斯派莎克減壓閥汽水分離器內部結構功能

1im-p031-01chissue2 1.安裝 2.故障診斷 3.維修 4.管道選型 ?copyright2012 25p減壓閥 安裝維修指南 im-p031-01 chissue2 2im-p031-01chissue2 1.安全信息 開箱 提起閥時,不要抓住控制管,應抓緊閥體。除壓力 感應管及其附件外,整個閥已組裝好。 管道 1．如圖1、2所示的典型系統(tǒng)圖有助于正確的安裝。 2．為防止流動阻滯,應增大下游管徑。 3．變管徑時,推薦使用偏心大小頭。 4．安裝前,確保管道內無雜質或污垢等。 5．確保蒸汽流向與閥體箭頭所指方向一致。 6．減壓閥應安裝在水平管道上。（見圖1和圖2） 7．減壓閥前后應安裝壓力表。 8．與減壓閥相連接的管道應有良好的支撐,避 免額外應力作用在閥上。 9．pn16、25球鐵材質的減壓閥在與管道相連 時,建議使用石墨墊片

斯派莎克25p減壓閥 簡述： 斯派莎克25系列導閥型隔膜式調節(jié)閥，通過對同一主閥、不同型號異閥的多元化組合，可 有效的控制蒸汽溫度和/或壓力。斯派莎克25系列調節(jié)閥的設計制造完全依據使用者的需 求，其多元化的組合在工業(yè)界沒有任何其他的調節(jié)閥可與之媲美。為了實現多目標控制設備 的獨立性和經濟性，可在同一個主閥上組合多種控制，無論是溫度控制、壓力調節(jié)還是二者 在一起，都能做到反應迅速、控制精確、安全可靠。 同時，25系列調節(jié)閥的所有零件均能夠分解檢查或保養(yǎng)，而無需移動管路中的主閥體。正 確的選型和安裝保養(yǎng)，更能保證其長期無故障的工作。 斯派莎克25p減壓閥工作原理： 啟動前導閥彈簧處于自由狀態(tài)時，主閥和導閥處于關閉狀態(tài)。導閥有彈簧力作用打開，蒸汽 經由導閥進入主隔膜室，一部分蒸汽則經由控制孔流出，當導閥流入的蒸汽大于由控制孔流 出的蒸汽，主隔膜閥中的控制

一種高效節(jié)能無密封自控自吸泵汽水分離器,屬于泵技術領域,尤其涉及一種泵的汽水分離器,包括法蘭和擋板,法蘭下連接有聯接筒,聯接管上均勻分布有若干個擋

斯派莎克25P減壓閥安裝維修指南

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斯派莎克浮球式蒸汽疏水閥

1 空冷器氣水分離器的設計與加工 保供隊：周軍棚 摘要 wk144和acm—400型空冷器是礦井降溫系統(tǒng)的末端冷交換設備， 在其內部通過水和空氣的冷交換，從而實現對空氣的降溫?？諝饨禍?后，空氣中的部分水蒸氣將將凝結析出，使空氣中的濕度減小。為了 使凝結水能順利流出，空冷器底部設有集水槽和排水孔。雖然排水孔 能將凝結水順利流出，卻存在漏風的問題。因此我們通過設計制作了 氣水分離器，該分離器可將凝結水順利排出，而又不會漏風，保證了 采掘工作面的供風量，同時又達到了對工作面降溫除濕的目的。 關鍵詞：空冷器氣水分離器凝結水漏風 2 目錄 摘要....................................錯誤！未定義書簽。 目錄.....................................................2 1、概述....

j-191 ti-p023-26 stissue9 s13球墨鑄鐵汽水分離器(法蘭連接) 材質 材質 1閥體球墨鑄鐵 din1693ggg40 astma395 2螺塞碳鋼1.0460(c22.8) 3墊片強化片狀石墨 4排水口縮徑套筒鍛壓碳鋼astma105 簡介 s13擋板式汽水分離器，用于分離蒸汽，壓縮空氣或氣體 系統(tǒng)中的液滴。配上絕熱夾套可提高其工作性能。 標準 本產品符合歐洲壓力設備指令97/23/ec。 證書 本產品可提供“測試報告”。 口徑和管道連接 dn40,50,65,80,100,125,150和200。 法蘭連接en1092pn16和pn25帶螺紋連接bsp排水口。 法蘭連接jis/ks10k帶螺紋連接bsp排水口。 法蘭連接jis/ks20k帶螺紋連接bs

精品 -可編輯- 四川福溪電廠2×600mw級燃煤機組新建工程 汽水分離器液位測量裝置安裝 質量保證措施 編制： 審核： 批準： 編制日期：2011年3月 精品 -可編輯- 目錄 1、編制目的.............................................................................................................................................1 2、本項措施工程概況及質量目標.......................................................................................................1 2.1.工程概況.........

