先張法預應力砼空心板梁預制及安裝施工組織設計

k12+550—k19+605.4德商高速公路tj-4合同段 先張法砼空心板梁預制 施工方案 編制： 復核： 審核： 中交一公局第三工程有限公司 德商tj-4項目部 2013年05月01日 中交一公局第三工程有限公司德商高速公路范縣段tj-4標 第1頁共25頁 1、編制說明、引用標準...............................................................................................................................2 1.1引用標準........................................................................................................

先張法預應力同空心板梁施工工藝先張法是只在進行混凝土的澆筑時，首先將張拉開來的預應力筋固定在臺座之上，然后再開始進行混凝土的澆筑．建筑完成以后就應該在做好各項養(yǎng)護工作的基礎上保證混凝土的強度達到設計強度值的75％以上以后再松開預應力筋，

先張法預應力砼空心板梁預制、安裝施工方案 一、工程概況 阿深高深公路安陽段no.5合同段，中小橋4座，上部結構為先張法預應力空心板梁， 型號有10m、13m、16m、20m共計286片，其中空心板梁最重為27.5t/片。具體預制板 梁跨徑、片數(shù)等見下表。 預制梁統(tǒng)計表 橋梁名稱跨徑（m）數(shù)量（片）備注 柳青河中橋3-2078 慈周寨通道橋3-1078 辛集小橋2-1352 北魏寨分離式立交橋3-1678 合計286 二、預應力砼空心板預制 （一）施工方案 1、預制臺座設計及起重設備 張拉臺采用臺式張拉臺，共4排，每排84m，臺座之間相距（π包括臺座尺寸）1.5m， 以便拆裝模板和施工暢通。臺座用水磨石磨光磨平，并涂抹脫模劑，使空心板梁底面平整， 光滑美觀。臺座預設外模對拉螺栓套孔，并用l75×50的角鋼包角。 張拉臺設

1 先張法預應力砼空心板梁預制、安裝施工方案 一、工程概況 阿深高深公路安陽段no.5合同段，中小橋4座，上部結構為先張法預應力空心板梁， 型號有10m、13m、16m、20m共計286片，其中空心板梁最重為27.5t/片。具體預制 板梁跨徑、片數(shù)等見下表。 預制梁統(tǒng)計表 橋梁名稱跨徑（m）數(shù)量（片）備注 柳青河中橋3-2078 慈周寨通道橋3-1078 辛集小橋2-1352 北魏寨分離式立交橋3-1678 合計286 二、預應力砼空心板預制 （一）施工方案 1、預制臺座設計及起重設備 張拉臺采用臺式張拉臺，共4排，每排84m，臺座之間相距（π包括臺座尺寸）1.5m， 以便拆裝模板和施工暢通。臺座用水磨石磨光磨平，并涂抹脫模劑，使空心板梁底面平整， 光滑美觀。臺座預設外模對拉螺栓套孔，并用l75×50的角鋼

在橋梁建設中先張法預應力鋼絞線砼空心板梁以造價低、施工方便等優(yōu)點,在高速公路等橋梁建設中得以廣泛使用,就其具有的特點,對某預制場加以闡述分析先張法預應力砼空心板梁的使用。

先張法預應力砼空心板梁具有造價低、施工方便,應用廣泛等優(yōu)點,在高速公路等橋梁建設中普遍使用。對砼空心板梁的施工做以下探討。

筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m ***三公司質量文件 先張法預應力砼空心板梁作業(yè)指導書 編號：＊＊/＊＊-8-b 版本號：b 受控狀態(tài)： ***集團第三工程有限公司 筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m 目錄 一、編制說明?????????????????????????01 二、先張法預應力砼空心板梁作業(yè)指導書?????????????02 1、目的/適用范圍??????????????????????02 2、依據(jù)???????????????????????????02 3、作業(yè)前的準備???????????????????????02 4、材料???????????????????????????02 5、機具設備???????????????

