天津地鐵4號(hào)線北段工程管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)

城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范-綜合管溝敷設(shè)的一般規(guī)定 1當(dāng)遇下列情況之一時(shí),工程管線宜采用綜合管溝集中敷設(shè)。 （1）交通運(yùn)輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、 立體交叉等工程地段。 （2）不易開(kāi)挖路面的路段。 （3）廣場(chǎng)或主要道路的交叉處。 （4）需同時(shí)敷設(shè)兩種以上工程管線及多回路電纜的道路。 （5）道路與鐵路或河流的交叉處。 （6）道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段 2綜合管溝內(nèi)衣敷設(shè)電信電纜管線、低壓配電電纜管線、給水管線、熱力管線、污雨水排 水管線。 3綜合管溝內(nèi)相互無(wú)干擾的工程管線可設(shè)置在管溝的同一個(gè)小室;相互有干擾的工程管線 應(yīng)分別設(shè)在關(guān)溝的不同小室。 電信電纜管線與高壓輸電電纜管線必須分開(kāi)設(shè)置；給水管線與排水管線可在綜合管溝一側(cè) 布置、排水管線應(yīng)布置在綜合管溝的底部。 4工程管

城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 codeforurbanengineeringpipelinecomprehensiveplanning 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 codeforurbanengineeringpipeline comprehensiveplanning gb50289-98 主編部門(mén)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部 批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期：1999年5月1日 關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》的通知 建標(biāo)[1998]246號(hào) 根據(jù)國(guó)家計(jì)委《一九九二年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制定修訂計(jì)劃》(計(jì)綜合[1992]第490號(hào) 文附件二)的要求,由我部組織制定的《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》,經(jīng)有關(guān)部門(mén)會(huì)審, 批準(zhǔn)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為gb50289-98,自1999

第1頁(yè)共3頁(yè) 竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范gb50289 篇一：城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 篇二：城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 篇三：城市規(guī)劃規(guī)范大全完整版 《城市規(guī)劃規(guī)范大全》 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文[城鄉(xiāng)規(guī)劃部分] 城市規(guī)劃工程地質(zhì)勘察規(guī)范cjj57-94[附條文說(shuō)明] 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范gb50220-95[附條文說(shuō)明] 防洪標(biāo)準(zhǔn)gb50201-94 城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)gbj137-90 村(城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范gb50289)鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) gb50188-93(附條文說(shuō)明) 城市規(guī)劃基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)gbt50280-98(附條文說(shuō)明) 城市給水工程規(guī)劃規(guī)范gb50282—98(附條文說(shuō)明) 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范gb50289-98(附條文說(shuō)明) 城市用地分類代碼c

城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范征求意見(jiàn)稿

介紹了管線地理信息系統(tǒng)產(chǎn)生的背景及其在管線管理方面的應(yīng)用;以城市工程管線綜合規(guī)劃實(shí)踐為例,分析了應(yīng)用該地理信息系統(tǒng)進(jìn)行管線綜合規(guī)劃的可行性和優(yōu)越性;并結(jié)合城市規(guī)劃科學(xué)最新的發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)城市工程管線綜合規(guī)劃科學(xué)的發(fā)展方向進(jìn)行了合理預(yù)測(cè)。

城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289-98

工程管線之間及其與建（構(gòu)）筑物之間的最小水平凈距（m） 序號(hào)管線名稱 123456789101112131415 建筑 （構(gòu) ）物 給水管線 污水 雨水 管線 再 生 水 管 線 燃?xì)夤?直埋熱力 管線 電力 電纜 電信 電纜 管溝 喬 木 灌 木 地上桿柱 道路 側(cè)石 邊緣 有軌 電車 鋼軌 鐵路 鋼軌 （或 坡腳） d≤ 200 mm d> 200 mm 低 壓 中壓高壓 直埋纜溝直埋管道 通信 照明 及 35kv 1建筑（構(gòu)）物1.03.02.51.00.71.01.55.013.53.00.61.01.50.53.01.5 2給水管 d≤200mm1.01.0 0.50.51.01.51.50.51.0

《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》gb50289-98 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》gb50289-98強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)2008-06-1103:41關(guān)于發(fā)布 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》通知 根居國(guó)家計(jì)委《一九九二年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制訂修訂計(jì)劃》（計(jì)綜合[1992]第 490號(hào)文附件二）的要求，由我部組織制訂的《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》，經(jīng) 有關(guān)部門(mén)會(huì)審，批準(zhǔn)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為gb50289-98，自1999年5月1日 起施行。 本規(guī)范由我部負(fù)責(zé)管理，由沈陽(yáng)市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)具體解釋工作，由建 設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1998年12月7日 目錄 1總則 2地下敷設(shè) 2.1一般規(guī)定 2.2直埋敷設(shè) 2.3綜合管

