雙曲面夾層風(fēng)擋玻璃疊片熱彎技術(shù)的研究

分析了飛機(jī)整體圓弧風(fēng)擋玻璃彎曲成形過程及彎曲成形中玻璃板料的回彈機(jī)理,建立其有限元模型。在有限元軟件abaqus中利用顯示動力算法和隱式靜力算法分別對風(fēng)擋玻璃彎曲成形和回彈變形進(jìn)行數(shù)值模擬,研究模具的彎曲半徑、玻璃的加熱溫度、玻璃板材的厚度,摩擦大小等因素對彎曲回彈的影響,為實際生產(chǎn)提供參考依據(jù)。

本文介紹某型飛機(jī)駕駛艙前風(fēng)擋玻璃的結(jié)構(gòu)構(gòu)型、受力層和保護(hù)層的選材、電加溫層的選型,結(jié)合抗鳥撞仿真與抗鳥撞試驗,論證了某型機(jī)的駕駛艙前風(fēng)擋玻璃設(shè)計的合理性。

在轎車后風(fēng)擋玻璃深加工生產(chǎn)中,網(wǎng)版印刷不僅是一個必不可少的環(huán)節(jié),而且在轎車生產(chǎn)廠商的重視下其質(zhì)量要求越來越高,越來越要求精

機(jī)器人在風(fēng)擋玻璃涂膠系統(tǒng)中的成功應(yīng)用

主要用途、使用范圍及技術(shù)指標(biāo):汽車、火車、艦艇、飛機(jī)等在行駛中,常因雨、霧及氣溫突然下降而凝結(jié)在風(fēng)擋玻璃上的水珠、水膜妨礙視線,影響行車安全,特別是大雨天,車禍?zhǔn)鹿式o生命、財產(chǎn)帶

熱彎問題點解析如下: 1.長寬尺寸精度超差 原因分析： 石墨模具設(shè)計不合理，模具型腔的尺寸直接影響玻璃的成型尺寸 石墨模具加工誤差大，由于熱彎工藝對模具要求較高，模具偏差0.01mm,影響熱彎玻璃尺寸 0.02mm甚至更多 2d玻璃的尺寸超差,2d玻璃長寬精度要控制在±0.02mm以內(nèi) 熱彎機(jī)退火站溫度不穩(wěn)定，某些熱彎機(jī)追逐降低能耗，忽視了動態(tài)溫度響應(yīng)速度，造成在連 續(xù)生產(chǎn)時，退火不到位，從而影響玻璃尺寸精度 熱彎機(jī)的高溫機(jī)械精度不穩(wěn)定（例如高溫下加熱板平行度超差），影響3d玻璃的周邊大小 不一致和平面變形，導(dǎo)致長寬尺寸超差 改善方案： 通過優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)，可以改善尺寸超公差問題 用專業(yè)的石墨模具加工設(shè)備 建議用單頭cnc加工 選擇穩(wěn)定的高效的溫控系統(tǒng)機(jī)械 2.高度精度超差，造成“大小邊”不良 原因分析： 石墨模具結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，導(dǎo)致玻璃在加熱過程中在模

熱彎問題點解析如下: 1.長寬尺寸精度超差 原因分析： 石墨模具設(shè)計不合理，模具型腔的尺寸直接影響玻璃的成型尺寸 石墨模具加工誤差大，由于熱彎工藝對模具要求較高，模具偏差0.01mm,影響熱彎玻璃尺寸 0.02mm甚至更多 2d玻璃的尺寸超差,2d玻璃長寬精度要控制在±0.02mm以內(nèi) 熱彎機(jī)退火站溫度不穩(wěn)定，某些熱彎機(jī)追逐降低能耗，忽視了動態(tài)溫度響應(yīng)速度，造成在連 續(xù)生產(chǎn)時，退火不到位，從而影響玻璃尺寸精度 熱彎機(jī)的高溫機(jī)械精度不穩(wěn)定（例如高溫下加熱板平行度超差），影響3d玻璃的周邊大小 不一致和平面變形，導(dǎo)致長寬尺寸超差 改善方案： 通過優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)，可以改善尺寸超公差問題 用專業(yè)的石墨模具加工設(shè)備 建議用單頭cnc加工 選擇穩(wěn)定的高效的溫控系統(tǒng)機(jī)械 2.高度精度超差，造成“大小邊”不良 原因分析： 石墨模具結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，導(dǎo)致玻璃在加熱過程中在模

