新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡稱

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新奧法 新奧法【newaustriantunnellingmethod】 新奧法是應(yīng)用巖體力學(xué)理論，以維護和利用圍巖的自承能力為基點，采用錨桿和 噴射混凝土為主要支護手段，及時的進行支護，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為 支護體系的組成部分，并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導(dǎo)隧道施工和地下工程 設(shè)計施工的方法和原則。 新奧法是在利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破 技術(shù)，進行全斷面開挖施工，并以形成復(fù)合式內(nèi)外兩層襯砌來修建隧道的洞身，即以 噴混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等為外層支護形式，稱為初次柔性支護，系在洞身 開挖之后必須立即進行的支護工作。因為蘊藏在山體中的地應(yīng)力由于開挖成洞而產(chǎn)生 再分配，隧道空間靠空洞效應(yīng)而得以保持穩(wěn)定，也就是說，承載地應(yīng)力的主要是圍巖 體本身，而采用初次噴錨柔性支護的作用，是使

新奧法是在利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下,采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù),進行全斷面開挖施工,并以形成復(fù)合式內(nèi)外兩層襯砌來修建隧道的洞身,即以噴混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等為外層支護形式,稱為初次柔性支護,系在洞身開挖之后必須立即進行的支護工作。

公路隧道新奧法基本施工方法 新奧法的特征之一是采用現(xiàn)場監(jiān)控，量測信息指導(dǎo)施工，即通過對隧道施工中量測收據(jù)和對開 挖面的地質(zhì)觀察等進行預(yù)測、預(yù)報和反饋。并根據(jù)已建立的量測為基準(zhǔn)，對隧道施工方法、斷面開 挖步驟及順序、初期支護的參數(shù)等進行合理調(diào)整，以保證施工安全，坑道圍巖穩(wěn)定、工程質(zhì)量和支 護結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性等。筆者對承（承德）赤（赤峰）東線茅荊壩隧道采用新奧法基本施工方法作了調(diào) 查總結(jié)，綜合出公路隧道采用新奧法施工的種類及選用不同基本施工方法的特點及注意事項。 一、隧道施工方法選擇隧道施工方法的選擇，主要根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、施工條件、 圍巖類別、隧道埋置深度、隧道斷面尺寸大小和長度襯砌類型，應(yīng)以施工安全為前提及以工程質(zhì)量 為核心，并結(jié)合隧道的使用功能，施工技術(shù)水平、施工機械裝備、工期要求和經(jīng)濟可行性等因素綜 合考慮研究選用。 當(dāng)選擇施工方法因隧道施工對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響時，也應(yīng)把隧道工

在深刻理解新奧法隧道施工的基礎(chǔ)上,從超前預(yù)報與施工監(jiān)控兩方面探討了公路隧道施工,提出了以現(xiàn)場監(jiān)控成果為基礎(chǔ)的隧道施工信息化分析方法,對公路隧道施工安全具有一定的指導(dǎo)作用。

本文從新奧法的內(nèi)涵出發(fā),分析了新奧法施工的特點,并談?wù)摿艘r砌水害的種類及原因,最后在此基礎(chǔ)上著重講解了襯砌水害治理方法。

近年來,隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟的發(fā)展,交通、水利、水電、采掘和城市地下空間的利用等對隧道工程在數(shù)量、質(zhì)量和難度上提出了更高的要求。一系列的城市地下工程、深埋管道工程、大跨度公(鐵)路隧道的修建,大大促進了隧道施工技術(shù)的進步。巖石力學(xué)研究的發(fā)展促成現(xiàn)代支護理論的建立,并在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生了先進的新奧法、盾構(gòu)法等施工方法。本次研究就這兩種方法的原理、特點、優(yōu)缺點、試用條件進行比較分析,使隧道施工在不同的環(huán)境和地質(zhì)條件合理選擇施工方法。

論述了新奧法施工的基本原理、施工要點與分類,闡明了新奧法在隧道施工中主要支護手段與施工順序,以期更好的指導(dǎo)施工。

隧道施工工藝——新奧法 概括 縮稱natm。應(yīng)用巖體力學(xué)的理論，通過對隧道圍巖變形的量測、監(jiān)控， 采用新型的支護結(jié)構(gòu)，盡量利用圍巖自承能力指導(dǎo)隧道設(shè)計和施工的方法。 其特點是在開挖面附近及時施作密貼于圍巖的薄層柔性噴射混凝土和錨桿 支護，以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過 程中，調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的 固有強度和利用其自承能力（見圍巖壓力）。因此，它也是一個具體應(yīng)用 巖體動態(tài)性質(zhì)的完整力學(xué)方法，其目的在于促使圍巖能夠形成圓環(huán)狀承載 結(jié)構(gòu),故一般應(yīng)及時修筑仰拱,使斷面閉合成圓環(huán)。它適用于各種不同的地 質(zhì)條件，在軟弱圍巖中更為有效。 新奧法的原理雖然可用于各種類型的支護,但是,最為適用的是噴錨支 護。因此噴混凝土、錨桿、量測被認(rèn)為是新奧法的三大要素。它產(chǎn)生和發(fā) 展的歷史與這

