旋轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機噪聲、振動情況

本文從旋轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機原理上闡明了濕壓縮對壓縮機的影響,提出了改善空調(diào)器避免濕壓縮導(dǎo)致壓縮機損壞的措施。

一種低摩擦低泄漏新型旋轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機的設(shè)計與分析——針對目前滾動活塞式壓縮機存在內(nèi)部泄漏損失多和運動件摩擦損失大的缺陷，提出一種新型全封閉旋轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機，該機采用新穎的減摩技術(shù)和密封結(jié)構(gòu)，將葉片、端蓋與旋轉(zhuǎn)式的缸套緊固連接在一起并同步旋轉(zhuǎn)...

針對目前滾動活塞式壓縮機存在內(nèi)部泄漏損失多和運動件摩擦損失大的缺陷,提出一種新型全封閉旋轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機,該機采用新穎的減摩技術(shù)和密封結(jié)構(gòu),將葉片、端蓋與旋轉(zhuǎn)式的缸套緊固連接在一起并同步旋轉(zhuǎn),消除了這些部件之間的配合間隙,改善了它們之間的摩擦與泄漏狀況。介紹了該類壓縮機的工作原理和結(jié)構(gòu)特點,探討了將其作為房間空調(diào)器壓縮機的設(shè)計思路。與傳統(tǒng)滾動活塞式壓縮機相比,新型旋轉(zhuǎn)式壓縮機在減摩、密封、消振、制造以及裝配等方面確有其獨特之處。

空調(diào)壓縮機對車內(nèi)噪聲的影響——對汽車在使用空凋時由空調(diào)壓縮機引起的兩種內(nèi)噪進行了研究，得到如下結(jié)論：(1)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4750rpm左右時出現(xiàn)的轟鳴噪聲，是由于壓縮機支架總成模態(tài)頻率與發(fā)動機二階振動頻率共振引起的；(2)怠速時的拍頻聲是由于發(fā)動機與空調(diào)...

文章采用傳遞路徑的方法分析了乘用車空調(diào)系統(tǒng)噪聲,確定了主要的噪聲抱怨頻率和噪聲傳遞的關(guān)鍵路徑。通過在空調(diào)管路中設(shè)計單向閥、濾網(wǎng)和內(nèi)置消聲器的組合消音方案降低了噪聲水平。實車驗證的結(jié)果表明,主要的抱怨頻率可降低5db(a)以上,顯著改善了開啟空調(diào)后的車內(nèi)聲品質(zhì)。

本文介紹了處理客車空調(diào)壓縮機振動問題采取的幾種有效措施,指出設(shè)計過程中應(yīng)該注意的幾個問題。

研究了兩轉(zhuǎn)子相互錯開180°的雙轉(zhuǎn)子空調(diào)壓縮機,以熱力學基本方程及馬丁-侯方程為依據(jù),顧及雙轉(zhuǎn)子與單轉(zhuǎn)子不同的特點,并考慮了工質(zhì)和潤滑劑的泄漏、氣缸壁和轉(zhuǎn)子間的熱交換、氣閥的運動規(guī)律等因素,建立了雙轉(zhuǎn)子壓縮機的工作過程數(shù)學模型、編制了以模型為依據(jù)的仿真計算機程序,通過對樣機的基本性能指標測試分析,取得了與仿真值相一致的結(jié)果,還對雙轉(zhuǎn)子壓縮機的動力性能作了研究,給出了其能量不均勻度值與單轉(zhuǎn)子壓縮機值

對家用空調(diào)器廠生產(chǎn)線裝配檢驗過程中發(fā)生的兩起旋轉(zhuǎn)式壓縮機脹大變形事故進行了調(diào)查與原因分析,判定為機內(nèi)爆炸導(dǎo)致壓縮機殼體變形,并就壓縮機腔體內(nèi)的物理、化學變化導(dǎo)致爆炸發(fā)生作了初步地分析。

