雙膜法水處理設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)介紹-論文發(fā)表

本設(shè)計(jì)研究了plc在水處理設(shè)備電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，簡(jiǎn)要描述了該自動(dòng)控制系統(tǒng)的工藝流程，確定了水處理設(shè)備對(duì)電氣控制的要求，并通過plc編程來(lái)得以完成。通過plc與上位機(jī)pc之間的通訊，實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)對(duì)plc的監(jiān)控。

以某污水處理廠的污水處理設(shè)備電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目為實(shí)例進(jìn)行闡述,將污水處理廠的一般處理步驟歸納為三級(jí)處理:一級(jí)預(yù)處理,分別由格柵、調(diào)節(jié)池、沉砂池、初沉池等構(gòu)筑物組成,用以除去粗大顆粒固體懸浮物等；二級(jí)生物處理,是以去除不可沉懸浮物和溶解性可生物降解有機(jī)物為主要目的；三級(jí)為深度處理,它將經(jīng)過一級(jí)預(yù)處理和二級(jí)生物處理的水進(jìn)行脫氮脫磷處理等,然后將處理后的水送入水道蓄水池,作為打掃衛(wèi)生用水和防火用水等。設(shè)計(jì)的三級(jí)處理控制系統(tǒng)由三臺(tái)plc模擬控制污水處理,實(shí)現(xiàn)三臺(tái)plc聯(lián)系的是cc-link通信,通過主站、觸摸屏、從站來(lái)實(shí)現(xiàn)污水處理的三級(jí)控制。

淺談機(jī)床電氣控制系統(tǒng) 【摘要】數(shù)控機(jī)床的電氣控制系統(tǒng)是機(jī)床應(yīng)用中非常重要的一 部分。本文闡述了機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的概況，詳細(xì)介紹了電氣控制 系統(tǒng)的原理，針對(duì)應(yīng)用中常出現(xiàn)的故障情況講解了如何維修，最后 展望了機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向。 【關(guān)鍵詞】數(shù)控機(jī)床；電氣控制系統(tǒng)；現(xiàn)場(chǎng)維修；技術(shù)發(fā)展 1.我國(guó)從2003年開始就成了全球最大的機(jī)床消費(fèi)國(guó)，也成了世 界上最大的數(shù)控機(jī)床進(jìn)口國(guó) 目前正在提高機(jī)械加工設(shè)備的數(shù)控化率，1999年，我們國(guó)家機(jī) 械加工設(shè)備數(shù)控化率是5-8%，目前預(yù)計(jì)是15～20%之間。 因此，隨著電子技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用越 來(lái)越廣泛。以微處理器為基礎(chǔ)，以大規(guī)模集成電路為標(biāo)志的數(shù)控設(shè) 備，已在我國(guó)批量生產(chǎn)、大量引進(jìn)和推廣應(yīng)用，它們給機(jī)械制造業(yè) 的發(fā)展創(chuàng)造了條件，并帶來(lái)很大的效益。 “九五”期間，為促進(jìn)我國(guó)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，機(jī)床工具行業(yè)針 對(duì)我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量低

摘要 車床是機(jī)械加工中使用最廣泛的機(jī)床，它可以用于切削各種工件 的外圓、內(nèi)孔、端面及螺紋等?，F(xiàn)代生產(chǎn)機(jī)械多采用機(jī)械、電氣、液 壓、氣動(dòng)相結(jié)合的控制技術(shù)。電氣控制技術(shù)起聯(lián)接中樞作用，應(yīng)用最 為廣泛。用普通機(jī)床加工出來(lái)的產(chǎn)品普遍存在質(zhì)量差、品種少、檔次 低、成本高、供貨期長(zhǎng)，從而在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，直接 影響一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品、市場(chǎng)、效益，影響企業(yè)的生存和發(fā)展，所以必 須大力提高機(jī)床的數(shù)控化率。本設(shè)計(jì)主要任務(wù)是將ca6140型普通車 床改造為數(shù)控車床。 關(guān)鍵詞：車床、數(shù)控，plc，機(jī)床改造，電氣控制系統(tǒng)。 目錄 第1章前言...............................................................3 第2章電氣控制系統(tǒng)........................................錯(cuò)誤

