延遲時(shí)間對(duì)路基水泥穩(wěn)定土施工質(zhì)量的影響

路拌法水泥穩(wěn)定土施工 來(lái)源：[http://www.***.***]機(jī)電之家·機(jī)電行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)！1）概述 本合同段厚度ⅹⅹⅹcm水泥穩(wěn)定土基層路面結(jié)構(gòu)層ⅹⅹⅹkm2，計(jì)壓實(shí)體積ⅹⅹⅹm3。其最大干密度參考值為ⅹⅹⅹg/cm3，最佳含水量參考值為ⅹⅹ ⅹ%，水泥用量設(shè)計(jì)值為ⅹⅹⅹ%。 2）施工方案 采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪集料，人工攤鋪水泥，穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，灑水車補(bǔ)充灑水，平地機(jī)整形和輕重壓路機(jī) 聯(lián)合碾壓成型的方案。 3）人員、料具、設(shè)備配備及勞動(dòng)生產(chǎn)率 序號(hào)名稱類型（種類型號(hào)）額定功率kw噸位（t）容量（m3）產(chǎn)地臺(tái)班產(chǎn)量工種人數(shù)備注 1穩(wěn)定土拌和機(jī)rs-4253252438mm美國(guó)1443m3司機(jī)2 2推土機(jī)ty-220162山東1140m3司機(jī)2 3裝載機(jī)zl-50

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在碾 壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，則采 取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層還要進(jìn) 行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好 的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。在槽式斷 面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并在 兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊 緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料 在所定料場(chǎng)中取有

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層 還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、 換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料 在所定料

水泥穩(wěn)定土施工工藝 (3)

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層 還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、 換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料 在所定料

水泥穩(wěn)定土施工小結(jié)

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４ 遍。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈 簧”現(xiàn)象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn) 行處理。對(duì)底基層還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體 情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符 合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離 交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水 泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４ 遍。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈 簧”現(xiàn)象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn) 行處理。對(duì)底基層還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體 情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符 合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離 交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁， 并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水 泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層 還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、 換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料 在所定料

水泥穩(wěn)定土底基層路拌法施工工藝 【摘要】通過(guò)非洲博茨瓦納弗朗西斯敦(francistown)－拉姆奎巴納 (ramokgwebaba)公路重建項(xiàng)目水泥穩(wěn)定下基層的施工實(shí)踐，詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定 土底基層施工中的材料、攤鋪、拌合、碾壓和平整等關(guān)鍵的施工步驟，以及應(yīng)注 意的幾個(gè)問(wèn)題。 【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定土；材料選擇；施工方法；注意的問(wèn)題 隨著非洲經(jīng)濟(jì)多年的快速發(fā)展，各國(guó)對(duì)公路這一重要的基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也 越來(lái)越重視。水泥穩(wěn)定土是非洲國(guó)家廣泛用于各等級(jí)公路底基層、基層施工的一 種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。作為瀝青混凝土和瀝青雙表處（bbst）的承重層,因其 具有較好的板體性和水穩(wěn)性，力學(xué)強(qiáng)度可調(diào)性，并能有效提高路面整體承載能力 以及良好的經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn),廣泛受到非洲國(guó)家公路設(shè)計(jì)部門的青睞，對(duì)非洲地區(qū) 公路建設(shè)極為重要。但是其材料選擇、水泥劑量,攤鋪拌合、碾壓、平整、成活