談?wù)劼輻U式空調(diào)壓縮機 螺桿式空調(diào)壓縮機在船舶使用的時間并 長，87年u月上冰河輪工作遇上了這種 匿縮機。船上有二臺壓縮機，當時一臺匿壓 蓋碎裂，不能使用，另一臺彈子軸承已松， 必須換新．在過去的工作中，螺桿泵大都應(yīng) 用于液壓系統(tǒng)較多，現(xiàn)在應(yīng)用于空調(diào)氟利昂 氣體系統(tǒng)是否臺用，思想上有一定疑慮。反 而思之，外國在使用這種壓縮機前必定經(jīng)過 試驗，不經(jīng)過試驗而投入使用是不可能的。 自信我們一定也艋干好。 船抵日本神戶，備用的彈子軸承上船了， 為了搶在過色拿馬運河以前修好，大家積極 投入了這項工作。 (一)按囊中的失贍與成功 第一次拆裝螺軒式壓縮機加倍小心。各 種零件拆下后，順次放好，按裝時步步就位， 在校整螺桿間隙時，將并緊螺帽壓緊后，主 螺桿已經(jīng)轉(zhuǎn)不動，而后按牙距再把并緊螺帽 松0．30m／m，使主螺桿用手轉(zhuǎn)得動為止。按 裝

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機并推廣以來，國內(nèi)多家壓縮機廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機與空調(diào)壓縮機在設(shè)計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運行時間要遠高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運行時間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認熱泵熱水器在冬季的運行模式。根據(jù)統(tǒng)計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

勻性對表冷器熱工性能的影響可忽略不計。不熱存在，q很小，可忽略。v的大大增加雖 難理解，為第二階梯的風速v?不變，認然使。增加，即使q增大很多，那么整 為其換熱量(j不變，單位風量換熱量q不個換熱器的q也將大大減小。因此，不均勻分 變}第一階梯的風速v稍有增加，其空氣側(cè)布程度嚴重時，必須考慮其對表冷器性能的影 換熱系數(shù)a。增加，傳熱系數(shù)k增加，傳熱響。 面積f不變，使q增加，又因為v。增 加，空氣流量m增加，而q-q-／m一所六、結(jié)論 以q基本保持不變，第三階梯的yi】稍有下 降，其，減小，k減小，f不變，使q1．本文在熱、質(zhì)平衡與壓力平衡基礎(chǔ)上， 減小，又因為v減小，使m。。減小，所以提出了一個適用于一維不均勻空氣來流速度分 q。也基本保持

眾誠干燥設(shè)備制造有限公司 旋轉(zhuǎn)式垃圾壓縮機技術(shù)資料 一目前我國城鎮(zhèn)化已達到51.30%，城市生活垃圾清運量達2.88億噸，并每年 以9%的速度增長，垃圾無害化，減量化，資源化處理成為建設(shè)新型城鎮(zhèn)的一項 重要工作，建設(shè)美麗中國需要解決垃圾圍城。 旋轉(zhuǎn)式垃圾壓縮機產(chǎn)品說明： 1.具有簡易破碎壓縮儲存功能，減少垃圾清運次數(shù)，直接減少處理費用及減少 垃圾占放空間以美化環(huán)境。 2.雙重密閉構(gòu)造，垃圾不會曝露，污水不溢流，以確保環(huán)境清潔衛(wèi)生。 3.自動噴灑消毒除臭，以避免蚊蠅、蟲害、病菌（登革熱）滋生傳染，免除二 次公害之發(fā)生。 4.操作簡單容易，垃圾從投入－破袋－壓縮－儲存－排出－完全自動化，清理 人員不必接觸垃圾，衛(wèi)生又安全。 5.一般垃圾混合處理壓縮能力大約3：1，可壓縮原儲存空間66%。 6.可二十四小時無人管理，節(jié)省人員開支。 7.因采密封式，故可免除舊貨商翻撿

汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機噪聲在調(diào)查中,經(jīng)常會占據(jù)比較高的分數(shù).該文針對目前市場上的某車型的壓縮機在一定發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的轟鳴噪聲,做了一系列的調(diào)查和研究.通過嘗試對不同零件的分析和改進,最終基本解決了這一問題.