一、功能列表 序 號(hào) 名稱備注 序 號(hào) 名稱備注 標(biāo)準(zhǔn)功能（standard） 1全集選運(yùn)行28轎廂調(diào)試 2檢修運(yùn)行29實(shí)時(shí)時(shí)鐘管理 3直接?？窟\(yùn)行30故障歷史記錄 4自救平層運(yùn)行31通訊故障保護(hù) 5司機(jī)操作運(yùn)行32安全回路故障保護(hù) 6火災(zāi)緊急返回運(yùn)行33減速開關(guān)故障保護(hù) 7測(cè)試運(yùn)行34對(duì)地短路檢測(cè) 8獨(dú)立運(yùn)行35超載保護(hù) 9緊急電動(dòng)運(yùn)行36門光幕保護(hù) 10自動(dòng)返基站37門區(qū)外不能開門的保護(hù) 11鎖梯功能38逆向運(yùn)行保護(hù) 12照明、風(fēng)扇節(jié)電功能39防打滑保護(hù) 13免脫負(fù)載電機(jī)參數(shù)識(shí)別40接觸器觸點(diǎn)檢測(cè)保護(hù) 14井道層樓數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)41電機(jī)過電流保護(hù) 15服務(wù)樓層的任意設(shè)置42電源過電壓保護(hù) 16自動(dòng)修正層樓位置43電機(jī)過載保護(hù) 17錯(cuò)誤指令取消44電機(jī)過熱保護(hù) 18反向自動(dòng)消指令4

電氣控制系統(tǒng)電氣圖的繪制

攪拌站電氣控制系統(tǒng)電氣元件介紹 (2)

攪拌站電氣控制系統(tǒng)電氣元件介紹

攪拌站電氣控制系統(tǒng)電氣元件介紹

電梯的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)-論文

自動(dòng)消防及聯(lián)動(dòng)設(shè)備的電氣控制

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，聯(lián)動(dòng)裝置的基本知識(shí)，使用，基本算法??！

電氣控制系統(tǒng)是整個(gè)電梯工作的核心環(huán)節(jié)和指揮中樞，所以它存在的安全性和可靠性會(huì)直接關(guān)系導(dǎo)致整個(gè)電梯系統(tǒng)的程序，同時(shí)直接關(guān)系著電梯乘客的生命安全。特別是微電子技術(shù)的加入，讓電梯的電氣控制系統(tǒng)不管是在結(jié)構(gòu)方面還是在功能方面都可以呈現(xiàn)出日益多元化的趨勢(shì)。

玄界之門最新章節(jié)：http://www.***.***/68320/玄界之門最新章節(jié)0仐辷鐵 www.***.*** 迅達(dá)電梯的電氣控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介 一，迅達(dá)電梯的維修人員，電梯初學(xué)者應(yīng)掌握的知識(shí)。因?yàn)楝F(xiàn)在迅達(dá)電梯電控比過去復(fù) 雜多了，你也沒有精力和時(shí)間把每一種電梯搞清楚，所以每個(gè)人應(yīng)根據(jù)你自己的工作內(nèi)容和 基礎(chǔ)制定學(xué)習(xí)內(nèi)容。下面幾個(gè)基本方面我們應(yīng)該掌握： 必須熟悉迅達(dá)電梯的整個(gè)外圍線路：首先熟練的看懂迅達(dá)電梯的電氣隨機(jī)線路圖及每部 分內(nèi)容如安全回路、廳門鎖電路、門機(jī)電機(jī)、輸入輸出電路、主回路、迅達(dá)電梯的電氣控制 系統(tǒng)的供電電路、電源分類、以及以上幾部電路之間的邏輯關(guān)系。 必須對(duì)迅達(dá)電梯的電氣控制系統(tǒng)框圖有良好的了解：看懂迅達(dá)電梯的電氣控制系統(tǒng)的電 氣隨機(jī)資料，對(duì)整個(gè)迅達(dá)電梯的電氣控制系統(tǒng)要有框圖概念，即可以分成哪些塊，塊與塊的 連接，信號(hào)的類型。了解各類信號(hào)的流向

.. word格式 起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng) 一、概述 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)載荷支承；起重機(jī)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)動(dòng)作運(yùn)轉(zhuǎn)；起重機(jī)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的 起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、換向和停止等均由電氣或液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成，為了起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng) 作能平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全可靠是離不開電氣有效的傳動(dòng)、控制與保護(hù)。 二、起重機(jī)電氣傳動(dòng) 起重機(jī)對(duì)電氣傳動(dòng)的要求有：調(diào)速、平穩(wěn)或快速起制動(dòng)、糾偏、同步保持、 機(jī)構(gòu)間的動(dòng)作協(xié)調(diào)、吊重止擺等。其中調(diào)速常作為重要要求。一般起重機(jī)的調(diào)速 性能是較差的，當(dāng)需要準(zhǔn)確停車時(shí)，司機(jī)只能采取“點(diǎn)車”的操縱方法，如果“點(diǎn) 車”次數(shù)很多，不但增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且由于電器接電次數(shù)和電動(dòng)機(jī)起 動(dòng)次數(shù)增加，而使電器、電動(dòng)機(jī)工作年限大為縮短，事故增多，維修量增大。 有的起重機(jī)對(duì)準(zhǔn)確停車要求較高，必須實(shí)行調(diào)速才能滿足停準(zhǔn)要求。有的起 重機(jī)要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往必須在實(shí)現(xiàn)了調(diào)速 要求后，才有

