應變相關(guān)修正劍橋模型在基坑開挖

基坑開挖引起的建筑物沉降多點灰色預測模型——基坑開挖引起周邊建筑物的沉降變形是一個復雜的系統(tǒng)過程，單點模型gm(1，1)不能考慮各變形監(jiān)測點間的相關(guān)性，必須建立多點灰色模型m—gm(1，n)進行預測。利用matlab語言編寫的預測程序，經(jīng)實例計算表明m—gm(1...

基坑開挖引起周邊建筑物的沉降變形是一個復雜的系統(tǒng)過程,單點模型gm(1,1)不能考慮各變形監(jiān)測點間的相關(guān)性,必須建立多點灰色模型m-gm(1,n)進行預測。利用matlab語言編寫的預測程序,經(jīng)實例計算表明m-gm(1,n)模型預測精度高。

軟土深基坑開挖的模型試驗研究——本文結(jié)合深基坑開挖課題進行了符合相似律的多土層土工模型試驗研究。通過大量配方試驗，得出了模型土的抗剪強度參數(shù)與各原料配比的變化規(guī)律；按1：20的幾何比尺進行了多組多土層的深基坑開挖模擬試驗，得出一些十分有用的結(jié)論...

基坑開挖——施工特點：　　工程量大、施工條件復雜、受場地限制等?！　?.1.1土的工程性質(zhì)　　1．土的密度：　?、盘烊幻芏龋褐竿猎谔烊粻顟B(tài)下單位體積的質(zhì)量（kg/m3）?！　?/p>

目錄 第一章工程概況.................................................................................................1 一、工程概況簡介................................................................................................1 二、參建單位......................................................................................................1 第二章施工準備........................................................

深層土體水平位移監(jiān)測已成為基坑施工過程中必不可少的監(jiān)測項目。結(jié)合具體工程實例,介紹了基坑的監(jiān)測方案、監(jiān)測方法以及測斜過程中應當注意的一些事項,并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析。監(jiān)測結(jié)果表明,基坑深層土體水平位移在支撐梁位置處其變化較為緩慢,其最大水平位移約發(fā)生在基坑開挖深度的3/4處,整體水平位移-深度曲線呈\"弓形\"發(fā)展,其結(jié)果可為同類工程提供借鑒。

“m”法在基坑開挖應用中的改進——深基坑開挖工程中，支護結(jié)構(gòu)的強度設(shè)計和變形計算是保證順利開挖進行的關(guān)鍵技術(shù)，“m”法以其計算參數(shù)選取簡單，能模擬分級開挖，計算結(jié)果較為合理等優(yōu)點而被廣泛應用于基坑開挖擋墻受力計算分析中，文中通過理論分析開挖卸栽...

flac在基坑開挖分析中的應用——結(jié)合深圳市地鐵側(cè)某基坑支護工程實例，運用flac程序?qū)邮┕み^程中的變形規(guī)律，以及對地鐵的影響進行了分析：并對比現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，得到了幾點關(guān)于該工程基坑變形和支護結(jié)構(gòu)工作性能的結(jié)論　　

工程模擬自學法在基坑開挖中的應用——在基坑開挖工程中，常規(guī)的數(shù)值模擬一般沒有結(jié)合經(jīng)驗分析和場地觀測數(shù)據(jù)來計算開挖變形．工程模擬自學法是一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的、可以綜合有限元與人工智能的反分析技術(shù)．基坑開挖模擬過程分三步進行：(1)獲取場地測量數(shù)據(jù)；...

崇榔坪特大橋基坑開挖專項施工方案 中鐵十六局黔張常鐵路qzczq-8標段項目部 二o一五年八月 目錄 1工程概況及水文地質(zhì)情況....................................................................................................3 1.1工程簡介........................................................................................................................3 1.2工程地質(zhì)條件...................................................................................

