體外預應力技術(shù)在臨時超載鋼桁梁結(jié)構(gòu)加固中的應用

河南科技!""#$%上 !!隨著斜拉橋和高強混凝土技術(shù)的發(fā)展!體外預應力 橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的應用將是現(xiàn)代預應力施工中的發(fā)展趨 勢" 一#概念與體系 體外預應力技術(shù)是后張預應力體系的重要分支!與 體內(nèi)預應力即傳統(tǒng)的布置于混凝土截面內(nèi)的有粘結(jié)或 無粘結(jié)預應力技術(shù)相對應"體外預應力是指對布置于承 載橋梁結(jié)構(gòu)主跨本體之外的鋼束張拉而產(chǎn)生的預應力! 鋼束僅把錨固區(qū)域設(shè)置在橋梁結(jié)構(gòu)本體內(nèi)!轉(zhuǎn)向塊可設(shè) 在橋梁結(jié)構(gòu)體內(nèi)或體外"體外預應力的概念及方法產(chǎn)生 于法國!由&’()*+*,-./完成并首次應用!在工程中的大 量應用是從!"世紀0"年代末期開始的" 二#體外預應力體系 體外預應力體系由體外預應力孔道管$高密度聚乙 烯管1234或鋼管等%#漿體$防腐油脂或水泥漿體%# 錨固體系和轉(zhuǎn)向塊等部件組成"體外預應力經(jīng)過近!"年 的發(fā)展和應用!目前已形成兩種主要體系&體系一!普通

0前言體外預應力技術(shù)是預應力技術(shù)的一個分支。與普通的預應力混凝土技術(shù)相比,體外預應力作用于構(gòu)件的外部,通過張拉端、錨固端以及預應力筋轉(zhuǎn)向節(jié)點將預應力施加給構(gòu)件。該技術(shù)主要應用于已經(jīng)竣工的結(jié)構(gòu)的加固、改造。目前,體外預應力技術(shù)已廣泛應用于普通民用建筑、廠房、大型公共建筑以及鐵路、

采用體外預應力技術(shù)進行加固,不僅容易滿足設(shè)計要求,還可以降低工程成本和縮短工期。詳細介紹了外墻打孔、體外束的制作和安裝以及體外束的張拉等施工工藝;還對體外預應力施工中的技術(shù)難點及解決辦法進行了分析。

作為后張法預應力結(jié)構(gòu)體系的重要分支,體外預應力有其特有的特征及優(yōu)勢。使得該技術(shù)和方法在橋梁加固領(lǐng)域的應用前景非常廣泛。筆者列舉江蘇省公路橋梁成功應用預應力技術(shù)實施加固維修或改造的實例。

指出體外預應力技術(shù)是加固已有橋梁、控制裂縫開展、提高橋梁現(xiàn)有承載能力的有效措施,以具體的工程實例為例,介紹了采用無粘結(jié)體外預應力技術(shù)加固舊橋的工作程序、要點及加固效果,為舊橋加固提供了參考。

體外預應力作為后張預應力體系的重要分支，其特點是將力筋布置在構(gòu)件截面以外，因此，可以很方便的用于結(jié)構(gòu)加固。作為一種主動加固法，體外預應力能同時大幅提高既有結(jié)構(gòu)的承載力和剛度，在“拔柱”加固中具有傳統(tǒng)方法無法比擬的優(yōu)勢，被越來越廣泛地運用到實際工程中。論文對運用體外預應力進行“拔柱結(jié)構(gòu)”加固的工作原理、設(shè)計方法、關(guān)鍵技術(shù)、規(guī)范要求等方面進行了探討，可供類似工程參考。

簡述了體外預應力技術(shù)的概念及應用優(yōu)勢,探討了體外預應力技術(shù)的發(fā)展及在加固工程中的應用,論述了體外預應力的設(shè)計研究概況及施工技術(shù),表明了該技術(shù)值得推廣應用。

隨著預應力技術(shù)的快速發(fā)展，體外預應力技術(shù)逐漸出現(xiàn)并在建筑改造及加固等工程中得以運用。體外預應力加固技術(shù)是一種主動的加固方法，本文主要介紹體外預應力技術(shù)的加固原理以及研究現(xiàn)狀，并且接合工程加固實例介紹這種技術(shù)的應用。

介紹體外預應力的技術(shù)特點,分析體外預應力結(jié)構(gòu)設(shè)計計算中需要解決的問題,并論述了體外預應力技術(shù)在我國的應用及發(fā)展前景,指出體外預應力結(jié)構(gòu)具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益,值得推廣使用。

本文通過工程實踐,就大跨度鋼桁梁現(xiàn)場節(jié)段拼裝時的臨時支撐方案進行詳細的闡述,并對支撐系統(tǒng)關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu)進行了力學檢算,確保了支撐系統(tǒng)的穩(wěn)固及安全,希望本項目的施工經(jīng)驗能夠給其它相似工程的施工帶來一些啟示。

以某三跨等截面連續(xù)梁橋加固為例,通過比較現(xiàn)有各種舊橋加固方法,選擇適合本橋加固的體外預應力加固方法.并通過實橋試驗,分析加固后連續(xù)梁橋的受力性能,結(jié)果表明,本方法保證了結(jié)構(gòu)安全可靠,滿足了工程實際需要.