通過全數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)直接調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，徹底甩開了發(fā)電機(jī)組用profibus通信選件與plc系統(tǒng)完成profibus—dp通信功能。改造后提高了設(shè)備自動(dòng)化程度，大幅減少了電能消耗。

基本的電氣控制系統(tǒng)

本文結(jié)合水電站在生產(chǎn)過程處理混凝土骨料產(chǎn)生的污水處理工藝。十分有針對(duì)性的設(shè)計(jì)了一套自動(dòng)化的污水處理系統(tǒng)，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。此外還通過實(shí)際的應(yīng)用證明該污水處理系統(tǒng)能夠完全自主的處理污水。從而能夠達(dá)到降低污染。解放勞動(dòng)力的目的。

運(yùn)用plc對(duì)污水處理中各參數(shù)進(jìn)行有效控制,設(shè)計(jì)一套完善的管控一體化系統(tǒng)。對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)的電磁兼容性加以分析和設(shè)計(jì)。結(jié)合國(guó)內(nèi)外已有污水處理技術(shù)和模型,提出了奧貝爾氧化溝的智能控制策略,以期為同行提供參考。

電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)在工業(yè)中應(yīng)用越加廣泛,不但能夠精準(zhǔn)的控制儀器設(shè)備,而且還可以將大容量信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵ㄓ嵓夹g(shù)上,電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)隨著新領(lǐng)域的開發(fā)不斷地融合進(jìn)新的因素,同時(shí)面對(duì)電力技術(shù)的革新,也需要對(duì)電動(dòng)控制模式進(jìn)行調(diào)整。本文說(shuō)明了電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的綜合功能,分析了電氣自動(dòng)化的控制模式,闡述了強(qiáng)化電氣化自動(dòng)化控制模式的建議。

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文）第1頁(yè)共54頁(yè) 1緒論 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展．對(duì)船閘自動(dòng)化水平的要求越來(lái)越高，plc技術(shù)的迅猛 發(fā)展讓自動(dòng)化控制又多了一個(gè)新的亮點(diǎn)，而船閘的plc監(jiān)控越來(lái)越廣泛地被投入使用， 它能使管理人員有效地對(duì)船閘的運(yùn)行工況進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、優(yōu)化控制和集成管理，從而 達(dá)到安全、高效、滿足社會(huì)需求的目標(biāo)。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，這種研究將得到越 來(lái)越廣泛地應(yīng)用，而且這種研究具有重要的實(shí)用價(jià)值，它對(duì)于保障河道通道的暢通， 及人民的生產(chǎn)和生活具有十分重要的意義，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求。 1.1課題背景及意義 我國(guó)在船閘的建設(shè)控制系統(tǒng)等理論和應(yīng)用方面已經(jīng)處于世界先進(jìn)水平，尤其是在 對(duì)三峽船閘的建設(shè)上，使世界船閘建設(shè)技術(shù)都能實(shí)現(xiàn)了一個(gè)大跨越，在解決三峽船閘 一系列關(guān)鍵性技術(shù)難題，高品質(zhì)、高水平地建成當(dāng)今世界上規(guī)模和設(shè)計(jì)最大、技術(shù)難 度最高的三峽雙線五級(jí)船閘，促進(jìn)長(zhǎng)江

vvvf電梯電氣控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介 一，電梯技術(shù)發(fā)展和演變20多年前我們接觸的電梯主要是交流雙速梯，部分較高檔場(chǎng)所用的是 帶直流發(fā)電機(jī)組的直流電梯，機(jī)房有點(diǎn)像小型發(fā)電廠，后來(lái)又出現(xiàn)了交流調(diào)速電梯，簡(jiǎn)稱ａｃｖ ｖ，但由于器件和技術(shù)原因，真正成功的交流調(diào)速梯也不多。想想現(xiàn)在一快板子加一個(gè)變頻器加 幾個(gè)接觸器，一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的電梯電控系統(tǒng)就誕生了。大公司能生產(chǎn)優(yōu)異的電梯，小公司也可利 用相當(dāng)成熟的技術(shù)生產(chǎn)不錯(cuò)的電梯，過去一臺(tái)電梯二個(gè)星期沒有故障記錄已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，現(xiàn) 在一臺(tái)電梯一年不出故障也是很平常，當(dāng)然除電控方面的進(jìn)步以外，機(jī)械方面也有了很大的改進(jìn)， 特別是門系統(tǒng)，現(xiàn)在的門系統(tǒng)基本上是專門廠家生產(chǎn)，門系統(tǒng)故障大大減少。過去的維保和現(xiàn)在 維保內(nèi)容實(shí)際上也有很大的改變，過去維保除一般保養(yǎng)外，很大部分花在電梯的修理上，現(xiàn)在保 養(yǎng)電梯，因?yàn)殡娞莨收下屎艿停ó?dāng)然不包括