塘沽軟基區(qū)現(xiàn)澆箱梁施工控制和裂縫成因分析

1 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工控制要點(diǎn) 1、地基處理。首先對(duì)地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算，為保證地基有足夠的承載 力并滿足一定的安全系數(shù)，一般將地基挖至表面平整并碾壓，再加鋪一層 硬化層。對(duì)于原為泥漿池處的地基處理為挖除不適宜材料，并重新回填， 層層夯實(shí)至原地面。再續(xù)鋪硬化層。鋪筑完成須嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及平整 度。 2、支架搭設(shè)。支架搭設(shè)前對(duì)地基承載力、施工荷載、箱梁結(jié)構(gòu)自重、 預(yù)壓荷載、支架安全性和穩(wěn)定性等進(jìn)行充分計(jì)算和驗(yàn)算，必要時(shí)作專項(xiàng)課 題研究。支架預(yù)拱度的設(shè)臵應(yīng)考慮預(yù)壓沉降和彈性恢復(fù)等各項(xiàng)因素并征得 設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。 3、預(yù)壓及沉降觀測(cè)。每一澆筑跨應(yīng)設(shè)臵預(yù)壓沉降觀測(cè)點(diǎn)，為了確切掌 握預(yù)壓總沉降量和卸載后的地基回彈量及支架彈性變化量，觀測(cè)點(diǎn)宜設(shè)在 支架頂托上，對(duì)應(yīng)地基上也要設(shè)臵地基回彈量觀測(cè)點(diǎn)。沉降穩(wěn)定時(shí)間的應(yīng) 科學(xué)合理的確定。 4、模板支立。預(yù)壓卸載后重新測(cè)量底模的標(biāo)高；根據(jù)測(cè)量的標(biāo)高和設(shè)

現(xiàn)澆箱梁在高速公路施工中被廣泛使用,施工水平的高低直接影響現(xiàn)澆箱梁內(nèi)在質(zhì)量、外觀品質(zhì)的差別以及使用壽命。為了提高現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量除在技術(shù)上采用新工藝、新材料、新技術(shù)外,高標(biāo)準(zhǔn)的施工控制程序是控制好現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量的主要手段。筆者根據(jù)近幾年的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出施工中需要注意的地基處理、支架安裝計(jì)算及預(yù)壓、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力施工等控制要點(diǎn),盡量減少在施工中結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、外觀等問(wèn)題。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)大規(guī)模的展開，在不同的環(huán)境下，設(shè)計(jì)公路中的橋梁結(jié)構(gòu)類型有著不同的要求，

本文通過(guò)對(duì)我國(guó)東南地區(qū)某特大連續(xù)寬箱梁橋在箱梁懸臂施工過(guò)程中其底板出現(xiàn)縱向裂縫病害的初步分析,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,采用通用有限元軟件對(duì)可能造成箱梁底板產(chǎn)生縱向裂縫的幾種原因進(jìn)行了仿真計(jì)算,分析了裂縫產(chǎn)生的可能原因并應(yīng)用于實(shí)踐.希望該方法能為我國(guó)目前寬體箱梁的裂縫分析起到拋磚引玉的作用,并為寬體箱梁的設(shè)計(jì)、施工以及加固檢測(cè)提供一定的參考作用.

裂縫作為混凝土結(jié)構(gòu)的常見缺陷,當(dāng)其寬度超過(guò)允許范圍后,容易造成鋼筋銹蝕,混凝土碳化剝落,抗?jié)B透能力下降或喪失,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效。嚴(yán)格科學(xué)的分析裂縫成因,根據(jù)裂縫寬度、深度及所在位置,評(píng)估裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)的影響,區(qū)別一般裂縫與結(jié)構(gòu)裂縫,及時(shí)采取修補(bǔ)或加固,以利于結(jié)構(gòu)安全。

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隨著我國(guó)橋梁工程的快速發(fā)展,現(xiàn)澆箱梁因?yàn)樽陨砭邆渲憷熊?、平整橋面、施工材料有著較小的復(fù)雜性、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單、均勻受力以及鋪設(shè)方便等基本特征而廣泛的應(yīng)用在橋梁工程的建設(shè)中.另外,因?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁施工自身具有較高的質(zhì)量要求、較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)支撐以及較高的施工難度等原因,造成現(xiàn)澆箱梁在橋施工中經(jīng)常發(fā)生裂縫等情況.本文簡(jiǎn)要分析橋梁工程建設(shè)中現(xiàn)澆箱梁施工中出現(xiàn)問(wèn)題的具體原因,并提出了相應(yīng)的解決措施,旨在促進(jìn)橋梁工程質(zhì)量得到有效提高.

