水泥原料礦山卡車運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)時(shí)優(yōu)化
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根據(jù)水泥原料礦山運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)的復(fù)雜性與非線性特性,建立了卡車運(yùn)輸實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)模型;運(yùn)用粒子群優(yōu)化算法(PSO)在解決工程優(yōu)化問題中具有收斂速度快,調(diào)節(jié)參數(shù)少且算法極易實(shí)現(xiàn)等良好的特性,成功地解決了在開采工藝、產(chǎn)量、質(zhì)量等多因素約束條件下的卡車實(shí)時(shí)運(yùn)輸調(diào)度優(yōu)化問題,并將其用于韶峰水泥原料礦山的生產(chǎn)運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng),既降低了礦山運(yùn)輸成本,又協(xié)調(diào)了開采工藝、同時(shí)為礦山企業(yè)信息化建設(shè)和其他物流企業(yè)提供了重要的參考價(jià)值。
遺傳算法在水泥礦山卡車運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)中的應(yīng)用
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根據(jù)露天礦山運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)的復(fù)雜性與非線性特性,建立了實(shí)時(shí)運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)模型;運(yùn)用遺傳進(jìn)化算法中的選擇、交叉、變異、插入、遷移算子的尋優(yōu)迭代計(jì)算,成功地解決了在開采工藝、產(chǎn)量、質(zhì)量等多因素約束條件下的實(shí)時(shí)運(yùn)輸調(diào)度優(yōu)化問題。并將其用于韶峰水泥原料礦山的生產(chǎn)運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng),既降低了礦山運(yùn)輸成本,又協(xié)調(diào)了開采工藝、質(zhì)量、產(chǎn)量之間的關(guān)系,取得了較好的效果。同時(shí)為礦山企業(yè)信息化建設(shè)和其他物流企業(yè)提供了重要的參考價(jià)值。
水泥原料與配料知識(shí)講座.ppt
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水泥原料與配料知識(shí)講座.ppt
淺談水泥原料山坡露天礦開拓方案的設(shè)計(jì)
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開拓設(shè)計(jì)方案是礦床開采設(shè)計(jì)中影響全局性的大問題,直接影響初期建設(shè)投資、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本和資源的合理利用。文章在介紹礦山開拓方案的設(shè)計(jì)原則、考慮因素和常用方法的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)對(duì)大型水泥生產(chǎn)企業(yè)配套的石灰石礦和砂巖礦開拓方案的論證進(jìn)行了分析介紹。
電石渣水泥原料制備工藝的改進(jìn)
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本文通過(guò)對(duì)幾個(gè)公司電石渣制水泥原料制備工藝方案的分析,優(yōu)化了一套電石渣100%替代石灰質(zhì)天然原料的新型干法生產(chǎn)工藝。在本方案中,利用電石渣干粉顆粒微細(xì)、化學(xué)成分穩(wěn)定的特點(diǎn),烘干后直接進(jìn)入生料混合系統(tǒng)。電石渣干粉經(jīng)烘干、選粉后,與輔助原料經(jīng)立磨粉磨后的成品進(jìn)行混料后,進(jìn)入生料庫(kù)儲(chǔ)存的生產(chǎn)工藝,使生料磨主機(jī)配置小型化,克服了電石渣干粉全過(guò)程進(jìn)入生料粉磨的生產(chǎn)系統(tǒng)所帶來(lái)的缺陷。
金相顯微鏡用于水泥原料巖相分析的研究
