旋挖鉆機廣州軌道交通五號線潭村站圍護(hù)樁施工中的應(yīng)用

以北京地鐵9號線為例,闡述了無水砂卵石地層條件下,采用旋挖鉆機進(jìn)行圍護(hù)樁施工的技術(shù)。結(jié)果表明,采用大功率和高硬度鉆頭的鉆機,其施工效率能得到有效保證。

在砂卵石地層進(jìn)行圍護(hù)樁施工時有多種方法,使用旋挖鉆機作為成孔設(shè)備是施工方法之一。北京地鐵9號線科怡路站施工中,優(yōu)選大功率旋挖鉆機和耐磨合金子彈頭截齒旋挖鉆斗,護(hù)筒周圍回填土?xí)r夯實牢固,以防護(hù)筒底孔壁坍塌,規(guī)避施工風(fēng)險。

廣州軌道交通五號線盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)——研究目的：解決廣州軌道交通五號線盾構(gòu)施工面臨的諸多難題，總結(jié)在復(fù)合地層中盾構(gòu)施工的若干經(jīng)驗，為類似工程提供借鑒?！　⊙芯糠椒ǎ和ㄟ^工程類比、現(xiàn)場試驗及監(jiān)測等手段，對盾構(gòu)施工相關(guān)工法、材料及技術(shù)等進(jìn)行了引...

研究目的:解決廣州軌道交通五號線盾構(gòu)施工面臨的諸多難題,總結(jié)在復(fù)合地層中盾構(gòu)施工的若干經(jīng)驗,為類似工程提供借鑒。研究方法:通過工程類比、現(xiàn)場試驗及監(jiān)測等手段,對盾構(gòu)施工相關(guān)工法、材料及技術(shù)等進(jìn)行了引進(jìn)、研究和實踐。研究結(jié)果:廣州地鐵五號線大坦沙南—中山八站盾構(gòu)區(qū)間首次成功應(yīng)用了盾構(gòu)始發(fā)sew工法,并完成江中超淺埋泥水盾構(gòu)過江掘進(jìn);火車站—小北站盾構(gòu)區(qū)間順利通過溶洞群,填補該項國內(nèi)空白;動物園站—楊箕站盾構(gòu)區(qū)間超小曲線半徑掘進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)了新的突破;車陂南站—東圃站盾構(gòu)區(qū)間首次成功應(yīng)用了tac高分子聚合物,輔助盾構(gòu)順利通過淺埋砂層。研究結(jié)論:廣州地鐵五號線盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù),有效控制了土體穩(wěn)定和變形,在環(huán)境巖土工程問題防治方面取得了較大進(jìn)步。

廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段 上部整體工程施工項目 資格預(yù)審評審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 2006年9月 -1- 廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段上部整體工程施工項目 資格預(yù)審評審細(xì)則 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競爭機制，采取公開招標(biāo)選擇供貨商，對所有依據(jù)招標(biāo)公告 規(guī)定遞交了報名資料的申請人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、 政策，結(jié)合軌道交通的特點和要求，制定本評審細(xì)則，實行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn) 化、科學(xué)化。 1.3本評審細(xì)則僅適用本次招標(biāo)。 1.4本評審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬廣州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審 計部的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總部_3_人、企業(yè)管理

旋挖鉆機在深大基坑圍護(hù)樁中的應(yīng)用及質(zhì)量控制

廣州市軌道交通五號線首期工程及四號線黃村站到車陂南 站車站區(qū)間燈具采購項目 資格預(yù)審情況報告 廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室： 由我單位廣州市地下鐵道總公司籌建的廣州市軌道交通五號線 首期工程及四號線黃村站到車陂南站車站區(qū)間燈具采購項目的招標(biāo) 工作，已委托廣東省機電設(shè)備招標(biāo)中心（招標(biāo)代理機構(gòu)）在廣州建 設(shè)工程交易中心組織進(jìn)行公開招標(biāo)，已經(jīng)完成資格預(yù)審程序?，F(xiàn)將資 格預(yù)審情況報告如下： 該工程于2008年2月4日至2月27日在廣州建設(shè)工程交易中心 發(fā)布招標(biāo)公告，于2007年2月26日至2月27日在交易中心1號窗 口公開接收投標(biāo)報名。招標(biāo)人在報名期間內(nèi)共收到16家單位提交的 資格預(yù)審材料。 我單位依照相關(guān)規(guī)定依法組建資格預(yù)審委員會。、 資格預(yù)審委員會首先檢查了16個投標(biāo)申請資格預(yù)審資料文件 的密封情況，全部投標(biāo)人的資料密封完好。 隨后，資格預(yù)審委

廣州市軌道交通五號線首期工程及四號線 黃村站到車陂南站車站區(qū)間燈具采購 （招標(biāo)編號：gmtc051b008ghg024jo2） 資格預(yù)審評審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 廣東省機電設(shè)備招標(biāo)中心 2008年1月 1 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競爭機制，采取公開招標(biāo)選擇機電設(shè)備供貨商，對所有依據(jù) 招標(biāo)公告規(guī)定遞交了報名資料的申請人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、 政策，結(jié)合軌道交通的特點和要求，制定本評審細(xì)則，實行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn) 化、科學(xué)化。 1.3本評審細(xì)則僅適用貨物采購招標(biāo)。 1.4本評審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬廣州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審 計部的見證和監(jiān)督