利用新奧法原理修建公路隧道已成為一種主要施工方法,尤其在施工場地受限、地層條件多變、工程結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜等情況下用新奧法施工尤為重要.基于此,本文對新奧法施工技術(shù)進行了概述,重點對隧道開挖施工、圍巖支護、施工監(jiān)測等內(nèi)容作了介紹,通過運用新奧法技術(shù),可提升公路隧道施工水平.

介紹新奧法的施工原理,結(jié)合工程實例,根據(jù)實際施工條件、工程復(fù)雜程度和不同的圍巖情況,采取不同的施工措施和支護方式,早噴錨、快支護、確保安全掘進,合理準(zhǔn)確地解決在軟弱圍巖隧道施工中存在的問題,取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

軟巖隧道多采用新奧法施工,即根據(jù)隧道開挖揭露圍巖的實際情況,調(diào)整施工方法和支護參數(shù);根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測反饋的信息,調(diào)整初期支護參數(shù),確定永久支護的施做時間,保證隧道施工安全和工程質(zhì)量。從工程概況、巖石物理力學(xué)特性、軟巖隧道施工的基本特點,以及新奧法施工主要特點及施工等方面,闡述了西迪阿里軟巖隧道應(yīng)用新奧法施工的實際情況。

再議隧道工程新奧法 隧道論文2010-09-2614:48:33閱讀8評論0字號：大中小訂閱 隧道網(wǎng)www.***.***(2007-9-25)來源：海峽兩岸隧道研討 會郭陜云 摘要：剖析新奧法的實質(zhì)．重申新奧法的要領(lǐng)，指出新奧法在現(xiàn) 場應(yīng)用中的常見問題，對隧道和地下工程界有關(guān)人員正確認(rèn)識、 應(yīng)用新奧法，發(fā)展新奧法，進一步提高隧道施工技術(shù)水平，有重 要的意義。 關(guān)鍵詞：隧道新奧法礦山法實質(zhì)要領(lǐng)運用 0引言 新奧法由奧地利學(xué)者拉布西維茲(l.v.rabcewicz)于上個世 紀(jì)50年代提出，60年代取得專利權(quán)并正式命名。70年代末傳人 我國。它首先被應(yīng)用于下坑、西坪、大瑤山、軍郡山等鐵路隧道 建設(shè)工程中、并取得了良好的效果。30多年來新奧法對我國隧道 工程建設(shè)產(chǎn)生了重大的影響。觀在我國隧道工程建筑水平能夠比 肩世界，其中一

-1- 雙連拱隧道新奧法施工技術(shù) 1.概述 伴隨著20世紀(jì)世界科學(xué)、技術(shù)、經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸、水利、水電、 采掘，特別是城市地下交通及空間利用等，對隧道工程在數(shù)量和難度上提 出了更高的要求。大規(guī)模的地下工程建設(shè)促進了隧道修建技術(shù)的進步。大 量的錨噴支護工程實踐和巖石力學(xué)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致了現(xiàn)代支護理論的建 立，在此基礎(chǔ)上出現(xiàn)了新奧法、挪威法、淺埋暗挖法等更有效的施工方法； 用現(xiàn)代技術(shù)裝備的掘進機和盾構(gòu)能夠適應(yīng)從堅硬巖層到軟弱含水地層的各 種掘進條件，其可靠性、耐久性、機動性及掘進的高速度，使其在隧道工 程施工中得到日益廣泛的應(yīng)用；沖擊鉆頭改進及全液壓鉆孔臺車的出現(xiàn)， 大能力裝渣、運渣設(shè)備的開發(fā)，新型爆破器材的研制及爆破技術(shù)的完善， 改善圍巖條件及支護技術(shù)的進步等，極大地改良了施工環(huán)境和提高了掘進 速度，便鉆孔爆破法的掘進技術(shù)得到更新；水底沉埋隧道施工技術(shù)的發(fā)展 為穿越江河、海

