探地雷達(dá)在隧道襯砌缺陷及注漿處理效果檢測中的應(yīng)用

在隧道工程的質(zhì)量檢測過程中,作為新型無損檢測設(shè)備,探地雷達(dá)因具有攜帶方便、非破壞性、檢測快速、精度高等特點(diǎn),越來越受到廣大技術(shù)人員的青睞。被廣泛的應(yīng)用于隧道襯砌的厚度、密實性、鋼筋分布情況的檢測及進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報等。

受諸多因素影響,隧道襯砌混凝土可能會出現(xiàn)不夠密實、不夠厚等工程質(zhì)量問題。為了及時發(fā)現(xiàn)隧道襯砌砼的質(zhì)量問題,可利用具有快速高效、分辨率高的地質(zhì)雷達(dá)法沿測線掃描檢測。探地雷達(dá)因其高精度的分辨率,快速的檢測方法而迅速的在各個工程行業(yè)得到了推廣。針對實際隧道工程地質(zhì)雷達(dá)的應(yīng)用及其原理的論述。為類似的工程檢測提供一個實用的參考及借鑒。

用探地雷達(dá)對隧道襯砌進(jìn)行檢測和分析評價,能夠發(fā)現(xiàn)隧道襯砌質(zhì)量隱患。

使用探地雷達(dá)技術(shù)對隧道襯砌質(zhì)量進(jìn)行檢測,是國內(nèi)新興的一種檢測方法,具有快捷、無損、全面、準(zhǔn)確的特點(diǎn)。文章主要介紹了探地雷達(dá)的原理及其在隧道襯砌檢測中的應(yīng)用實例。

結(jié)合工程實例,介紹了探地雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量檢測中的應(yīng)用,說明了探地雷達(dá)檢測的準(zhǔn)確性。

應(yīng)用探地雷達(dá)技術(shù)檢測隧道襯砌質(zhì)量 劉敦文,黃仁東,徐國元,呂苗榮 (中南大學(xué)資源環(huán)境與建筑工程學(xué)院,湖南長沙　410083) 摘要:介紹了應(yīng)用探地雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量的原理及技術(shù),闡述了該技術(shù)的基本方法及其數(shù)據(jù) 圖像處理過程。老木峪隧道襯砌質(zhì)量檢測結(jié)果表明,應(yīng)用探地雷達(dá)技術(shù)檢測隧道襯砌效果良好, 其襯砌厚度檢測誤差在5%之內(nèi),并能準(zhǔn)確檢測出襯砌內(nèi)布筋數(shù)量,對回填層密實程度也可作出粗 略估計。 關(guān)鍵詞:探地雷達(dá);隧道襯砌;質(zhì)量檢測 中圖分類號:p631.3　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a　　　文章編號:1000ο8918(2001)06ο0469ο05 1991年國際隧協(xié)地下結(jié)構(gòu)維護(hù)與修復(fù)工作組開始研究隧道襯砌無損檢測的適用技術(shù),隨 后,各國科研人員對隧道襯砌無損檢測技術(shù)進(jìn)行了大量的研究工作,在機(jī)械振動測試、紅外測 試、電動

根據(jù)探地雷達(dá)在隧道襯砌結(jié)構(gòu)檢測中的應(yīng)用實踐,論述了探地雷達(dá)工作原理,結(jié)合應(yīng)用實例分別就隧道襯砌結(jié)構(gòu)層、隧道開挖是否存在超欠挖現(xiàn)象、襯砌結(jié)構(gòu)中空洞、隧道初期支護(hù)鋼支撐、襯砌結(jié)構(gòu)中排水設(shè)施、二次襯砌混凝土厚度的檢測進(jìn)行了分析,得出兩條經(jīng)驗性總結(jié)。

探地雷達(dá)法隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測技術(shù)具有無損探測、快速檢測等優(yōu)點(diǎn)，其利用高頻電磁波脈沖反射技術(shù)，可以有效探測到隧道襯砌結(jié)構(gòu)中存在的病害，使其廣泛應(yīng)用于隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測中。同時總結(jié)了探地雷達(dá)法隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測原理、檢測實施方案、檢測數(shù)據(jù)的處理判釋等，研究并給出了幾種常見的隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測雷達(dá)波形響應(yīng)圖，對于判斷隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量的好壞具有重要意義。

