五一橋水電站機組上導(dǎo)軸承接觸式密封蓋的技術(shù)改造

介紹了大峽水電站調(diào)速器原采用的型式及存在的主要問題、改造方案、新設(shè)備的特點、改造實施和試驗情況,并對一次調(diào)頻功能的實現(xiàn)及各項指標(biāo)情況作了簡介,為今后雙微機型式調(diào)速器實現(xiàn)一次調(diào)頻功能提供了借鑒,同時對設(shè)備技術(shù)改造作了整體的評價。

新疆恰海電站水輪發(fā)電機組在試運行期間,出現(xiàn)下導(dǎo)軸承擋油管甩油問題。通過與制造廠專家一起分析原因,討論解決辦法,成功消除了由于設(shè)計原因引起的機組下導(dǎo)擋油管甩油問題,為同類型機組擋油管甩油處理提供一定參考。

分析了水輪機軸承燒瓦問題，并給出處理措施．

對龔嘴水電站不同歷史時期機組導(dǎo)葉傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點、運行情況進(jìn)行了分析、比較,為上世紀(jì)60、70年代投產(chǎn)機組導(dǎo)葉傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和技術(shù)改造提供了借鑒和參考。

原設(shè)計的五一橋水電站機組技術(shù)供水采用自循環(huán)系統(tǒng),無備用水源,若自循環(huán)水泵故障將造成機組停運,從而嚴(yán)重影響電站的經(jīng)濟(jì)效益。通過對五一橋水電站技術(shù)供水系統(tǒng)頂蓋取水技改方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)對比分析和取水可行性分析選擇,確定了增設(shè)一套機組頂蓋取水的技改方案并進(jìn)行了頂蓋取水方案設(shè)計,實現(xiàn)了操作簡單、運行可靠、節(jié)能降耗的目標(biāo)。

九里溝水電站利用淠河總干渠和淠東干渠的輸水落差發(fā)電,裝有3臺jp502-lh-180水輪機。本文介紹了運用水潤滑彈性金屬塑料瓦對稀油潤滑巴氏合金瓦進(jìn)行改造的過程及用于立式水輪機導(dǎo)軸承的實際經(jīng)驗、用普通橡膠板制作安裝橡膠平板密封對盤根密封進(jìn)行改造的實踐,并對改造關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了注意要點,可供其他電站參考。

石塘水電站是浙江緊水灘水電廠下屬的梯級電站,裝有單機容量為26mw的軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機三臺,由杭州發(fā)電設(shè)備廠設(shè)計制造。第一臺機組于1989年投產(chǎn)發(fā)電,現(xiàn)三臺機組均已投入運行。該機組的主軸密封設(shè)計采用機械與水壓

針對橋鞏水電站天阿機組在運行過程中導(dǎo)葉接力器容易出現(xiàn)密封圈損壞及拉桿拉傷導(dǎo)致漏油的問題，查找引起的原因并分析，提出相應(yīng)的改造方案，為同類機組的接力器漏油處理提供借鑒。

大港水電站由于兩次電氣事故導(dǎo)致機組甩負(fù)荷停機,其中2號機組由于過速時間太長,振動過大,導(dǎo)軸承出現(xiàn)嚴(yán)重的甩油現(xiàn)象。大修時通過調(diào)整軸承間隙、改裝通氣裝置、加裝擋油環(huán)等辦法有效地解決了該問題。

推力軸承是水電站機組的核心零配件之一,是水電站機組平穩(wěn)運行的重要保障。推力軸承的安裝質(zhì)量將會直接影響水電站機組的運行質(zhì)量,因此需要充分認(rèn)識到推力軸承的安裝質(zhì)量,并在現(xiàn)有安裝工藝上不斷研究與創(chuàng)新,逐步提高推力軸承安裝質(zhì)量,保障水電站機組運行。文章主要分為三個部分闡述,首先對推力軸承相關(guān)概念內(nèi)容進(jìn)行闡述,其次分析水電站機組推力軸承結(jié)構(gòu)特點,最后闡述水電站機組推力軸承安裝工藝。