現(xiàn)澆箱梁施工控制要點(diǎn) 一、支架及預(yù)壓 1、支架地基處理要求 ①分層夯實(shí)填平鉆孔樁周邊坑塘。對(duì)原地面溝塘，要抽 水?dāng)D淤，分層填筑碾壓厚度不少于80cm，壓實(shí)度＞85%。 要整平原地面，用重型機(jī)械壓實(shí)，徹底處理“彈簧地段”后， 分兩層鋪筑30cm厚6～8%石灰土，第一層壓實(shí)度應(yīng)大于 90%，第二層應(yīng)大于93%，必要時(shí)需進(jìn)行地基承載能力試驗(yàn)。 ②石灰土頂面須設(shè)2～3%縱橫向坡，以利排水。 ③石灰土頂面須設(shè)防水層，防水層可用5～6cm小石子 砼或其它材料做成，要確保防水效果。用條型砼帶或木方作 支架底腳，砼帶或木方厚度應(yīng)達(dá)15cm以上。 ④支架1米外應(yīng)設(shè)置排水溝，必要時(shí)應(yīng)將排水溝用砂漿 抹面，以防水浸軟支架底灰土。排水溝必須設(shè)有排水縱坡， 確保排水通暢。 2、支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求 ①支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性必須進(jìn)行驗(yàn)算。支架中受 壓桿件承載后的彈性

現(xiàn)澆箱梁施工過(guò)程控制圖 編號(hào)：序號(hào)：1/2 施工流程操作要求控制要點(diǎn)實(shí)施依據(jù)備注 施工前準(zhǔn)備 1.模板、支架設(shè)計(jì)應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度要求，彈性撓度小于跨徑的1/400，穩(wěn)定 系數(shù)大于1.3。確定施工預(yù)拱度和沉落。 2.備料：模板采取鋼?；蚰z合板，支架采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件， 鋼筋、水泥、粗細(xì)骨料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 《公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范》（jtj041-2000） 第9條、第9.2.4條、 第9.4.2條、第9.4.3條、第 10條、第11.2條 記錄表式詳 見業(yè)主要求 支架基礎(chǔ)施工或 地基處理 根據(jù)不同地質(zhì)條件選擇基礎(chǔ)或地基處理方案，確保地基有足夠的強(qiáng)度和承載 力，不超過(guò)允許沉降值。 第4.4條、第15.1.7條 支架安裝 1.構(gòu)件不變形、連結(jié)緊固，立柱底設(shè)墊木。 2.采取措施防撞，按設(shè)計(jì)設(shè)置預(yù)拱度和沉落。 3.控制好支

通過(guò)對(duì)民生河特大橋現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)行分析,對(duì)施工準(zhǔn)備、地基處理、支架的搭設(shè)、滿堂支架、模板安裝、鋼筋制作及安裝、混凝土澆筑施工、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉與壓漿進(jìn)行了分析,只有科學(xué)合理按照設(shè)計(jì)要求及規(guī)范進(jìn)行施工,才能創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)工程。

文章根據(jù)筆者的施工經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要分析了某改造工程現(xiàn)澆箱梁施工準(zhǔn)備及要求，重點(diǎn)論述了現(xiàn)澆箱梁施工的措施，以供同行參考。

文章根據(jù)筆者的施工經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要分析了某改造工程現(xiàn)澆箱梁施工準(zhǔn)備及要求，重點(diǎn)論述了現(xiàn)澆箱梁施工的措施，以供同行參考。

鑒于預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)在橋梁建筑中的廣泛應(yīng)用,通過(guò)對(duì)橋梁的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)的闡述,對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)及其應(yīng)用進(jìn)行了分析,進(jìn)而做到對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的進(jìn)一步補(bǔ)充。

對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,在此基礎(chǔ)上提出現(xiàn)澆箱梁施工問(wèn)題的合理防控措施.