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試驗(yàn)采用不同的浸蝕劑對(duì)水泥原料巖石拋光片進(jìn)行浸蝕,使用反光顯微鏡觀察其巖相結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明鹽酸或者鹽酸與醋酸混合物對(duì)石灰?guī)r浸蝕效果最佳,巖相觀察明顯。研究表明,黑色石灰石礦物中碳酸鈣含量高但是結(jié)晶粗大,在30~70μm之間,而白色石灰石中碳酸鈣的晶體基本都小于30μm。通過(guò)xrd的測(cè)試結(jié)果進(jìn)一步證明了上述結(jié)論的正確性。通過(guò)巖相分析證明物料易磨性的差異,這解釋了水泥原料對(duì)水泥粉磨過(guò)程的影響,并提出了適當(dāng)?shù)慕ㄗh。
特種水泥原料成分快速分析和自動(dòng)配料
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特種水泥原料成分快速分析和自動(dòng)配料 1前言 我廠的特種水泥生產(chǎn)工藝處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,但是由于自動(dòng)化技術(shù)和 裝備較落后,生料和熟料的成分分析一直沿用傳統(tǒng)的化學(xué)分析方法, 定時(shí)取樣,手工分析,配料僅根據(jù)caco3的滴定值,人工計(jì)算,人工 下料。方法原始,時(shí)間滯后,不能及時(shí)精確地捐導(dǎo)生產(chǎn),致使配料合 格率較低.產(chǎn)品品級(jí)率不高,嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的發(fā)展。 特種水泥配料原料主要由石灰石、鋁礬土和部分返回熟料(晶種)組成。 我們采用x熒光光譜分析技術(shù),實(shí)現(xiàn)了各種物料成分的快速分析,建 立了各種分析數(shù)據(jù)庫(kù):按照數(shù)學(xué)模型,編制了水泥配料專家系統(tǒng)軟件: 建立了光譜儀、配料微機(jī)和失重秤3者之間的聯(lián)網(wǎng),完成了分析數(shù)據(jù) 的傳送、配料的自動(dòng)計(jì)算和失重秤下料量的自動(dòng)控制,滿足了特種水 泥生產(chǎn)的要求,提高了特種水泥生產(chǎn)控制分析和過(guò)程控制的自動(dòng)化水 平。 2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 (1)系統(tǒng)安全、可靠、易于維護(hù)。
水泥原料易磨性試驗(yàn)方法1
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水泥原料易磨性試驗(yàn)方法 引用標(biāo)準(zhǔn)(略) 3術(shù)語(yǔ) 3.1粉磨功指數(shù)表示水泥原料及其混合料易磨性的指數(shù)。 3.280%粒徑粉粒狀物料80%可以通過(guò)的篩孔大小。 返回粉磨的物料重量 3.3循環(huán)負(fù)荷(%)──────────×100。 篩出成品重量 3.4平衡狀態(tài)試驗(yàn)?zāi)C(jī)每轉(zhuǎn)產(chǎn)生的成品量誤差小于3%,循環(huán)負(fù)荷在(250±5)%范圍內(nèi)。 4方法原理 物料經(jīng)規(guī)定的磨機(jī)研磨至平衡狀態(tài)后,以磨機(jī)每轉(zhuǎn)生成的成品量計(jì)算粉磨功指數(shù),用以 表示物料粉磨的騅易程度。 5設(shè)備儀器 5.1球磨機(jī)(如圖1)有效尺寸:φ305mm×305mm;轉(zhuǎn)速:70r/min;鋼球?yàn)闈L珠軸承用 球,重量不少于19.5kg。 鋼球級(jí)配:φ36.5mm43個(gè)、φ30.2mm67個(gè)、φ25.4mm10個(gè)、φ19.1mm71個(gè)、 φ15.9mm94個(gè),總數(shù)285。
APIRP5LT管線鋼管卡車運(yùn)輸推薦作法英文翻譯
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recommendedpracticefor trucktransportationoflinepipe 管線鋼管卡車運(yùn)輸推薦作法 apirecommendedpractice5lt firstedition,march2012 api推薦作法5lt 2012年3月發(fā)布,第一版 apirp5lt(第一版) ii 特別說(shuō)明 api出版物僅針一些共性問題。有關(guān)特殊問題,宜查閱地方、州和聯(lián)邦法規(guī)。 api或api的任何雇員、分包商、顧問、委員會(huì)或其他受托人,均不擔(dān)保也不承諾(無(wú)論明指還是 暗示)本標(biāo)準(zhǔn)中所包含的信息的準(zhǔn)確性、完整性或適用性,對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)中所披露的任何信息的使用及其后 果,也不承擔(dān)任何責(zé)任或義務(wù)。api或api的任何雇員、分包商、顧問、委員會(huì)或其他受托人,也不承 諾本標(biāo)準(zhǔn)的使用不會(huì)侵犯其他人的專利權(quán)利。 不