天津地鐵4號(hào)線設(shè)計(jì)單位中標(biāo)明細(xì)單 一標(biāo)段：天津地鐵4號(hào)線工程土建設(shè)計(jì)1標(biāo)段：起點(diǎn)~雙街站（不含），共4 站4區(qū)間，招標(biāo)規(guī)模5.2km,其中車站面積6.3萬(wàn)平方米，基坑深度大于14米。 本標(biāo)段投資額約1570510000元。招標(biāo)范圍結(jié)構(gòu)、建筑及與土建相關(guān)的環(huán)控通風(fēng)、 給排水、動(dòng)力照明、電扶梯、屏蔽門(mén)等設(shè)計(jì)。招標(biāo)方法：概念性方案招標(biāo)，中標(biāo) 單位負(fù)責(zé)完成方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及配合服務(wù)。 中標(biāo)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 中標(biāo)規(guī)模：5.2千米 中標(biāo)標(biāo)價(jià)：36099659元 中標(biāo)工期：2014年03月01日至2017年12月31日 二標(biāo)段：天津地鐵4號(hào)線工程土建設(shè)計(jì)2標(biāo)段：雙街站（含）~北倉(cāng)道站（含）， 共4站3區(qū)間，招標(biāo)規(guī)模4.9km,其中車站面積6.7萬(wàn)平方米，基坑深度大于14

所謂管線綜合設(shè)計(jì)就是將小區(qū)內(nèi)各項(xiàng)管線工程統(tǒng)一安排，發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)管線工程在設(shè)計(jì)上存在的矛盾，對(duì)單項(xiàng)工程原來(lái)布置的走向、位置有不合理或與其他工程發(fā)生沖突的現(xiàn)象，提出調(diào)整位置和相互協(xié)調(diào)的意見(jiàn)，會(huì)同有關(guān)單位商討解決。使各項(xiàng)管線占有合理的位置，為管線工程的施工、運(yùn)行使用、管理維修創(chuàng)造有利的條件?，F(xiàn)在，越來(lái)越多的城市住宅小區(qū)要求有著齊全的功能、優(yōu)雅的環(huán)境和舒適安全，這就需要我們?cè)谧龊眯^(qū)的合理化布局和做好小區(qū)的綠化的同時(shí)，也要切實(shí)做好管線的綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)。

住宅小區(qū)室外管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)探討 作者：高香蘭 作者單位：富士康(太原)科技工業(yè)園,山西太原,030032 刊名：山西建筑 英文刊名：shanxiarchitecture 年，卷(期)：2008,34(21) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(1條) 1.柳常春居住小區(qū)管線綜合設(shè)計(jì)初步探討[期刊論文]-山西建筑2007(11) 引證文獻(xiàn)(1條) 1.吳春葆小區(qū)綜合管網(wǎng)質(zhì)量控制有效措施分析[期刊論文]-山西建筑2009(12) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_shanxjz200821103.aspx

天一城管線綜合規(guī)劃 無(wú)錫市規(guī)劃設(shè)計(jì)院 二00四年六月 -1- 一、概況 本規(guī)劃為天一城住宅區(qū)管線綜合規(guī)劃。 住宅區(qū)東側(cè)為咸塘河，西臨新錫澄路，南到運(yùn)涇河，北面以河浜 為界。總用地約163.1ha。北環(huán)路東西向橫穿地塊，將住宅區(qū)分為南 北兩部分，北塊占地約124ha，南塊占地約39.1ha。另外，還有西漳 老街、天一路、天水路三條城市道路聯(lián)系住宅區(qū)與外部的交通。 規(guī)劃住宅區(qū)布置小高層和別墅以及公建配套設(shè)施，總建筑面積 1941085.22m2，其中住宅建筑面積1810130m2，公建建筑面積 130955.22m2。居住總戶數(shù)10868戶，其中公寓區(qū)10336戶，別墅區(qū) 532戶，總?cè)丝?8038人（平均每戶按3.5人計(jì)）。 本規(guī)劃以天一城總平面規(guī)劃為依據(jù)，為控制性詳細(xì)規(guī)劃。規(guī)劃中 主要對(duì)住宅區(qū)各種基礎(chǔ)設(shè)施的容量、供配方式、與市政基礎(chǔ)設(shè)施的銜 接以及主干管網(wǎng)的布置