文章根據(jù)筆者的施工經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要分析了某改造工程現(xiàn)澆箱梁施工準(zhǔn)備及要求，重點(diǎn)論述了現(xiàn)澆箱梁施工的措施，以供同行參考。

對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,在此基礎(chǔ)上提出現(xiàn)澆箱梁施工問(wèn)題的合理防控措施。

隨著我國(guó)橋梁工程的快速發(fā)展,現(xiàn)澆箱梁因?yàn)樽陨砭邆渲憷熊?、平整橋面、施工材料有著較小的復(fù)雜性、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單、均勻受力以及鋪設(shè)方便等基本特征而廣泛的應(yīng)用在橋梁工程的建設(shè)中。

為了促進(jìn)公路橋梁施工的順利進(jìn)行,需要合理地應(yīng)用現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。為此,在分析公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了幾點(diǎn)控制其施工質(zhì)量的措施,以期為施工單位提供參考。

介紹了現(xiàn)澆箱梁施工支撐體系的幾種類型,并針對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn)行了選型,對(duì)被選類型進(jìn)行受力分析和驗(yàn)算,保證了現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量和安全。

某預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋,主梁為單箱雙室箱梁,采用掛籃懸臂澆筑施工,施工過(guò)程中,箱梁腹板的下部出現(xiàn)斜裂縫。從設(shè)計(jì)、材料、環(huán)境溫度、施工方法幾方面對(duì)裂縫成因進(jìn)行分析。進(jìn)一步采用ansys有限元軟件對(duì)該橋箱梁腹板進(jìn)行局部受力分析,得知不張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋而繼續(xù)懸臂掛籃施工,是造成腹板下部出現(xiàn)斜裂縫的主要原因。建議:盡快張拉前面節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力筋,以后須先張拉前一節(jié)段的豎向預(yù)應(yīng)力筋,才能移籃進(jìn)行下一節(jié)段的施工。對(duì)現(xiàn)有裂縫,觀察確定其不再發(fā)展,即進(jìn)行封閉處理。

akdjkad目錄 第一章編制依據(jù)與說(shuō)明 4 第一節(jié)編制依據(jù) 4 第二節(jié)編制說(shuō)明 4 第二章施工技術(shù)依據(jù) 4 第三章工程概況 5 第四章施工準(zhǔn)備 5 第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 5 第二節(jié)材料和施工機(jī)械的準(zhǔn)備 6 第五章施工方案 6 一、模板、支架工程 6 1、支架施工 6 2、模板工程 7 二、鋼筋工程 7 三、預(yù)應(yīng)力工程 9 1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料 9 2、成束 10 3、定位鋼筋安裝 10 4、波紋管的安裝 11 5、錨墊板、螺旋筋的安裝 12 6、排氣孔布置 12 7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿筋 13 8、張拉 13 9、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿 14 四、箱梁混凝土澆筑 15 第六章施工進(jìn)度控制 16 1.模板、支架施工進(jìn)度計(jì)劃 16 2.鋼筋工程施工計(jì)劃 16 3.預(yù)應(yīng)力工程施工進(jìn)度計(jì)劃 16 4.箱梁混凝土施工進(jìn)度計(jì)劃

七）現(xiàn)澆箱梁施工工藝： 現(xiàn)澆箱梁階段：滿堂腳手支架，跨線采用門式支架。 梁體分段分層單幅施工，分段為每一聯(lián)為一段。分層為：梁體 砼分兩層澆注，第一層澆注底板及腹板，第二層澆注頂板。 ⒈支架設(shè)計(jì)（以主線橋?yàn)槔?(1).荷載設(shè)計(jì) g混凝土=1173*2.3/2=1348.9t g鋼筋=221/2=111t g總=1348.9+111=1460t 不考慮施工荷載、模板及混凝土沖擊荷載，加大安全系數(shù)， 設(shè)計(jì)荷載g=1460*1.4=2044t （2）現(xiàn)澆梁投影面積 s=8.75*80=700 單面積荷載2044/700=2.9t/m2 滿堂腳手架上端可調(diào)螺桿，立桿每根承受力不小于１t.每平米支 架承重立桿為2.9根。 立桿間距a=(1/2.9)?=0.587,按0.5計(jì) （3）跨205國(guó)道門式支架設(shè)計(jì) 門式支架采用φ300鋼管，鋼管壁厚１cm，能承重60t,橫