乙丙橡膠和交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯電纜表

交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯電力電纜（yjv電纜） 產(chǎn)品描述 0.6/1kv交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜系列產(chǎn)品，主要用于敷設(shè)在室內(nèi)，隧道，通道和地 下，軸的水平和其他條件有較大的差異。交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜已廣泛應(yīng)用于我國 的優(yōu)勢，良好的電氣性能，以確保安全，能力強(qiáng)，抗短路，高長期工作溫度和大容量 的電力變壓器。該電纜是很容易的修復(fù)和維修。標(biāo)準(zhǔn)：iec60502-2，iec60332， iec60754，標(biāo)準(zhǔn)和其他標(biāo)準(zhǔn)bs，dn，或客戶端所需要的標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)稱截面 面積毫米2導(dǎo)體的直徑（約）毫米2 絕緣 毫米2的厚度 護(hù)甲鋼絲繩 直徑毫米2 厚度， 護(hù)套毫米2 164.73.42.02.3 255.93.42.52.5 356.93.42.52.5 5083.42.52.6 70

交聯(lián)聚乙烯絕緣、鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電力電纜參數(shù) 型號：yjyyjlv銅（鋁）芯交聯(lián)聚乙烯絕緣、聚氯乙烯護(hù)套電力電纜yjy22yjlv22 銅（鋁）芯交聯(lián)聚乙烯絕緣、鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電力電纜。 標(biāo)準(zhǔn)：本產(chǎn)品按國家標(biāo)準(zhǔn)gb12706-2002或國際電工委員會iec502-1994制造。 yjv22yjlv0.6/1kv 稱截面絕緣標(biāo)稱厚度近似外徑 成品近似重量 銅芯cu鋁芯al 100.712.3300237 160.713.3386282 250.915.0511352 350.916.1630409 501.017.7801493 701.119.61028596 951.181.51336738 1201.223.31601847 1501.425.3190

普通交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜參數(shù)及使用說明 注：（1）電纜構(gòu)成材料分為兩部份：一是導(dǎo)體、二是絕緣體。 （2）導(dǎo)體的作用是導(dǎo)通電流，所以它會發(fā)熱，而且電流越大、發(fā)熱越厲害（發(fā)熱量與電流的平方成正比）。絕緣體本身不會發(fā) 熱，但它是包裹在導(dǎo)體外面的，導(dǎo)體發(fā)的熱量會百分百傳給絕緣體，使絕緣體溫度升高。導(dǎo)體具有相對耐高溫特性，200℃ 以下對銅、鋁的短期影響不大。但絕緣體是有機(jī)物做成的，長期在高溫環(huán)境下，極易產(chǎn)生絕緣老化。甚至?xí)l(fā)生火災(zāi)等事 故，因而需要我們高度重視，加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測。 型號 名稱芯數(shù) 額定電壓（kv） 適用場合使用特性 敷設(shè)在室內(nèi)、 隧道、電纜溝 及管道中，也 可埋在松散的 土壤中，電纜 不能承受機(jī)械 外力作用。單 芯電纜不允許 敷設(shè)在磁性管 道中。 1.工作溫度: 1-35kv電纜線芯允許長 期工作溫度為90℃。 2.線路短路溫度: 不能超過250℃,持續(xù)時(shí) 間

交聯(lián)聚乙烯絕緣控制電纜

交聯(lián)聚乙烯絕緣船用控制電纜 本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑物傳輸電能用。 一、生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) jb/t8141.4-1995 二、使用條件 1、額定電壓為250v，電纜長期允許使用溫度為85℃ 2、敷設(shè)時(shí)電纜的最小彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的6倍 三、型號、名稱(選型服務(wù)電話：0550-7021966) 型號名稱 使用條 件 ckyjv/da交聯(lián)聚乙烯絕緣和護(hù)套船用控制電纜，da型 固定敷 設(shè) ckyjv80/da 交聯(lián)聚乙烯絕緣和護(hù)套裸銅絲編織鎧裝船用控制電 纜，da型 ckyjv82/da 交聯(lián)聚乙烯絕緣銅絲編織鎧裝聚氯乙烯護(hù)套船用控 制電纜，da型 ckyjv90/da 交聯(lián)聚乙烯絕緣和護(hù)套裸鋼絲編織鎧裝船用控制電 纜，da型 ckyjv92/da 交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼絲編織鎧裝聚氯乙烯護(hù)套船用控 制電纜，da型 四、規(guī)格范圍 型