崇榔坪特大橋基坑開挖專項施工方案 中鐵十六局黔張常鐵路qzczq-8標段項目部 二o一五年八月 目錄 1工程概況及水文地質(zhì)情況....................................................................................................3 1.1工程簡介........................................................................................................................3 1.2工程地質(zhì)條件...................................................................................

國道324復線（西湖~馬巷段）一期工程 技術(shù)交底記錄 施工單位：福建建工集團總公司合同段：第一合同段 監(jiān)理單位：廈門興海灣監(jiān)理咨詢有限公司編號： 工程名稱路基工程分部工程涵洞工程 分項工程（工種）名稱：涵洞基坑開挖 交底內(nèi)容： 本工程管涵位于k0+230處，為鋼筋混凝土蓋板涵。 一、溝槽土方開挖： 1.溝槽開挖前的準備工作： (1).根據(jù)設(shè)計圖紙的設(shè)計要求進行測量放線，定出中心樁、槽邊線。 (2).先查明段地下管線及其它地下構(gòu)筑物情況，會同有關(guān)部門作出妥善處理，確保施工安全 (3).溝槽開挖前應做好溝槽外四周的排水工作，保證場外地表水不流入溝槽。 (4).準備好所有的機械設(shè)備及場內(nèi)外運輸?shù)缆?，以利土方開挖工作連續(xù)快速完成。 2.溝槽開挖方法： (1).土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：1，工作面寬度為0.4米。 (2).開挖方式

目錄 第一章工程概況.................................................................................................1 一、工程概況簡介................................................................................................1 二、參建單位......................................................................................................1 第二章施工準備........................................................

上海市基坑工程監(jiān)督實施細則 一、一般規(guī)定 1、為加強本市房屋建筑深基坑工程監(jiān)督管理，保證基坑工程和周邊環(huán)境的 安全，根據(jù)國家和本市的有關(guān)規(guī)定，特制定本細則。本監(jiān)督細則適用于本市基坑 開挖深度超過3m的房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施的基坑工程監(jiān)督工作。 基坑工程監(jiān)督內(nèi)容包括支護結(jié)構(gòu)（含邊坡）、基底加固、支撐體系、地下水 控制（降水、排水、止水、回灌）、土方開挖和監(jiān)測等。 2、基坑工程報監(jiān)后，監(jiān)督機構(gòu)應根據(jù)基坑工程的規(guī)模和等級確定符合條件 的主監(jiān)員負責監(jiān)督工作。主監(jiān)員應根據(jù)國家及上海市的有關(guān)法律、法規(guī)和工程建 設(shè)強制性標準，針對基坑工程的規(guī)模和特點，編制基坑工程監(jiān)督方案，將基坑工 程的重要部位和關(guān)鍵工序作為監(jiān)督重點，明確監(jiān)督內(nèi)容、監(jiān)督方法，使基坑工程 的處于受控狀態(tài)?；庸こ瘫O(jiān)督方案應在首次監(jiān)督工作會議上向工程建設(shè)參與各 方公布。 3、基坑工程的監(jiān)督采用節(jié)點驗收監(jiān)督和隨機抽查相結(jié)合的方式。

基于修正iwan模型的軟黏土動應力–應變關(guān)系研究——在循環(huán)荷載作用下，飽和軟黏土由于孔壓上升和結(jié)構(gòu)重塑會發(fā)生應變軟化；同時會產(chǎn)生累積塑性應變。而且，當存在初始偏應力時，累積塑性應變的發(fā)展速率加快，并隨著循環(huán)次數(shù)的增加，滯回圈明顯向右滑移。正基于此...

軟土基坑開挖周圍土體變形的離心模型研究——本文介紹了用土工離心模型試驗模擬基坑開挖施工過程，井研究不同的施工參數(shù)及加固方式對軟土鍪坑開挖周邊土體沉降的影響，通過試驗和現(xiàn)場實剝數(shù)據(jù)的比較及試驗各模型間的比較分析，得到了一些對于指導施工有益的結(jié)論...