一 1996拒水電站機電技術(shù)第4期 下馬嶺水電站導(dǎo)葉密封的技術(shù)改造 哈爾濱電機廠(哈爾濱150040)問風(fēng)賓揚安濱胡新民 石蒂山發(fā)電總廠(北京100041)謝榮松趙仲華宋勤 1．機組主要參數(shù) 水輪機型號：hil8o—i卜一33o (轉(zhuǎn)輪于1983年由hi638改為 hl180型) 設(shè)計水頭：90m 設(shè)計流量：80m。／s 水輪機出力：67000kw 轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速：214．3r／rain 2．導(dǎo)葉密封存在的問題 下馬嶺水電站自1960投運后．長期存在 下列問題： (1)導(dǎo)葉密封條及導(dǎo)葉軸肩處端面迅速 汽蝕破壞，大量漏水．導(dǎo)葉關(guān)閉后其漏水量約 1．21m／s(實測值)，不但能量損失大．而且． 每年都要補焊汽蝕破壞部位，增加了檢修費 用。 (2)給調(diào)相

1.機組主要參數(shù)水輪機型號:hl180—ij—330(轉(zhuǎn)輪于1983年由hl638改為hl180型)設(shè)計水頭:90m設(shè)計流量:80m~3/s水輪機出力:67000kw轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速:214.3r/min2.導(dǎo)葉密封存在的問題下馬嶺水電站自1960投運后,長期存在

分塊瓦導(dǎo)軸承應(yīng)用在水電機組上相對于筒式軸承具有很多顯著優(yōu)點,因此在水電站中應(yīng)用非常廣泛。正確理解分塊瓦導(dǎo)軸承的工作原理、設(shè)計特點和使用要求對水電站的日常運行及檢修改造都有很大幫助。

八盤峽水電站位于多泥沙的黃河上游,機組運行過程中不僅對水輪機過流部件氣蝕磨損非常嚴(yán)重,還加速了導(dǎo)葉軸套密封的磨損,造成了導(dǎo)葉軸套漏水量增大,頂蓋淤泥增多,頂蓋排水泵頻繁啟動,從而加大了設(shè)備檢修維護(hù)量,降低了機組運行可靠性.針對電站水輪機導(dǎo)葉軸套的漏水問題,在機組大修過程中對導(dǎo)葉軸套的密封形式進(jìn)行了改造,改造后導(dǎo)葉軸套的漏水問題得到了徹底解決,也減少了設(shè)備的檢修維護(hù)量,提高了機組的運行可靠性.

6月21日，由水電十四局有限公司承擔(dān)施工的華能瀾滄江功果橋水電站最后一臺機組（1號機），提前9d實現(xiàn)計劃目標(biāo)，順利完成72h滿負(fù)荷試運行正式投產(chǎn)。至此，該電站4臺機組全部投產(chǎn)，全面達(dá)到總?cè)萘?00mw發(fā)電能力。

針對黃西水電站軸流定槳式水輪機導(dǎo)軸承和密封的缺點,提出了改進(jìn)方案,實際應(yīng)用效果良好。

白芟水電站多次出現(xiàn)水輪機頂蓋固定螺栓斷裂與導(dǎo)葉軸受力剪斷現(xiàn)象。經(jīng)分析、論證,找出原因是水導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)上存在設(shè)計缺陷。改造后,機組運行良好。提高了設(shè)備利用率,每年可為電站增創(chuàng)效益近5萬元。圖2幅。

1設(shè)備概況小山水電站位于第二松花江干流上,總裝機容量為2×80mw,機組型式為三導(dǎo)懸式,1號機組采用kzt-100型塊式直連型機械調(diào)速器,主要由電液轉(zhuǎn)換器、平衡桿、引導(dǎo)閥、機械反饋等部分組成。自1997年12月份機組投產(chǎn)發(fā)電以來,調(diào)速系統(tǒng)運行相對比較穩(wěn)定,但也逐漸暴露出來一些影響機組安全穩(wěn)定運行的問題。

馬鹿塘水電站機組初期投運過速時穩(wěn)定性差、噪音大和轉(zhuǎn)子動態(tài)絕緣低的改造治理措施,使機組性能得到較大改善。

6月21日,由水電十四局有限公司承擔(dān)施工的華能瀾滄江功果橋水電站最后一臺機組(1號機),提前9d實現(xiàn)計劃目標(biāo),順利完成72h滿負(fù)荷試運行正式投產(chǎn)。至此,該電站4臺機組全部投產(chǎn),全面達(dá)到總?cè)萘?00mw發(fā)電能力。

通過對羅邊水力發(fā)電站機組一次系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)施行技改,不僅提高了供電質(zhì)量,增加了發(fā)電量,而且使機組自動化水平上了一個臺階,為實現(xiàn)計算機監(jiān)控創(chuàng)造了有利條件.

文章簡要敘述了三盛公水電站3~#機組的歷史背景和存在的主要問題,提出了技術(shù)改造的必要性及可行性,并闡述機組改造過程。