小開(kāi)底駁船在窄樁間大棱體高樁碼頭拋石施工中的應(yīng)用

湛江港東海島港區(qū)雜貨碼頭主體結(jié)構(gòu)采用高樁梁板式結(jié)構(gòu),樁基礎(chǔ)采用φ1,200mm的phc管樁(直樁)和φ1,000mm鋼管樁(叉樁)的組合方案?？紤]本工程樁長(zhǎng)較長(zhǎng),故選用\"中鐵樁1號(hào)\"作為本工程沉樁施工船舶,本文針對(duì)沉樁施工過(guò)程進(jìn)行闡述。

針對(duì)在建的以色列阿什杜德港項(xiàng)目28號(hào)碼頭樁間拋石及塊體安裝施工工期緊張且窗口期有限、工程量大且作業(yè)面有限,以及拋填安裝棱體大且驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)高的難點(diǎn),采用將組合鋼板架設(shè)在夾樁結(jié)構(gòu)上作為施工平臺(tái)并由履帶吊搭配特定拋填安裝工具的施工方案。介紹現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施進(jìn)度情況及越冬防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),為類(lèi)似海況條件下的高樁碼頭樁間拋石及塊體安裝施工提供借鑒。

針對(duì)在建的以色列阿什杜德港項(xiàng)目28號(hào)碼頭樁間拋石及塊體安裝施工工期緊張且窗口期有限、工程量大且作業(yè)面有限,以及拋填安裝棱體大且驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)高的難點(diǎn),采用將組合鋼板架設(shè)在夾樁結(jié)構(gòu)上作為施工平臺(tái)并由履帶吊搭配特定拋填安裝工具的施工方案。介紹現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施進(jìn)度情況及越冬防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),為類(lèi)似海況條件下的高樁碼頭樁間拋石及塊體安裝施工提供借鑒。

在高樁碼頭后方陸域形成的軟基處理中,大直徑砂樁起到了對(duì)深層淤泥進(jìn)行擠密、固結(jié)排水、提高地基承載力的作用。以廈門(mén)港龍?？瓦\(yùn)站工程(水工及陸域形成部分)大直徑砂樁的施工為例,結(jié)合以往砂樁的施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)大直徑砂樁的施工工藝,如何有效地控制振動(dòng)擠密砂樁成樁質(zhì)量,軟基處理后的效果,進(jìn)行分析總結(jié)。

本文主要介紹了geoswathplus相干多波束系統(tǒng)的工作原理、技術(shù)參數(shù)，并將其應(yīng)用在高樁碼頭樁基基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)中，系統(tǒng)的介紹了其具體操作流程，生成三維地形地貌圖，在地形圖中清楚地顯示水深相對(duì)高差厘米級(jí)的地形起伏，能較為清楚地顯示各種水工建筑對(duì)于高樁碼頭不同形式改造的痕跡。在實(shí)際應(yīng)用中展示出了geoswathplus相干多波束系統(tǒng)較其他常規(guī)多波束系統(tǒng)的高精度優(yōu)勢(shì)，為geoswathplus相干多波束系統(tǒng)在基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用提供參考借鑒。

結(jié)合施工實(shí)踐,介紹錨巖鋼樁沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)和鉆孔錨巖的施工技術(shù)和方法。

近些年，隨著港口工程設(shè)計(jì)、施工系列規(guī)范的不斷完善和設(shè)計(jì)手段的提高，高樁碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已經(jīng)比較成熟。論文首先闡述了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，分析了高樁碼頭結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的病害，如裂縫，混凝土碳化及鋼筋銹蝕，剝蝕及地基不均勻沉降等，并提出配合施工的詳細(xì)的控制方法，旨在有效地降低了工程費(fèi)用、縮短了工期、提高了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的安全度。

針對(duì)巴拿馬科隆港集裝箱碼頭(cct)項(xiàng)目三期二階段碼頭改擴(kuò)建工程中高樁碼頭整體拆除施工船舶跨國(guó)調(diào)遣困難、項(xiàng)目工期緊以及傳統(tǒng)水下切樁工藝效率低、風(fēng)險(xiǎn)高等難題,進(jìn)行多種拆除工藝的對(duì)比研究,通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)繩鋸導(dǎo)向架的改進(jìn)及新型液壓剪切樁的成功應(yīng)用,形成了適用于陸上高樁碼頭拆除作業(yè)的成套工藝,為高樁碼頭的改擴(kuò)建尤其是樁基拆除提供了新思路、新技術(shù),為類(lèi)似工程提供了借鑒.

1前言\r\n沉樁正位率是指沉樁施工操作人員通過(guò)特定的測(cè)量?jī)x器和定位手段，將一定規(guī)格的樁按設(shè)計(jì)要求的平面位置、高程位置、傾斜坡度和平面扭角等參數(shù)施沉到碼頭實(shí)地位置上的精度，其偏差控制在《港口工程樁基規(guī)范》允許范圍內(nèi)的百分比。

