脫氫尾氣壓縮機存在的問題分析及改造
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4.5
簡述了脫氫尾氣壓縮機在使用過程中存在的問題和對生產(chǎn)的影響,提出了增加分液罐、對壓縮機出口管線進行改造、更換低壓火嘴、更換尾氣壓縮機螺桿轉(zhuǎn)子等有效措施,介紹了尾氣壓縮機改造前后流程的區(qū)別,并將改造前后使用情況進行了對比。尾氣壓縮機改造后蒸汽消耗量下降,噴淋水量降低,壓縮機出入口壓力及出口溫度降低,降低了裝置的單位產(chǎn)品綜合能耗。
加氫尾氣壓縮機改造及流程優(yōu)化
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由于加氫脫酸裝置尾氣回收設(shè)施干氣壓縮機k-301脫液能力不足以及控制儀表不完善,壓縮機k-301無法運行,經(jīng)過改造后,2012年12月20日投入使用,投用后,脫酸低壓尾氣、柴油低壓尾氣得以回收。后經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整,將脫硫后尾氣并入燃料氣管網(wǎng),回收利用;焦化汽油加氫裝置干氣、減粘裝置干氣、催化汽油加氫裝置干氣引入尾氣回收系統(tǒng),并生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)燃料氣。這一切得益于尾氣壓縮機的穩(wěn)定運行,為了保證壓縮機的長周期運行,加氫一車間通過不斷實踐與努力、摸索出一套成熟的運行方案。
焦?fàn)t氣壓縮機運行的問題及改造
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我公司共有4臺6m25型焦?fàn)t氣壓縮機,氣缸排列為m型對稱平衡式六列六缸,其布置上考慮了六列對稱平衡式的動力性特點,安排上使活塞力與往復(fù)慣性力幾乎相等,主機安裝在標(biāo)高5.5m的二樓上,其他輔助設(shè)備及循環(huán)油站安裝在樓下。段間冷卻器使用洛陽隆華生產(chǎn)的蒸發(fā)式空冷器。
焦?fàn)t氣壓縮機運行的問題及改造
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我公司共有4臺6m25型焦?fàn)t氣壓縮機,氣缸排列為m型對稱平衡式六列六缸,其布置上考慮了六列對稱平衡式的動力性特點,安排上使活塞力與往復(fù)慣性力幾乎相等,主機安裝在標(biāo)高5.5m的二樓上,其他輔助設(shè)備及循環(huán)油站安裝在樓下。段間冷卻器使用洛陽隆華生產(chǎn)的蒸發(fā)式空冷器。
礦井空氣壓縮機更新的技術(shù)改造
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鄂莊煤礦由設(shè)計能力45萬t/a,發(fā)展到年產(chǎn)量過100萬t,主要是依靠科技進步,隨著科技創(chuàng)新的不斷發(fā)展,及時對礦井壓風(fēng)設(shè)備進行更新?lián)Q代技術(shù)改造,由地面向井下集中供風(fēng),實現(xiàn)井下分區(qū)供風(fēng),縮短了供風(fēng)距離,減少了維修工作量,降低了管路阻力、沿程損失,解決了掘進迎頭風(fēng)量不足,保證了礦井安全生產(chǎn),實現(xiàn)了礦井可持續(xù)發(fā)展,具有較大的安全效益和經(jīng)濟效益。
合成氣壓縮機PLC監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造
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對美國進口dress-randd8r6s離心式壓縮機plc監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的防喘振控制檢測儀表積液,數(shù)據(jù)不刷新;壓縮機進出口壓力信號偏高等故障原因進行了分析。根據(jù)研究的結(jié)果,針對性地對壓縮機防喘振控制系統(tǒng)檢測儀表進行了改造,對plc監(jiān)控系統(tǒng)上位機進行了升級、對plc控制系統(tǒng)干擾進行了處理。改造后的壓縮機plc監(jiān)控系統(tǒng)運行良好,表明分析準(zhǔn)確,措施正確。
空氣壓縮機降溫技術(shù)改造
