三峽庫區(qū)巴東紅石包滑坡治理工程實(shí)踐

根據(jù)對童家坪滑坡的基本特征及近幾年來的監(jiān)測資料分析,對其治理工程的效果進(jìn)行了探討。分析表明,治理工程大大提高了滑坡整體穩(wěn)定性,特別是160~180m高程陡坡段庫岸再造得到有效地防護(hù)。

重慶市三峽庫區(qū)某滑坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)——1、工程概況　?。?）、工程地理位置及情況簡介　　重慶市三峽庫區(qū)**縣康樂鎮(zhèn)**村滑坡治理工程位于長江一級(jí)支流梅溪河左岸，距**縣城32km，距長江12km，行政區(qū)隸屬于**縣康樂鎮(zhèn)**村，地理坐標(biāo):東經(jīng)109º1...

在論述三峽庫區(qū)秭歸縣歸州四號(hào)滑坡工程地質(zhì)特征、復(fù)活原因、后期變化趨勢的基礎(chǔ)上,提出滑坡治理方案,進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁、樁間擋土板、植被護(hù)坡、地面排水等分項(xiàng)工程設(shè)計(jì),總結(jié)本滑坡治理工程的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),供其它滑坡治理工程參考。

介紹了三峽庫區(qū)某滑坡治理工程的設(shè)計(jì)與施工技術(shù),供同行參考。

重慶三峽庫區(qū)滑坡治理工程勘察中的一些問題——本套講稿的主要內(nèi)容包括：　　一、關(guān)于滑坡的工程分類　　二、仔細(xì)尋找滑面與剪出口　　三、準(zhǔn)確判斷主滑方向，并按主滑方向構(gòu)劃主滑線　　四、滑面參數(shù)的確定　　五、關(guān)于滲透壓力（動(dòng)水壓力）的計(jì)算　　六...

超深預(yù)應(yīng)力錨索在三峽庫區(qū)滑坡治理工程中的應(yīng)用——三峽庫區(qū)滑坡治理工程采用錨桿格構(gòu)、擋土墻、抗滑樁等綜合治理方案。為增加滑坡體的穩(wěn)定性，在抗滑樁的頂部施工超深預(yù)應(yīng)力錨索，增加滑移帶的法向應(yīng)力，對滑坡體的穩(wěn)定性至關(guān)重要。主要介紹了超深預(yù)應(yīng)力錨索施...

三峽庫區(qū)某滑坡治理工程的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)——介紹了三峽庫區(qū)某滑坡治理工程的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)．供同行參考。

重慶三峽庫區(qū)滑坡治理工程勘察中的一些問題——為了保證庫岸及新建城鎮(zhèn)安全，防止自然災(zāi)害的發(fā)生，政府決定對三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工程投入40億元進(jìn)行治理，這給庫區(qū)人民帶來了福音和機(jī)遇，僅重慶市就有150多項(xiàng)防治工程，但由于當(dāng)前地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)還不夠成熟...

通過萬州區(qū)天生城危巖滑坡治理工程實(shí)例,從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測三個(gè)方面進(jìn)行了闡述,證明了錨索、排水溝和攔石墻在危巖治理中的作用,同時(shí)深層次的簡述了目前我國在危巖治理方面的不足。

三峽庫區(qū)觀音閣滑坡治理設(shè)計(jì)淺析——長江三峽觀音閣滑坡在我國是一個(gè)知名的滑坡，也是一個(gè)典型的繼承性再復(fù)活滑坡。該滑坡距三峽大壩約43km，為混合式大型土質(zhì)滑坡。早在1933年該滑坡曾發(fā)生過大規(guī)模的滑移，前緣物質(zhì)　　瀉入長江，滑坡體在江岸形成雜亂無章的...

三峽庫區(qū)發(fā)育于三疊系巴東組地層中的滑坡規(guī)模巨大,成因復(fù)雜,潛在危害嚴(yán)重?？偨Y(jié)分析已有資料,對巴東型滑坡典型滑帶土巖性與微觀結(jié)構(gòu)特征,滑帶土顆粒成分、礦物成分與物理力學(xué)特征,以及滑帶土親水性與滑坡成因進(jìn)行分析研究,表現(xiàn)滑帶土呈層狀結(jié)構(gòu)和含親水性較強(qiáng)的粘土特征,是滑帶土易飽水軟化的重要條件,其力學(xué)強(qiáng)度受飽水的影響較大,進(jìn)而牽引坡體產(chǎn)生滑移。

三峽庫區(qū)寨壩滑坡穩(wěn)定性分析及治理工程設(shè)計(jì)——在對三峽庫區(qū)寨壩滑坡形成機(jī)制分析的基礎(chǔ)上，對滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行各工況組合的計(jì)算，認(rèn)為寨壩滑坡整體穩(wěn)定性較好．不存在整體、深層滑移破壞的可能，結(jié)合區(qū)內(nèi)環(huán)境要求及城市規(guī)劃，提出防治工程設(shè)計(jì)原則和相應(yīng)的治理方...

三峽庫區(qū)中許多已建、在建工程項(xiàng)目都受到滑坡的危害,文中就三峽庫區(qū)中某典型的滑坡,分析滑坡特征和成因機(jī)制,計(jì)算滑坡穩(wěn)定性,利用軟件設(shè)計(jì)抗滑樁。

應(yīng)用有限元法,分析治理后太磯頭滑坡體的位移和塑性區(qū)以及樁自身安全性。在分析的基礎(chǔ)上,預(yù)測水位上升至175m和水位回落至145m滑坡的狀態(tài),評(píng)價(jià)滑坡治理效果。

預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在三峽庫區(qū)滑坡治理中的應(yīng)用——介紹了預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁技術(shù)，對其抗滑機(jī)理、受力特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)流程及相關(guān)問題進(jìn)行分析，并與抗滑樁進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，通過在重慶市巫山塔坪滑坡整治中的應(yīng)用，證明其較普通抗滑樁具有受力機(jī)理明確、結(jié)構(gòu)...