高樁碼頭是港口碼頭工程采用的主要結(jié)構(gòu)形式之一，也是軟土地基上修建碼頭最常用的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式，而高樁碼頭施工的關(guān)鍵工序是樁基施工。論文主要從鋼管樁樁基施工過(guò)程及施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題和注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行分析探討。隨著我國(guó)建港事業(yè)的不斷發(fā)展，碼頭建設(shè)不斷向開(kāi)敞海域延伸，特別是原油、石化lpg、lng等碼頭，由于吃水、用地、安全等方面原因，經(jīng)常建在開(kāi)敞海域。由于開(kāi)敞海域的風(fēng)、浪、流等條件的復(fù)雜性，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工受到的影響因素比較多；此外，地質(zhì)條件的復(fù)雜多變等，導(dǎo)致樁基工程施工過(guò)程存在較大風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須在施工前進(jìn)行合理、深入地分析，為樁基工程（乃至整個(gè)碼頭工程）施工做好部署安排。論文結(jié)合中海石油深水天然氣珠海高欄終端碼頭工程，對(duì)高樁碼頭施工中可能存在的若干問(wèn)題進(jìn)行探討，為類(lèi)似的碼頭工程的樁基施工提供一定的參考。

船舶撞擊力在高樁碼頭排架中的分配研究

在砂巖、花崗巖、硬質(zhì)巖等基巖埋設(shè)深度不大的自然條件下,一般會(huì)采用鉆孔灌注樁的方法穿透軟土覆蓋層,使樁段嵌入到巖層中.在施工過(guò)程中,高樁碼頭錨桿嵌巖樁終孔判定還缺乏統(tǒng)一的規(guī)定要求,需要結(jié)合工程的具體情況制定相應(yīng)的終孔措施.本文以實(shí)際工程為例,對(duì)高樁碼頭錨桿嵌巖樁終孔措施進(jìn)行分析和探討,工程施工后樁基承載力達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,對(duì)類(lèi)似工程具有一定的借鑒參考價(jià)值.

文章主要對(duì)高樁碼頭預(yù)制梁及預(yù)制板施工工藝進(jìn)行總結(jié).具體是從預(yù)制梁及預(yù)制板各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行工藝總結(jié),并針對(duì)該節(jié)點(diǎn)容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出解決對(duì)策.希望對(duì)提升高樁碼頭施工效率及工程質(zhì)量反面能有所幫助.

高樁碼頭磨耗層施工體會(huì)

建筑科學(xué) 2017年6期︱123︱ 高樁碼頭預(yù)制梁、板施工工藝總結(jié) 丁杰 湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，湖南長(zhǎng)沙410011 摘要：文章主要對(duì)高樁碼頭預(yù)制梁及預(yù)制板施工工藝進(jìn)行總結(jié)。具體是從預(yù)制梁及預(yù)制板各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行工藝總結(jié)，并針對(duì)該節(jié)點(diǎn) 容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出解決對(duì)策。希望對(duì)提升高樁碼頭施工效率及工程質(zhì)量反面能有所幫助。 關(guān)鍵詞：高樁碼頭；預(yù)制梁；預(yù)制板；施工工藝 中圖分類(lèi)號(hào)：tu74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)：1006-8465（2017）06-0123-02 1預(yù)制梁主要流程及施工工藝 底胎刷脫模劑 模板刷脫模劑 鋼筋綁扎鋼筋制作 支立模板 澆筑混凝土 拆除模板 鑿毛 養(yǎng)護(hù) 出槽 1.1底胎與模板刷脫模劑 模板和底胎刷油前都應(yīng)將上面的雜物清理干凈，特別是模板頂 部的混凝土殘?jiān)诓鹉０鍟r(shí)極易將梁板邊角混凝土粘帶下來(lái)，從而

高樁碼頭施工工藝

介紹威海港二期工程卸荷板下棱體拋石的施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建議再次修訂《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《港口水工建筑工程定額》時(shí)，應(yīng)考慮增加卸荷板下棱體拋石的項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

本文詳細(xì)介紹美國(guó)《ansi/aisc360鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》在高樁碼頭鋼管樁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,對(duì)比分析《水運(yùn)工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》與《ansi/aisc360鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》的差異,采用兩種鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范分別對(duì)鋼管樁進(jìn)行計(jì)算分析,得出一些有益結(jié)論,為涉外工程鋼管樁設(shè)計(jì)提供了有益參考。

結(jié)合我國(guó)華南地區(qū)處于海水環(huán)境的某碼頭工程鋼管樁的維護(hù),分析鋼管樁的腐蝕特點(diǎn),對(duì)比選擇防腐蝕措施,最終在鋼管樁腐蝕最嚴(yán)重的浪濺區(qū)及水位變動(dòng)區(qū)選用了包覆防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)并進(jìn)行工程實(shí)踐論證。有效解決了該區(qū)域傳統(tǒng)措施防護(hù)年限不足的難題,取得優(yōu)異的防護(hù)效果,為類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)及施工提供參考。

通過(guò)長(zhǎng)江某高樁碼頭phc管樁試樁試驗(yàn),分析了phc管樁承載力檢測(cè)方法的適用性與承載特性,為該碼頭周邊相似地質(zhì)區(qū)域的phc管樁應(yīng)用提供參考。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,高樁碼頭是港口碼頭工程采用的主要結(jié)構(gòu)形式之一,也是軟土地基上修建碼頭最常用的一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式,而高樁碼頭施工技術(shù)顯得尤為重要.本文主要從高樁碼頭的結(jié)構(gòu)特征、常見(jiàn)問(wèn)題、施工技術(shù)的要點(diǎn)等方面進(jìn)行了闡述.

高樁碼頭改建沉樁施工工藝