基于空調(diào)滾動轉(zhuǎn)子壓縮機的實驗研究,通過改變消聲器的內(nèi)部空腔尺寸,對現(xiàn)有壓縮機消聲器進行了改進研究,經(jīng)實驗驗證,取得明顯的效果。

針對往復(fù)式車用空調(diào)壓縮機噪聲的產(chǎn)生機理以及傳遞路徑,歸納和總結(jié)了目前常用的車用空調(diào)壓縮機噪聲分析和控制方法,并在此基礎(chǔ)上提出利用小波包變換所具有的多分辨分析、自動伸縮的窗口、對突變信號的識別能力強等特征,可以準確地對壓縮機噪聲進行定位和分析。同時,本文還通過頻率排序有效地消除了在小波包分解過程中的混頻現(xiàn)象。最后,介紹了一些新的降噪方法,可以大大降低車用空調(diào)壓縮機的噪聲。

淺談旋轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機用單相異步電動機設(shè)計 珠海凌達壓縮機有限公司(珠海市,519015)　王烈萌 　　隨著我國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,人民生活水平的 提高,人們對空調(diào)器的需求也越來越大,旋轉(zhuǎn)式空 調(diào)壓縮機以其重量輕、體積小、效率高而在空調(diào)壓 縮機中占據(jù)主導(dǎo)地位。旋轉(zhuǎn)空調(diào)壓縮機中的電動機 又是制冷系統(tǒng)中的心臟,它的性能和質(zhì)量的優(yōu)劣決 定著整臺裝置的生命力。設(shè)計該電動機就要使其既 能在壓縮機中長期穩(wěn)定地工作,又能同壓縮泵體達 到最佳的匹配,從而提高壓縮機的性能指標,獲得 最好的經(jīng)濟效益。 旋轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機電機按其供電的相數(shù),可分 為三相和單相異步電動機,其中三相異步電動機主 要用于3hp以上的大功率壓縮機和變頻壓縮機, 一般家用3hp以下的空調(diào)器壓縮機多采用單相異 步電動機,而該類單相異步電動機又可分為psc (permanentsplitcapac

作為空調(diào)外機的主要噪聲振動源之一,壓縮機對于外機噪聲的影響至關(guān)重要。但由于受到隔聲處理、壓縮機振動誘發(fā)結(jié)構(gòu)噪聲以及其它重要噪聲源等諸多因素的影響,導(dǎo)致壓縮機噪聲振動與空調(diào)外機噪聲之間的關(guān)系復(fù)雜化。通過理論與實驗分析,對某型直流變頻空調(diào)外機噪聲與壓縮機單體噪聲振動進行了研究。結(jié)果表明:壓縮機噪聲與空調(diào)外機噪聲之間不是簡單的線性關(guān)系,壓縮機噪聲的大幅度降低并不意味著空調(diào)外機噪聲的大幅度降低,壓縮機的振動以及低頻的噪聲對于空調(diào)外機噪聲的影響明顯,需要引起關(guān)注。

為了汽車行業(yè)更好地生產(chǎn),針對旋葉式車用空調(diào)壓縮機進行研究,為我國汽車空提裝置優(yōu)化設(shè)計,滿足經(jīng)濟與環(huán)境的需求。

非獨立式汽車空調(diào)系統(tǒng)由于要靠汽車發(fā)動機驅(qū)動,其制冷量將隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。本文提出一種非獨立式空調(diào)系統(tǒng)壓縮機傳動比的設(shè)計原則和方法。

由于空調(diào)內(nèi)銷市場不景氣,空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上最關(guān)鍵的零部件——空調(diào)壓縮機也在2006空調(diào)冷凍年度著實慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調(diào)壓縮機企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結(jié)局。

壓縮機用ipm電機的性能受到壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計ipm電機時要注意考慮壓縮機和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機的高效ipm電機開發(fā)的趨勢。

本文介紹了一種自動清洗零件毛刺的機床的工作原理,給出了氣動回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