雙組份標線涂料在施工過程應該注意的問題

雙組份標線涂料施工 雙組份標線涂料施工時除了正常的人身保護，高溫施工，存儲等注意事項外，特提示兩 條：反應型雙組份標線涂料，最怕兩樣東西，水和甲苯類溶劑。 1、路面有水，降低其反應速度甚至停止其反應，并且對路面粘結力等于零。 2、遇甲苯類溶劑，同樣降低其反應甚至停止其反應，這個比較好理解，大家清洗設備 一般都是用苯類溶劑。 雙組份標線使用說明： 1)可以直接覆蓋熱融材料，在熱融材料損壞不是很嚴重的情況下，不用下涂劑。在某 種程度上，延長其使用壽命。 2)固含量高。冷塑型道路標線涂料固含量一般都在100%左右。因為是高固含，voc含 量為零。 3)干燥時間。冷塑型標線涂料產品一般為快干型,600um厚度涂劃為15分鐘不粘胎,即 在短時間內便可以開放交通。 4)雙組份標線涂料可噴涂、刮涂及制作各種顏色的彩色防滑路面（標線） 5)雙組份標線涂料適用內混和外混噴涂施工，

結合福建省高速公路建設情況,指出了雙組分標線材料在高速公路建設中的應用與意義,并提出了提高雙組分標線涂料質量的有效措施,為進一步研究雙組分標線涂料奠定了基礎。

公司名稱廣州市路虎交通設施有限公司工廠地址廣州市白云區(qū)石井街道龍湖村龍滘路1601號 企業(yè)主營交通標志牌，標線涂料，停車場設施，路 障產品等系列 聯(lián)系人王生13434204096 現(xiàn)在的人們都向往低碳生活，隨著消費者對自身健康和環(huán)境保護意識的提高，低碳生活已經是大勢所趨，也是今后發(fā)展的必然，而mma 雙組份標線涂料無疑是與低碳環(huán)保距離最近的涂料產品。雙組份標線涂料其環(huán)保性能的優(yōu)越性，是今后廣州雙組份標線涂料廠家的一 個大的發(fā)展方向和趨勢。它以環(huán)保取勝，能夠抓住人心。就目前的形勢而言，我國的雙組份標線涂料還不能與“低碳”劃上等號，據(jù) mma雙組份標線涂料還有一定的差距。據(jù)了解，mma雙組份標線涂料因自身所具有的環(huán)保性，在日本、歐美國家的市場占有率已在60% 以上，而我國這一比例則明顯偏低。 雙組份標線涂料是由兩組不同的低粘度丙烯酸單體樹脂制成的（a、b兩組）

雙組份環(huán)保標線涂料

針對mma雙組份道路標線涂料和熱熔標線涂料有效成分以及性能差異進行分析,對這兩類標線的優(yōu)缺點進行客觀評價。

雙組份標線施工時的注意事項 和其他標線產品不同，雙組份標線施工時a、b兩組份以一定比例進行混合， 涂敷于路面，在路面上進行交聯(lián)固化反應形成一定耐久性涂層，兩種組份料要分 別裝在不同的容器，那么，在實際施工中，我們需要重點關注什么呢？ 1、使用前b組份需按要求加入固化劑，同時必須進行充分攪拌； 2、加有固化劑后的b組份在室溫（23℃~25℃）下可以保存1~2天，在55℃ 以上僅可以保存幾個小時，因此加入固化劑的b組份必須盡快使用； 3、施工時要求路面干凈、無泥塊等雜物；水泥混凝土路面施工前最好采用機械 打磨機或鋼刷清理干凈路面的堿性層，或等車輛通行1個月后再施劃標線； 4、施工時地表溫度在10℃~35℃之間； 5、施工后應按設備生產廠家提供的方法對設備進行及時清洗； 6、a、b兩組份絕對不能混用，供應兩種組份的設備管路自始至終都不能混用， 使用a組份

路虎交通：雙組份噴涂標線涂料的施工特點介紹

路虎交通：雙組份噴涂標線涂料的施工特點介紹 (2)