城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 1總則 1.0.1為合理利用城市用地，統(tǒng)籌安排工程管線在城市的地上和地下空間位置，協(xié)調(diào)工 程管線之間以及城市工程管線與其他各項(xiàng)工程之間的關(guān)系，并為工程管線規(guī)劃設(shè)計(jì)和規(guī)劃管 理提供依據(jù)，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于城市總體規(guī)劃（合分區(qū)規(guī)劃）、詳細(xì)規(guī)劃階段的工程管線綜合規(guī)劃。 1.0.3城市工程管線綜合規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的排列 順序和工程管線問(wèn)的最小水平凈距、最小垂直凈距；確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的最小 覆土深度；確定城市工程管線在架空敷設(shè)時(shí)管線及桿線的平面位置及周圍建（構(gòu)）筑物、道 路、相鄰工程管線間的最小水平凈距和最小垂直凈 距。 1.0.4城市工程管線綜合規(guī)劃應(yīng)重視近期建設(shè)規(guī)劃，并應(yīng)考慮遠(yuǎn)景發(fā)展的需要。 1.0.5城市工程管線綜合規(guī)劃應(yīng)結(jié)合城市的發(fā)展合理布置，充分利用城市地上、地下空 間。 1.

換乘車站作為軌道交通線網(wǎng)中重要的連通紐扣，往往會(huì)成為城市區(qū)域交通銜接樞紐，需集合遠(yuǎn)期規(guī)劃條件、外部現(xiàn)狀控制因素，因地制宜選型設(shè)計(jì)，達(dá)到安全、順暢、方便乘客換乘，節(jié)省投資的目的。

換乘車站作為軌道交通線網(wǎng)中重要的連通紐扣，往往會(huì)成為城市區(qū)域交通銜接樞紐，需集合遠(yuǎn)期規(guī)劃條件、外部現(xiàn)狀控制因素，因地制宜選型設(shè)計(jì)，達(dá)到安全、順暢、方便乘客換乘，節(jié)省投資的目的。

天津地鐵4號(hào)線西站站工程深基坑方案比選研究——天津西站交通樞紐配套市政公用工程中的軌道交通地鐵4號(hào)線西站站深基坑工程具有深度大、基坑安全等級(jí)高、周邊環(huán)境復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn)。文中結(jié)合工期、成本、安全質(zhì)量等要求，進(jìn)行該深基坑明挖順作和蓋挖逆作的...

天津西站交通樞紐配套市政公用工程中的軌道交通地鐵4號(hào)線西站站深基坑工程具有深度大、基坑安全等級(jí)高、周邊環(huán)境復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn)。文中結(jié)合工期、成本、安全質(zhì)量等要求,進(jìn)行該深基坑明挖順作和蓋挖逆作的方案對(duì)比研究,分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn);經(jīng)過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全等方面的比較綜合考慮后確定合理的蓋挖方案。

天津地鐵4號(hào)線南段工程土建施工第11合同段曲阜道站綠色文明施工方案 1 ·目錄 1編制說(shuō)明及編制依據(jù)................................................................................................2 1.1編制說(shuō)明..........................................................................................................2 1.2編制依據(jù)..........................................................................................................2 2工程概況

對(duì)市政管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了看法;合理安排三種常見(jiàn)城市道路各地下管線的管位;將所有電訊管線及有線電視管線做成小管溝;合理控制各管線的標(biāo)高、管距;提出地下管線建設(shè)報(bào)批及驗(yàn)收備案管理。

記者昨日從市規(guī)劃局獲悉，1月28日，市規(guī)劃局組織召開(kāi)了《寧波市軌道交通4號(hào)線綜合規(guī)劃》審查會(huì)。市發(fā)改委、市住建委、市交通委、市城管局、市軌道建設(shè)指揮部、線路沿線各屬地政府以及各區(qū)軌道辦、規(guī)劃分局等部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加劇，市政工程管線綜合優(yōu)化問(wèn)題受到越來(lái)越多人的關(guān)注，因此對(duì)其進(jìn)行相關(guān)研究有著非常重要的意義?；诖耍恼轮饕獙?duì)其有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行概述，對(duì)當(dāng)前市政管線綜合設(shè)計(jì)工作中可能存在的問(wèn)題進(jìn)行分析。并且明確了市政管線綜合規(guī)劃及管理的目的，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分別從多個(gè)角度對(duì)管線過(guò)障礙物的有關(guān)措施進(jìn)行探討。

走廊或吊頂內(nèi)管線專業(yè)多是安裝工程經(jīng)常遇到的問(wèn)題,如果沒(méi)有一個(gè)綜合管線布置方案,施工將無(wú)法正常進(jìn)行,強(qiáng)干蠻干只會(huì)造成一系列的返工和損失,確保管線綜合平衡顯得非常重要。