后張法預應力砼空心板梁預制施工工藝框圖 底模鋪設 鋼筋綁扎及波紋管安設 安裝蕊模 支模板 澆注砼 抽出蕊模 養(yǎng)生 拆模板 穿鋼鉸線 張拉 壓漿 封錨 吊運 平整場地 現(xiàn)場檢查 灰漿配制 試塊制作 試塊檢測 鋼筋下料成型 工廠訂購 砼拌合、運輸 試塊檢測 試塊檢測 鋼鉸線下料

后張法預應力砼空心板梁預制施工工藝框圖 底模鋪設 鋼筋綁扎及波紋管安設 安裝蕊模 支模板 澆注砼 抽出蕊模 養(yǎng)生 拆模板 穿鋼鉸線 張拉 壓漿 封錨 吊運 平整場地 現(xiàn)場檢查 灰漿配制 試塊制作 試塊檢測 鋼筋下料成型 工廠訂購 砼拌合、運輸 試塊檢測 試塊檢測 鋼鉸線下料

先張法預應力混凝土空心板梁預制 作 業(yè) 指 導 書 編制：胡維仁復核：胡維仁審核：魏軍 中鐵工程總公司朱家村立交第一合同段項目經理部 一、編制依據(jù) 1、《朱家村立交設計圖》（a標段） 2、《施工組織設計》 3、《市政工程施工手冊》第二卷專業(yè)施工技術（一） 4、《公路橋涵施工技術規(guī)范》 二、工程概況 本工程位于昆明巫家壩國際機場北側約1km處，位于昆 石高速和老昆洛路的交點，是一座三條道路相交的立交。本 標段的主要組成部分為：東三環(huán)高架。 預制梁預制為本立交工程施工重點之一，為控制空心板 梁預制質量，保證施工時的安全，故制定該作業(yè)指導書。 簡支空心板梁采用先張法施工，預應力混凝土空心板梁 采用預制場預制。 三、場地布置 預制場地選擇在dshk2+187.511~dshk2+432.431處,場 地硬化采用c25混凝土。 四、施工方法 預制板梁施工順序：預制場地清

后張法預應力砼空心板梁梁張拉計算分析（彎起筋） (2008-08-1009:19:51) 發(fā)表人：王文凱 由于彎起鋼絞線的管壁摩擦阻力分布不均勻，所以對其細分段落來分段考慮 其應力的損失。分段為：斜直線段、圓曲線段、平直線段。下面我以２０ｍ梁為 例：預應力鋼絞線采用ａｓｔｍａ：416-90a.270級φｊ15.24毫米高強低松弛 鋼絞線（ryb=1860mpa），兩端錨具采用ovm15-4(扁錨)，波紋管為70×20扁波 紋管，砼強度達到１００％時兩端張拉。鋼絞線采用張拉力與引伸量雙控制，每 根鋼絞線的張拉力為１９０ｋｎ(單根鋼絞線張拉錨下控制應力δk=0.75 ryb=1395mpa，鋼絞線的彈性模量為：ｅ=1.95×105mpa，理論伸長量為133.44mm。 如圖： 本圖單位以厘米計 １～２段屬斜直線段，２～３段屬圓曲線段，中間屬平直線段 我們在

后張法預應力砼空心板梁預制施工工藝 （1）施工方案 預應力按后張法工藝施工，即在綁扎梁體鋼筋時，予應力管道采用波紋管成孔， 波紋管采用鋼筋網定位，使其符合設計位置，然后用人工輔以吊機、卷揚機將鋼 束（鋼絞線組合）穿入波紋管內，采用商品砼（40號；50號砼用泵車進行澆灌， 待砼達到張拉強度。用千斤頂施加予應力，錨固、灌漿（壓漿）、封端。 a、張拉要用雙向張拉； b、張拉千斤采用ycl—420型； c、錨具要用ovm系列； d、予應力鋼絞線采用高強度、低松馳的270級鋼絞線，直徑15.01mm標準強 度ryb=1860mpa。 e、張拉前進行摩阻測試，根據(jù)實際u值進行調整，由設計部門決定張拉力。 f、根據(jù)設計規(guī)定順序進行張拉。 （2）注意事項 a、鋼絞線進場，必須具有質量證明書，達到和超過設計規(guī)定186mpa的技術條 件及現(xiàn)行標準（gb522

