新建鐵路高邊坡人工挖孔錨固樁及樁板墻施工技術(shù)交底
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新建鐵路高邊坡人工挖孔錨固樁及樁板墻施工技術(shù)交底——1 工程概況 D2K76+374.879~D2K76+417.65左側(cè),長42.76m,樁內(nèi)側(cè)距線路中線6.7m處設(shè)錨固樁,共八根,樁截面1.5x2.25m,樁間距(中~中)為6m,樁長18~25m,采用C35鋼筋砼澆筑。樁孔開挖時,采用C15鋼筋...
樁板墻施工技術(shù)交底 (2)
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第-1-頁共5頁 中鐵十四局ggtj-9貴廣鐵路指揮部第三項目部 技術(shù)交底單 單位:編號:ggtj9-ztssj-3jsjd- 簽發(fā)單位簽發(fā)人簽發(fā)日期 簽收單位簽收人簽收日期 工程項目路-19dk590+780-dk591+158.30樁板墻施工 dk590+780-dk591+158.30(路-19)工點dk591+029-+109段線路左側(cè)路基支 擋工程采用樁板墻,共有14根ⅰ型樁,226槽型預制板,根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范 要求編制本交底 一、施工準備 1、施工隊必須配備足夠的腳手架、模板等施工機具、人員,確保施工進度。 2、施工前對機械進行全面檢查、檢修,確保施工機械的良好工作效率。 3、施工機械操作人員,爆破人員必須具有特殊工種操作證、持證上崗,隨 身攜帶操作證復印件,以備各單位隨時檢查。 4、施工隊必須配備技術(shù)人員一名,技
樁板墻施工技術(shù)交底
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第-1-頁共5頁 中鐵十四局ggtj-9貴廣鐵路指揮部第三項目部 技術(shù)交底單 單位:編號:ggtj9-ztssj-3jsjd- 簽發(fā)單位簽發(fā)人簽發(fā)日期 簽收單位簽收人簽收日期 工程項目路-19dk590+780-dk591+158.30樁板墻施工 dk590+780-dk591+158.30(路-19)工點dk591+029-+109段線路左側(cè)路基支 擋工程采用樁板墻,共有14根ⅰ型樁,226槽型預制板,根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范 要求編制本交底 一、施工準備 1、施工隊必須配備足夠的腳手架、模板等施工機具、人員,確保施工進度。 2、施工前對機械進行全面檢查、檢修,確保施工機械的良好工作效率。 3、施工機械操作人員,爆破人員必須具有特殊工種操作證、持證上崗,隨 身攜帶操作證復印件,以備各單位隨時檢查。 4、施工隊必須配備技術(shù)人員一名,技
樁板墻施工技術(shù)交底概要
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西成客運專線工程技術(shù)交底 編號: 工程項目新建鐵路西安至成都客運專線合同號xczq-5標 分項工程名稱d4k471+037~d4k471+127段樁板墻 施工單位 中鐵二局西成客專5標工程 指揮部一項目部 里程 d4k471+037~ d4k471+127 交底日期交底地點 d4k471+037~d4k471+127段樁板墻施工技術(shù)交底 1、編制依據(jù) ⑴、新建鐵路西安至成都客運專線d4k471+037~d4k471+127段樁板墻施工圖紙 ⑵、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10751-2010 ⑶、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]240號 ⑷、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10424-2010 ⑸、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況 2、工程概況 d4k471+037~d4
樁板墻施工技術(shù)交底 (3)