水泥原料礦山設(shè)計(jì)新思路——都江堰拉法基石灰石礦山設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
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本文以都江堰拉法基石灰石礦山的設(shè)計(jì)為背景材料,簡(jiǎn)要介紹了水泥原料礦山設(shè)計(jì)的一些新思路。
露天礦卡車調(diào)度系統(tǒng)在安全生產(chǎn)中的應(yīng)用
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目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)露天礦采用電鏟-卡車間斷工藝,設(shè)備向大型化、現(xiàn)代化方向發(fā)展。隨著設(shè)備大型化的發(fā)展,移動(dòng)設(shè)備本身的體積也隨之增大,司機(jī)的有效視距受到相應(yīng)的影響,而隨之而來(lái)的交通安全事故則成為露天礦面臨的主要安全問題之一。露天礦在此方面除了通過(guò)加強(qiáng)安全管理,提升司機(jī)的安全意識(shí)外,并沒有行之有效的措施降低安全事故的發(fā)生率。而移動(dòng)設(shè)備近距離安全預(yù)警技術(shù)也隨之提上日程,根據(jù)設(shè)備運(yùn)行速度以及安全制動(dòng)距離等自動(dòng)進(jìn)行預(yù)警提示,通過(guò)預(yù)警功能司機(jī)可以提前對(duì)預(yù)期的危險(xiǎn)作出有效的處理,從而降低安全事故的發(fā)生率。
利用電爐鋼渣作為砌筑水泥原料的試驗(yàn)研究
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文章對(duì)利用電爐鋼渣生產(chǎn)砌筑水泥進(jìn)行了初步的研究。采用抗壓、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)、水化放熱測(cè)定、xrd和sem分析等試驗(yàn)方法,研究了幾種緩凝劑對(duì)還原渣的緩凝效果,分析了各組分摻入量對(duì)砌筑水泥的凝結(jié)時(shí)間和強(qiáng)度的影響,確定了砌筑水泥的組成。試驗(yàn)結(jié)果表明,氧化鋼渣本身活性較低,可作為非活性混合材使用;還原渣的水化活性較高,可作為活性混合材使用。經(jīng)合理設(shè)計(jì)砌筑水泥各組分的比例,所獲得的砌筑水泥可達(dá)到gb/t3183-1997所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。
調(diào)度絞車運(yùn)輸安全技術(shù)要求
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4.4
調(diào)度絞車運(yùn)輸安全技術(shù)要求 1、調(diào)度絞車安裝在支巷上部車場(chǎng)尾端硐室內(nèi),頂幫支護(hù)必須采用錨桿。 2、采用地錨固定,錨桿長(zhǎng)度為1.7米,且絞車安裝方向要正,應(yīng)平穩(wěn)牢固,四壓兩戧接頂 要實(shí),無(wú)松動(dòng),安裝在巷道一邊的絞車,起最突出部位距軌道外側(cè)不得小于400㎜。 3、必須安裝有清晰、靈敏、通暢、可靠的聲光信號(hào)指揮系統(tǒng),嚴(yán)禁說(shuō)話傳信,搖晃燈等指 揮操作。 4、在車場(chǎng)安設(shè)能夠防止車輛誤入非運(yùn)行區(qū)段的阻車器。 5、在上平臺(tái)段及距磧頭20米的地方均安設(shè)可靠有效的防跑車裝置,而且常關(guān)閉狀態(tài)。 6、信號(hào)規(guī)定:一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放。 7、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的制度。 8、礦車掉道時(shí),嚴(yán)禁絞車?yán)簜}(cāng)上道。 9、必須有專人管理和專人檢查維修,并要有記錄。 10、隨時(shí)檢查運(yùn)輸線路是否暢通,不允許有任何障礙物,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,再處理好以前, 不允許提升或礦車運(yùn)行通過(guò)。 11、必須
汽車運(yùn)輸隊(duì)調(diào)度科科長(zhǎng)競(jìng)職演講