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水泥粉磨系統(tǒng)的空氣壓縮機因達到排氣報警溫度而經(jīng)常跳停,此故障現(xiàn)象對粉磨系統(tǒng)影響臺時產(chǎn)量50噸左右,同時對環(huán)鏡衛(wèi)生和設(shè)備部件的使用周期均造成較大影響。針對空氣壓縮機高溫跳停的故障原因,歷經(jīng)先后兩次降溫技術(shù)改造,總體效果良好,使設(shè)備運行溫度由103℃降至95℃(優(yōu)于設(shè)備設(shè)計運行溫度98℃),未出現(xiàn)因進氣溫度高而造成空氣壓縮機跳?,F(xiàn)象,此次改造有較大的經(jīng)濟效益,同時大大提高了空氣壓縮機的隨機率和部件使用周期,并改觀了生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生,一定程度上減輕了崗位操作工的勞動強度。
氫氣壓縮機運行中的問題分析及工藝改造
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4.5
本文針對氫氣壓縮機運行中出現(xiàn)的出口溫度高,出口壓力無法達到設(shè)計壓力,產(chǎn)能無法達產(chǎn)的問題進行了分析,為解決出現(xiàn)的問題,提出了幾種工藝改造方案,對幾種改造方案進行了討論,得出最優(yōu)方案,并介紹了系統(tǒng)改造情況。
6M50型氮氫氣壓縮機技術(shù)改造及運行總結(jié)
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隨著原料氣的制取由固定層間歇氣化工藝改為粉煤加壓氣化工藝;原有的部分設(shè)備不再適用而閑置.為避免設(shè)備資源的浪費;提出將6m50-315/314型氮氫氣壓縮機改造成雙高壓壓縮機的方案并予以實施.改造后的6m50-315/314型氮氫氣壓縮機經(jīng)過1年多的運行;一級氣缸進氣壓力由≤30kpa上升至≥2.0mpa;體積流量由18000m3/h(標(biāo)態(tài))提高至50000m3/h(標(biāo)態(tài));不僅提高了閑置設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率;而且具有十分顯著的節(jié)能效果.
空氣壓縮機效率下降分析及處理
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空氣壓縮機效率下降分析及處理——分析了25000m3/he分空壓機效率下降的原因,介紹了對中間冷卻器的清理、清洗過程及處理后取得的效果,并提出了水系統(tǒng)的相關(guān)注意事項。
氮氫氣壓縮機一級活塞應(yīng)力分析及改造
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4.5
6m25氮氫氣壓縮機是合成氨裝置的主要機型。這臺壓縮機自試運行以來,一級活塞可靠性差,頻繁破裂,造成機器運轉(zhuǎn)率低,維修費用高,嚴(yán)重地影響了產(chǎn)量及經(jīng)濟效益。運用ansys有限元軟件對活塞進行應(yīng)力分析,分析結(jié)果表明:原活塞的最大應(yīng)力在環(huán)板與筋板焊縫的最外側(cè),其值為191mpa,這與實際活塞破裂情況吻合。因而對活塞進行了改造并對改造后活塞進行相應(yīng)的應(yīng)力分析,結(jié)果表明:改造后活塞的應(yīng)力得到較大幅度的降低,其值降為原來的63.4%,而同時活塞自身質(zhì)量提高不大,大約為12.3kg。
空氣壓縮機畢業(yè)論文-空氣壓縮機選型
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word文檔可編輯復(fù)制 摘要 螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機,分為單螺桿式空氣壓縮機及雙螺桿式空 氣壓縮機,采用高效帶輪傳動,帶動主機轉(zhuǎn)動進行空氣壓縮,通過噴油對主機內(nèi)的壓縮空 氣進行冷卻,主機排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離,將壓縮空氣中的油分離 出來,最后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。具有優(yōu)良的可靠性能, 振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其最大的優(yōu)點。螺桿壓縮機是容積 式壓縮機中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積 變化而達到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期 性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。 關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)、維護、運行 word文檔可編輯復(fù)制 目錄 第1章、螺桿式空氣壓縮機結(jié)構(gòu)組成.......