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西成客運專線工程技術(shù)交底 編號: 工程項目新建鐵路西安至成都客運專線合同號xczq-5標 分項工程名稱d4k471+037~d4k471+127段樁板墻 施工單位 中鐵二局西成客專5標工程 指揮部一項目部 里程 d4k471+037~ d4k471+127 交底日期交底地點 d4k471+037~d4k471+127段樁板墻施工技術(shù)交底 1、編制依據(jù) ⑴、新建鐵路西安至成都客運專線d4k471+037~d4k471+127段樁板墻施工圖 紙 ⑵、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10751-2010 ⑶、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]240號 ⑷、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10424-2010 ⑸、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況 2、工程概況 d4k471+037~d
樁板墻施工技術(shù)交底
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廈門至成都國家高速公路廣西境桂林至三江段工程 樁板墻施工技術(shù)交底 施工單位:汕頭市達濠市政建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位:北京華路順工程咨詢有限公司 交底內(nèi)容: 一、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/t50-2011) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實施手冊(jtg/t50-2011) 《高速公路施工標準化技術(shù)指南》第四分冊橋涵工程(2012年11 月) 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》第一冊土建工程(jtgf80/1-2004) 二、工程概況 桂三高速項目部14隊有2處樁板墻,分別為: 1、zk73+820—zk73+920左路堤樁板墻,該處樁板墻的樁基采用現(xiàn) 澆c30砼,擋板采用預制c30砼,樁基采用人工挖孔樁方式,鎖口及護 壁均用c20砼制作。有抗滑樁11根,樁間距6.5m,樁徑為2x2.5米,樁 長14米3根,16米2根,18米6根,
樁板墻施工技術(shù)交底()
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技術(shù)交底書 單位:路橋建設(shè)股份滬昆客專長昆湖南段第二項目分部 工程名稱 樁板墻施工 技術(shù)交底 編號 主送單位路基架子隊日期 樁板墻施工技術(shù)交底 一.適用范圍 本交底適用于滬昆客專長昆湖南段cktj-ⅱ標第二項目分部樁板墻施工。 二.施工準備 ⑴路塹樁板墻施工前,樁墻頂以上各級邊坡必須完成護坡防護和截排水工 程,并應確認其已能有效工作,才可開挖至樁板墻作業(yè)面; ⑵平整場地,設(shè)好地表截排水及防滲工作,雨天井囗要設(shè)置遮雨棚,并備齊 井下排水、通風和照明設(shè)施,做好施工安全技術(shù)措施; ⑶測量放線確定樁板墻的位置及標高; ⑷嚴格檢查空壓機,提升機的性能,提升所用鋼絲繩斷絲率不得超過5%,否 則不得用于施工; ⑸樁板墻具體樁位、樁長及截面尺寸按工點設(shè)計圖要求施工。 三.施工工藝流程 樁板墻施工工藝流程 工程名稱 樁板墻施工 技術(shù)交底 編號 主送單位路基架子隊日期 四、施工
客運專線錨固樁(樁板墻)施工技術(shù)交底
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中鐵大橋局滬昆客專長昆湖南段第一項目分部第三作業(yè)隊錨固樁(樁板墻)技術(shù)交底 錨固樁(樁板墻)施工技術(shù)交底記錄編號dqj1-3-011 工程名稱滬昆客專長昆湖南段ⅰ標 施工單位中鐵大橋局滬昆客專長昆湖南段第一項目分部第三作業(yè)隊 交底提要錨固樁(樁板墻)施工技術(shù)交底交底日期 交底內(nèi)容: 錨固樁(樁板墻)施工技術(shù)交底 一、工程總體概況 中鐵大橋局滬昆客專長昆湖南段一分部第三作業(yè)隊路基錨固樁(樁板墻)共有52 根,分別在路-017(dk14+785.4~dk15+175.50)18根,共計324延米;路-022 (dk15+230.03~dk15+383.32)9根,共計140延米;路-023(dk16+508.96~ dk16+967.70)25根,共計500延米;最深樁長23m。錨固樁(樁板墻)地表層為粉質(zhì) 粘土,下為全風化礫巖,錨固
