新型自動(dòng)鋪設(shè)鋼筋混凝土預(yù)制板機(jī)器人

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預(yù)制板，其中河套中橋 有13m空心板120片，蓋板涵共有預(yù)制板230片，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制 建議開(kāi)工日期：2xxx年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進(jìn)度提前預(yù)制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預(yù)制場(chǎng)設(shè)4道42m長(zhǎng)的預(yù)制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體 鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側(cè)模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓0.025mpa）；預(yù) 制蓋板的側(cè)模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車(chē)式起重機(jī)，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預(yù)制板，其中河套中橋有13m空心板 120片，蓋板涵共有預(yù)制板230片，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制 建議開(kāi)工日期：2xxx年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進(jìn)度提前預(yù)制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預(yù)制場(chǎng)設(shè)4道42m長(zhǎng)的預(yù)制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體鋼模，保證平整 度（允許偏差5mm）。 空心板側(cè)模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓0.025mpa）；預(yù)制蓋板的側(cè)模 采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車(chē)式起重機(jī)，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預(yù)制板，其中河套中橋有13m 空心板120片，蓋板涵共有預(yù)制板230片，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制 建議開(kāi)工日期：2xxx年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進(jìn)度提前預(yù)制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預(yù)制場(chǎng)設(shè)4道42m長(zhǎng)的預(yù)制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體鋼模，保 證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側(cè)模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）；預(yù)制蓋板的側(cè)模采用 普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車(chē)式起重機(jī)，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預(yù)制板， 其中河套中橋有13m空心板120片，蓋板涵共有預(yù)制板230片，在預(yù) 制場(chǎng)集中預(yù)制。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制 建議開(kāi)工日期：2xxx年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進(jìn)度提前預(yù)制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預(yù)制場(chǎng)設(shè)4道42m長(zhǎng)的預(yù)制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底 模采用整體鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側(cè)模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）； 預(yù)制蓋板的側(cè)模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車(chē)式起重機(jī)，裝拆時(shí)應(yīng)注意以 下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預(yù)制板，其中河套中橋有13m空心板 120片，蓋板涵共有預(yù)制板230片，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制 建議開(kāi)工日期：2xxx年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進(jìn)度提前預(yù)制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預(yù)制場(chǎng)設(shè)4道42m長(zhǎng)的預(yù)制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體鋼模，保證平整 度（允許偏差5mm）。 空心板側(cè)模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓0.025mpa）；預(yù)制蓋板的側(cè)模 采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車(chē)式起重機(jī)，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預(yù)制板，其中河套中橋有13m空心板 120片，蓋板涵共有預(yù)制板230片，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制 建議開(kāi)工日期：2xxx年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進(jìn)度提前預(yù)制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預(yù)制場(chǎng)設(shè)4道42m長(zhǎng)的預(yù)制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體鋼模，保證平整 度（允許偏差5mm）。 空心板側(cè)模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓0.025mpa）；預(yù)制蓋板的側(cè)模 采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車(chē)式起重機(jī)，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預(yù)制板，其中河套中橋 有13m空心板120片，蓋板涵共有預(yù)制板230片，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制 建議開(kāi)工日期：2xxx年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進(jìn)度提前預(yù)制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預(yù)制場(chǎng)設(shè)4道42m長(zhǎng)的預(yù)制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體 鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側(cè)模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）；預(yù)制蓋板的 側(cè)模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車(chē)式起重機(jī)，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預(yù)制板，其中河套中橋 有13m空心板120片，蓋板涵共有預(yù)制板230片，在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制 建議開(kāi)工日期：2xxx年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進(jìn)度提前預(yù)制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預(yù)制場(chǎng)設(shè)4道42m長(zhǎng)的預(yù)制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體 鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側(cè)模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）；預(yù)制蓋板的 側(cè)模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車(chē)式起重機(jī)，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工

鋼筋-混凝土預(yù)制板在使用階段的墻體建筑中具有良好的穩(wěn)定性,具有較高的承載力。但在制作和運(yùn)輸中易出現(xiàn)裂紋,為防止裂紋的出現(xiàn),采用斷裂力學(xué)的觀點(diǎn)對(duì)鋼筋-混凝土預(yù)制板的力學(xué)性能,斷裂進(jìn)行強(qiáng)度估算,并給出公式。

