三門峽風(fēng)電場(chǎng)濕陷性黃土地基天然地基持力層選擇

三門峽火電廠強(qiáng)夯法處理深厚濕陷性黃土地基——三門峽火電廠位于三門峽市西，地基處理為高能級(jí)強(qiáng)夯方案。本文對(duì)工程中強(qiáng)夯法處理深厚濕陷性黃土地基作一介紹。

濕陷性黃土是一種非飽和的欠壓密土，具有大孔和垂直節(jié)理。在天然濕度下，其壓縮性較低，強(qiáng)度較高；但遇水浸濕時(shí)，土的強(qiáng)度則顯著降低；在附加壓力與土的飽和自重壓力作用下，往往具有突然下沉的性質(zhì)，對(duì)工程建設(shè)危害性大。在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行建設(shè)，正確評(píng)價(jià)濕陷性黃土及其場(chǎng)地和地基的溫陷性，對(duì)設(shè)計(jì)、施工采取合理有效的防護(hù)措施，確保建筑物安全使用至關(guān)重要。

某濕陷性黃土地基場(chǎng)地強(qiáng)夯試驗(yàn),通過(guò)主夯、間夯和滿夯沉降量的統(tǒng)計(jì),獲得場(chǎng)地平均下沉量;依據(jù)探井原狀樣土工試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、錐探試驗(yàn)和平板載荷試驗(yàn)成果進(jìn)行綜合分析,確定強(qiáng)夯有效加固深度和影響深度;分析結(jié)果以指導(dǎo)該場(chǎng)地大面積的地基強(qiáng)夯處理。

軟弱地基及濕陷性黃土地基的處理——結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)踐，提出了采用人工灰土樁、剛性樁復(fù)合地基、密布灰土樁輔助墊層法等處理軟弱地基及濕陷性黃土地基的方法，并就其各自的特點(diǎn)、適用范圍和施工工序進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。

本文圍繞濕陷性黃土地基這個(gè)話題展開討論，主要介紹了濕陷性黃土地基的相關(guān)特征，以及要對(duì)此土質(zhì)進(jìn)行人工改造的原因，從而引出濕陷性黃土地基判斷方法和等級(jí)劃分以及四種常見的地基處理方法，著重介紹強(qiáng)夯法，其定義和原理，其適用范圍以及強(qiáng)夯法的施工工藝。

壓力注漿加固濕陷性黃土地基

受地殼運(yùn)動(dòng)、地理位置、氣候條件等諸多因素的影響，三門峽成為了濕陷性黃土的聚集地之一。本文主要論述了該地濕陷性黃土的特點(diǎn)，分析了濕陷性黃土地區(qū)的地基狀況及地基加固機(jī)理，并探討了綜合法在三門峽濕陷性黃土地區(qū)中的地基處理應(yīng)用。

1 濕陷性黃土地基處理技術(shù) 1、概述 濕陷性黃土地基處理主要取決于濕陷性黃土的特殊性質(zhì)，濕 陷性黃土地基的變形包括壓縮和濕陷性兩種，當(dāng)基底壓力不超過(guò) 地基土的容許承載力時(shí)，地基的壓縮變形很小，大都在其上部結(jié) 構(gòu)的容許變形值范圍以內(nèi)，不會(huì)影響建筑物的安全和正常使用。 濕陷變形是由于地基被水浸濕引起的一種附加變形，往往是局部 和突然發(fā)生，且不均勻，對(duì)建筑物破壞性大，危害嚴(yán)重，因此對(duì) 濕陷性黃土地區(qū)的建筑物不論地基承載力是否達(dá)到容許承載力， 都應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行處理，前者以消除濕陷為目的，后者以提高承載 力為主，同時(shí)應(yīng)消除黃土的濕陷性。 我國(guó)濕陷性黃土分布很廣，各地區(qū)黃土的差別很大，地基處 理時(shí)應(yīng)區(qū)別對(duì)待，并結(jié)合以下特點(diǎn)：1）濕陷性黃土的地區(qū)差別， 如濕陷性和濕陷敏感性的強(qiáng)弱，承載能力及壓縮性的大小和不均 勻性的程度等；2）建筑物的使用特點(diǎn)，如用水量大小，地基浸水 的可能性；3）建筑物的重要性

關(guān)于濕陷性黃土地基的討論

第1頁(yè)共3頁(yè) 濕陷性黃土地基加固 特征碼標(biāo)簽特征碼] 當(dāng)建筑企業(yè)遇到濕陷性黃土地基，對(duì)濕陷性黃土地基如何進(jìn)行加 固？基本情況怎么樣？以下是我們梳理濕陷性黃土地基加固專業(yè)建 筑術(shù)語(yǔ)相關(guān)內(nèi)容，基本情況如下： 我們通過(guò)建筑行業(yè)百科網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄進(jìn)行查詢，梳理濕陷性 黃土地基加固相關(guān)情況，基本內(nèi)容如下： 濕陷性黃土地基加固基本情況： 濕陷性土包括濕陷性黃土及具有濕陷性的碎石土、砂土和其他土。 濕陷性土的特點(diǎn)是當(dāng)其未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較低。 但受水浸濕后，在上覆土層的自重應(yīng)力或自重應(yīng)力和建筑物附加應(yīng)力 作用下，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞，并發(fā)生顯著的附加下沉，其強(qiáng)度也隨著 迅速降低。濕陷性土主要由濕陷性黃土組成。濕陷性黃土是指在一 定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著附加下沉的黃土。 它廣泛分布于我國(guó)甘肅、寧夏、陜西和山西等黃土高原地區(qū)。其中以 03馬蘭組黃

