汕頭澄海一級公路混凝土路面施工問題分析

施工承包合同 甲方：鄭州華鑫駕駛員培訓(xùn)學(xué)校 乙方： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公正 和誠實信用的原則，雙方就水泥混凝土路面工程事宜達成如下協(xié)議： 一、工程概況 1、中華路北段西側(cè)，鄭州華鑫駕駛員培訓(xùn)學(xué)校內(nèi)混凝土路面工程。 2、混凝土路面使用標準c20商砼，成品厚10cm±2cm。 二、工程造價 混凝土地面包工包料單價￥37元/㎡，水電費用施工方自理，總價以實際完成 工程量，據(jù)實結(jié)算。 三、工程款撥付 混凝土地面完工后甲方向乙方支付合同總價款的%，經(jīng)竣工驗收合格后 支付總價款的%,剩余%作為保證金，待質(zhì)保期滿一年后支付，保修期出現(xiàn)的 任何質(zhì)量問題，施工方應(yīng)及時免費維修，如施工方2天內(nèi)維修不到位，甲方有權(quán)另 行安排其他人員進行維修，由此發(fā)生的費用由乙方承擔。 四、施工技術(shù)及質(zhì)量 1、執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范以及甲方要求的標準和雙

混凝土路面施工合同 甲方： 乙方： 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān) 法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施 工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。 一、工程項目 1.工程名稱： 2.工程地點： 3.承包范圍：混凝土路面工程施工（混凝土攪拌、運輸、振動、找平、收光、 置筋、切縫、養(yǎng)護等） 4、承包方式：包工（施工方自帶所有施工必備機械及工具，包質(zhì)量、包工 期、包安全及驗收通過等） 5.質(zhì)量標準：合格 6、合同價款：每立方380元。工程完工后工程款按實際立方米結(jié)算。 7、工期：從年月日開工，至年月日完工。工 期為天。如因不可抗力因素不能按時開工或完工，工期順延。 8、水泥混凝土路面標準c30，厚20厘米和22厘米，使用42.5水泥。 二、路面施工工藝 1、混凝土路面：道路兩側(cè)20cm/22cm高槽

在技術(shù)水平的成熟之下，我國一級公路水泥混凝土路面施工技術(shù)也得到了一定的發(fā)展，一級公路水泥混凝土路面有著穩(wěn)定性理想、強度高、防滑性能好、價格合理、養(yǎng)護費用低廉的特征．應(yīng)用范圍十分的廣泛。由于管理制度、路基強度不均勻、養(yǎng)護不到位等原因的影響，我圓一級公路水泥混凝土路面施工中還存在一些突出的問題．本文主要分析一級公路水泥混凝土路面施工中常見問題并以此為基礎(chǔ)制定出相應(yīng)的防范措施。

在技術(shù)水平的成熟之下，我國一級公路水泥混凝土路面施工技術(shù)也得到了一定的發(fā)展，一級公路水泥混凝土路面有著穩(wěn)定性理想、強度高、防滑性能好、價格合理、養(yǎng)護費用低廉的特征．應(yīng)用范圍十分的廣泛。由于管理制度、路基強度不均勻、養(yǎng)護不到位等原因的影響，我圓一級公路水泥混凝土路面施工中還存在一些突出的問題．本文主要分析一級公路水泥混凝土路面施工中常見問題并以此為基礎(chǔ)制定出相應(yīng)的防范措施。

公路混凝土路面建設(shè)工程 施 工 合 同 工程名稱： 甲方： 乙方： 簽訂日期：年月日 混凝土路面施工合同 1 公路混凝土路面施工合同 發(fā)包人（以下簡稱甲方）： 承包人（以下簡稱乙方）： 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相 關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就混 凝土道路路面硬化工程施工事宜，經(jīng)友好協(xié)商一致，訂立本合同。 第一條、工程概況 1.1工程名稱： 1.2工程地點： 1.3工程內(nèi)容：k00+00.00—k00+00.00混凝土路面結(jié)構(gòu)工程 1.4工程施工內(nèi)容：混凝土路面結(jié)構(gòu)工程（工程內(nèi)容包括：水泥砼路 面施工全過程、上料、拌料、運輸、攤鋪、振搗、提漿、抹面、鋸縫，工 程施工中模板的裝拆、養(yǎng)護、路障、施工臨時改道行車指揮。 1.5工程期限： 開工日期20年月日 竣工日期20年月日 合同工

結(jié)合多年的施工經(jīng)驗,對更近一步提高混凝土路面施工質(zhì)量應(yīng)注意的各個環(huán)節(jié)進行了分析,并就存在的問題提出了解決的方法。