目錄 第一章工程概況 第二章施工部署及平面布置 第三章施工方案及主要技術(shù)措施 第四章施工工期、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 第五章質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 第六章安全生產(chǎn)和文明施工措施 第七章施工機(jī)械的配備和施工人員配備計(jì)劃 第八章主要管理人員及工程技術(shù)人員配備計(jì)劃 第九章新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用及所達(dá)到的效果 第十章季節(jié)性施工措施 第十一章試驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 第十二章減少擾民噪音、降低環(huán)境污染技術(shù)措施 第十三章地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施 第十四章附表及附圖 第一章工程概況 1、編制依據(jù) 1.1、南大港閆家房子橋工程施工的招標(biāo)文件。 1.2、隨同招標(biāo)文件提供的由滄州雙盛公路工程咨詢(xún)有限公司提供的 南大港閆家房子橋一標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)。 1.3、本單位擁有的科技成果，機(jī)械設(shè)備裝備情況，施工技術(shù)與管理 水平，以及多年工程實(shí)踐積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。 1.4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 1.

在相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,對(duì)碳纖維布加固鋼筋混凝土預(yù)制空心板進(jìn)行了理論分析,并對(duì)其設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討,提出了粘貼碳纖維布的用量計(jì)算公式,同時(shí)對(duì)實(shí)際工程中碳纖維布加固鋼筋混凝土預(yù)制空心板的施工工藝作了介紹。可為類(lèi)似的工程加固設(shè)計(jì)提供參考。

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本方案適用于為1標(biāo)段合同中規(guī)定施工的內(nèi)容，采用6種規(guī)格的預(yù)制空心板： kyb2763，kyb3053，kyb3063，kyb3353，kyb3363，kyb3663均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制， 并直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。 二、工期計(jì)劃 建議開(kāi)工日期：2016年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2016年10月31日。 三、編制依據(jù) 1、《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50068-2001 2、《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50153-2008 3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（2006版）》gb50009-2001 4、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-2010 5、《冷軋帶肋鋼筋混凝土技術(shù)規(guī)范》jgj95-2011 6、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50003-20

鋼筋混凝土預(yù)制板樁是天津海河堤岸改造工程古文化街段護(hù)岸的主要地下結(jié)構(gòu)形式,簡(jiǎn)要介紹了預(yù)制板樁的成槽、插板施工工藝和施工過(guò)程中的質(zhì)量控制及取得的效果。

鋼筋混凝土預(yù)制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預(yù)制板， 其中河套中橋有13m空心板120片，蓋板涵共有預(yù)制板230片，在預(yù) 制場(chǎng)集中預(yù)制。 二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制 建議開(kāi)工日期：2xxx年8月11日。 計(jì)劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進(jìn)度提前預(yù)制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預(yù)制場(chǎng)設(shè)4道42m長(zhǎng)的預(yù)制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底 模采用整體鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側(cè)模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）； 預(yù)制蓋板的側(cè)模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車(chē)式起重機(jī)，裝拆時(shí)應(yīng)注意以 下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過(guò)程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修

針對(duì)現(xiàn)有后澆帶超前封閉施工中存在的問(wèn)題，本文采用帶卡槽和止水橡膠條的封閉板現(xiàn)場(chǎng)拼裝并通過(guò)連接筋連為整體，同時(shí)在封閉板上設(shè)置止水鋼板及附屬結(jié)構(gòu)，達(dá)到止水、擋土、支模等技術(shù)效果。

橋梁結(jié)構(gòu)常常會(huì)出現(xiàn)一些不同形式的裂縫,若不及時(shí)處理,裂縫會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的正常使用造成一定程度的影響,文中對(duì)鋼筋混凝土預(yù)制板板底橫向裂縫產(chǎn)生的原因作了分析,并提出了預(yù)防此類(lèi)裂縫發(fā)生的防治措施。