油水分離器

樂富智匯-地下餐廳設計簡案 一、設計依據和原則： （一）設計依據 1、廢水、廢油結構情況。 2、場地勘查。 3、環(huán)保要求。 （二）用戶提供的資料 a、廢水排放量max=12m3/天； b、工作時間：8:30~2:306小時； c、餐飲廢水、油水； d、現有廢水池； （三）設計原則 1、采用經濟可行的處理方案； 2、在確保達到國家排放標準的前提下，減少投資成本和運行成本； 3、處理工藝操作簡單，處理效率高； 二、設計思路： 1．方案一：現有廢水池改造 1．2、工作原理： 在現有廢水池的基礎上進行改造，增設雜物分離箱、緩沖區(qū)、細過濾 區(qū)、油水分離區(qū)、廢水集中區(qū)。最終處理后的廢水靠水泵抽出排放。 為減少廢水在池子里面發(fā)酵散發(fā)出惡臭，造成空氣污染和危害人的身 體健康，需在池子頂部設置活動蓋板，以滿足人體需要和功能需要。 1．3、治理流程： 如圖所示 3．方案二：安裝油水分離器設備

管道油水分離器

1 螺旋砂水分離器設計 摘要 本課題是在給水排水工程的設計中，螺旋砂水分離器是作為前級處理 裝置，必須考慮的傳動設施，螺旋砂水分離器主要用于對沉砂池除砂設備排 出的泥水混合物進行砂水分離，以利于運輸。 隨著給水排水處理工藝技術不斷發(fā)展的同時，也針對如何選用螺旋砂水 分離器設備提出了更高的使用標準，既要具備能保證良好的適應特殊情況條 件的工作狀態(tài)，又對這一專用設備要求具有易于維修和管理的通用性條件。 有些政府部門為了省錢采用用挖土機等代用品實現排砂,通過實踐表明， 此想法只能適用一般性無特殊要求的引水排水渠道，但電廠循環(huán)用水吸水口， 水廠引水口等流量大處。砂土積累很快的情況就不適用了,所以按照分離器規(guī) 范生產的砂水分離設備，只具備特殊的使用性，而缺少專用設備的通用性。 經過調查研究表明，在給水排水治理領域方面要求，螺旋砂水分離器應 具有下列特點， 1、分離效率高達96～98%，可分

機艙設置油水分離裝置和油分濃度監(jiān)視器是國際防污公約規(guī)定之一,綜合本人在船工作經歷,設計一套實用性較強、準確性較高的帶反沖洗的真空式油水分離器,它采用雙電極自動排油控制、激光油分濃度監(jiān)視器,滿足油水分離的要求。

故障現象:一輛eq2102型柴油牽引車,在執(zhí)行任務的途中,駕駛員忽然感覺加不上油,繼續(xù)行駛了一段路程后,汽車自行停了下來。駕駛員用手油泵泵油,泵上油后重新起動發(fā)動機,發(fā)動機能正常起動,駕駛員遂繼續(xù)上路行駛,但行駛一段時間后,

文章針對含油廢水中浮油,分散油和乳化油的處理,將重力法與聚結技術相結合,設計制作了波紋板聚結油水分離器,并對其內部構件比如入口構件、聚結構件、集油構件及出口構件進行了創(chuàng)造性的優(yōu)化設計,改善了水力條件,強化了重力油水分離過程。其中聚結構件的優(yōu)化設計和聚結材料的表面特性是提高油水分離效果的關鍵,直接影響到設備的除油效率。

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美國斯坦福大學研究人員目前發(fā)明了一種低成本水分離器，陰陽電極均采用同種催化劑氧化鎳一鐵，可一周七天每天24小時用水生產氫氣和氧氣，為交通和工業(yè)領域提供清潔、可再生的氫能源。該研究成果刊登在近日出版的《自然·通訊》雜志上。

美國斯坦福大學研究人員目前發(fā)明了一種低成本水分離器，陰陽電極均采用同種催化劑氧化鎳一鐵，可一周七天每天24小時用水生產氫氣和氧氣，為交通和工業(yè)領域提供清潔、可再生的氫能源。該研究成果刊登在近日出版的《自然·通訊》雜志上。

我礦精礦脫水系統(tǒng),原設計用一臺鼓風機卸去5m~2過濾機上的精礦和清洗過濾機的濾布,因鼓風機一時未買到,我們設計了一個0.5m~3的氣水分離器,代替鼓風機,流程見圖1。經半年多的實踐證明,0.5m~3的氣水分離器,完全可以代替鼓風機,氣水分離器如圖2所示。結構簡單,制作方便,我礦精礦脫水系

合理設計汽水分離器是防止過熱器爆管的重要一環(huán)

海洋環(huán)境保護日益受到人們的關注,根據國際公約和國內法規(guī)對船舶機艙油水分離器的要求,結合海船船員評估中關于油水分離器操作和運行管理的要求,文章設計了基于可編程邏輯控制器的船用油水分離器仿真系統(tǒng),該系統(tǒng)可以實現船用油水分離器的操作功能,可以為給船員適任評估設備的設計提供參考。