樁板墻錨固樁技術(shù)交底
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1 技術(shù)交底 工程名稱 南昆鐵路南寧至百色段新建二 線工程nbsg-5標段 技術(shù)交底單位南百5標一分部 交底項目 k171+836.5~k172+010.5段 右側(cè)路塹樁板墻錨固樁技術(shù)交 底 交底日期2015年5月25日 2 技術(shù)交底 工程名稱 南昆鐵路南寧至百色段新建二 線工程nbsg-5標段 技術(shù)交底單位南百5標一分部 交底項目 k171+836.5~k172+010.5段 右側(cè)路塹樁板墻錨固樁技術(shù)交 底 交底日期2015年5月25日 一、工程概況 k171+823~k172+035段路基右側(cè)長174m,設(shè)置路塹樁板墻,為內(nèi)掛式路塹緣翼擋土 板,樁間距(中~中)為6米,墻頂高程以下0~6米采用甲型板,6~10米采用乙型板, 每塊擋土墻高0.5米,采用c30鋼筋混凝土預制,按“南百二線施路專-27-2~
錨固樁人工挖孔技術(shù)交底
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中鐵十二局集團衢寧鐵路qnzjzq-2標 技術(shù)交底書 編號: 主送單位技術(shù)科日期2016年3月3日 工程名稱錨固樁人工挖孔根據(jù)圖號 衢寧圖集施(路)-066、衢寧施 (路)-32、衢寧施(站)-06-2 為加快工程進度,控制施工質(zhì)量,規(guī)范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序 的檢測標準,現(xiàn)對我合同段人工挖孔樁下發(fā)如下技術(shù)交底,樁基施工隊必須嚴格按照 以下技術(shù)要求組織施工: 一、施工前準備 ①根據(jù)設(shè)計圖進行樁位的精確放樣,經(jīng)過復核無誤后,在四周定出四個不易受到 破壞的保護樁,用混凝土將護樁包好,并經(jīng)常檢查校核。 ②根據(jù)樁基位置,將場地大致平整。樁周圍設(shè)高120cm左右的防護欄,吊架腳應 安裝在樁周圍大于樁徑40cm以外的堅實地面處,井口周圍2m范圍內(nèi)不準堆放雜物、 余泥,并禁止車輛通行,挖出的余泥要及時清運。孔口四周挖排水溝,做好排水系統(tǒng); 及時排出地
錨固樁人工挖孔技術(shù)交底
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中鐵十二局集團衢寧鐵路qnzjzq-2標 技術(shù)交底書 編號: 主送單位技術(shù)科日期2016年3月3日 工程名稱錨固樁人工挖孔根據(jù)圖號 衢寧圖集施(路)-066、衢寧施 (路)-32、衢寧施(站)-06-2 為加快工程進度,控制施工質(zhì)量,規(guī)范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序 的檢測標準,現(xiàn)對我合同段人工挖孔樁下發(fā)如下技術(shù)交底,樁基施工隊必須嚴格按照 以下技術(shù)要求組織施工: 一、施工前準備 ①根據(jù)設(shè)計圖進行樁位的精確放樣,經(jīng)過復核無誤后,在四周定出四個不易受到 破壞的保護樁,用混凝土將護樁包好,并經(jīng)常檢查校核。 ②根據(jù)樁基位置,將場地大致平整。樁周圍設(shè)高120cm左右的防護欄,吊架腳應 安裝在樁周圍大于樁徑40cm以外的堅實地面處,井口周圍2m范圍內(nèi)不準堆放雜物、 余泥,并禁止車輛通行,挖出的余泥要及時清運。孔口四周挖排水溝,做好排水系統(tǒng); 及時排出地
樁板墻施工技術(shù)交底(模板) (2)
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-1- 技術(shù)交底書 單位:路橋建設(shè)股份滬昆客專長昆湖南段第二項目分部 工程名稱 樁板墻施工 技術(shù)交底 編號 主送單位路基架子隊日期 樁板墻施工技術(shù)交底 一.適用范圍 本交底適用于滬昆客專長昆湖南段cktj-ⅱ標第二項目分部樁板墻施工。 二.施工準備 ⑴路塹樁板墻施工前,樁墻頂以上各級邊坡必須完成護坡防護和截排水工 程,并應確認其已能有效工作,才可開挖至樁板墻作業(yè)面; ⑵平整場地,設(shè)好地表截排水及防滲工作,雨天井囗要設(shè)置遮雨棚,并備齊 井下排水、通風和照明設(shè)施,做好施工安全技術(shù)措施; ⑶測量放線確定樁板墻的位置及標高; ⑷嚴格檢查空壓機,提升機的性能,提升所用鋼絲繩斷絲率不得超過5%,否 則不得用于施工; ⑸樁板墻具體樁位、樁長及截面尺寸按工點設(shè)計圖要求施工。 三.施工工藝流程 樁板墻施工工藝流程 -2- 工程名稱 樁板墻施工 技術(shù)交底 編號 主送單位