雙組份道路標線涂料的應用及其特點

引言道路標線在保障公路交通安全、暢通,及改善路容、路貌等方面,起著重要的作用。尤其在山區(qū)公路上,夜間反光標線對于公路交通顯得至關重要。北京市路政局昌平公路分局所管養(yǎng)的g110國道昌平段是晉煤進京通道,承擔著大量

目錄 一、法定代表人身份證明書或法定代表人授權書； 二、法定代表人或其授權代表有效身份證件復印件； 三、投標函； 四、投標偏離表； 五、資格證明文件 六、施工組織方案； 七、投標保證金繳納憑證復印件； 八、投標人認為有必要提供的其它資料； 第一章法定代表人身份證明書或法定代 表人授權書 法定代表人身份證明書 單位名稱： 單位性質： 地址： 成立時間： 經營范圍： 姓名： 性別: 年齡：職務： 系xxxxxx的法定代表人。 特此證明。 投標人：（蓋單位公章） 法定代表人：（印鑒及簽字） 日期：0000年00月00日 法定代表人授權書 石家莊市公安局交通管理局： 河北光大招標有限公司： 本授權書聲明：（投標人）的（法定代表人姓名、職務）授權（被授權人的 姓名、職務）為本公司的合法代理人，就項目，投標及合同的簽訂，以本公司名 義處理一切與之有關的事務。 本授權書于00

您被固態(tài)pmma生產 雙組份標線涂料了嗎？ 近來有篇網絡文章，披露有國內廠家使用固態(tài)pmma(有機玻璃) 生產雙組份標線涂料，讀后很是感嘆，因為如果確有其事，無疑也是 標線涂料的一次革新。 以前只知道有機玻璃可以溶于三氯甲烷、丙酮之類的溶劑（用來 粘有機玻璃），但真不知道還能用于生產標線涂料，別的不說，就安 全性、高粘度、高成本能解決好了就很不簡單了，文中所言：pmma 既為mma的高聚合物，因而已經完全失去流動性，是固態(tài)樹脂，不能 直接用作道路標線涂料的制造，使用中須通過添加溶劑來賦予固態(tài)樹 脂具有流動特性，以方便成膜，通常要求添加20~40%的溶劑。所以 “pmma雙組份道路標線涂料”本身就是一個偽命題，第一、真正pmma 不可能形成雙組份涂料，因為pmma不在具有反應活性；其二，如果 pmma用于涂料則必須添加溶劑，這和普通油漆一樣含有大量的有毒 溶劑，與環(huán)保無毒、

雙組分標線施工方式 1.雙組份有內混和外混兩種，也就是一個在噴出來之前就混合好的，一個是雙槍噴出來之 后混合的，這兩種有什么優(yōu)劣嗎？ 答：外混就是兩把槍噴涂，一把槍噴a組分，一把槍噴b組分，這兩把槍斜對著路面噴 涂，涂料在地面混合，這樣的設備叫做外混。外混是單獨獨立的噴槍。優(yōu)點是施工簡單，設 備容易控制，不容易固化設備，但線形不美觀，薄厚不均勻。 內混和外混的區(qū)別在于噴槍，內混的噴槍是一把，噴槍的尾部是三叉型的，兩個口接涂料， 一個口接噴槍，涂料是在到達噴槍頭部位置的管道里混合。缺點，操作技術性比較高，容易 固化槍頭。 就線形和質量來說，肯定是內混的好！混合均勻，線形漂亮，標線薄厚均勻。 內混噴涂（槍頭） 2、雙組份一般的厚度是多少？ 答：噴涂一般0.6~0.8mm，一般最少不小于0.6mm,不然強度就要打折扣；0.8mm的比較多 （要求0.8，一般實