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---------------------------------精選公文范文-------------------------- ----------------精選公文范文---------------- 1 汽車運(yùn)輸隊(duì)調(diào)度科 科長(zhǎng)競(jìng)職演講 各位讀友大家好,此文檔由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),歡迎您下載,謝謝 文章導(dǎo)讀:在工作中,我注重結(jié)合 工作實(shí)際,強(qiáng)化自身教育,使自己的學(xué) 歷得到提高,素質(zhì)和能力得到增強(qiáng)。勤 奮敬業(yè)是我的工作特點(diǎn),到公司工作6 年來(lái),我工作一直勤勤懇懇,無(wú)論是擔(dān) 任公司的站務(wù)員、還是調(diào)度員..... 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們: 大家好,很高興今天能有這個(gè)機(jī)會(huì)。 在這里我首先要感謝我們公司的領(lǐng)導(dǎo), 是你們給了我這次挑戰(zhàn)自我、展示自我 的機(jī)會(huì),其次我要感謝我們運(yùn)行調(diào)度科 的同志們,是你們的鼓勵(lì),讓我有信心、 有決心來(lái)迎接這次挑戰(zhàn)。參加我們公司 汽車運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)行調(diào)度科科
商品混凝土攪拌站對(duì)水泥原料的要求
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鄭州新水工機(jī)械有限公司 鄭州國(guó)家大學(xué)科技園東區(qū)3#樓 商品混凝土攪拌站對(duì)水泥原料的要求 談到商品混凝土攪拌站對(duì)水泥原料的要求,我想很多新手肯定會(huì)迫不及待的 問,為什么現(xiàn)在的商品混凝土攪拌站都使用42.5的水泥呢?并且還要是帶r的?為 什么其他標(biāo)號(hào)的水泥沒人用呢?想要解釋這個(gè)問題,首先我們就要來(lái)分析一下商 品混凝土攪拌站對(duì)水泥原料的基本要求。 1),由于商品混凝土攪拌站生產(chǎn)的混凝土產(chǎn)品針對(duì)的是不同工程使用,因 此其基本要求就是使用范圍必須廣泛。以42.5水泥為例,其強(qiáng)度適中,對(duì)低標(biāo)號(hào) 和高標(biāo)號(hào)的混凝土都好配,且水泥用量適中,生產(chǎn)成本也比較低。而若使用其他 標(biāo)號(hào)的水泥產(chǎn)品的話,以32.5水泥為例,其水泥用量比較大,水化熱相應(yīng)的也比 較大,這樣的話就增加了混凝土產(chǎn)生裂縫的幾率。 2)商品混凝土攪拌站選擇42.5的水泥來(lái)?yè)郊臃勖夯液偷V粉以達(dá)到泵送和調(diào) 節(jié)強(qiáng)度,其適用性更廣,而其他標(biāo)
山東、河南兩省水泥原料的特點(diǎn)及其在干法水泥生產(chǎn)中的應(yīng)用
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水泥原料有比較明顯的地區(qū)特點(diǎn),本文從地質(zhì)、化學(xué)成分、工藝性能等方面介紹了山東、河南兩省水泥原料的主要特點(diǎn),尤其是石灰質(zhì)原料的特點(diǎn)。同時(shí),從原料分布的角度建議今后水泥工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)。
JCT734-2005水泥原料易磨性試驗(yàn)方法
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JCT734-2005水泥原料易磨性試驗(yàn)方法
湖南省水泥原料資源與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
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本文簡(jiǎn)要介紹了湖南水泥原料資源及其開發(fā)利用和水泥產(chǎn)業(yè)狀況,指出了湖南水泥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局等方面存在的主要問題;通過(guò)對(duì)水泥供需關(guān)系的論證、結(jié)合近期和未來(lái)湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的趨向,提出了湖南省水泥原材料資源與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
安全、節(jié)能、環(huán)保:全球卡車企業(yè)的挑戰(zhàn)——卡車巨頭縱論全球卡車未來(lái)
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在環(huán)境日益惡化的今天,在油價(jià)不斷上漲的今天,在越來(lái)越注重安全的今天,卡車企業(yè)深知自己肩上的擔(dān)子重大。他們對(duì)卡車未來(lái)有著什么樣的看法?對(duì)政府有什么建議?