阻[水樹]交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜

1 電氣化鐵道27.5kv銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣 電纜短路電流的計(jì)算 杭州電纜有限公司 張曉明，華建飛 摘要：本文重點(diǎn)闡述城市軌道交通線供電系統(tǒng)用27.5kv銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，導(dǎo)體及屏蔽本體承受短路電流及 電纜載流量兩大重要電氣參數(shù)的計(jì)算方法。 關(guān)鍵詞：金屬屏蔽短路電流電容載流量 1引言 隨著城鄉(xiāng)電網(wǎng)的改造和城市軌道地鐵工程的普及，使得對高壓交聯(lián)聚乙烯電纜的需求與日劇增， 為了確保電纜安全的運(yùn)行，各工程招標(biāo)書都對電纜本體承受短路電流及電纜載流量的計(jì)算有明確規(guī) 定，不僅要達(dá)到招標(biāo)書中規(guī)定的短路電流和指定環(huán)境下載流量的指標(biāo)，而且要列出詳細(xì)的計(jì)算過程 和引用公式，本文擬采用iec-986和iec-949推薦的短路電流絕熱法和非絕熱法和iec287標(biāo)準(zhǔn)來闡 述電纜本體承受的短路電流的計(jì)算方法。 電纜短路溫度是指載流體(如導(dǎo)體、金屬套、金屬屏蔽等）在短路持續(xù)

本文就abb公司xlpe絕緣電纜的一系列新應(yīng)用進(jìn)行簡單介紹,它的特點(diǎn)是采用電纜作為繞組,并就電纜做繞組產(chǎn)生的一系列與傳統(tǒng)電磁裝置的許多不同特性進(jìn)行分析比較。通過比較,可以認(rèn)為xlpe絕緣電纜繞組的新型電力設(shè)備將是21世紀(jì)電力的主流產(chǎn)品。

自然交聯(lián)電纜是在硅烷共聚物交聯(lián)工藝的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型電纜,在共聚物接枝交聯(lián)過程中采用了新型的催化劑及添加劑,在常溫自然條件下即可無成交聯(lián)反應(yīng),大大的簡化了生產(chǎn)工藝,提高了產(chǎn)品性能及外觀質(zhì)量。

交聯(lián)聚乙烯絕緣、鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電力電纜參數(shù) 型號：yjyyjlv銅（鋁）芯交聯(lián)聚乙烯絕緣、聚氯乙烯護(hù)套電力電纜yjy22yjlv22 銅（鋁）芯交聯(lián)聚乙烯絕緣、鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電力電纜。 標(biāo)準(zhǔn)：本產(chǎn)品按國家標(biāo)準(zhǔn)gb12706-2002或國際電工委員會iec502-1994制造。 yjv22yjlv0.6/1kv 稱截面絕緣標(biāo)稱厚度近似外徑 成品近似重量 銅芯cu鋁芯al 100.712.3300237 160.713.3386282 250.915.0511352 350.916.1630409 501.017.7801493 701.119.61028596 951.181.51336738 1201.223.31601847 1501.425.3190

交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜交聯(lián)工藝介紹及應(yīng)用 (2)

電力電纜中的交聯(lián)聚乙烯和乙丙橡膠

本文闡明了發(fā)展工程用交聯(lián)聚乙烯絕緣控制和儀表電纜的必要性,由于這類電纜的交聯(lián)方式可以有多種選擇,對于中、小型電線電纜廠的發(fā)展較為有利。本文簡述了這類電纜的一般要求:參數(shù)、規(guī)格和性能,并提供了部分規(guī)格波阻抗計(jì)算參考值。此外對硅烷交聯(lián)聚乙烯的熱壽命評定試驗(yàn)及其結(jié)論作了簡要說明。最后建議宜盡快制訂這類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

27.5kv電氣化鐵道單相銅芯 交聯(lián)聚乙烯絕緣低煙無鹵阻燃電纜生產(chǎn)及工藝探討 郭惠彬 摘要：縱觀世界各國鐵路發(fā)展史，電氣化鐵路的蓬勃發(fā)展已是必然趨勢，高速電氣化鐵路的建設(shè)方興未艾，預(yù)計(jì)到 2015年，世界上修建高速電氣化鐵路的國家和地區(qū)將達(dá)到23個(gè)，高速電氣化鐵路里程將突破30000km。到那時(shí)，我 國的電氣化鐵路里程將僅位于俄羅斯之后，躍居世界第二位。而且在電氣化率、電氣化復(fù)線率、電氣化鐵路承擔(dān)的 鐵路運(yùn)量比重、電氣化鐵路技術(shù)裝備水平以及列車運(yùn)行速度等方面都將進(jìn)入世界先進(jìn)行列。27.5kv電氣化鐵道單相 銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，是電氣化鐵路發(fā)展中必不可少的產(chǎn)品，本文主要概述了27.5kv電氣化鐵道單相銅芯交聯(lián) 聚乙烯絕緣低煙無鹵阻燃電纜的生產(chǎn)及工藝。 關(guān)鍵詞：電氣化鐵路；生產(chǎn)；工藝；檢驗(yàn)；低煙無鹵；阻燃； 引言：我國的電氣化鐵路為25千伏單相工頻（50赫茲