-1- 雙連拱隧道新奧法施工技術(shù) 1.概述 伴隨著20世紀(jì)世界科學(xué)、技術(shù)、經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸、水利、水電、 采掘，特別是城市地下交通及空間利用等，對隧道工程在數(shù)量和難度上提 出了更高的要求。大規(guī)模的地下工程建設(shè)促進了隧道修建技術(shù)的進步。大 量的錨噴支護工程實踐和巖石力學(xué)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致了現(xiàn)代支護理論的建 立，在此基礎(chǔ)上出現(xiàn)了新奧法、挪威法、淺埋暗挖法等更有效的施工方法； 用現(xiàn)代技術(shù)裝備的掘進機和盾構(gòu)能夠適應(yīng)從堅硬巖層到軟弱含水地層的各 種掘進條件，其可靠性、耐久性、機動性及掘進的高速度，使其在隧道工 程施工中得到日益廣泛的應(yīng)用；沖擊鉆頭改進及全液壓鉆孔臺車的出現(xiàn)， 大能力裝渣、運渣設(shè)備的開發(fā)，新型爆破器材的研制及爆破技術(shù)的完善， 改善圍巖條件及支護技術(shù)的進步等，極大地改良了施工環(huán)境和提高了掘進 速度，便鉆孔爆破法的掘進技術(shù)得到更新；水底沉埋隧道施工技術(shù)的發(fā)展 為穿越江河、海

新奧法在隧道施工中,它以隧道工程經(jīng)驗和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ),將錨桿和噴射混凝土組合在一起作為主要支護手段的一種施工方法,結(jié)合寶天曼隧道工程實際,對新奧法技術(shù)特點、施工原理及工藝進行闡述,為同類隧道工程提供交流參考的經(jīng)驗。

從新奧法的概念、支護機理、基本要點等方面,闡述了新奧法在隧道施工中的應(yīng)用,探討了運用新奧法施工的基本理念。

正確理解新奧地利隧道施工方法

首先,闡述了新奧法的歷史發(fā)展進程；其次,探討了新奧法的基本原理以及施工中應(yīng)注意的要點；最后,提出了新奧法在具體施工中遇到的一些問題和解決該問題的意見.

對新奧法的起源與含義進行了簡要介紹,并將新奧法與新標(biāo)準(zhǔn)的施工要領(lǐng)相結(jié)合,應(yīng)用于陶家夼隧道開挖工程中,使現(xiàn)場管理、設(shè)置鎖腳錨管、光面爆破等施工環(huán)節(jié)順利進行,提高了隧道施工的安全性。

公路隧道新奧法各種施工方法比較 新奧法的特征之一是采用現(xiàn)場監(jiān)控，量測信息指導(dǎo)施工，即通過對隧道施工中量測收據(jù)和對開 挖面的地質(zhì)觀察等進行預(yù)測、預(yù)報和反饋。并根據(jù)已建立的量測為基準(zhǔn)，對隧道施工方法、斷面開 挖步驟及順序、初期支護的參數(shù)等進行合理調(diào)整，以保證施工安全，坑道圍巖穩(wěn)定、工程質(zhì)量和支 護結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性等。筆者對承（承德）赤（赤峰）東線茅荊壩隧道采用新奧法基本施工方法作了調(diào) 查總結(jié)，綜合出公路隧道采用新奧法施工的種類及選用不同基本施工方法的特點及注意事項。 一、隧道施工方法選擇隧道施工方法的選擇，主要根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、施工條件、 圍巖類別、隧道埋置深度、隧道斷面尺寸大小和長度襯砌類型，應(yīng)以施工安全為前提及以工程質(zhì)量 為核心，并結(jié)合隧道的使用功能，施工技術(shù)水平、施工機械裝備、工期要求和經(jīng)濟可行性等因素綜 合考慮研究選用。 當(dāng)選擇施工方法因隧道施工對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響時，也應(yīng)把隧

淺談公路隧道新奧法基本施工方法 新奧法的特征之一是采用現(xiàn)場監(jiān)控，量測信息指導(dǎo)施工，即通過 對隧道施工中量測收據(jù)和對開挖面的地質(zhì)觀察等進行預(yù)測、預(yù)報和反 饋。并根據(jù)已建立的量測為基準(zhǔn)，對隧道施工方法、斷面開挖步驟及 順序、初期支護的參數(shù)等進行合理調(diào)整，以保證施工安全，坑道圍巖 穩(wěn)定、工程質(zhì)量和支護結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性等。筆者對承（承德）赤（赤峰） 東線茅荊壩隧道采用新奧法基本施工方法作了調(diào)查總結(jié)，綜合出公路 隧道采用新奧法施工的種類及選用不同基本施工方法的特點及注意 事項。 一、隧道施工方法選擇隧道施工方法的選擇，主要根據(jù)工程地質(zhì) 及水文地質(zhì)條件、施工條件、圍巖類別、隧道埋置深度、隧道斷面尺 寸大小和長度襯砌類型，應(yīng)以施工安全為前提及以工程質(zhì)量為核心， 并結(jié)合隧道的使用功能，施工技術(shù)水平、施工機械裝備、工期要求和 經(jīng)濟可行性等因素綜合考慮研究選用。 當(dāng)選擇施工方法因隧道施工對周圍環(huán)境產(chǎn)生