鋼筋混凝土類(lèi)管道鋪設(shè)檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄 編號(hào)：020203□□/020303□□ 工程名稱(chēng)分部工程名稱(chēng)分項(xiàng)工程名稱(chēng) 施工單位施工員項(xiàng)目經(jīng)理 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理施工班組長(zhǎng) 工程數(shù)量 驗(yàn)收部位（樁號(hào)或井 號(hào)） 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 交方班組接方班組檢查日期年月日 檢 查 項(xiàng) 目 序 號(hào) 檢查內(nèi)容 檢驗(yàn)依據(jù)/允許偏差 （規(guī)定值或±偏差值） 檢查數(shù)量檢查結(jié)果/實(shí)測(cè)點(diǎn)偏差值或?qū)崪y(cè)值 范圍點(diǎn)數(shù)12345678910 應(yīng)測(cè) 點(diǎn)數(shù) 合格 點(diǎn)數(shù) 合格率 (%) 主 控 項(xiàng) 目 1埋設(shè)深度 管道埋設(shè)深度、軸線位置 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)壓力 管道嚴(yán)禁倒坡 檢查施工記錄、測(cè)量 記錄 2管道外觀 剛性管道無(wú)結(jié)構(gòu)貫通裂 縫和明顯缺損情況 觀察，查技術(shù)資料 3管道安裝 安裝必須穩(wěn)固，管道安裝 后應(yīng)線形平直 觀察，查測(cè)量記錄 表b.0.1 續(xù)表 檢 查 項(xiàng)

利用鋼筋混凝土預(yù)制板作為拱壩分層施工的構(gòu)件

結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性(頻率、振型等)能夠準(zhǔn)確反映出結(jié)構(gòu)所處的性能狀態(tài)。為對(duì)某一已服役30年的結(jié)構(gòu)構(gòu)件(鋼筋混凝土預(yù)制板)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià),對(duì)其進(jìn)行了結(jié)構(gòu)動(dòng)力試驗(yàn)測(cè)試與分析。將單點(diǎn)移動(dòng)測(cè)試技術(shù)與模態(tài)合成技術(shù)相結(jié)合,固定一個(gè)測(cè)點(diǎn)、移動(dòng)敲擊其余測(cè)點(diǎn),通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)信號(hào)的數(shù)據(jù)采集與分析獲取了全結(jié)構(gòu)的模態(tài)信息,從而得到了結(jié)構(gòu)的頻率與振型。測(cè)試分析表明,實(shí)測(cè)基頻略大于理論計(jì)算值,說(shuō)明結(jié)構(gòu)的實(shí)際剛度比理論剛度大,各部件整體性能較好。

通過(guò)制作了12個(gè)推出試件,研究了栓釘連接件在不同工作環(huán)境下的抗剪承載力及其抗滑移性能;并對(duì)不同孔型、不同抗剪連接度的3根鋼-混凝土預(yù)制板組合梁進(jìn)行了靜力性能試驗(yàn),對(duì)比分析了鋼-混凝土預(yù)制板組合梁的荷載-滑移、荷載-撓度、荷載-組合梁全截面應(yīng)變及截面整體工作性能.結(jié)果表明:預(yù)留后灌孔為方孔推出試件的栓釘承載力比圓孔好;孔內(nèi)填充混凝土強(qiáng)度對(duì)栓釘承載力影響很大,孔內(nèi)混凝土強(qiáng)度高則栓釘承載力好;3根試驗(yàn)梁的截面應(yīng)變分布滿足平截面假定的要求,且均為彎曲破壞形式;組合梁具有良好的組合效應(yīng)及受彎性能,完全抗剪連接的組合梁與部分抗剪的承載力接近,但完全抗剪組合梁鋼梁與混凝土板界面間得滑移值明顯小于后者.本文結(jié)果將增進(jìn)對(duì)鋼-混凝土預(yù)制板組合梁的理解和認(rèn)識(shí),為今后改進(jìn)該類(lèi)型梁工程設(shè)計(jì)提供有價(jià)值的參考.

鋼筋混凝土預(yù)制仿古挑檐板施工

鋼筋混凝土預(yù)制仿古挑檐板施工