土壤固化劑在路基基層施工中的應(yīng)用

由于土壤固化劑可以結(jié)合當(dāng)?shù)赝磷鳛橹饕坊ㄔO(shè)材料,因而在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都具有重要意義,我國(guó)公路建設(shè)改良土壤的產(chǎn)品仍大多沿用石灰、水泥、工業(yè)礦渣,砂、或這些材料的混合物,隨著環(huán)境保護(hù)對(duì)道路工程用石料、河砂、山砂等自然資源開(kāi)采的嚴(yán)格限制,土壤固化劑作為一種廣泛易得而又環(huán)保經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新型替代材料具有現(xiàn)實(shí)的意義。

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣,其性能穩(wěn)定,可用于各種路基土壤加固,固化強(qiáng)度可調(diào)整且能滿足不同路基建設(shè)層要求,有利于加快施工進(jìn)度,就地取材,減少建筑耗材的運(yùn)量并無(wú)環(huán)境污染。文中對(duì)土壤固化劑的施工工藝進(jìn)行了介紹并分析了其經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

公路施工是我國(guó)市政工程項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)之一,而土壤固化劑是做好公路施工的重要建筑材料,在整個(gè)的施工建設(shè)中起著十分重要的作用。我國(guó)是個(gè)公路大國(guó),因此在公路建設(shè)中需要技術(shù)方面的投入,尤其是我國(guó)的土壤大部分有一些水泥、石灰、工業(yè)殘?jiān)?這對(duì)于公路整體具有消極的意義,需要嚴(yán)格進(jìn)行控制。本文主要從土壤固化劑在公路施工過(guò)程中的應(yīng)用角度出發(fā),提出了一系列的土壤固化的作用和適用的范圍。

介紹了土壤固化劑的反應(yīng)原理.同時(shí)結(jié)合實(shí)際工程介紹了土壤固化劑在道路施工中的施工工藝以及施工注意事項(xiàng),為土壤固化劑在道路施工中的施工提供了一定的借鑒.

土壤固化劑是一種由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用以固化各類(lèi)土壤的新型工程材料,用于路基使其更加穩(wěn)固和富于耐久性。在這里對(duì)土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用技術(shù)及施工工藝做一論述。

-0- 青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目公路常見(jiàn)路基病害及防護(hù)措施 專(zhuān)業(yè)公路監(jiān)理 院系交通土木工程系 學(xué)號(hào)11211002049 姓名阿忠仁 指導(dǎo)教師張雪蓮 -1- 目錄 摘要····················································3 abstract···············································3 關(guān)鍵詞··················································3 一、引言················································4 二、路基·····························

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，公路工程建設(shè)施工有著十分重要的意義，它不僅有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還給人們的生活帶來(lái)了許多的便利。但是我們?cè)趯?duì)公路路基施工的過(guò)程中，由于部分地區(qū)的土質(zhì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性存在著一定的問(wèn)題，不符合工程施工的相關(guān)要求，因此我們就采用土壤固化劑，來(lái)對(duì)其進(jìn)行處理，從而使得道路交通的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步的保障。文章首先對(duì)土壤固化劑的特點(diǎn)和原理進(jìn)行介紹，討論了土壤固化劑在公路路基工程中的實(shí)際應(yīng)用，以供參考。

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣，其性能穩(wěn)定，有利于加快施工進(jìn)度，就地取材，減少建筑耗材的運(yùn)量，并無(wú)環(huán)境污染。

土壤固化劑在公路路基施工中的應(yīng)用 摘要：土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣，其性能穩(wěn)定，可用于各種路基 土壤加固，固化強(qiáng)度可調(diào)整，且能滿足不同路基建設(shè)層要求，有利于 加快施工進(jìn)度，就地取材，減少建筑耗材的運(yùn)量，并無(wú)環(huán)境污染。 關(guān)鍵詞：土壤固化劑，路基施工，施工土固精土壤固化劑 一、引言 toogood土壤固化劑是目前世界上技術(shù)最新、效果最佳且無(wú)毒、 無(wú)害、無(wú)污染的環(huán)保高聚類(lèi)有機(jī)溶液?？蓮V泛地用于各種土壤砂石材 料的固化，還具有抗壓強(qiáng)度強(qiáng)、萬(wàn)能兼容、高斥水性等特點(diǎn)，是一種 萬(wàn)能的離子類(lèi)固化材料，用其穩(wěn)定各種土壤均能滿足各等級(jí)公路路基 施工技術(shù)規(guī)范要求。這是種加入土壤中的外加劑，將其摻入土壤中， 與含有一定水分的土壤混合后，發(fā)生一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，降低土 壤顆粒間的排斥力，破壞土壤顆粒間的吸附力，同時(shí)還置換出土粒表 面的水分子并生成一種不可溶解的終合物，發(fā)揮類(lèi)似水泥的凝固作 用，對(duì)土壤的