預應力空心板是橋梁的重要結構,我國預應力技術的發(fā)展和完善,已接近國際水平,而且預應力技術是當前世界上重要的學科,是我國橋梁工程重要的發(fā)展方向,我們工程技術人員都應該認真學習、了解預應力技術,不斷改進施工生產工藝、提高效率、保證質量,使預應力發(fā)揮它的功能。

09后張法預應力砼空心板梁作業(yè)指導書

新舊規(guī)范計算預應力砼空心板梁板的對比分析——本文針對舊規(guī)范下設計的預應力空心板梁橋，取某高速公路16m、20m、25m等常規(guī)跨徑，按照新規(guī)范進行了結構驗算，主要是強度和應力，并與舊規(guī)范的計算結果進行對比分析．進而從混凝土強度等級、公路荷載、；中擊系數(shù)...

預應力砼空心板梁施工工藝框圖 施工技術準備 澆筑砼 安放鋼絞線 裝設預埋件，芯模 預張拉鋼絞線 檢查橫梁及錨固板固定定位板 安裝鋼筋骨架 清理及調整模板 安裝模板及振搗器 抽芯 脫模 養(yǎng)護 松張、剪斷鋼絞線 梁端封閉 構件檢查 起梁堆放 綁扎鋼筋骨架 鋼絞線準備 張拉機具檢驗，校正， 連接器準備張拉記錄填寫、檢查雙控制 選擇配合 模板整修及涂刷 砼攪拌 制作試塊 壓試塊 壓試塊

本文圍繞施工現(xiàn)場基本布局、梁板生產的工藝流程、梁板工程的具體施工步驟三個方面展開討論,對橋梁建設中先張法預應力砼空心板梁施工進行了分析,并提出了一些筆者自己見解,希望能夠對今后的橋梁建設工作提供一些理論建議。

先張法預應力砼空心板梁在高速公路等橋梁建設中已被廣泛應用,通過對某預制場預應力砼空心板梁生產工藝流程的闡述,分析先張法預應力砼空心板梁的使用。

先張法預應力砼空心板梁具有造價低、施工方便,應用廣泛等優(yōu)點,在高速公路等橋梁建設中普遍使用,本文結合工程實踐對砼空心板梁的施工做以下介紹。

先張法預應力砼空心板梁具有造價低、施工方便,應用廣泛等優(yōu)點,在高速公路等橋梁建設中普遍使用。本文以本人設計和施工的南安古山橋梁預制場工程實踐為基礎,對砼空心板梁的施工做以下探討。

后張法預應力砼空心板梁預制施工工藝框圖 底模鋪設 鋼筋綁扎及波紋管安設 安裝蕊模 支模板 澆注砼 抽出蕊模 養(yǎng)生 拆模板 穿鋼鉸線 張拉 壓漿 封錨 吊運 平整場地 現(xiàn)場檢查 灰漿配制 試塊制作 試塊檢測 鋼筋下料成型 工廠訂購 砼拌合、運輸 試塊檢測 試塊檢測 鋼鉸線下料

張法預應力板梁施工方案 一、工程概況 旅游產業(yè)大道東段（佟溝至白清段）公路新建工程二標段落內 現(xiàn)共有先張法預應力板梁422片，其中10m的有29片，13m的有 203片，20m的有116片，集中在預制場預制。板梁為上部主要承 力結構，其預制安裝為中橋的關鍵工序。為確保預應力板梁百分之 百合格，必須建立健全質量保證體系，制定切合實際、符合規(guī)范要 求的方案，加強現(xiàn)場管理，落實各項技術保障措施。 二、總體要求 1、鋼筋加工，綁扎、焊接符合設計要求。 2、鋼絞線的存放、安置、張拉均符合規(guī)范要求。 3、梁板外露面光潔平整，砼強度符合設計要求。 4、梁板的長度、斷面尺寸及拱度值符合設計及《公路工程質量評定 標準》。 5、板梁的運輸、堆放應符合力學規(guī)律，安裝情況應符合安全操作規(guī) 程及質量評定標準。為保障預制場堅實、穩(wěn)定、平整、衛(wèi)生、不積水，對 原地面推平碾壓后，對場地進行硬化。場地硬化時，設