廣州市軌道交通三號線北延段12標(biāo)[龍歸站]圍護(hù)結(jié)構(gòu) 止水方案優(yōu)化建議 三號線北延段[龍歸站]土建工程前期準(zhǔn)備工作已近尾聲，很快將 全面開工，我項目部對圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙研讀及分析，結(jié)合龍歸站的 地質(zhì)條件，提出如下設(shè)計優(yōu)化建議，供設(shè)計及業(yè)主優(yōu)選： 一、止水方案設(shè)計情況： 原方案（方案一）采用鉆沖孔排樁加樁間三管旋噴樁，鉆 沖孔樁直徑1200mm，樁間空隙150mm，三重管旋噴樁樁徑 600mm。 建議方案（方案二）采用鉆沖孔排樁加外側(cè)樁邊咬合攪拌 樁帷幕，再加樁間單管旋噴，攪拌樁直徑500mm，咬合150mm， 攪拌樁先施工，沖孔樁在攪拌樁齡期達(dá)3天后開始成孔，沖切 部份攪拌樁，以形成沖孔樁與攪拌樁咬合，在沖孔樁齡期達(dá)到 設(shè)計要求后（約7天）即進(jìn)行旋噴樁施工，將攪拌樁與沖孔樁 的空隙填充密實，以形成三樁一體的止水效果。（設(shè)計祥見附 頁） 二、止水效果優(yōu)劣分析：

建筑節(jié)能是一個新鮮而迫切需要研究解決的問題,近年來,得到各行各業(yè)愈來愈多的重視,建筑領(lǐng)域也不例外。軌道交通高架車站作為新型的建筑類型,與常規(guī)民用建筑有很大的區(qū)別。通過對廣州4號線高架車站這一工程實例的分析,研究軌道交通高架車站建筑布局、造型設(shè)計、材料使用與節(jié)能的關(guān)系,并采用節(jié)能軟件對車站圍護(hù)系統(tǒng)的節(jié)能效果進(jìn)行驗算,總結(jié)與探索軌道交通高架車站設(shè)計在確保造型效果的同時,努力做到節(jié)能。

廣州軌道交通五號線西村車站結(jié)構(gòu)設(shè)計——結(jié)合廣州軌道交通五號線西村車站的工程環(huán)境及地質(zhì)條件，對西村車站結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行選擇，詳細(xì)介紹了西村車站主體結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的尺寸擬定、結(jié)構(gòu)計算模式及計算分析。計算結(jié)果表明主體結(jié)構(gòu)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸是合理、經(jīng)濟(jì)...

地下圍護(hù)樁施工交底——2．3鉆孔樁樁底持力層設(shè)計　　根據(jù)地質(zhì)情況不同和圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁嵌固深度要求，u2型圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁樁底滿足結(jié)構(gòu)底板下嵌固深度4m的要求；u3型圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁樁底滿足結(jié)構(gòu)底板下嵌固深度5m的要求；b1型圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁樁底滿足結(jié)構(gòu)底...

結(jié)合廣州軌道交通五號線西村車站的工程環(huán)境及地質(zhì)條件,對西村車站結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行選擇,詳細(xì)介紹了西村車站主體結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的尺寸擬定、結(jié)構(gòu)計算模式及計算分析。計算結(jié)果表明主體結(jié)構(gòu)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸是合理、經(jīng)濟(jì)的,受力和變形均滿足要求,為類似工程設(shè)計提供借鑒。

第1頁共6頁 廣州市軌道交通五號線車輛段、廣州地鐵區(qū)莊 控制中心、廣州地鐵治安監(jiān)控通訊指揮中心 給水設(shè)備采購 資格預(yù)審評審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 廣東機械進(jìn)出口國際招標(biāo)有限公司 2006年10月 第2頁共6頁 一、前言 廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競爭機制，采取公開招標(biāo)選擇機電設(shè)備供貨商，對所有依據(jù)招標(biāo)公 告規(guī)定遞交了報名資料的申請人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、政策， 結(jié)合軌道交通的特點和要求，制定本評審細(xì)則，實行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 本評審細(xì)則僅適用貨物采購招標(biāo)。 本評審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬廣州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審計部 的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總

地鐵xx號線工程xxx站 一體化工程 圍護(hù)樁施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 北京地鐵xx號線工程土建施工 xx合同段項目經(jīng)理部 2015年7月 1 目錄 一、編制說明..............................................................................................................................................3 1.1、編制依據(jù)...........................................................................................................................................

廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程 資格預(yù)審情況報告 廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室： 由政府籌建的廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程項目 招標(biāo)項目，在廣州建設(shè)工程交易中心組織進(jìn)行公開招標(biāo)，已經(jīng)完成資 格預(yù)審程序?，F(xiàn)將資格預(yù)審情況報告如下： 該工程于2007年12月11日至12月18日在廣州建設(shè)工程交 易中心發(fā)布招標(biāo)公告，于2007年12月17日至12月18日在交易 中心7號窗口公開接收投標(biāo)報名。招標(biāo)人在報名期間內(nèi)共收到79家 單位提交的資格預(yù)審材料。 我單位依照相關(guān)規(guī)定依法組建資格預(yù)審委員會。資格預(yù)審委員會 首先檢查了79個投標(biāo)申請資格預(yù)審資料文件的密封情況，全部投標(biāo) 人資料密封完好。 隨后，資格預(yù)審委員會根據(jù)各投標(biāo)申請人提交的資格預(yù)審材料對 照招標(biāo)公告規(guī)定的資格預(yù)審合格條件進(jìn)行資格審查。結(jié)果如下： 一、珠海御園景觀工程

廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程 資格預(yù)審情況報告 廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室： 由政府籌建的廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程項目 招標(biāo)項目，在廣州建設(shè)工程交易中心組織進(jìn)行公開招標(biāo)，已經(jīng)完成資 格預(yù)審程序。現(xiàn)將資格預(yù)審情況報告如下： 該工程于2007年12月11日至12月18日在廣州建設(shè)工程交 易中心發(fā)布招標(biāo)公告，于2007年12月17日至12月18日在交易 中心7號窗口公開接收投標(biāo)報名。招標(biāo)人在報名期間內(nèi)共收到79家 單位提交的資格預(yù)審材料。 我單位依照相關(guān)規(guī)定依法組建資格預(yù)審委員會。資格預(yù)審委員會 首先檢查了79個投標(biāo)申請資格預(yù)審資料文件的密封情況，全部投標(biāo) 人資料密封完好。 隨后，資格預(yù)審委員會根據(jù)各投標(biāo)申請人提交的資格預(yù)審材料對 照招標(biāo)公告規(guī)定的資格預(yù)審合格條件進(jìn)行資格審查。結(jié)果如下： 一、珠海御園景觀工程有限

廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程 資格預(yù)審情況報告 廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室： 由政府籌建的廣州市軌道交通五號線車輛段綠化施工工程項目 招標(biāo)項目，在廣州建設(shè)工程交易中心組織進(jìn)行公開招標(biāo)，已經(jīng)完成資 格預(yù)審程序?，F(xiàn)將資格預(yù)審情況報告如下： 該工程于2007年12月11日至12月18日在廣州建設(shè)工程交 易中心發(fā)布招標(biāo)公告，于2007年12月17日至12月18日在交易 中心7號窗口公開接收投標(biāo)報名。招標(biāo)人在報名期間內(nèi)共收到79家 單位提交的資格預(yù)審材料。 我單位依照相關(guān)規(guī)定依法組建資格預(yù)審委員會。資格預(yù)審委員會 首先檢查了79個投標(biāo)申請資格預(yù)審資料文件的密封情況，全部投標(biāo) 人資料密封完好。 隨后，資格預(yù)審委員會根據(jù)各投標(biāo)申請人提交的資格預(yù)審材料對 照招標(biāo)公告規(guī)定的資格預(yù)審合格條件進(jìn)行資格審查。結(jié)果如下： 一、珠海御園景觀工程有限

某圍護(hù)樁施工組織設(shè)計——四、技術(shù)要求　　4.1　smw三軸工法　　4.1.1　三軸水泥土攪拌樁采用ø850＠600三頭樁型，鉆頭直徑不小于850mm，定位誤差不大于2cm，樁體垂直偏差小于1/300；　　4.1.2　三軸攪拌樁采用普通硅酸鹽水泥（32.5級），漿液水灰比1...

圍護(hù)樁施工測量方案——1．工程概況：機場線東直門車站長約191米，寬22.24米，深約28米，分安全線、暗挖a段、明挖b段、明暗結(jié)合（上跨下穿）c段和明挖d段，明挖結(jié)構(gòu)采用圍護(hù)樁+錨索體系和圍護(hù)樁+鋼支撐體系。圍護(hù)樁分為5類結(jié)構(gòu)形式，分別為樁a（b段西側(cè)和南側(cè)）...

鉆孔灌注樁已廣泛應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ),施工多用循環(huán)鉆機,不僅施工進(jìn)度慢,而且使用泥漿循環(huán),泥漿排放對場地污染嚴(yán)重,也不利于環(huán)保要求。文章結(jié)合亳阜高速公路劉小集互通立交橋鉆孔樁施工中采用的兩臺旋挖鉆機,就旋挖鉆機在鉆孔灌注樁施工中的進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)保、安全文明施工及現(xiàn)場管理等方面進(jìn)行了有益的探討。

北京地鐵10號線二期工程08標(biāo)段 1號出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 編制單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 北京地鐵十號線二期工程08標(biāo)段項目經(jīng)理部 編制時間：2011年2月 1 目錄 第一章編制說明................................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)...................................................................................................................................1 1.1.1施工