土壤固化劑應(yīng)用范圍極廣，其性能穩(wěn)定，有利于加快施工進(jìn)度，就地取材，減少建筑耗材的運(yùn)量，并無(wú)環(huán)境污染。

本文結(jié)合土壤固化劑特點(diǎn)，就土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了探討。

土壤固化劑在公路路基 工程中應(yīng)用 延安匯海建筑工程公司 2012年11月 一、土壤固化劑技術(shù)的簡(jiǎn)單介紹 土壤穩(wěn)定(固化)技術(shù)從20世紀(jì)40年代開(kāi)始蓬勃發(fā)展，至今已經(jīng)形成 一門(mén)綜合性的交叉學(xué)科。它涉及建筑基礎(chǔ)、公路建設(shè)、堤壩工事、井 下作業(yè)、石油開(kāi)采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領(lǐng)域，包括機(jī)械方法、 物理作用、土工織物、化學(xué)膠結(jié)等多種手段，綜合了力學(xué)、結(jié)構(gòu)理論、 膠體化學(xué)、表面化學(xué)等眾多理論，它的處理對(duì)象也擴(kuò)充到砂土、淤泥、 工業(yè)污水、生活垃圾等多種固體、半固體，處理的目的也不僅僅是單 一的加固，還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質(zhì)泄漏等 諸多方面。 土壤固化劑是在常溫下能夠直接膠結(jié)土體中土壤顆粒表面或能夠 與粘土礦物反應(yīng)生成膠凝物質(zhì)的土壤硬化劑。國(guó)際上，歐洲建筑業(yè)最 先提出土力學(xué)理論：日本由于地理因素限制，對(duì)土壤固化劑的研究投 入很大，成果較多；美國(guó)和加拿大在利

土壤固化劑是一種由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用以固化各類(lèi)土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料,廣泛應(yīng)用于公路的基層及底基層、水利護(hù)坡等工程建設(shè)當(dāng)中,可以就地取材,有利于加快施工進(jìn)度,減少建筑耗材的運(yùn)量,并無(wú)環(huán)境污染。

土壤固化劑在地基淺層處理中的應(yīng)用

對(duì)道路路基摻入土壤固化劑后固化土混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、水穩(wěn)系數(shù)和凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)研究,并對(duì)試驗(yàn)段路基進(jìn)行回彈彎沉試驗(yàn)和浸水膨脹量檢測(cè)。試驗(yàn)結(jié)果表明:固化土底基層混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度提高24.4%,水穩(wěn)系數(shù)提高11.8%,凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)提高8.2%；土壤固化劑摻量的提高可進(jìn)一步增大固化土混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度,且固化土基層混合料的水穩(wěn)系數(shù)和凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)增長(zhǎng)規(guī)律與固化土底基層混合料基本一致；道路1d彎沉值為67.04×10~(-2)mm,浸水膨脹量為0.019%,說(shuō)明土壤固化劑有較好的早強(qiáng)作用,且提高了固化土混合料的抗水浸能力。較高的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和良好的水穩(wěn)定性能保證了臨時(shí)道路的承載能力。