交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的絕緣熱收縮控制 交聯(lián)聚乙烯電纜料（xlpe）經(jīng)交聯(lián)工藝能使絕緣料的聚集態(tài)結(jié)構(gòu)處于合理 狀態(tài)，可使電力電纜長期工作溫度提高到90℃，瞬時(shí)短路溫度為170℃～250℃， 優(yōu)良的電性能不變而其他性能得到提高和增強(qiáng)。因此交聯(lián)聚乙烯電纜的使用范圍 越來越廣。但是筆者在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，小面積的電纜由于絕緣材料和導(dǎo)體的接觸面 積相對較小，尤其是單芯導(dǎo)體表面光滑圓整附著力不夠時(shí)，絕緣的熱收縮較大， 難以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t12706-2008《額定電壓1kv（um=1.2kv）到35kv （um=40.5kv）擠包絕緣電力電纜及附件》中規(guī)定的不大于4%的要求，而較大 面積，電壓等級較高的電纜，由于絕緣和導(dǎo)體接觸面積較大，絕緣厚度比較大， 這一試驗(yàn)則較易合格。 絕緣熱收縮試驗(yàn)不合格的電纜在使用過程中，隨著時(shí)間的延長，因絕緣產(chǎn)生 的收縮量過大，有可能導(dǎo)體產(chǎn)生裸露，產(chǎn)生

高壓交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜絕緣收縮的研究

淺述高速電氣化鐵路用銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜 縱觀世界各國鐵路發(fā)展史，電氣化鐵路的蓬勃發(fā)展已是必然趨勢，高速電氣化鐵路 的建設(shè)方興未艾，就連美國和加拿大這兩個(gè)世界上鐵路最多的國家，近年來，隨著世界 石油資源的日益短缺，也出現(xiàn)了發(fā)展電氣化鐵路的新動向，并開始修建高速電氣化鐵路。 預(yù)計(jì)到2015年，世界上修建高速電氣化鐵路的國家和地區(qū)將達(dá)到23個(gè)，高速電氣化鐵 路里程將突破30000km。到那時(shí)，我國的電氣化鐵路里程將僅位于俄羅斯之后，躍居世 界第二位。而且在電氣化率、電氣化復(fù)線率、電氣化鐵路承擔(dān)的鐵路運(yùn)量比重、電氣化 鐵路技術(shù)裝備水平以及列車運(yùn)行速度等方面都將進(jìn)入世界先進(jìn)行列。27.5kv電氣化鐵道 單相銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，是電氣化鐵路發(fā)展中必不可少的產(chǎn)品，本文主要概述了 27.5kv電氣化鐵道單相銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的生產(chǎn)工藝及檢驗(yàn)水平。 關(guān)鍵詞：電氣化鐵路;生產(chǎn);

本文將詳細(xì)介紹銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將介紹銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜的基本結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。接著，我們將探討其在建設(shè)工程中的優(yōu)勢和適用性，并對比其他類型的電纜。最后，我們將總結(jié)這種電纜的重要性和未來發(fā)展前景。

本文將詳細(xì)解答關(guān)于銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電線在建設(shè)工程領(lǐng)域中的常見問題。通過對其特點(diǎn)、應(yīng)用、安裝和維護(hù)等方面進(jìn)行深入分析，以幫助讀者更好地了解和應(yīng)用該類型電線。

http://dl.epjob88.com 招專業(yè)人才上一覽英才 摘要：針對電氣化鐵道建設(shè)進(jìn)程加快，為了滿足電氣化鐵道輸電用電纜的需求增加，本文以27.5kv 1×150mm2銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的設(shè)計(jì)為例，介紹了電氣化鐵道用電纜的設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞：電氣化鐵道；結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)；電場梯度；電氣參數(shù) 1引言 化鐵路，是由電力機(jī)車或動車組這兩種鐵路列車為主，所行走的鐵路。我國第一條電氣化鐵路是寶雞 至鳳州區(qū)段的鐵路干線，與1958年至1962年間建成并立即投入運(yùn)營。此后，鷹廈、湘黔等干線也陸續(xù)建成 電氣化鐵路區(qū)段。顯示，未來幾年，電氣化鐵路的建設(shè)和改造將繼續(xù)加速。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》， 到2020年，電氣化鐵路總里程將達(dá)到全國鐵路營運(yùn)里程的一半，承擔(dān)的鐵路運(yùn)量比重將超過80％。我國電 力機(jī)車由單相27.5kv交流供電，隨著電氣化鐵路建設(shè)進(jìn)程的加快，對供電電纜的

截面mm2外徑mm yjv1×256.20.84.511.823.422 1×357.20.84.511.824.422 1×508.40.84.511.825.622 1×70100.84.511.827.222 1×9511.50.84.511.828.922 1×120130.84.511.930.422 1×15014.50.84.511.932.122 1×18516.10.84.51233.922 1×24018.30.84.512.236.322 1×30020.20.84.512.338.222 1×40023.70.84.512.542.322 3×256.20.84.512.548.222 3×35

(19)中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號 (45)授權(quán)公告日 (21)申請?zhí)?01920672885.8 (22)申請日2019.05.08 (73)專利權(quán)人成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 地址610100四川省成都市龍泉驛區(qū)車城 東七路699號 (72)發(fā)明人梁艷仙　覃文秋　李會敏　 (74)專利代理機(jī)構(gòu)浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限 公司33246 代理人張海兵 (51)int.cl. h01b7/18(2006.01) h01b7/40(2006.01) h01b7/42(2006.01) h01b7/282(2006.01) h01b7/29(2006.01) h01b9/00(2006.01) (54)實(shí)用新型名稱 軟銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜 (57)摘要 本實(shí)用新型