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熱彎玻璃的加工技術(shù) 1.熱彎玻璃簡介: 熱彎玻璃是平面玻璃加熱軟化,在模具中成型.再經(jīng)退火制成的曲面玻璃.熱彎玻璃可以 制成各種弧度的玻璃. 熱彎玻璃的成型溫度一般為580℃左右,主要是在玻璃的軟化點附近.掌握好成型溫度 以及嚴(yán)格的模型制作是熱彎玻璃成型的關(guān)鍵.要恰當(dāng)把握好玻璃彎曲成型的時間,才能保證 生產(chǎn)質(zhì)量。 2.熱玻璃制作的工具及材料 一般熱彎玻璃制作的主要工具是制作模具用的鋼鐵,電焊機(jī),彎管機(jī),切割機(jī)等.用作熱 彎玻璃制作的材料首先是要用到厚度不同的玻璃,其次是優(yōu)良的脫模劑,高溫玻璃絲布等材 料。 3.熱彎玻璃的溫度控制 熱彎玻璃的成型溫度大約在玻璃的軟化轉(zhuǎn)換點之間.約在580℃左右.成型的溫度與時 間成反比.溫度越高時間越短,溫度越低時間越長.對于特殊的曲面玻璃是要經(jīng)過局部加熱或 利用外力的作用才能成型。 溫控由低溫

注：如需要高品質(zhì)的玻璃脫模劑，請聯(lián)系：0755-28896867，13723436256熊先生。 熱彎玻璃的加工技術(shù) 1.熱彎玻璃簡介: 熱彎玻璃是平面玻璃加熱軟化,在模具中成型.再經(jīng)退火制成的曲面玻璃.熱彎玻璃可以 制成各種弧度的玻璃.熱彎玻璃可以用做觀光電梯,門堂大廳,旋轉(zhuǎn)頂層,屋頂采光,過街通道, 觀景窗等場合,還可以用于家具的茶幾,淋浴房,貨柜等。 熱彎玻璃的成型溫度一般為580℃左右,主要是在玻璃的軟化點附近.掌握好成型溫度以 及嚴(yán)格的模型制作是熱彎玻璃成型的關(guān)鍵.要恰當(dāng)把握好玻璃彎曲成型的時間,才能保證生 產(chǎn)質(zhì)量。 2.制作熱彎玻璃的主要設(shè)備 制作熱彎玻璃的主要設(shè)備是熱彎爐.熱彎爐箱式熱彎爐,連續(xù)熱彎爐以及彎鋼熱彎爐等。 (1)箱式熱彎爐主要有爐蓋,爐底,起動架,溫控箱等組成.爐蓋可分主蓋及輔助蓋,主蓋也是一 個加熱主體

玻璃的加工流程. 平面玻璃:開介-----直線-----磨邊(直邊,圓邊,斜邊,牛鼻邊,鴨嘴邊)-----異形 -----鉆孔-----鋼化----粘鋼餅.噴漆---包裝-----彎玻 平面玻璃:開介-----熱彎-----裁邊,直線-----磨邊(直邊,圓邊,斜邊,牛鼻邊,鴨 嘴邊)-----異形----鉆孔-噴漆-包裝 彎玻一般也是開介,磨邊,再熱彎,要不有些邊很難磨好的,當(dāng)然打砂可以先 也可以后,上油只能是彎后再上油,油漆是不能受高溫的. 鋼化玻璃自爆是因為玻璃中含有一種叫硫化鎳的物質(zhì)，它隨著溫度和環(huán)境 的變化會改變其狀態(tài)。而這種物質(zhì)是在生產(chǎn)原片玻璃時產(chǎn)生的，所以我們無法將 其去除，當(dāng)鋼化時，硫化鎳會從a狀態(tài)變?yōu)閎狀態(tài)，而在冷切時，硫化鎳沒有 還原成a狀態(tài)，成品鋼化玻璃在以后不同的環(huán)境

對鋼化玻璃與熱彎夾層玻璃的炸裂問題進(jìn)行了探討,對引起鋼化玻璃與夾層玻璃炸裂的相關(guān)生產(chǎn)、設(shè)計和使用等因素進(jìn)行分析,提出了避免玻璃炸裂的方法。

一般轎車的風(fēng)擋玻璃周邊都要網(wǎng)印上黑色裝飾邊,其作用有以下三點。1.美觀的作用。周邊印刷有裝飾黑邊的轎車風(fēng)擋玻璃看上去很美觀和漂亮。2.粘貼的作用。因為玻璃的表面很光滑,現(xiàn)代轎車風(fēng)擋玻璃在車身框架上的安裝,是將風(fēng)擋玻璃周邊涂上膠直接扣粘在車身框架上,這就