樁板墻施工技術(shù)交底模板
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技術(shù)交底書單位:路橋建設(shè)股份滬昆客專長昆湖南段 第二項目分部 工程名稱樁板墻施工技術(shù) 交底 編號 主送單位路基架子隊日期 -1- 工程名稱樁板墻施工技術(shù) 交底 編號 主送單位路基架子隊日期 樁板墻施工技術(shù)交底適用范圍一.ⅱ標第二項目分部樁板墻施工cktj-本交 底適用于滬昆客專長昆湖南段。.施工準備二⑴路塹樁板墻施工前,樁墻頂以上 各級邊坡必須完成護坡防護和截排水工程,并應確認其已能有效工作,才可開挖 至樁板墻作業(yè)面;⑵平整場地,設(shè)好地表截排水及防滲工作,雨天井囗要設(shè)置遮 雨棚,并備齊井下排水、通風和照明設(shè)施,做好施工安全技術(shù)措施;⑶測量放 線確定樁板墻的位置及標高;,否5%⑷嚴格檢查空壓機,提升機的性能,提升所 用鋼絲繩斷絲率不得超過則不得用于施工;⑸樁板墻具體樁位、樁長及截面尺 寸按工點設(shè)計圖要求施工。施工工藝流程.三 樁
樁板墻施工技術(shù)交底(模板)
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-1- 技術(shù)交底書 單位:路橋建設(shè)股份滬昆客專長昆湖南段第二項目分部 工程名稱 樁板墻施工 技術(shù)交底 編號 主送單位路基架子隊日期 樁板墻施工技術(shù)交底 一.適用范圍 本交底適用于滬昆客專長昆湖南段cktj-ⅱ標第二項目分部樁板墻施工。 二.施工準備 ⑴路塹樁板墻施工前,樁墻頂以上各級邊坡必須完成護坡防護和截排水工 程,并應確認其已能有效工作,才可開挖至樁板墻作業(yè)面; ⑵平整場地,設(shè)好地表截排水及防滲工作,雨天井囗要設(shè)置遮雨棚,并備齊 井下排水、通風和照明設(shè)施,做好施工安全技術(shù)措施; ⑶測量放線確定樁板墻的位置及標高; ⑷嚴格檢查空壓機,提升機的性能,提升所用鋼絲繩斷絲率不得超過5%,否 則不得用于施工; ⑸樁板墻具體樁位、樁長及截面尺寸按工點設(shè)計圖要求施工。 三.施工工藝流程 樁板墻施工工藝流程
樁板墻施工技術(shù)交底(模板)
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-1- 技術(shù)交底書 單位:路橋建設(shè)股份滬昆客專長昆湖南段第二項目分部 工程名稱 樁板墻施工 技術(shù)交底 編號 主送單位路基架子隊日期 樁板墻施工技術(shù)交底 一.適用范圍 本交底適用于滬昆客專長昆湖南段cktj-ⅱ標第二項目分部樁板墻施工。 二.施工準備 ⑴路塹樁板墻施工前,樁墻頂以上各級邊坡必須完成護坡防護和截排水工 程,并應確認其已能有效工作,才可開挖至樁板墻作業(yè)面; ⑵平整場地,設(shè)好地表截排水及防滲工作,雨天井囗要設(shè)置遮雨棚,并備齊 井下排水、通風和照明設(shè)施,做好施工安全技術(shù)措施; ⑶測量放線確定樁板墻的位置及標高; ⑷嚴格檢查空壓機,提升機的性能,提升所用鋼絲繩斷絲率不得超過5%,否 則不得用于施工; ⑸樁板墻具體樁位、樁長及截面尺寸按工點設(shè)計圖要求施工。 三.施工工藝流程 樁板墻施工工藝流程 -2- 工程名稱 樁板墻施工 技術(shù)交底 編號 主送單位
樁板墻施工技術(shù)交底書
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技術(shù)交底書 zt1105xjl-1102 單位:中鐵十一局成渝鐵路客運專線cysg-4標第二項目分部編號: 主送單位隧道架子一隊第1頁共3頁 工程名稱 d1k202+269-d1k202+300.875 段樁板墻施工 日期2011年6月2日 交底內(nèi)容: 一、適用范圍 本交底適用于d1k202+269-d1k202+300.875段左側(cè)路肩樁板墻施工。 二、技術(shù)及質(zhì)量要求 1、樁身采用c35混凝土灌注,鎖口及護壁采用c20混凝土澆筑,擋土板為c35混凝土預制矩形板。 2、樁間距為6m,樁長、樁截面尺寸及擋土板高度見附表。 3、按照測量放樣準確定位各樁,待復核無誤后隔樁開挖樁井。井口上部2m范圍為鎖口,其下每2m 一節(jié)為護壁,樁井開挖2m后應立即施工鎖口,每開挖2m及時施工護壁,護壁接頭不要留在巖石分層