利用普通卡車運(yùn)輸超長(zhǎng)管件的嘗試
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長(zhǎng)度超過(guò)10m的管件,不能用普通卡車?yán)\(yùn),只能用管拖車?yán)\(yùn)。管拖車少了,管道施工任務(wù)集中時(shí)不夠用;多了,沒有管道施工任務(wù)時(shí)又大量閑置。能不能用普通卡車運(yùn)輸超長(zhǎng)管件呢?對(duì)此我們進(jìn)行了嘗試。單獨(dú)用卡車?yán)\(yùn)長(zhǎng)管件是不行的,我們參
廣東封開華潤(rùn)水泥興建“世界最長(zhǎng)水泥原料運(yùn)輸帶”
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由華潤(rùn)水泥(封開)有限公司投資近八億元人民幣、總長(zhǎng)四十公里的“世界最長(zhǎng)水泥原料運(yùn)輸帶”工程,今天在廣東封開動(dòng)工興建。
水泥原料的粉磨特性與粉磨節(jié)能
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任何一種原料的粉磨特性,其理化組成、強(qiáng)度和硬度、流動(dòng)性、磨蝕性、易磨性等既是固有的,也在很多方面可以通過(guò)人為手段加以改善,使之實(shí)現(xiàn)粉磨的最大效益,關(guān)鍵取決于工藝、設(shè)備、生產(chǎn)控制措施的相適應(yīng)。如果用易磨性這項(xiàng)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)原料的粉磨特性,可以探尋到其間的某些必然聯(lián)系。通過(guò)大量實(shí)測(cè),深度剖析原料易磨性的各種影響因素,歸納出生產(chǎn)控制過(guò)程的諸多改善措施。
冀東水泥廠用濕灰作水泥原料成功
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冀東水泥廠用豐潤(rùn)新區(qū)熱電廠所排濕灰代替鋁礬土做水泥原料成功,1990年共用濕灰10萬(wàn)多噸,約為電廠年排灰量的80%,為國(guó)家節(jié)約140萬(wàn)元之多。這兩個(gè)廠相距不到幾千米,管道輸灰邊用邊排大有可為,既可節(jié)省運(yùn)耗的能源和人力,還可節(jié)約占地和沖灰用水。如能在兩廠建成管道輸干灰系統(tǒng),則伎?jī)蓮S受益非常淺,也為工業(yè)建設(shè)布局——建材廠與電廠臨
廢渣治理工程使廢渣變水泥原料
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2012年5月23日,湖南省株洲市清水塘工業(yè)區(qū)含重金屬?gòu)U渣綜合治理工程正式啟動(dòng)。清水塘地區(qū)210萬(wàn)m3的含重金屬?gòu)U渣,有望在20個(gè)月內(nèi)完成綜合治理。湖南省株洲市清水塘工業(yè)區(qū)的含重金屬?gòu)U渣,主要分布在清霞新橋填埋場(chǎng)、大湖填埋場(chǎng)、霞灣污水處理廠北側(cè)填埋場(chǎng)、清霞路東側(cè)廢渣填埋場(chǎng),總面積21.31萬(wàn)m^3。
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職位:公路造價(jià)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林