探地雷達(dá)能夠較好地對隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢測，能夠?qū)σr砌中的目標(biāo)體、不良的異常體進(jìn)行準(zhǔn)確識別，根據(jù)檢測結(jié)果能夠及時排除隧道病害，對于隧道安全施工和運(yùn)營具有重要的意義。因此，在進(jìn)行隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測時，應(yīng)盡量排除干擾源，提高雷達(dá)測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和精度，在對數(shù)據(jù)處理解釋時，要結(jié)合現(xiàn)場檢測情況，由專業(yè)人士進(jìn)行分析、處理、解釋，保證判釋結(jié)果可靠準(zhǔn)確，使探地雷達(dá)在隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

探地雷達(dá)作為一種較新型的無損檢測設(shè)備,因其快速、高效、無損、分辨率高等優(yōu)點(diǎn)迅速在各個工程行業(yè)得到推廣。文章在闡述探地雷達(dá)工作原理的基礎(chǔ)上,介紹了探地雷達(dá)檢測工作方法、參數(shù)設(shè)置及一般數(shù)據(jù)處理,并結(jié)合工程實踐分析說明其在隧道襯砌檢測中的實際應(yīng)用效果。

第34卷　第3期　　　成都理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)　　　vol.34no.3 　2007年6月journalofchengduuniversityoftechnology(science&technologyedition)jun.2007　 [文章編號]167129727(2007)0320354205 探地雷達(dá)技術(shù)在隧道襯砌質(zhì)量檢測中的應(yīng)用 [收稿日期]2006206201 [作者簡介]汪興旺(1963-),高級工程師,研究方向:地球探測與信息技術(shù)。 汪興旺1,2　李建華3 (1.成都理工大學(xué)“油氣藏地質(zhì)及開發(fā)工程”國家重點(diǎn)實驗室,成都610059; 2.核工業(yè)井巷建設(shè)公司,浙江湖州313000;3.浙江省地球物理技術(shù)應(yīng)用研究所,杭州3100

介紹了探地雷達(dá)反射系統(tǒng)的基本原理,推導(dǎo)出了工程用自激自收雷達(dá)基本計算理論公式,并結(jié)合特定實際工程闡述了sir-2000探地雷達(dá)基本參數(shù)的設(shè)置及天線的選取,就典型的雷達(dá)圖譜進(jìn)行了分析。

隧道襯砌模型的空間結(jié)構(gòu)屬于典型的層狀分布,采用探地雷達(dá)進(jìn)行隧道二襯檢測時,往往很難識別高度小于調(diào)諧厚度的脫空。通過建立含有脫空薄層的隧道二襯層狀幾何模型,結(jié)合電磁波在隧道襯砌中的傳播規(guī)律,給出了隧道襯砌檢測時電磁波的反射模型,并推導(dǎo)了其廣義反射系數(shù)譜域表達(dá)式,從而提出一種根據(jù)反射系數(shù)序列頻譜估算隧道二襯厚度及脫空高度的反演方法。通過分析反射系數(shù)序列的幅度譜屬性,進(jìn)一步提出一種估計脫空層高度的快速方法,即根據(jù)幅度譜凹陷周期確定脫空層雙程走時,進(jìn)而估算脫空層高度。最后,利用1stopt數(shù)學(xué)優(yōu)化分析軟件進(jìn)行全局優(yōu)化,并反演求解各參數(shù)。物理模型實驗及現(xiàn)場應(yīng)用實例的處理結(jié)果表明,當(dāng)脫空厚度小于1/4波長時,本文所述的頻譜反演法仍能準(zhǔn)確反演出二襯厚度及脫空層高度,從而提高了探地雷達(dá)資料的垂直分辨率。