本文通過g30線山臨、臨清高速公路sma瀝青路面工程標線采用新材料、新工藝、新方法雙組份的施工,主要介紹了公路雙組份標線施工的材料控制和施工工藝。

MMA雙組份道路標線┕すひ誣圖文.ppt

材料1 天途路業(yè) 雙組份標線專用玻璃珠 概述： 雙組份標線涂料專用玻璃微珠，是吸收國外先進技術的基礎上開發(fā)的一種高性能鍍膜型 反光材料。它使用高性能有機矽材料經特殊工藝對玻璃微珠進行表面處理而生產，玻璃微珠 經過鍍膜處理后性能更加優(yōu)越。 技術參數(shù)： 外觀：無顏色透明球體，光潔圓整，無明顯的氣泡或雜質； 成圓率：成圓率≥80%； 密度：2.4-2.6g/cm3； 折射率：nd≥1.50； 玻璃成分：鈣鈉玻璃組成，sio2含量>68%； 耐水性：0.1n鹽酸消耗量在10ml，玻璃微珠表面不發(fā)暗； 材料2 天途路業(yè) 鍍膜性能：經水浸泡30秒，室溫下晾干2小時后，能順利通過漏斗。 包裝： 使用雙層袋包裝，內袋為聚乙烯薄膜，厚度不小于0.5mm；外袋為塑料編織袋，以防 散漏和受潮。每袋凈重25±0.2㎏。

雙組份路面標線 玻璃珠的選擇 雙組份路面標線以其優(yōu)異的耐久性、抗污性受到越來越多的關 注和應用，由于噴涂型雙組份標線只面撒玻璃珠，按國標gb/t24722 《路面標線用玻璃珠》標準作為面撒用玻璃珠，噴涂厚度0.6-0.8mm 雙組份路面標線采用的玻璃珠粒徑為0.1-0.8mm，且0.6-0.8成圓 率為70%，其余粒徑成圓率為80%，成圓率明顯偏低，粒徑明顯偏小。 目前在應用中有兩種相互矛盾的做法，一是為了追求高反光性 能，一般采用20-40目玻璃珠或1.93高折射珠的方法施工，由于高 折射玻璃珠的特殊性、比重高（4.2）及其生產工藝限制，其粒徑也 無法達到所要求的粒徑。 其次，國內現(xiàn)有的天燃氣爐，很難燒制大粒徑的高成圓率玻璃 珠。并且目前的玻璃珠鍍膜工藝普遍偷工減料（鍍膜和不鍍膜噸差價 50元），所以使用這類的珠子就會造成了玻璃珠沉降過渡、與標線涂 料的結

雙組份路面標線 玻璃珠的選擇 雙組份路面標線以其優(yōu)異的耐久性、抗污性受到越來越多的關 注和應用，由于噴涂型雙組份標線只面撒玻璃珠，按國標gb/t24722 《路面標線用玻璃珠》標準作為面撒用玻璃珠，噴涂厚度0.6-0.8mm 雙組份路面標線采用的玻璃珠粒徑為0.1-0.8mm，且0.6-0.8成圓 率為70%，其余粒徑成圓率為80%，成圓率明顯偏低，粒徑明顯偏小。 目前在應用中有兩種相互矛盾的做法，一是為了追求高反光性 能，一般采用20-40目玻璃珠或1.93高折射珠的方法施工，由于高 折射玻璃珠的特殊性、比重高（4.2）及其生產工藝限制，其粒徑也 無法達到所要求的粒徑。 其次，國內現(xiàn)有的天燃氣爐，很難燒制大粒徑的高成圓率玻璃 珠。并且目前的玻璃珠鍍膜工藝普遍偷工減料（鍍膜和不鍍膜噸差價 50元），所以使用這類的珠子就會造成了玻璃珠沉降過渡、與標線涂 料的結

隨著我國人民生活水平的不斷提高,業(yè)主對居住環(huán)境的需求水平也隨之不斷提高,建筑裝修的質量問題日益受到社會廣泛關注。本文從事前控制、事中控制和事后控制三個方面入手,對建筑裝修施工過程中應注意的問題進行研究探討。

隨著我國人民生活水平的不斷提高,業(yè)主對居住環(huán)境的需求水平也隨之不斷提高,建筑裝修的質量問題日益受到社會廣泛關注。本文從事前控制、事中控制和事后控制三個方面入手,對建筑裝修施工過程中應注意的問題進行研究探討。

目前道路標線漆主要采用溶劑型及熱溶型兩種,兩種涂料均有各自的缺陷。介紹了一種具有長效、環(huán)保、經濟等優(yōu)點的雙組份氣干性不飽和聚酯樹脂的新型涂料的研制過程及實際施工效果。

MMA雙組份道路標線施工工藝 (2)