樁板墻施工技術(shù)交底記錄大全
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word完美格式 技術(shù)資料專業(yè)整理 西成客運專線工程技術(shù)交底 編號: 工程項目新建鐵路西安至成都客運專線合同號xczq-5標 分項工程名稱d4k471+037~d4k471+127段樁板墻 施工單位 中鐵二局西成客專5標工程 指揮部一項目部 里程 d4k471+037~ d4k471+127 交底日期交底地點 d4k471+037~d4k471+127段樁板墻施工技術(shù)交底 1、編制依據(jù) ⑴、新建鐵路西安至成都客運專線d4k471+037~d4k471+127段樁板墻施工圖紙 ⑵、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10751-2010 ⑶、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]240號 ⑷、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10424-2010 ⑸、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況 2、工程概況
206樁板墻施工技術(shù)交底 (2)
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云桂鐵路(廣西段)ygzq-4 dk206+506~~dk206+698段路基 樁板墻施工技術(shù)交底 中鐵十九局集團有限公司 云桂鐵路(廣西段)ygzq-4項目部三工區(qū) 1 1 孔底清理 砼護壁澆筑 挖孔 鎖孔 施工準備 dk206+506-dk206+698段路基 樁板墻施工技術(shù)交底 1.工程概況 dk206+506-dk206+698段右側(cè),長192米,路塹坡腳設(shè)一排錨固 樁,共33根,樁截面1.5m*2m,1.75m*2.5m樁間距(中-中)6米, 樁長12米~~16米。 2.施工準備 1)、挖孔前,先將路塹邊坡挖至設(shè)計樁頂處(嚴禁超挖),以形 成挖樁孔的工作面,并作好臨時邊坡防護。 2)、使用測量儀器準確將樁位放出;并報監(jiān)理復核后方可開挖, 開挖前,先將樁位引測到不易破壞的地方。 3)、根據(jù)所施放好的樁位平整場地,并在邊坡側(cè)挖好截水溝,截 水溝尺寸不小于5
206樁板墻施工技術(shù)交底
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云桂鐵路(廣西段)ygzq-4 dk206+506~~dk206+698段路基 樁板墻施工技術(shù)交底 中鐵十九局集團有限公司 云桂鐵路(廣西段)ygzq-4項目部三工區(qū) 砼護壁澆筑 挖孔 鎖孔 施工準備 dk206+506-dk206+698段路基 樁板墻施工技術(shù)交底 1.工程概況 dk206+506-dk206+698段右側(cè),長192米,路塹坡腳設(shè)一排錨固 樁,共33根,樁截面1.5m*2m,1.75m*2.5m樁間距(中-中)6米, 樁長12米~~16米。 2.施工準備 1)、挖孔前,先將路塹邊坡挖至設(shè)計樁頂處(嚴禁超挖),以形 成挖樁孔的工作面,并作好臨時邊坡防護。 2)、使用測量儀器準確將樁位放出;并報監(jiān)理復核后方可開挖, 開挖前,先將樁位引測到不易破壞的地方。 3)、根據(jù)所施放好的樁位平整場地,并在邊坡側(cè)挖好截水溝,截 水溝尺寸不小于50*50cm 4)
樁板墻施工技術(shù)交底書
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技術(shù)交底書 zt1105xjl-1102 單位:中鐵十一局成渝鐵路客運專線cysg-4標第二項目分部編號: 主送單位隧道架子一隊第1頁共3頁 工程名稱 d1k202+269-d1k202+300.875 段樁板墻施工 日期2011年6月2日 交底內(nèi)容: 一、適用范圍 本交底適用于d1k202+269-d1k202+300.875段左側(cè)路肩樁板墻施工。 二、技術(shù)及質(zhì)量要求 1、樁身采用c35混凝土灌注,鎖口及護壁采用c20混凝土澆筑,擋土板為c35混凝土預制矩形板。 2、樁間距為6m,樁長、樁截面尺寸及擋土板高度見附表。 3、按照測量放樣準確定位各樁,待復核無誤后隔樁開挖樁井。井口上部2m范圍為鎖口,其下每2m 一節(jié)為護壁,樁井開挖2m后應立即施工鎖口,每開挖2m及時施工護壁,護壁接頭不要留在巖石分層
