烏鞘嶺隧道6號斜井工區(qū)反坡排水設(shè)計與施工

軟弱圍巖容易塌方,通過管理措施和行之有效的技術(shù)措施,避免了施工過程中的坍塌,確保了烏鞘嶺隧道6號斜井的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。

介紹烏鞘嶺隧道1號通風(fēng)豎井的設(shè)計、施工與作用,豎井是長大隧道的重要配套工程,豎井完成后,正洞形成豎井負(fù)壓通風(fēng)方式,對解決正在施工的正洞通風(fēng)困難意義重大。

介紹烏鞘嶺特長隧道1號斜井以“s”形進(jìn)正洞施工的施工步驟、施工技術(shù)要點(diǎn)。

文章以烏鞘嶺隧道6#斜井工程為實(shí)例,介紹高海拔地區(qū)斜井施工通風(fēng)、采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)和無軌運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方法,設(shè)計參考了國內(nèi)外公路隧道運(yùn)營通風(fēng)資料,并按公路隧道運(yùn)營通風(fēng)的理論計算通風(fēng)量。提出了變風(fēng)量供風(fēng)的節(jié)能原理和管理方法,新研制了大功率(132kw×2)隧道風(fēng)機(jī)、大直徑(1700)螺旋焊縫軟風(fēng)管。

工程概況烏鞘嶺特長隧道位于蘭新線蘭武段打柴溝車站與龍溝車站之間,在甘肅省天祝縣境內(nèi),全長20.05km,是強(qiáng)內(nèi)最長的山嶺隧道。其4號斜井井身長552.8m,坡度為31％,與左線正洞夾角為45°。施工部門承擔(dān)著3370m左線平導(dǎo)先期開挖及后

為安全快速完成烏鞘嶺隧道9號斜井施工任務(wù),盡快進(jìn)入正洞進(jìn)行施工,施工人員利用統(tǒng)計工作,對循環(huán)時間和量測結(jié)果進(jìn)行分析,確定了合理的循環(huán)進(jìn)尺和初期支護(hù)參數(shù),在確保施工安全的前提下,最大限度地提高了施工進(jìn)度。

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介紹針對烏鞘嶺隧道6號斜井的施工情況,為提高斜井的施工進(jìn)度而組建的掘進(jìn)、錨噴、襯砌三條機(jī)械化作業(yè)線的配套設(shè)備選型及經(jīng)驗(yàn)體會。

總發(fā)隧道2斜井正洞反坡排水施工方案

................. ................. 1編制依據(jù)和編制范圍............................................................................................2 1.1編制依據(jù).......................................................................................................2 1.2編制范圍.......................................................................................................2 2工程概況......................

寶塔山特長隧道3號斜井長895米，井口與井底高度相差130米，涌水量大。施工排水采用機(jī)械反坡抽排水，利用多級泵站接力將水抽至斜井洞外，經(jīng)沉淀后再排放。針對工程特點(diǎn)和施工組織設(shè)計，詳細(xì)論述涌水處理方案及具體排水工作方式，并依據(jù)排水方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，可為今后類似工程提供借鑒。

1．工程概況 1.1．編制依據(jù)、編制原則及編制范圍 1.1.1．編制依據(jù) 1.1.1.1．鐵道部工程管理中心發(fā)售的蘭新線蘭武段增建第二線烏鞘嶺特長隧道施工招標(biāo)書、設(shè)計圖紙及技術(shù)資料； 1.1.1.2．標(biāo)前會議情況介紹及招標(biāo)文件補(bǔ)遺書和答疑書； 1.1.1.3．現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則； 1.1.1.4．現(xiàn)行的鐵路工程施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程； 1.1.1.5．現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； 1.1.1.6．我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、科技工法成果和多年積累的長大隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)； 1.1.1.7．國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。 1.1.2．編制原則 1.1.2.1．科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，組織平行、交叉、流水作業(yè)，確保關(guān)鍵工序即烏鞘嶺特長隧道ⅱ線（左線）平行導(dǎo)坑開