水泥穩(wěn)定土底基層路拌法施工工藝 【摘要】通過(guò)非洲博茨瓦納弗朗西斯敦(francistown)－拉姆奎巴納 (ramokgwebaba)公路重建項(xiàng)目水泥穩(wěn)定下基層的施工實(shí)踐，詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定 土底基層施工中的材料、攤鋪、拌合、碾壓和平整等關(guān)鍵的施工步驟，以及應(yīng)注 意的幾個(gè)問(wèn)題。 【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定土；材料選擇；施工方法；注意的問(wèn)題 隨著非洲經(jīng)濟(jì)多年的快速發(fā)展，各國(guó)對(duì)公路這一重要的基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也 越來(lái)越重視。水泥穩(wěn)定土是非洲國(guó)家廣泛用于各等級(jí)公路底基層、基層施工的一 種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。作為瀝青混凝土和瀝青雙表處（bbst）的承重層,因其 具有較好的板體性和水穩(wěn)性，力學(xué)強(qiáng)度可調(diào)性，并能有效提高路面整體承載能力 以及良好的經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn),廣泛受到非洲國(guó)家公路設(shè)計(jì)部門的青睞，對(duì)非洲地區(qū) 公路建設(shè)極為重要。但是其材料選擇、水泥劑量,攤鋪拌合、碾壓、平整、成活 時(shí)間控制及

水泥穩(wěn)定土底基層厚16cm，左右半幅分別施工。采用機(jī)械 設(shè)備在中心拌和廠集中進(jìn)行預(yù)拌，自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)，攤鋪機(jī)攤鋪。 2.2.1、下承層準(zhǔn)備 a、將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈。 b、攤鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的 結(jié)合。 2.2.2、測(cè)量放樣 a、放出道路中線、基層邊線，選定檢測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置。 b、采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并 用專用工具，使其張緊力不小于100kn，鋼絲撓度不超過(guò)規(guī)定值。 2.2.3、7%水泥穩(wěn)定砂礫土混合料的拌和 每天上、下午各測(cè)一次砂礫土的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料 數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)左右。 2.2.4、混合料的檢測(cè) a、應(yīng)經(jīng)常目測(cè)水泥穩(wěn)定土混合料拌和的均勻性，使出廠的 混合料色澤均勻，無(wú)離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。 b、試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行7%水泥穩(wěn)定土混合料的級(jí)配組成、 石水泥劑量及含水量的

精品 水泥穩(wěn)定土 1水泥穩(wěn)定土定義和特點(diǎn) 1.1水泥穩(wěn)定土的定義 水泥穩(wěn)定土是指在粉碎的或原來(lái)松散的土中，摻入足夠量的水泥和水，經(jīng)拌合得到的混合料 在壓實(shí)和養(yǎng)生后，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)范要求的結(jié)構(gòu)材料。水泥穩(wěn)定土是用水泥做結(jié)合料所得 混合料的一個(gè)廣義的名稱，它既包括用水泥穩(wěn)定各種細(xì)粒土。也包括用在水泥穩(wěn)定土各種中 粒土和粗粒土。 （1）用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土得到的強(qiáng)度符合要求的混合料，視所用的土類而定，可簡(jiǎn)稱為水 泥土、水泥砂或水泥石屑等。 （2）用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土得到的強(qiáng)度符合要求的混合料，視所用原材料而定，可 簡(jiǎn)稱為水泥碎石、水泥沙礫等。 水泥穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥土不得用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高 級(jí)路面的基層。 1.2水泥穩(wěn)定土的優(yōu)缺點(diǎn) 1.2.1優(yōu)點(diǎn) （1）強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好、抗沖刷性能好。 （2）在缺乏優(yōu)質(zhì)粒料的地區(qū)，采用水泥穩(wěn)定土做路面的基層或底

5%水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工專項(xiàng)方案 1、材料要求 土采用塑性指數(shù)為15-27的粘性土，不用膨脹土，粉碎后土塊 粒徑基本上小于15mm。并對(duì)大于5cm粒徑的土塊人工打碎。石灰采 用淮南產(chǎn)的生石灰，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能滿足規(guī)范要求。在施工中作出如 下控制： （1）石灰符合ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過(guò) 篩（10mm篩孔）； （2）消石灰存放時(shí)間控制在2個(gè)月以內(nèi)； （3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同）， 以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。 2、準(zhǔn)備下承層 （1）石灰土施工前，對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓 實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾 壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用18-21t壓路機(jī)連續(xù)碾壓 2遍，碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，則適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓； 如土過(guò)濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，