介紹了預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁技術(shù),對其抗滑機(jī)理、受力特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)流程及相關(guān)問題進(jìn)行分析,并與抗滑樁進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,通過在重慶市巫山塔坪滑坡整治中的應(yīng)用,證明其較普通抗滑樁具有受力機(jī)理明確、結(jié)構(gòu)合理、工程造價(jià)低、便于施工等優(yōu)點(diǎn),是一種具有廣泛發(fā)展前途的新一代抗滑結(jié)構(gòu)。

抗滑樁是滑坡治理的主要工程措施,從抗滑樁開始施工到產(chǎn)生抗滑效果往往需要數(shù)月時(shí)間。對處于蠕變階段的滑坡尤其是應(yīng)急搶險(xiǎn)工程,在施工期間因抗滑樁開挖導(dǎo)致滑坡失穩(wěn)破壞的風(fēng)險(xiǎn)極大。針對這一問題,通過采用雙排鉆孔灌注樁、樁頂鋼桁架及樁間高壓固結(jié)灌漿形成固結(jié)灌漿鉆孔樁墻,能最大限度地減小土石方開挖、降低施工期間由于開挖引起失穩(wěn)破壞的風(fēng)險(xiǎn);另外在樁間采用固結(jié)灌漿技術(shù)減小樁土強(qiáng)度差,提高其整體剛度,使空間受力更加合理,避免了鉆孔樁可能因局部彎矩、剪力過大產(chǎn)生壓桿失穩(wěn)破壞和剪斷破壞。與傳統(tǒng)抗滑樁相比,該技術(shù)為應(yīng)急搶險(xiǎn)工程贏得了寶貴的時(shí)間并且經(jīng)濟(jì)上更加合理。目前,該技術(shù)在三峽庫區(qū)巴東縣將軍嶺滑坡局部應(yīng)急搶險(xiǎn)工程中成功運(yùn)用并取得了良好的治理效果。

介紹了采用泵送混凝土澆注抗滑樁和風(fēng)動(dòng)潛孔錘偏心跟管鉆進(jìn)方法作為治理三峽庫區(qū)巴東縣灘坪滑坡錨索抗滑樁的施工技術(shù),為滑坡災(zāi)害防治提供了可供借鑒的工程施工措施。

重慶市三峽庫區(qū)龍寶滑坡體成因及治理研究——研究了三峽工程庫區(qū)龍寶滑坡體的成因，對滑坡體的影響因素進(jìn)行了分析，將滑坡體分為4個(gè)區(qū)域進(jìn)行不同治理方案分析，最后給出了不同區(qū)域的特定治理方法，積累了滑坡體治理經(jīng)驗(yàn)?！　?/p>

三峽庫區(qū)大型滑坡治理的穩(wěn)定性安全系數(shù)問題——在滑坡治理工程設(shè)計(jì)中，滑坡穩(wěn)定性安全系數(shù)的取值決定著治理方案的選擇。本文對滑坡穩(wěn)定安全系數(shù)進(jìn)行了多方面的分析，認(rèn)為在目前三峽庫區(qū)大型滑坡治理工程設(shè)計(jì)中所采用的穩(wěn)　　定安全系數(shù)值偏大，同時(shí)還認(rèn)為對不...

三峽工程后續(xù)工作規(guī)劃三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害 （滑坡、崩塌、危巖和塌岸）防治規(guī)劃 （2010-2020年）編制大綱 0.前言 在黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全國人民大力支持下，經(jīng)過三峽工程全體建設(shè) 者和庫區(qū)及移民安臵區(qū)各級(jí)政府和人民群眾的艱苦努力，至2009年底，三峽工程初步 建設(shè)任務(wù)將基本完成，目前已具備了并全面發(fā)揮設(shè)計(jì)的防洪、發(fā)電、航運(yùn)和生態(tài)環(huán)境 保護(hù)等巨大綜合效益的能力。三峽工程建設(shè)，在政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面都具有重大 現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。 隨著三峽工程建成運(yùn)行，一些亟待解決的新情況、新問題逐步顯露。這些問題， 有的是在三峽工程論證和設(shè)計(jì)中預(yù)見到需要在運(yùn)行后加以解決的，有的是在工程建設(shè) 期已經(jīng)認(rèn)識(shí)到但當(dāng)時(shí)難以有效解決的，有的是當(dāng)前社會(huì)濟(jì)經(jīng)發(fā)展對三峽工程運(yùn)行管理 提出的新要求。隨著流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，我國建設(shè)生態(tài)文明、構(gòu)建和諧社會(huì)的目 標(biāo)對三峽工程及庫區(qū)主要功能提出了新的更高要求，其

三峽庫區(qū)滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)系統(tǒng)（lasa）——三峽庫區(qū)是我國地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)，由于大壩的興建和移民搬遷，在一定程度上改變了原有地質(zhì)環(huán)境的平衡狀態(tài)，不可避免的加劇了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生?！　靺^(qū)庫岸全長5300km，水庫蓄水后的塌岸段預(yù)測有441km。　　在庫區(qū)范...