在我國社會、經(jīng)濟的快速發(fā)展下,對交通提出了更高的要求,主要體現(xiàn)在交通需求量大、對公路質(zhì)量要求高等方面.瀝青混凝土路面具有多方面的優(yōu)勢,包括彈性好、承受應(yīng)變能力強等,被廣泛用于公路建設(shè)中.但在實際的施工過程中,還存在一定的問題,不利于我國交通行業(yè)建設(shè)的良好發(fā)展.本文分析了瀝青混凝土路面施工中存在的問題,然后探討了其應(yīng)對策略,旨在為瀝青混凝土路面施工提供一定的參考.

結(jié)合水泥混凝土路面的優(yōu)勢,指出了水泥混凝土路面的應(yīng)用日趨廣泛,對高等級公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土攤鋪和攪拌的技術(shù)合理化運用進行了探討,以提高混凝土路面的施工質(zhì)量。

混凝土路面施工裂縫問題探討

混凝土路面施工裂縫問題探討

近年來,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,公路建設(shè)得到了越來越高的重視與發(fā)展,同時,隨著各地之間頻繁的往來,對路面的質(zhì)量要求也越來越高。而水泥混凝土路面因為其自身具有的穩(wěn)定性好、使用壽命長、后期維護費用低等,越來越多運用到了公路建設(shè)當中。然而,在目前,水泥混凝土路面施工中還存在著一些問題亟需解決。本文就水泥混凝土路面施工中存在的問題進行了分析,并就這些問題提出了解決措施。

由于瀝青混凝土路面具有較強的粘結(jié)性和良好的耐久性、對路基不均勻沉降或變形的適應(yīng)性強、行車舒適、平整度高等優(yōu)點,在路面施工中得到了廣泛應(yīng)用.本文就瀝青混凝土路面的施工工藝和質(zhì)量控制進行分析.

水泥混凝土路面具有穩(wěn)定性好、承載能力大、使用壽命長、后期養(yǎng)護費用少等優(yōu)點,是高等級、重交通公路路面的主要類型之一。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括路基、墊層、基層以及面層。我國目前積極的發(fā)展水泥混凝土路面,對提高路而質(zhì)量,合理利用水泥資源,緩解瀝青供應(yīng)不足的矛盾,增加公路高等級路面鋪筑里程,都具有重要意義。

瀝青混凝土是一種常見的工程施工材料,尤其是在公路工程、水利工程中的應(yīng)用十分廣泛,本文對瀝青混凝土路面施工常見的問題以及對策進行分析和探討,旨在提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量,為公路工程建設(shè)提供相應(yīng)的理論指導(dǎo).

近年來,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,公路建設(shè)得到了越來越高的重視與發(fā)展,同時,隨著各地之間頻繁的往來,對路面的質(zhì)量要求也越來越高。而水泥混凝土路面因為其自身具有的穩(wěn)定性好、使用壽命長、后期維護費用低等,越來越多運用到了公路建設(shè)當中。然而,在目前,水泥混凝土路面施工中還存在著一些問題亟需解決。本文就水泥混凝土路面施工中存在的問題進行了分析,并就這些問題提出了解決措施。

路面平整度是路面表面誘使行駛車輛出現(xiàn)振動的高程變化,它可以用儀器進行量測。而乘客對振動的感受和接受能力帶有主觀性,往往采用小組評分的方法進行主觀評定。路面使用初期的平整度與施工技術(shù)水平、施生質(zhì)量控制、面層構(gòu)造和材料等因素有關(guān)。而在使用期間,隨著車輛荷載的反復(fù)作用、周圍環(huán)境周期變化的影響以及路面齡期的增加,路面的平整度會隨著各種路面病害的出現(xiàn)而逐漸下降。當平整度下降到一定的期限時,路面便不能滿足基本功能的要求,而需采取適當?shù)母慕ù胧┮曰謴?fù)其功能。本文闡述了路面不平整的原因及其對路面的影響。合理選擇攤鋪機,確保路面的平整度。