制冷壓縮機試車過程中存在的問題及改造
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針對青海鹽湖鎂業(yè)有限公司100萬t/a甲醇項目凈化裝置,丙烯制冷壓縮機原始開車期間在原流程設(shè)計的基礎(chǔ)上,丙烯制冷壓縮機試車過程數(shù)次中出現(xiàn)機組一段、二段出口溫度超溫,無法通過一、二段防喘振調(diào)溫閥進行對段間及機組出口溫度降溫等問題進行分析,通過采取對一、二段防喘振調(diào)溫管線的技改,丙烯制冷壓縮機機組一次性開車成功。
4M50氫氮氣壓縮機故障分析及改造
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介紹了往復(fù)活塞式氫氮氣壓縮機在化工生產(chǎn)中的重要性,分析了壓縮機運行中出現(xiàn)的主要故障及現(xiàn)象,并對產(chǎn)生故障的原因進行分析,結(jié)合生產(chǎn)實際情況組織改造,經(jīng)過pdca原理持續(xù)改進后,穩(wěn)定了往復(fù)活塞式氫氮氣壓縮機的運行,取得良好的經(jīng)濟效益。
隔膜式氫氣壓縮機改造
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針對隔膜式氫壓機在使用中發(fā)生設(shè)備事故后,對結(jié)構(gòu)參數(shù)進行改造,結(jié)果表明,經(jīng)過改造,提高了設(shè)備可靠性和安全性。
技術(shù)規(guī)范(空氣壓縮機)7
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北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達拉特發(fā)電廠 #7機組除灰增容改造工程 空氣壓縮機及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司達拉特發(fā)電廠 2009年12月 達拉特發(fā)電廠#7機組除灰增容改造工程空氣壓縮機及后處理設(shè)備技術(shù)規(guī)范 2 目錄 附件1技術(shù)規(guī)范...........................................................3 1.總則....................................................................3 2.設(shè)備運行環(huán)境條件........................................................3 3.設(shè)計要求......................................................
循環(huán)氣壓縮機
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4.8
本文將詳細(xì)介紹循環(huán)氣壓縮機在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先,我們將介紹循環(huán)氣壓縮機的基本原理和工作過程。然后,我們將探討循環(huán)氣壓縮機在建設(shè)工程中的優(yōu)勢和應(yīng)用場景。最后,我們將總結(jié)循環(huán)氣壓縮機的發(fā)展前景和未來展望。
空氣壓縮機技術(shù)規(guī)范
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1 中華人民共和國機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jb/t6430-2002 代替jb/t6430-1992 一般用噴油螺桿空氣壓縮機 2002-12-27發(fā)布2003-04-01實施 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一般用噴油螺桿空氣壓縮機(以下簡稱“螺桿空壓機”)的術(shù)語 和定義、符號、基本參數(shù)、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝及貯存等要 求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于驅(qū)動電動機功率為2.2kw-630kw、額定排氣壓力為0.7(0.8) mpa、1.0mpa和1.25mpa的一般用固定及其改裝的移動螺桿空壓機。 額定排氣壓力不大于1.4mpa的其他螺桿空壓機亦可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引 用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn), 然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最
氮氫氣壓縮機氣閥改造總結(jié)
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0前言永安智勝化工股份有限公司(以下簡稱智勝公司)共有9臺氮氫氣壓縮機,其中:5臺mh92型壓縮機、1臺6hhe型壓縮機、1臺h12型壓縮機、2臺6m25型壓縮機。氮氫氣壓縮機在生產(chǎn)運
空氣壓縮機節(jié)能改造
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采用合同能源管理模式對空氣壓縮機進行了節(jié)能改造,并從工作原理、電能消耗等方面與傳統(tǒng)空氣壓縮機進行了對比.改造后的空氣壓縮機節(jié)能效果明顯.
變頻調(diào)速技術(shù)在空氣壓縮機中的改造應(yīng)用
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本文闡述了變頻調(diào)整技術(shù)在空氣壓縮機改造應(yīng)用的必要性,提出系統(tǒng)控制方案,詳述了系統(tǒng)硬件選配、pid設(shè)定,最后對變頻前后耗能進行比較。
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職位:現(xiàn)場施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林