濕陷性黃土地基處理淺析

我國(guó)濕陷性黃土分布面積廣，在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行土木工程建設(shè)，應(yīng)根據(jù)各地濕陷性黃土的特點(diǎn)和工程要求，因地制宜，采取地基處理的綜合措施，防止地基濕陷，保證建筑物的安全與正常使用，就濕陷性黃土地區(qū)某工程實(shí)例，分析在地基處理中存在的問題，表明在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行建筑，對(duì)地基的濕陷進(jìn)行處理非常關(guān)鍵。

濕陷性黃土特殊的土質(zhì),在受到水的侵濕時(shí),造成其結(jié)構(gòu)迅速的破壞和重組,給該地區(qū)的建設(shè)帶來(lái)了很大的困難,因此,要改善這種情況尤為重要。本文分析了濕陷性黃土的性質(zhì)和成因,探究了對(duì)濕陷性黃土地基的工程措施,為今后在該土壤施工提供理論依據(jù)。

預(yù)浸水法在濕陷性黃土地基中的應(yīng)用——調(diào)查分析了新疆伊犁地區(qū)濕陷性黃土的工程力學(xué)性質(zhì)，介紹了預(yù)浸水洼在處理自重浸陷性黃土地基中的應(yīng)用情況，說(shuō)明這種方法可以消蹤黃土地基的自重濕陷性，提高地基的承載力?！　?/p>

沖擊壓實(shí)加固濕陷性黃土地基——國(guó)內(nèi)首次采用沖擊壓實(shí)機(jī)對(duì)濕陷性黃土地基進(jìn)行加周處理，測(cè)試結(jié)果表明沖擊壓實(shí)地基后，可以形成厚度1—1．5m的連續(xù)、均勻、密實(shí)的加周層，符臺(tái)黃土地基加固的質(zhì)量要求。沖擊壓實(shí)加固地基方法。施工速度快、加周效果好，具有積授的...

濕陷性黃土地基處理淺析——結(jié)合西安鐵路樞紐改擴(kuò)建工程橋涵設(shè)計(jì)中對(duì)濕陷性黃土地基處理的實(shí)際情況，介紹了濕陷性黃土地基的常用處理方法．

濕陷性黃土地基處理措施研究——從黃土濕陷性的定義及劃分入手，剖析了黃土的濕陷機(jī)理，并根據(jù)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境提出了相應(yīng)的防范措施和處理方案，從而防止地基濕陷，保證建筑物的安全和正常使用?！　?/p>

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基本建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，建筑用地日趨緊張，許多原來(lái)不適合建筑要求的軟弱地基也越采越多的被用作建筑場(chǎng)地，為了使天然軟弱地基得到加固，以提高地基的強(qiáng)度，保證地基的穩(wěn)定性，降低地基的壓縮性，減少地基的沉降和不均勻沉降，或?yàn)橄凉裣菪酝恋臐裣菪?，我?guó)的巖土工程界借鑒了國(guó)外許多先進(jìn)的軟弱地基處理手段和方法，并研發(fā)出許多適合我國(guó)國(guó)情的地基處理方法，使地基處理范圍得到不斷擴(kuò)展。本文主要探討強(qiáng)夯加固法對(duì)濕陷性黃土地基的加固及其效果評(píng)價(jià)。

通過(guò)試驗(yàn),分析了雙液硅化法、單液硅化法、混合液硅化法、電動(dòng)硅化法及加氣硅化法的反應(yīng)原理,研究了漿液成分對(duì)固化后黃土抗剪強(qiáng)度的影響規(guī)律,探討了硅化法加固黃土地基的機(jī)理和效果,以供參考。

本文回顧了強(qiáng)夯法處理地基的發(fā)展概況，闡述了其處理地基的技術(shù)特點(diǎn)，總結(jié)了強(qiáng)夯法加固濕陷性黃土地基的加固機(jī)理和適用范圍，并就其設(shè)計(jì)難點(diǎn)強(qiáng)夯能級(jí)和夯沉量的估算進(jìn)行了表述。以供同行們對(duì)強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土地基進(jìn)行總結(jié)、交流。

從工程角度來(lái)看，濕陷性黃土地地基處理對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量、工程造價(jià)以及建成后的運(yùn)營(yíng)和日常維護(hù)都具有直接的影響。在我國(guó)北方的黃土高原地區(qū)，濕陷性黃土地大量分布，如何對(duì)其進(jìn)行合理恰當(dāng)?shù)奶幚硪赃_(dá)到既安全又經(jīng)濟(jì)的目的，顯得十分必要。本文簡(jiǎn)要介紹了濕陷性黃土地的特性，以交通工程建設(shè)為例分析了當(dāng)前處理濕陷性黃土地的方法．為解決北方濕陷性黃土地制約交通的問題提供一定的思考。

伴隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，特別是蘭州新區(qū)及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，濕陷性黃土地基加固處理的應(yīng)用日顯突出。選擇何種地基加固處理方案關(guān)系到企業(yè)，甚至是整個(gè)地區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。強(qiáng)夯法作為大面積地基加固處理中最為高效經(jīng)濟(jì)的方法在各類工程的地基處理中得到了日益廣泛的應(yīng)用。文章以蘭州新區(qū)某機(jī)械制造基地地基強(qiáng)夯為例，通過(guò)全程跟蹤采集數(shù)據(jù)，采用對(duì)比的方法，展現(xiàn)了強(qiáng)夯后地基的改善情況。