結(jié)合廣東省湛江市徐聞縣境內(nèi)修建的農(nóng)村公路,利用iss(ionicsoilstabilizer)離子土壤固化劑加固土作為道路基層,開(kāi)展了iss加固含砂高液限粉土的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究。離子土壤固化劑加固土的強(qiáng)度和水穩(wěn)性相比素土有較明顯的提高,收縮性顯著降低,土的工程性能得到明顯改善。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果,確定了iss加固含砂高液限粉土的配合比,修筑了長(zhǎng)度為600m的iss加固土基層試驗(yàn)路,提出了iss土壤固化劑加固土作為低等級(jí)道路基層的施工工藝和技術(shù)要點(diǎn)。對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行了彎沉檢測(cè)、評(píng)價(jià)以及跟蹤調(diào)查,結(jié)果表明,離子土壤固化劑加固土基層使用效果良好。

在開(kāi)展季凍區(qū)柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)組合研究過(guò)程中,級(jí)配碎石基層強(qiáng)度較低,為了保證路面結(jié)構(gòu)的安全和降低瀝青層的厚度,需提高級(jí)配碎石基層的土基強(qiáng)度。此外,級(jí)配碎石材料具有明顯的非線性,其下土基強(qiáng)度的高低將直接對(duì)級(jí)配碎石強(qiáng)度的發(fā)揮有著重要的影響。因此,對(duì)于級(jí)配碎石基層瀝青路面,需對(duì)土基采取加強(qiáng)措施,以利于結(jié)構(gòu)層整體功能的發(fā)揮。通過(guò)對(duì)固化劑工作原理和路用性能的分析,闡述了土壤固化劑的適用范圍和施工方法,既可充分利用當(dāng)?shù)刭Y源,又為以后高等級(jí)公路土基處理提供一定的參考。

通過(guò)對(duì)pss土壤固化劑在道路工程中的試驗(yàn)及對(duì)應(yīng)用實(shí)例的研究分析,得出土壤固化劑滿足道路基層設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)指標(biāo),適用于道路工程建設(shè)。

. . f12-04 《超力》固化土 施工應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 . 專(zhuān)業(yè)資料 中國(guó)城建五局有限責(zé)任公司 市政工程部 2012年11月9日 固化土施工應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 《固結(jié)靈》土壤固化劑是中國(guó)城建五局有限責(zé)任公司自主研究開(kāi) 發(fā)的系列產(chǎn)品。是根據(jù)我公司在長(zhǎng)期應(yīng)用土壤固化劑的工程實(shí)踐中所 遇到的問(wèn)題和解決的措施而研究的高效、無(wú)害，無(wú)毒無(wú)污染的土壤固 化劑。為了規(guī)施工應(yīng)用，特制定本規(guī)程。 一，術(shù)語(yǔ) 1.1，土壤固化劑：是一類(lèi)能夠在常溫條件下，與土壤顆粒發(fā)生作用， 從而改善和提高土體性能的土工外加劑。 按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化劑》cj/t3073,土壤固化劑分為 液粉狀土壤固化劑和粉狀土壤固化劑。 1.2，固化土混合料：是由適量土壤固化劑與土按比例配合，在最佳 . 專(zhuān)業(yè)資料 含水量下拌和均勻而成的混合料。 1.3，固化土：是由固化土混合料經(jīng)過(guò)壓實(shí)并達(dá)到一定密實(shí)度的土體。 1.4，

本文分析了不同種類(lèi)土壤固化劑的固化機(jī)理,從其主要用途和使用范圍,對(duì)在防汛搶險(xiǎn)中的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析和展望。

土壤固化劑作為一種合成材料，對(duì)不同粒徑的土壤有很好的固化作用，且施工與使用中具有節(jié)能、環(huán)保、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性良好、造價(jià)低廉的優(yōu)點(diǎn)，在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用推廣。本文結(jié)合土壤固化劑特點(diǎn)，就土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討。

分析了土壤固化劑的特點(diǎn),闡述了土壤固化劑的固化機(jī)理,并用新型土壤固化劑q2在北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院實(shí)訓(xùn)基地,修建了一條250（長(zhǎng)）×4（寬）×0.25m（厚）的固化道路,用農(nóng)業(yè)載貨車(chē)通行,并檢驗(yàn)在寒冷地區(qū)土壤固化路基的耐凍融效果。用新型土壤固化技術(shù)建造路基,能降低路基施工成本,保護(hù)環(huán)境,縮短施工工期,路面堅(jiān)固結(jié)實(shí),具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。