成都市市政工程（集團）公司施工組織設(shè)計 -0- 縣道桐仁路梓潼縣境內(nèi)南部桐坪界至仁和鎮(zhèn)段 改建工程b標段 施工組織設(shè)計 （實施性） 成都市市政工程（集團）有限責任公司 編制：審核： 二00九年四月 成都市市政工程（集團）公司施工組織設(shè)計 -1- 一、工程概況 項目名稱：縣道桐仁路梓潼縣境內(nèi)南部桐坪界至仁和鎮(zhèn)段改建工程b標段 建設(shè)單位：梓潼縣重點公路建設(shè)指揮部 開工日期：2009年4月日 計劃竣工日期：2010年月日 質(zhì)量目標：符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 本工程起止樁號k16+500～k21+500，全長5公里。公路等級為 四級，設(shè)計時速為20公里/小時。 道路路幅型式為：2×2.5m車行道+2×0.75m土路肩。 路面結(jié)構(gòu)組成形式：0.22mc35水泥砼面層+0.2m石灰粉煤灰穩(wěn) 定碎石基層+0.2m級配砂礫石底基層。 路拱

本文首先對公路施工中混凝土路面損壞種類以及產(chǎn)生原因進行闡述,從混凝土攪拌、施工運輸、混凝土振搗、路面養(yǎng)護四個方面入手,對公路施工混凝土路面施工流程進行解析,并以此為依據(jù),提出公路施工混凝土路面施工質(zhì)量控制措施。希望通過本文的闡述,可以給相關(guān)領(lǐng)域提供些許的參考。

c30混凝土路面施工 1、路基 hd33+890.00～hd34+004.164及hd33+084.662～hd34+148.205 段路基分兩層：上層為60cm漿砌石，下層為30cm砂礫料； hd34+004.164～hd33+084.662段路基為c15拋石混凝土，表面均為 毛面，每5m設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫采用3cm聚乙烯閉孔板，橫坡 為1.5%，強度等各項參數(shù)均符合路基規(guī)范的要求。 2、材料要求 混凝土全部采用商品混凝土，其混凝土配合比嚴格按照混凝土配 合比方案，所設(shè)計的配合比應(yīng)滿足設(shè)計抗壓、抗折強度，耐磨、耐久 以及混凝土拌和物易和性能等要求。 3、測量、放樣 準確放出路中線、邊線及高程，隔10m設(shè)置一個中心樁，在豎曲 線或平曲線處加密樁點，曲線地段路面橫向分塊必須與路中線垂直， 模板上口標高即是混凝土路面標高，因此，必須用水平儀控制好模板 上口的水平，

混凝土路面施工作業(yè)建議書 致項目部： 很榮幸能為貴公司提供商品混凝土，我司對貴工程十分重視。但混凝土在交 付及使用過程中會受到各種因素的影響，特別是氣溫高、濕度低、干燥快，若施 工、養(yǎng)護過程不采取有效措施，均有可能造成質(zhì)量問題。為此，我司對混凝土施 工方面提出以下建議： 一、施工前的準備工作： 1、路基應(yīng)穩(wěn)定、密實、均質(zhì)，為路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支撐，及時覆蓋，防止雨 天造成積水泡槽。 2、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有 底部漏漿、前后錯茬，高低錯臺等現(xiàn)象。混凝土澆筑前，應(yīng)檢查模板內(nèi)垃圾、 周圍材料是否清除干凈，模板要澆水濕潤，但不得有積水。 二、澆注 1、混凝土在澆注過程中主要保證均勻性和密實性，澆注應(yīng)連續(xù)進行，保障前后 所澆注混凝土的銜接，防止產(chǎn)生施工冷縫。 2、在澆注混凝土?xí)r，如遇高溫、太陽暴曬、大風(fēng)天氣，澆注時應(yīng)立即用塑料膜 覆蓋，避免發(fā)生

混凝土路面施工方法 混凝土路面施工方法 水泥混凝土路面采用機械拌合、機械攤鋪、機械振搗、真空吸水、覆 蓋養(yǎng)生的施工方法。 水泥混凝土路面施工工序為：選擇拌和場地－備料和混合料配比調(diào)整 －測量放樣－基層檢驗和整修－支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力 桿）－拌合混凝土－運輸混凝土－攤鋪混凝土－振搗混凝土－提漿、 刮平－鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊－真空處理機械抹平－機械抹光 －表面制毛－機械鋸縫－拆模－填縫－養(yǎng)護－開放交通。 （1）施工準備工作 選擇拌和場地：根據(jù)工程實際情況，沿線設(shè)置2臺強制式砼拌合機（配 電子配料機），負責全線混凝土的供應(yīng)。 材料準備及其性能檢驗：根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需 的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用 時核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含 量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如 含

從施工的角度,論述了超塑早強混凝土路面在施工中的材料選用、拌制、運輸、攤鋪、養(yǎng)生等問題。并相應(yīng)的提出了施工中應(yīng)該注意的問題。