三門峽水電站6號(hào)機(jī)尾水閘門破壞與補(bǔ)強(qiáng)修割

三門峽水電站６號(hào)機(jī)擴(kuò)裝工程自１９９１年４月開工至１９９４年４月試運(yùn)行結(jié)束，歷時(shí)３年。此次擴(kuò)建的主要原因是電站原裝機(jī)容量偏小，河南省電網(wǎng)缺少相應(yīng)的調(diào)峰機(jī)組，現(xiàn)有機(jī)組運(yùn)行工況差等。本文簡(jiǎn)要介紹了該工程的設(shè)計(jì)與施工情況。主要內(nèi)容有；主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，進(jìn)水口、廠房、尾水以及升壓變配電及中控室改造工程等。

與．’l閘門宮裝 中南水力發(fā)電第：期 五強(qiáng)溪水電站尾水閘門的安裝 ． 水電八局別安處曹積民 - ————一 1前言 尾水閘門的安裝是五強(qiáng)溪永電站l993年 防訊關(guān)鍵項(xiàng)目之一，其安裝工期短，且與土建 交叉作業(yè)，施工難度大。為此，我處結(jié)合施工現(xiàn) 場(chǎng)的實(shí)際，充分利用場(chǎng)地吊裝手段．采取多種 安裝方式，使尼水閘門安裝按防汛要求提前完 成，且安裝質(zhì)量良好，并經(jīng)歷了7月份大洪水 的考驗(yàn)。 2尾水閘門概況和布置 2．0．15臺(tái)機(jī)組共設(shè)置15套尼水閘門，其中 ①～④機(jī)閘門尺寸為8．320rex10．z50m×l． 639m，門重為67．3t，設(shè)計(jì)分4節(jié)制造；⑤機(jī)閘 門尺寸為9．o00m×11．500m×1．794m．門重 80t．門葉分4節(jié)．連接處用厚14nun板聯(lián)接。 2．0．2閘門安裝高程：底檔高程為

三門峽水電站水輪機(jī)的磨蝕破壞是過機(jī)含沙量、水輪機(jī)水力設(shè)計(jì)、機(jī)組設(shè)計(jì)制造質(zhì)量、電站運(yùn)行工況等多種因素綜合作用的結(jié)果。在水輪機(jī)過流部件中，葉片是破壞最嚴(yán)重的部件，其主要破壞部位是：葉片頭部外緣角，葉片背面頭部外緣三角區(qū)，葉片背面外緣寬３００～３５０ｍｍ范圍，葉片外緣端面。轉(zhuǎn)輪室中環(huán)表面的磨蝕破壞與葉片相比，程度較輕，但破壞面積大，主要發(fā)生在葉片中心線上、下各３５０ｍｍ范圍內(nèi)。

三峽左岸電站廠房共有42套尾水閘門,每套閘門共分三節(jié),總重約110t,由于工期原因,30套閘門需采用卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行試槽。對(duì)卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)的布置及選用、強(qiáng)度校核進(jìn)行一些介紹,為同類電站采取相同施工方法時(shí),提供有益的參考。

主要介紹樂灘水電站尾水閘安裝方案及實(shí)施過程和方法。

主要介紹樂灘水電站尾水閘門安裝方案及實(shí)施過程方法。

文章重點(diǎn)分序巖灘水電站擴(kuò)建工程閘門井的開挖施工的難點(diǎn).根據(jù)洞室的結(jié)構(gòu)尺寸,采用上下分層、同時(shí)開挖的新技術(shù),很好的解決工期緊、施工難度大以及不利的地質(zhì)條件等施工難點(diǎn),針對(duì)施工過程中存在的安全隱患,采取相應(yīng)的安全保證措施,為工程最終實(shí)現(xiàn)提前投產(chǎn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn).

分析三峽大壩電源電站尾水閘門啟閉用機(jī)械式自動(dòng)抓梁的工作原理及存在的容易脫鉤和卡滯等安全隱患,并歸納了其它主要自動(dòng)抓梁的不足,在此基礎(chǔ)上提出了新的啟閉方案。

實(shí)習(xí)周記（7.8~7.15） 生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第一周，是在河南省三門峽市三門峽水利樞紐進(jìn) 行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。 三門峽水利樞紐，位于黃河中游下段，連接豫、晉兩省，控 制流域面積占黃河總流域面積的91.5%，來水量的89%，來沙量 的98%。工程于1957年4月動(dòng)工，1961年4月建成投入運(yùn)用。 樞紐建筑物包括：混凝土重力壩、斜丁壩、表孔、底空、泄洪排 沙鋼管、電站廠房等。主壩長713.2m，最大壩高106m，壩頂高 程353m。7月9日，我們到達(dá)三門峽市陜縣，前往三門峽水利樞 紐。到達(dá)電站后，稍做休息，就在報(bào)告廳聽了關(guān)于入場(chǎng)安全教育 的報(bào)告會(huì)。電站秉承“安全第一”的理念，要求所有入場(chǎng)工作的 員工在工作前必須進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，經(jīng)過安全教育，還要進(jìn)行 安全教育考試考核，只有成績合格者才能進(jìn)入電廠工作，作為要 入場(chǎng)跟班學(xué)習(xí)的我們，當(dāng)然也是必不可少的。講課的師傅為我們 講