夾層玻璃疊差單位：mm 邊長l允 許偏差 類型 l≤10001000<l≤2000l＞2000 平型制品 2.02.53.0 淺彎 深彎2.02.53.0

風(fēng)擋玻璃自爆裂紋與機(jī)械載荷裂紋特征區(qū)別

（汽車行業(yè)）汽車風(fēng)擋玻璃 裂痕修復(fù) 玻璃裂痕修復(fù)過程 使用到的設(shè)備：玻璃裂痕修復(fù)套裝 序號名稱圖片序號名稱圖片 01玻璃裂痕注膠器 含鎖母 08棉簽 02電鉆 用電源線 09噴水小瓶 03三爪吸盤10刀片 04倆爪吸盤 不含頂絲 11微型手電 05紫外線燈及電源 線 不含燈架 12膠水 06凡士林15探針 07貼片16進(jìn)口鉆頭（直徑1毫 米） 汽車風(fēng)擋玻璃裂痕修復(fù)工具原理簡介：車輛行駛過程中遭遇小石子撞擊對擋風(fēng)玻璃造成的牛 眼、星形及長裂紋的修復(fù)原理就是用修復(fù)器先將玻璃星型或牛眼型裂痕中的空氣抽出，再用 修復(fù)器將玻璃裂痕修復(fù)樹脂注入裂痕中（長條形裂紋只注膠，不用抽真空），裂痕中全部注 滿后再用紫外線燈固化，從而獲得壹塊完好如初的風(fēng)擋玻璃的過程。修復(fù)過程大概為30~60 分鐘。 在應(yīng)用風(fēng)擋玻璃修補(bǔ)技術(shù)之前，風(fēng)擋玻璃損壞后通常的解決方法是更換

（汽車行業(yè)）汽車風(fēng)擋玻璃 裂痕修復(fù) 玻璃裂痕修復(fù)過程 使用到的設(shè)備：玻璃裂痕修復(fù)套裝 序號名稱圖片序號名稱圖片 01玻璃裂痕注膠器 含鎖母 08棉簽 02電鉆 用電源線 09噴水小瓶 03三爪吸盤10刀片 04倆爪吸盤 不含頂絲 11微型手電 05紫外線燈及電源 線 不含燈架 12膠水 06凡士林15探針 07貼片16進(jìn)口鉆頭（直徑1毫 米） 汽車風(fēng)擋玻璃裂痕修復(fù)工具原理簡介：車輛行駛過程中遭遇小石子撞擊對擋風(fēng)玻璃造成的牛 眼、星形及長裂紋的修復(fù)原理就是用修復(fù)器先將玻璃星型或牛眼型裂痕中的空氣抽出，再用 修復(fù)器將玻璃裂痕修復(fù)樹脂注入裂痕中（長條形裂紋只注膠，不用抽真空），裂痕中全部注 滿后再用紫外線燈固化，從而獲得壹塊完好如初的風(fēng)擋玻璃的過程。修復(fù)過程大概為30~60 分鐘。 在應(yīng)用風(fēng)擋玻璃修補(bǔ)技術(shù)之前，風(fēng)擋玻璃損壞后通常的解決方法是更換

在轎車后風(fēng)擋玻璃深加工生產(chǎn)中，網(wǎng)版印刷不僅是一個必不可少的環(huán)節(jié)，而且在轎車生產(chǎn)廠商的重視下其質(zhì)量要求越來越高，越來越要求精細(xì)化。轎車后風(fēng)擋的安裝現(xiàn)在已實現(xiàn)周邊無膠條安裝，完全是用膠扣粘在汽車框架上，后風(fēng)擋玻璃周邊是全裸露的，所以汽車后風(fēng)擋網(wǎng)印黑色裝飾邊不僅僅是起到了增加玻璃表面摩擦力使玻璃與周邊框架易于黏粘的作用，更重要的是為了遮擋膠的痕跡和汽車框架，美化汽車后端外觀質(zhì)量的作用。

主要用途、使用范圍及技術(shù)指標(biāo):汽車、火車、艦艇、飛機(jī)等在行駛中,常因雨、霧及氣溫突然下降而凝結(jié)在風(fēng)擋玻璃上的水珠、水膜妨礙視線,影響行車安全,特別是大雨天,車禍?zhǔn)鹿式o生命、財產(chǎn)帶

主要用途、使用范圍及技術(shù)指標(biāo):汽車、火車、艦艇、飛機(jī)等在行駛中,常因雨、霧及氣溫突然下降而凝結(jié)在風(fēng)擋玻璃上的水珠、水膜妨礙視線,影響行車安全,特別是大雨天,車禍?zhǔn)鹿式o生命、財產(chǎn)帶

熱彎夾層納米自潔凈玻璃

疊片熱彎玻璃是指兩片或兩片以上的玻璃疊放一起，然后共同通過熱彎燒制過程．使多片玻璃達(dá)到一致的弧度或曲率半徑，疊片玻璃的熱彎工藝是制造彎夾層玻璃最關(guān)鍵的技術(shù)，沒有高質(zhì)量的多層熱彎工藝，將無法保證彎形夾層玻璃的質(zhì)量。