軟土地基超深基坑開挖的離心模型試驗研究——土工離心模型試驗在巖土工程領(lǐng)域的研究方面發(fā)揮著重要的作用。結(jié)合上海軌道交通某線路越江隧道修復工程，開展了38m超深基坑開挖的離心模型試驗。試驗所采用的幾何相似比例為1：120，根據(jù)抗彎剛度和抗壓剛度相似原則...

采用模型試驗的方法研究了砂土地基中基坑開挖對抗拔樁極限承載力的影響,試驗過程中考慮了基坑開挖直徑、開挖深度及坑底以下有效樁長不同的情況,共進行19組試驗。試驗結(jié)果表明:開挖深度相同時,基坑開挖直徑越大,抗拔樁極限承載力下降越多,開挖直徑為30cm(10d)時,抗拔樁極限承載力較開挖前有明顯下降,隨著開挖直徑的繼續(xù)增加,極限承載力繼續(xù)下降,但下降幅度逐漸減小,并趨于一個穩(wěn)定值;開挖深度相同時,坑底以下有效樁長越短,開挖后抗拔樁極限承載力損失比例越大;開挖卸荷后坑內(nèi)土體處于超固結(jié)狀態(tài),抗拔樁極限承載力大于土體為正常固結(jié)狀態(tài)時,開挖深度相同時,坑底以下抗拔樁長度越短,開挖后樁周土體超固結(jié)比越大,抗拔樁極限承載力與土體正常固結(jié)狀態(tài)相比增加比例越大;坑底以下有效樁長相同時,開挖深度越大,開挖后樁周土體超固結(jié)比越大,抗拔樁極限承載力也越大。

在城市地下工程建設(shè)中,深基坑開挖引起的周圍地表土沉降問題越來越受到人們的重視。地表沉降將引起鄰近建、構(gòu)筑物破壞,從而造成經(jīng)濟損失。因此,預測基坑周圍土體未來一段時間的沉降,對及時采取治理措施具有重要意義。文章針對gm(1,1)模型地面沉降預測精度較低的問題,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對灰色預測模型進行組合,生成灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,并進行預測分析,結(jié)果表明,利用灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預測的沉降值,比單獨的灰色gm(1,1)模型預測的沉降值具有更高的精度。

針對廈門地鐵深基坑周邊環(huán)境復雜、地表沉降及基坑圍護結(jié)構(gòu)變形要求嚴格的特點,為確保施工安全,對施工全過程進行監(jiān)測,結(jié)合flac3d數(shù)值模擬進行研究。通過對周邊地表沉降、基坑支護樁側(cè)向位移、支撐軸力進行對比分析,分析結(jié)果表明,數(shù)值計算值與現(xiàn)場監(jiān)測值相吻合。同時,上述研究成果可為中山公園站深基坑工程的順利實施提供依據(jù)。

在基坑支護特別是深基坑支護工程中,基坑監(jiān)測是特別重要的工作,通過對基坑從開挖到最后回填整個過程的監(jiān)測,可以了解基坑支護體系的受力和變形過程,同時又能掌握外界條件的變化對基坑的影響;本文以濟南某工程為例,建立具體的監(jiān)測方案,并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析與評價,實時掌握基坑的變形及內(nèi)力的變化,進而確?；拥陌踩珷顟B(tài)以便更好的指導基坑工程施工。

某大橋橋墩基坑開挖、降水方案——一、基坑開挖　　徒xx3#橋墩位于右岸河灘地范圍內(nèi)，地面實測高程為32.2m，北側(cè)緊鄰原陳口路橋（詳見附圖一《3#墩平面位置示意圖》），根據(jù)“第2號設(shè)計變更單”，承臺底高程變更為23.6m，則墩臺基礎(chǔ)需要開挖到墊層底高程23.5m...