三門峽水電站發(fā)電機(jī)大軸改制是利用原發(fā)電機(jī)軸,將原發(fā)電機(jī)軸存在缺陷的推力頭部分切除,保留軸身部分,將新推力頭與軸身組焊成一體,焊后去應(yīng)力時(shí)對(duì)軸身的防氧化處理,以及機(jī)加工過程所采取的有效措施,使得該軸改制達(dá)到設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)安裝的要求。

白蓮河抽水蓄能電站尾水閘門井圍巖為花崗巖,可鉆性、可爆性相對(duì)較差,選用vcr法進(jìn)行閘門井導(dǎo)井施工。通過前期進(jìn)行的大量試驗(yàn)爆破,分析優(yōu)化了爆破參數(shù),并將優(yōu)化后的參數(shù)應(yīng)用到其后的導(dǎo)井開挖中,取得了較好的生產(chǎn)經(jīng)營效果,證明水工建筑中的豎井也完全可以采用vcr法施工。

滑模在巖灘水電站尾水閘門槽施工中的應(yīng)用

瀑布溝水電站尾水閘門室在澆筑排架過程中,發(fā)現(xiàn)樁號(hào)0+00～0+64m段上游邊墻沿高程706.2m拱座有縱向混凝土噴層裂縫和沿樁號(hào)0+64m在高程706～683m的橫向噴層出現(xiàn)裂縫。通過現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查并結(jié)合工程地質(zhì)條件和監(jiān)測(cè)資料的綜合分析表明,此段的噴層裂縫是由于兩條軟弱結(jié)構(gòu)面的組合,在交叉洞室的開挖過程中,因應(yīng)力重分布導(dǎo)致軟弱結(jié)構(gòu)面所夾巖體的變形開裂。為了永久安全,建議加強(qiáng)支護(hù)措施。

針對(duì)南歐江二級(jí)水電站尾水事故(檢修)閘門的復(fù)雜運(yùn)行工況進(jìn)行分析,明確閘門設(shè)計(jì)的邊界條件。根據(jù)閘門工況及功能特點(diǎn)介紹了閘門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn),最后利用有限元方法對(duì)閘門設(shè)計(jì)過程中未明確的問題進(jìn)行驗(yàn)證及討論。在施工擋水期間,需對(duì)閘門采取防沙措施。該閘門已在實(shí)際工程中得到應(yīng)用,完全滿足電站運(yùn)行需要。

滑模在巖灘水電站尾水閘門槽施工中的應(yīng)用

水電站廠房尾水閘門吊裝就位的形式多種多樣。通過巖灘水電站等幾個(gè)大中型水電站的吊裝就位方案的提出及實(shí)施例子，說明只有因地制宜才能安全地完成尾水閘門的吊裝就位

水電站廠房尾水閘門吊裝就位的形式多種多樣。通過巖灘水電站等幾個(gè)大中型水電站的吊裝就位方案的提出及實(shí)施例子，說明只有因地制宜才能安全地完成尾水閘門的吊裝就位

在三門峽水電站６號(hào)機(jī)擴(kuò)裝工程中，為保證建設(shè)質(zhì)量，建立了一套包括建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位和制造廠家在內(nèi)的較為完善的質(zhì)量管理體系，從工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造及工程施工等多個(gè)環(huán)節(jié)強(qiáng)化質(zhì)量控制措施，取得了較好的效果。

三門峽水電站擴(kuò)機(jī)送出工程介紹金瑞俊，秦志龍（三門峽水利樞紐管理局河南三門峽４７２０００）三門峽水電站擴(kuò)裝６、７號(hào)機(jī)組的送出工程包括水電站２２０ｋｖ五三２送出間隔、五原變電站２２０ｋｖ五三１進(jìn)線間隔、２２０ｋｖ五三線（簡(jiǎn)稱兩站一線）。五三線由河南省電力...

三門峽水電站6號(hào)機(jī)擴(kuò)裝工程電氣二次部分施工

三門峽水電站汛期渾水發(fā)電時(shí)段的選擇王育杰（三門峽水利樞紐管理局河南三門峽４７２０００）１汛期渾水發(fā)電時(shí)段選擇的必要性三門峽水電站建成后，１９７４～１９７９年曾為全年發(fā)電運(yùn)行，由于這一時(shí)期的汛期渾水發(fā)電沒有選擇合適的發(fā)電時(shí)段，高含沙水流對(duì)水輪機(jī)過流部件...

為提高三門峽水電站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平,以水電站機(jī)組運(yùn)行理論為依據(jù),結(jié)合具體實(shí)踐,通過不斷探索優(yōu)化使三門峽水電站水能利用率和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平得到不斷提高.從提高運(yùn)行水頭和提高機(jī)組運(yùn)行容量負(fù)荷率等方面進(jìn)行了大量實(shí)踐研究,使該電站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平得到了明顯上升,并得出了可以通過提高機(jī)組運(yùn)用水頭、合理安排機(jī)組開機(jī)方式、機(jī)組高效區(qū)運(yùn)行、水庫優(yōu)化調(diào)度等措施提高水電站經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)論.在黃河來水偏少、水能資源有限的不利條件下,應(yīng)充分挖掘設(shè)備、人力、管理的潛能,做好水情的預(yù)測(cè)分析,使來水得到最大效率的利用,讓有限的水力資源能夠最大限度地轉(zhuǎn)化為電能.