預(yù)定的壓 力降，一般用作電冰箱、空調(diào)機和小型冷庫的節(jié)流元件.。 毛細(xì)管依其流動阻力沿長度方向產(chǎn)生壓力降，來控制制冷劑的流量和維持冷凝器和蒸發(fā)器的 壓差。當(dāng)有一定過冷度的制冷劑進(jìn)入毛細(xì)管后，會沿著流動方向產(chǎn)生壓力和狀態(tài)變化，先是 過冷液體隨壓力的逐步降低，先變?yōu)橄鄳?yīng)壓力下的飽和液體，這一段稱液相段，其壓力降不 大，且呈線性變化；.從出現(xiàn)第一個氣泡開始至毛細(xì)管末端，均為氣液共存段，也稱兩相流 動段，該段內(nèi)飽和蒸汽含量沿流動方向逐漸增加，因此壓力降呈非線性變化，愈到毛細(xì)管的 末端，其單位長度上的壓力降愈大。當(dāng)壓力降低至相應(yīng)溫度下的飽和壓力時，就要產(chǎn)生閃. 發(fā)現(xiàn)象，使液體自身蒸發(fā)降溫，也就是隨著壓力的降低，制冷劑的溫度也相應(yīng)降低，既降低 至相應(yīng)壓力下的飽和溫度。 毛細(xì)管

隨著技術(shù)的進(jìn)步與建筑安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,建筑工程加固改造技術(shù)發(fā)展越來越快,對原有建筑物的加固改造已逐漸成為建筑業(yè)的重要組成部分。文中闡述了某廠房的加固改造設(shè)計方法,特別是針對原有混凝土結(jié)構(gòu)與新增鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點難以處理的問題,提出了合理的加固設(shè)計方法和新穎的節(jié)點設(shè)計方式。