文章針對隧道工程的滲漏水的問題,提出了影響隧道的質(zhì)量和使用壽命的頑疾——\"滲漏水與冰凍\

介紹漳龍高速公路后祠隧道的排水、防水設(shè)計及施工。詳細(xì)闡述水文地質(zhì)情況,針對不同地質(zhì)特點(diǎn),采取相應(yīng)的防排水措施。在施工中采用多種簡便的施工工藝,收到了良好的效果。

結(jié)合烏鞘嶺特長隧道右線出口正洞工區(qū)工程實(shí)例,從開挖、支護(hù)、運(yùn)輸、襯砌等工序入手,詳細(xì)論述單線隧道無軌運(yùn)輸模式中機(jī)械選型和配套技術(shù)。

以烏鞘嶺隧道3號斜井為例,介紹長大單線鐵路隧道多工作面實(shí)現(xiàn)快速施工的通風(fēng)設(shè)計。

圖4-18豎井施工工藝流程圖 豎井施工結(jié)束 循環(huán)施工 井底平導(dǎo)段施工 圍巖監(jiān)控量測 井底斜井段施工 模筑混凝土襯砌 井口截排水設(shè)施施工工 噴混凝土支護(hù) 井身鉆爆開挖 豎井施工設(shè)備安裝 井口鎖口圈的施工工 測量放線 場地清理

根據(jù)蘭武二線烏鞘嶺隧道大臺豎井工程鉆爆施工經(jīng)驗(yàn),通過對各種爆破方案比選,提出了出適宜于斷層破碎帶內(nèi)快速施工的深豎井爆破施工方案,供類似工程參考。

隧道出現(xiàn)大的涌水和集中出水,采用反坡排水和后注漿堵水相結(jié)合的方式,對出水做到有效地"引、截、排、堵",將隧道涌水對施工進(jìn)度的影響降到最低,有效提高施工工效,反坡排水重點(diǎn)是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際合理設(shè)置泵站位置,按需配備足夠的抽排水設(shè)備并充分考慮最大出水可能預(yù)備排水能力,以便靈活、及時地處理出水增大對隧道掘進(jìn)的影響;本文結(jié)合寶蘭客運(yùn)專線鐵路麥積山隧道2#斜井施工出現(xiàn)涌水及處理過程中施工方案和排水設(shè)施配置的不斷優(yōu)化調(diào)整,總結(jié)出的一套適用于隧道涌水處理的施工方法。

豎井快速施工機(jī)械配套表表4-xx 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 能力 數(shù)量（臺） 備注 1 傘鉆 fdj-6 1 鑿巖 2 抓巖機(jī) hz-6 50m3/h 1 裝碴 3 座鉤式吊桶 φ1650 3m3 2 提碴 3 翻碴裝置 座鉤式 1 4 自卸汽車 cq1920 10t 2 洞外運(yùn)碴 5 主提升 2jk-3.5/20 6.6m/s 118.5t 1 提升設(shè)備 6 副提升 jk-2.5/20 4.7m/s 60.8t 1 提升設(shè)備 7 井架 拼裝鋼井架 1副 8 吊盤 雙層 1 平臺、保護(hù) 9 吊泵 80dgl-7-150 150kw 1 抽、排水 10 空壓機(jī) l-22/7 22m3/min 2 11 砼噴射機(jī) tk-9

對蘭新線蘭武段烏鞘嶺隧道大臺豎井施工通風(fēng)設(shè)計和實(shí)施進(jìn)行總結(jié),從中了解高寒地帶深豎井施工通風(fēng)的難度,以及現(xiàn)場實(shí)際操作中經(jīng)常遇到的問題和解決方法。

4.3.18.平導(dǎo)快速擴(kuò)挖的施工方法和工藝 4.3.18.1.平導(dǎo)擴(kuò)挖概況 根據(jù)本標(biāo)段工期總體安排，左線平導(dǎo)于2006年10月31日開挖至dk172+200標(biāo)段分界線；平導(dǎo)通過第1施工橫通道擔(dān)負(fù)ⅰ線段的施工（全長1265米）由于要穿過f4、f5斷層，工期較長，于2006年11月16日完成，至此，平導(dǎo)將可以全面鋪開擴(kuò)挖、襯砌的施工工序。平導(dǎo)擴(kuò)挖的斷面參見圖4-30。