無梁樓蓋結(jié)構(gòu)計算

無梁樓蓋結(jié)構(gòu)計算方法的探討 (2)

無梁樓蓋結(jié)構(gòu)計算_等代框架法結(jié)合PK程序應用

無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設計分析——無粱樓蓋較之借統(tǒng)的梁柱結(jié)構(gòu)體系具有建筑空間大，可有效地增加層高，施工支模簡單，鋼筋綁扎方便，設備安裝方便，施工速度快等優(yōu)點，但受力復雜、抗震性能差。根據(jù)該類工程的特點和遇到的問題，系統(tǒng)的介紹了此類工程的結(jié)構(gòu)設計情況。重...

不同的加固方法有其相應的適用性,針對某些工程的加固需要交叉應用不同的加固方法。本文以某預應力板結(jié)構(gòu)的加固設計為例,基于常用的加固方法,并考慮到預應力無梁樓蓋板的特殊性,提出采用鋼結(jié)構(gòu)加固設計,并闡述了該種加固方法的施工措施及注意事項,為今后同類型結(jié)構(gòu)加固設計提供參考。

關于無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設計的思考 單位+作者名稱 【摘要】無梁樓蓋是一種雙向受力樓蓋，在樓蓋中不設梁，樓板與柱構(gòu)成板柱結(jié)構(gòu)體系， 具有整體性好，建筑空間大的特點，可有效地增加層高、施工方便等優(yōu)點。但其同時也具有 受力復雜,抗震性能差等缺點。本文系統(tǒng)介紹了無梁樓蓋的設計方法,在設計中需要重點驗 算的部位和一些構(gòu)造要求,供參考。 【關鍵詞】無梁樓蓋；等代框架法；經(jīng)驗系數(shù)法； 1引言 無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系又稱板柱結(jié)構(gòu)體系，這是相對梁板結(jié)構(gòu)體系而言的。在我國，無梁 樓蓋結(jié)構(gòu)體系是近年來發(fā)展較為迅速的一項建筑結(jié)構(gòu)新技術。較之傳統(tǒng)的密肋梁結(jié)構(gòu)體系它 具有整體性好、建筑空間大，可有效地增加層高等優(yōu)點。在施工方面，采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體 系的建筑物具有施工支模簡單、樓面鋼筋綁扎方便，設備安裝方便等優(yōu)點，從而大大提高了 施工速度。因此，采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)具有

１６　福建建設科技　１ ■建筑結(jié)構(gòu) 預應力無梁樓蓋結(jié)構(gòu)加固工程實踐 徐　勇(福建省建筑科學研究院有限責任公司　福建省綠色建筑技術重點實驗室　福建福州?。常担埃保埃? [摘　要]　不同的加固方法有其相應的適用性?針對某些工程的加固需要交叉應用不同的加固方法?本文以某預應力板結(jié) 構(gòu)的加固設計為例?基于常用的加固方法?并考慮到預應力無梁樓蓋板的特殊性?提出采用鋼結(jié)構(gòu)加固設計?并闡述了該種加固方 法的施工措施及注意事項?為今后同類型結(jié)構(gòu)加固設計提供參考? [關鍵詞]　預應力板結(jié)構(gòu)?加固設計?鋼結(jié)構(gòu) ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒａｃｔｉｃｅｏｆｔｈｅｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｂｅａｍｌｅｓｓｆｌｏｏｒｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｂｓｔｒａｃｔ:ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｅｉｆｏｒｃｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｓｈａｖｅｉｔｓｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇ

地下車庫中無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設計要點 一、無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系應用范圍 1.北京地區(qū)工程：當?shù)叵萝噹炫c主樓相連時，若主樓滿足自嵌固的要求（無論嵌固端 設置在基礎底板還是地下一層頂板），車庫體系均可選為無梁樓蓋。 2.外地工程：當?shù)叵萝噹炫c主樓相連時，若主樓的嵌固端設置在地下一層頂板，而主 樓自身的剛度又滿足嵌固要求，車庫頂板覆土接近地下一層層高的2/3時（車庫豎 向標高接近于主樓地下二層），車庫體系可選為無梁樓蓋。其他情況需與當?shù)貙張D 部門溝通。 3.埋入土中的純地下車庫，結(jié)構(gòu)體系可選為無梁樓蓋；對于局部外露的車庫，從經(jīng)濟 性的角度出發(fā)，體系選為梁板結(jié)構(gòu)較為合理（因若為無梁樓蓋，應設置構(gòu)造暗梁， 則鋼筋用量增大20%左右）。 二、地下車庫樓蓋形式選型 1.地下一層頂板（有覆土）：一般來說，若頂板覆土厚度大于1.0m，結(jié)構(gòu)體系宜選取 無梁樓蓋，若頂板覆土小

無粘結(jié)預應力無梁樓蓋結(jié)構(gòu)質(zhì)量監(jiān)督——本文簡介中怡時尚(廣百百貨中怡店)商城地下室無粘結(jié)預應力混凝土工程的質(zhì)量監(jiān)督作法。