高速鐵路高邊坡人工挖孔抗滑樁及樁板墻支護施工方案
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高速鐵路高邊坡人工挖孔抗滑樁及樁板墻支護施工方案——樁板式擋土墻施工方案 擋墻基礎(chǔ)為挖孔樁,樁截面尺寸1500×1000,樁中間距4m,平均樁長14m,其中懸空段6——2m、土層段0.5m、巖層段8m,嵌入中風化巖層中的深度不小于4m,且基底巖石天然濕度的巖石單...
錨固樁施工技術(shù)交底
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4.7
錨固樁施工三級技術(shù)交底 一、交底依據(jù) 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》(tb10751-2010); 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》; 《新建鐵路長沙至昆明線區(qū)間路基設(shè)計圖》; 二、交底范圍 線內(nèi)所有路塹錨固樁,路肩樁板墻,側(cè)向約束樁。 三、交底目的 深入學習領(lǐng)會施工規(guī)范標準及設(shè)計意圖,規(guī)范施工人員的工作行 為,提高現(xiàn)場管理人員及技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平,高標準、高質(zhì)量地完成 該項工程。 四、施工準備 1、施工調(diào)查:核對施工圖與實際地形是否相吻合,若設(shè)計施工方案 無法施工,及時報告監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)等單位,以得到最佳施工方案, 確保施工安全。 2、施工測量:每次開挖前,必須由施測人員按設(shè)計的樁位進行施工 放樣,施測原始記錄必須規(guī)范、整潔,并完整地保存。 3、備足合格的砂、石、水泥、鋼材等必需的材料。 4、相關(guān)的機械、機具設(shè)備必須調(diào)試好,以保證施工時能正常運轉(zhuǎn)。 5、相關(guān)施工作業(yè)人員
樁板墻錨固樁人工成樁專項施工方案
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中鐵二十二局集團有限公司樁板墻錨固樁人工成樁專項施工方案 目錄 1、編制依據(jù)、范圍........................................2 1.1編制依據(jù)..............................................1 1.2編制原則..............................................2 1.3編制范圍..............................................2 2、工程概況..............................................2 2.1工程簡述..............................................2 2.2主要技術(shù)指標.........
隧道錨固樁施工技術(shù)交底
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改建鐵路南平至龍巖鐵路擴能 改造工程nlzq-ⅱ標 三夢陽2#隧道 錨固樁施工技術(shù)交底 編制: 復核: 接收: 中國水利水電第十四工程局有限公司 南龍鐵路nlzq-ⅱ標項目經(jīng)理部四工區(qū) 2014年4月6日 技術(shù)交底單 工程名稱:中水十四局南龍鐵路項目部四工區(qū)三夢陽2#隧道 工程名稱三夢陽2#隧道第1頁共14頁 工序名稱三夢陽2#隧道錨固樁施工日期2014年4月6日 錨固樁施工技術(shù)交底 一.工程概況 二.施工工藝及方法 1、工藝流程 2、施工工藝 2.1樁身開挖的準備工作 2.2挖孔 2.3鋼筋骨架制作與安放 2.4樁身混凝土灌注 2.5淺孔松動爆破施工 2.5.1淺孔爆破開挖軟石 2.5.2淺孔爆破開挖次堅石 2.6孔內(nèi)通風和孔下照明 三、施工注意
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職位:高級電氣工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林