文章編號:1004—5716(2004)06—0081—03中圖分類號:u456131　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b ?隧道工程? 探地雷達(dá)在鐵路隧道襯砌質(zhì)量檢測中的應(yīng)用 姚成華,呂紹林,楊天春 (中南大學(xué)信息物理工程學(xué)院,湖南長沙410083) 摘　要:簡要介紹了探地雷達(dá)的工作原理和方法,對實地檢測的典型雷達(dá)圖像做了明確的解釋和分析。針對隧道檢測 中雷達(dá)文件較大的特點(diǎn),作者利用matlab語言編程,解決了雷達(dá)文件的讀取和分割問題,這有利于提高探地雷達(dá)在隧道 質(zhì)量檢測中的工作效率。 關(guān)鍵詞:探地雷達(dá);隧道;無損檢測;matlab 　　探地雷達(dá)方法以其經(jīng)濟(jì)、無損、快速而直觀的特點(diǎn)成為淺部 地球物理勘察最主要的工具之一。雷達(dá)波頻率高、波長短、分辨 率高、可實現(xiàn)連續(xù)性測量,是目前砼厚度探測的首選方法之一。 探地雷達(dá)類似于探空雷達(dá),它是

介紹了探地雷達(dá)在鐵路隧道襯砌質(zhì)量檢測中的應(yīng)用,有力地說明了探地雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量的檢測中,具有快速、高效、準(zhǔn)確、無損的先進(jìn)性和應(yīng)用探地雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量的必要性。

在簡要敘述鐵路隧道二次襯砌背后脫空危害機(jī)理的基礎(chǔ)上,著重介紹探地雷達(dá)高精度檢測某鐵路隧道二次襯砌厚度和缺陷類型的良好效果,論述了實測中的誤差來源,總結(jié)出防止二次襯砌背后脫空的質(zhì)量保證措施,充分說明應(yīng)用探地雷達(dá)檢測鐵路隧道襯砌質(zhì)量的必要性、先進(jìn)性。

采用合理設(shè)置參數(shù)、濾波處理、干擾消除、提高分辨率等方法,解決探地雷達(dá)技術(shù)在檢測鐵路隧道襯砌質(zhì)量中的應(yīng)用問題。

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探地雷達(dá)是探測淺部介質(zhì)的一種有效方法，本文概述了探地雷達(dá)技術(shù)的基本解釋理論，結(jié)合具體的工程實例給出了探地雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量檢測中的應(yīng)用效果。

探地雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量的誤差分析 賀學(xué)海 1 　王卓 2 　隋景峰 3 (1.中國地質(zhì)大學(xué)　北京市　100083　2.北京中鐵瑞威鐵道工程技術(shù)有限公司　北京市　100055 3.中國鐵路工程總公司地質(zhì)物探試驗研究中心　河北?廊坊　065000) 提要　該文介紹了探地雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量的原理,闡述了數(shù)據(jù)采集及圖像處理過程中引起誤差的因素, 提出減少誤差的若干方法。對檢測結(jié)果驗證表明,應(yīng)用探地雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量效果良好,對襯砌厚度的 檢測誤差一般可控制在5cm以內(nèi);對襯砌背后空洞、松散區(qū)等回填情況的判釋準(zhǔn)確率可達(dá)80%以上。 關(guān)鍵詞　探地雷達(dá)　隧道襯砌　質(zhì)量檢測　誤差分析 erroranalysisofqualityinspection ontunnelliningbyground-penetratingradar

探地雷達(dá)在高速公路隧道襯砌質(zhì)量檢測中的應(yīng)用，主要在于雷達(dá)的工作原理。作為一種準(zhǔn)確性強(qiáng)的無損設(shè)備，在檢測的高效易得上，在進(jìn)行高速公路隧道襯砌檢測中，對于其二次襯砌厚度與襯砌前后空洞的存在與否，有很強(qiáng)的適應(yīng)性與靈敏性。且由于在高速公路隧道的施工現(xiàn)場，對其所分布的鋼筋與初支鋼架等，都能進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)測。本文對于探地雷達(dá)在高速公路隧道襯砌質(zhì)量檢測中心的應(yīng)用做相關(guān)闡述與說明，以供讀者參考。

介紹了探地雷達(dá)基本原理、工作方法及天線陣技術(shù)原理。結(jié)合工程實例,詳細(xì)闡述了用探地雷達(dá)天線陣技術(shù)檢測隧道襯砌中襯砌厚度、混凝土襯砌疏松高含水、拱架與鋼筋網(wǎng)、初襯與二襯之間脫空區(qū)等,并給出了相應(yīng)的雷達(dá)圖像和波形特征,實踐證明探地雷達(dá)天線陣技術(shù)檢測效率高,效果好。