精品文檔 精品文檔 水泥穩(wěn)定土底基層路拌法施工工藝 【摘要】通過(guò)非洲博茨瓦納弗朗西斯敦(francistown)－拉姆奎巴納 (ramokgwebaba)公路重建項(xiàng)目水泥穩(wěn)定下基層的施工實(shí)踐，詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定 土底基層施工中的材料、攤鋪、拌合、碾壓和平整等關(guān)鍵的施工步驟，以及應(yīng)注 意的幾個(gè)問(wèn)題。 【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定土；材料選擇；施工方法；注意的問(wèn)題 隨著非洲經(jīng)濟(jì)多年的快速發(fā)展，各國(guó)對(duì)公路這一重要的基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也 越來(lái)越重視。水泥穩(wěn)定土是非洲國(guó)家廣泛用于各等級(jí)公路底基層、基層施工的一 種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。作為瀝青混凝土和瀝青雙表處（bbst）的承重層,因其 具有較好的板體性和水穩(wěn)性，力學(xué)強(qiáng)度可調(diào)性，并能有效提高路面整體承載能力 以及良好的經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn),廣泛受到非洲國(guó)家公路設(shè)計(jì)部門的青睞，對(duì)非洲地區(qū) 公路建設(shè)極為重要。但是其材料選擇、水泥劑量,攤鋪拌合、碾壓、平

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層 還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、 換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料 在所定料

簡(jiǎn)述了水泥穩(wěn)定土的基本性質(zhì),根據(jù)河南泌陽(yáng)—桐柏高速公路工程施工經(jīng)驗(yàn),較為詳細(xì)地介紹了水泥穩(wěn)定土施工技術(shù),從而確保水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量。

水泥穩(wěn)定土施工小結(jié)

一、工程概況 本標(biāo)段基層為30cm水泥穩(wěn)定碎石，分為15cm上基層和15cm下基層 分別施工。施工采用廠拌法拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪組成梯隊(duì)攤 鋪，機(jī)械壓實(shí)。 二、準(zhǔn)備工作 我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層采用中心站集中拌合法施工。施工順序?yàn)椋?準(zhǔn)備下承層、施工放樣、廠拌混合料、混合料運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生。 2.1材料的基本要求 a、水泥穩(wěn)定碎石中碎石應(yīng)具有一定級(jí)配，應(yīng)滿足《公路路面基層施工 技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）表3.2.2的3號(hào)級(jí)配，（見(jiàn)下表）碎石的最大料 徑不得超過(guò)26.5mm或31.5mm。 水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍 項(xiàng)目質(zhì)量通過(guò)百分率（%） 篩 孔 尺 寸 （mm） 37.5 31.5100 26.590-100 1972-98 9.547-67 4.7529-49 2.3617-35 0.68-22 0.075

.. word教育資料 高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層 還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、 換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計(jì)高程

5%水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工專項(xiàng)方案 1、材料要求 土采用塑性指數(shù)為15-27的粘性土，不用膨脹土，粉碎后土塊 粒徑基本上小于15mm。并對(duì)大于5cm粒徑的土塊人工打碎。石灰采 用淮南產(chǎn)的生石灰，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能滿足規(guī)范要求。在施工中作出如 下控制： （1）石灰符合ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過(guò) 篩（10mm篩孔）； （2）消石灰存放時(shí)間控制在2個(gè)月以內(nèi)； （3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同）， 以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。 2、準(zhǔn)備下承層 （1）石灰土施工前，對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓 實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾 壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用18-21t壓路機(jī)連續(xù)碾壓 2遍，碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，則適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓； 如土過(guò)濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，

高速公路水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工 1.施工方法 施工準(zhǔn)備 1.1.1準(zhǔn)備下承層 用12～15噸的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，一般壓3～４遍。在 碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象， 則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施進(jìn)行處理。對(duì)底基層 還要進(jìn)行彎沉測(cè)定，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、 換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）。 1.1.2施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每15～20米設(shè)一樁，平面曲線每10～15米設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土 層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 1.1.3備料 在所定料場(chǎng)中取有代