1前言無粘結(jié)預應力是后張預應力混凝土的一種新的施工工藝,其做法在預應力絲束表面涂防腐涂料并用塑料管包裹后,如同普通鋼筋,預先鋪設在支好的模板內(nèi),然后澆筑混凝土,待達到強度后進行張錨固。由于其具有

對已使用了80多年的優(yōu)秀歷史建筑進行結(jié)構(gòu)鑒定和加固設計后,根據(jù)該房屋早年的無梁樓蓋柱帽加固和現(xiàn)場荷載試驗資料,對柱帽加固方法進行了探討與分析,給同類工程的加固設計提供借鑒。

本文以廣州市珠江新城地下空間項目作為工程實例,介紹了空心鋼管混凝土樓蓋的應用及經(jīng)驗。該結(jié)構(gòu)體系的采用有效解決了建筑凈空要求的同時施工極為方便快捷,減少了施工投入,為類似工程設計參考提供了依據(jù)。

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無梁樓蓋結(jié)構(gòu)模板支撐體系實踐——無梁樓蓋結(jié)構(gòu)中，跨度相對比較大、沒有承重梁結(jié)構(gòu)作為支撐，所以模板支撐設計的合理性和施工的準確性對施工質(zhì)量有著非常重要影響，將簡述模板支撐體系在無梁樓蓋施工中的應用一

一、引言隨著上海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,建造了大量兼顧人防設施和停車需要的人防地下車庫,其結(jié)構(gòu)較多采用了鋼筋混凝土無梁樓蓋體系。無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系簡單,傳力途徑短捷,較之傳統(tǒng)的梁板結(jié)構(gòu)體系它具有整體性好、建筑效果好,充分利用地下車庫空間,

結(jié)合工程實例,介紹預應力無梁樓蓋結(jié)構(gòu)在大型地下室工程中的應用,以供同行借鑒參考。

鑒于目前國內(nèi)冷庫發(fā)展狀況，文中分別對預應力混凝土無梁樓蓋結(jié)構(gòu)及冷庫中無梁樓蓋結(jié)構(gòu)進行了分析，提出了在冷庫結(jié)構(gòu)中采用預應力混凝土無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體的建議，并結(jié)合實際冷庫設計經(jīng)驗給出設計中應注意的問題。

對辦公樓采用預應力無梁樓蓋結(jié)構(gòu)形式,可以滿足樓層凈高的要求,并通過多種設計方案的比較、計算,使工程施工達到預期效果。

無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設計方法的探討

預應力大跨度無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設計與施工探究 摘要:文章結(jié)合實例通過辦公樓預應力無梁樓蓋結(jié)構(gòu)建筑方面的計算、比 較，確保工程預期效果。 關鍵詞:預應力,無梁樓蓋,設計,施工 abstract:thepapercombineswiththroughtheofficebuildingprestressedflat slabfloorstructurebuildingofcalculation,comparison,andensurestheprojectthe expectedeffect. keywords:prestressed,flatslabfloor,design,construction 1工程的概況 某一辦公樓屬于框剪的建筑結(jié)構(gòu)，共有2幢，沒幢樓有16層，該辦公樓 的建筑的總高度是55．40

一、引言隨著上海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,建造了大量兼顧人防設施和停車需要的人防地下車庫,其結(jié)構(gòu)較多采用了鋼筋混凝土無梁樓蓋體系。無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系簡單,傳力途徑短捷,較之傳統(tǒng)的梁板結(jié)構(gòu)體系它具有整體性好、建筑效果好,充分利用地下車庫空間,

無梁樓蓋因其獨特的優(yōu)越性，目前在地下車庫工程中己得到了十分廣泛的應用。接下來，文章針對無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設計的受力機理、計算方法及措施進行了淺述，同時以某地區(qū)的地下車庫為例進行了簡單介紹，希望能夠?qū)窈鬅o梁樓蓋結(jié)構(gòu)設計具有一定的可參考性價值。

區(qū)格寬度柱帽尺寸無梁樓蓋雙向板的彎距計算系數(shù) lx=8.4米cx=2.1米 ly=8.4米cy=2.1米截面 邊支座跨中內(nèi)支座跨中支座 荷載柱上板帶-0.480.22-0.50.18-0.5 永久荷載設計值g=15.2kn/m2跨中板帶-0.050.18-0.170.15-0.17 可變荷載設計值q=0kn/m2 總彎距設計值：x方向彎距分配（kn*m) mx=1/8*(g+q)*ly*(lx-2/3*cx)2=782kn*m截面 邊支座跨中內(nèi)支座跨中支座 my=1/8*(g+q)*lx*(ly-2/3*cy)2=782kn*m柱上板帶-375172-391141-391 跨中板帶-39141-133117-133 柱上板帶寬度=4.2米 跨中板帶寬度=4.2