隨著交通工程的快速發(fā)展，橋梁工程成為人們關(guān)注的重點，隨著新型的預應力材料和錨固體系的出現(xiàn)，預應力的技術(shù)

橋梁在使用過程中,由于車輛,特別是超重車輛以及外界各種因素的作用和影響,導致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害,出現(xiàn)缺陷,嚴重影響到橋梁的正常使用。將有害橋梁全部拆除重建既不現(xiàn)實,也不科學。因此,有計劃、有步驟的加強對現(xiàn)有橋梁的調(diào)查研究,分析破損原因,并采取相應的技術(shù)措施,對現(xiàn)有橋梁進行加固、改造和維修,以使其滿足新時期公路交通運輸?shù)男枰?對我國公路建設(shè)具有

簡要介紹了橋梁體外預應力加固的常用方法,并對體外預應力技術(shù)的特點和加固原理作了分析,簡單闡述了簡支梁體外預應力加固的計算方法。

體外預應力技術(shù)在既有橋梁加固中的應用

工程概況 某橋梁7×60m預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋為上、下游直腹式單箱獨立的結(jié)構(gòu)形式，橋面總寬為26．4m．梁高為3m等高截面。梁體頂板、腹板、底板縱向束采用12—7c5預應力鋼絞線，梁體頂板橫向束采用24c5預應力鋼絲束．0—3≠≠節(jié)段范圍采用冷拉iv級c25豎向預應力粗鋼筋．梁體混凝土為c50。

體外預應力技術(shù)在橋梁加固中的應用——簡要介紹了體外預應力技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和優(yōu)缺點，介紹了體外預應力技術(shù)在橋梁加固中的應用及發(fā)展前景，以推廣體外預應力技術(shù)的應用。

體外預應力技術(shù)是現(xiàn)代工程加固技術(shù)的主要技術(shù)種類之一,相比于傳統(tǒng)技術(shù)而言,該技術(shù)加固穩(wěn)定性較高,技術(shù)適應性好,同時具備成本低廉的基本優(yōu)勢,尤其適用于梁式橋梁的結(jié)構(gòu)加固,能夠為橋梁加固奠定良好根基。對體外預應力技術(shù)在梁式橋梁加固中的有效應用進行分析,并對其基礎(chǔ)應用特點及施工中需注意的問題進行闡述,從而為該技術(shù)在梁式橋梁中實際應用提供參考。

隨著科技的發(fā)展，在橋梁的加固施工中，體外預應力技術(shù)不斷的提高，能夠在不改變橋梁原有的結(jié)構(gòu)形式下增加橋梁的承載力，達到加固橋梁的目的，提高橋梁的安全性。體外預應力的技術(shù)在橋梁加固工程中有著廣泛的應用前景，對我國橋梁的加固維修有著積極的促進作用。

體外預應力技術(shù)在既有橋梁加固中的應用

近幾年來體外預應力技術(shù)已經(jīng)被廣泛的運用到了橋梁的加固工作當中,傳統(tǒng)的工作模式下橋梁的加固大多采用的是無粘結(jié)預應力法,而體外預應力較無粘結(jié)預應力而言擁有無可比擬的優(yōu)點,比如說其整體的橫截面尺寸過小,施工步驟簡單易行,對于質(zhì)量的保證也是無可挑剔的,更重要的是體外預應力所需要的鋼束是可以隨時被替換的,對于舊橋梁的加固起到了良好的質(zhì)量保障作用。

傳統(tǒng)的提高鋼筋混凝土橋梁承載能力的方法包括：橋面鋪裝補強層加固法、增大截面和配筋加固法、錨噴混凝土加固法、粘貼鋼板（鋼筋）加固法、改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法、增設(shè)縱梁加固法、增加橫向聯(lián)系加固法以及近幾年剛剛興起的粘貼碳纖維布加固法。這些方法雖然有效，但施工復雜，工期較長，有的還需定期養(yǎng)護，其應用受到一定的限制。本文主要論述體外預應力技術(shù)及在橋梁加固中的應用。