一點多址數(shù)字微波通信系統(tǒng)施工及維修的幾點

阜陽至九江一點多址數(shù)字微波通信施工

阜九線一點多址數(shù)字微波通信設計,施工存在的問題及處理

阜九線一點多址數(shù)字微波通信設計,施工存在的問題及處理

介紹了京九鐵路阜九段一點多址數(shù)字微波施工通信系統(tǒng)的構成、施工通信和施工期間臨管運輸中的行車調度電話、站間行車電話等鐵路專用通信在一點多址施工通信中的實施方式，以及一點多址施工通信的主要特點。

一點多址數(shù)字微波在京九鐵路施工臨時通信中的應用

一點多址數(shù)字微波在京九鐵路施工臨時通信中的應用

該文對一點多址微波通訊系統(tǒng)在水利部門和電力系統(tǒng)中的應用進行了分析和探討。

介紹了一點多址微波通信在京九線的應用，結合鐵路通信的特點，開通了調度及閉塞電話，并對電源監(jiān)控及接口技術進行了改進。

數(shù)字微波通信和光纖、衛(wèi)星一起被稱為現(xiàn)代通信傳輸?shù)娜笾е?，它有很多?yōu)點，已逐漸取代模擬微波而成為廣播電視傳輸方式，本文介紹了數(shù)字微波的優(yōu)點及發(fā)展應用。

飫跨通1敬遺做玻通 1998年第3期總第107期鐵道勘測與設計 ‘ ]3鐵路數(shù)字微波通信工程設計若干問題的探討 ‘ 沈炳林u， ： 一u 的攻堅戰(zhàn)已初具規(guī)模，是全路生產(chǎn)、調度、運 行必要手段，但隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展、新 一輪跨ll什紀鐵路現(xiàn)代化的建設，鐵路通信網(wǎng) 作為鐵路現(xiàn)代化的先行軍還需要高速發(fā)展， 需要建設一個可靠、高速、暢通的現(xiàn)代化通信 網(wǎng)，建立光纜為主，衛(wèi)星、微波為輔互為備用 的通信網(wǎng)，隨著近幾年sdh微波接力通信技 術的發(fā)展和sdh微波接力通信在世界范哥 內的不同同絡中的廣泛應用，鐵路sdh微波 接力通信也將飛速發(fā)展，下面就筆者幾年來 從事鐵路教波通信勘測、設計、施工的體會結 合微波通信發(fā)展的現(xiàn)狀提出幾點鐵路數(shù)字微 用戶奉地接點k造接點 1系統(tǒng)構成爰差錯性l毫指標 sdh數(shù)字微波作為鐵路干線傳輸備用 手段，

-1- 微波通信維護規(guī)程 目錄 第一章總則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二章維護體制,,,,,,,,,,,,,,,,2 第一節(jié)維護組織機構及職責,,,,,,,,,2 第二節(jié)業(yè)務指揮系統(tǒng),,,,,,,,,,,,9 第三節(jié)維護責任劃分,,,,,,,,,,,,10 第三章維護工作基本制度,,,,,,,,,,,,10 第一節(jié)通則,,,,,,,,,,,,,,,,,10 第二節(jié)各級崗位責任制,,,,,,,,,,,,,11 第三節(jié)值班與交接班制度,,,,,,,,,,,,15 第四節(jié)維修責任制,,,,,,,,,,,,,,,16 第五節(jié)維護作業(yè)計劃,,,,,,,,,,,,,,17 第六節(jié)技術檔案和資料管理,,,,,,,,,,,18 第七節(jié)儀表和工具管理,,,,,,,,,,,,,20 第

本文介紹并總結了數(shù)字微波電路設計的基本流程和需要考慮的基本因素,詳細闡述了電路設計中,頻率、天線尺寸以及余隙的選擇方法,特別是對其實現(xiàn)方法和手段提出了針對性的解決思路。

鐵路數(shù)字調度通信系統(tǒng)是鐵路運輸指揮的重要手段,系統(tǒng)故障將影響各類調度、行車命令的有效傳達,對鐵路運輸?shù)陌踩c效率造成影響。結合實際應用中遇到的各類故障情況,對鐵路數(shù)字調度系統(tǒng)的故障原因及維護方法做一簡單分析與介紹。

ｓｄｈ數(shù)字微波設備簡介王振楚湖南省廣電廳南岳臺ｎｅｃ６／８ｇｈｚ６４／１２８ｑａｍｓｄｈ２０００系列數(shù)字微波通訊設備系該公司九十年代研制開發(fā)出來的產(chǎn)品，它采用的是歐洲制式（ｃｅｐｔ），在湖南廣播電視傳輸網(wǎng)中的１４個站投入使用，用戶反映良好。該設備為全...

關于建設數(shù)字化檔案管理的幾點思考 作者：富玉 作者單位：通化市委黨校,134001 刊名：現(xiàn)代商業(yè) 英文刊名：modernbusiness 年，卷(期)：2010，""(24) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(6條) 1.曹新文.李金萍檔案管理需要電子化2009(14) 2.劉芳圖書館數(shù)字化與現(xiàn)代化信息服務2010(6) 3.張艷霞.齊蘭英數(shù)字化檔案管理與查詢2010(7) 4.曹軼.王秉康.劉敏數(shù)字化病案管理系統(tǒng)的應用與實踐2009(1) 5.李衛(wèi)育電子檔案管理的幾個關鍵問題和對策2008(10) 6.楊輝我國信息安全標準體系的現(xiàn)狀及完善2007(2) 相似文獻(10條) 1.期刊論文馬斌淺談水利工程數(shù)字化檔案-中國外資2008,""(8) 目前,水利管理部門都十分重視檔案信息資源建設,但各單位具體情況不同,工

汽車空調系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的重要組成部分,由于其工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常會出現(xiàn)故障,尤其是在夏天,在日常維修中占很大比重,本文根據(jù)實際維修中經(jīng)常遇到的情況,進行一些經(jīng)驗性的歸納和總結。

山西廣播電視數(shù)字微波通信系統(tǒng)網(wǎng)管中心利用先進的計算機技術、自動控制技術及科學的管理理念對全省微波系統(tǒng)設備運行狀態(tài)、電力和環(huán)境等進行集中監(jiān)控,對無人值守站進行遠程監(jiān)控,對關鍵設備進行控制,對系統(tǒng)運行狀況進行記錄,并對記錄數(shù)據(jù)進行智能管理等。本文主要對山西微波電路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控方式、監(jiān)控功能等方面予以簡要介紹。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,許多行業(yè)都獲得了發(fā)展的機會,擁有廣闊的發(fā)展市場。隨著人民越來越富裕,各行業(yè)的發(fā)展壯大,汽車需求越來越大。但汽車行業(yè)之間的競爭也逐漸增大,不僅如此,其激烈的競爭還涉及到了汽修行業(yè)。作為依賴汽車而生的汽修行業(yè),面臨激烈競爭時也在進行著種種方面的革新。

自改革開放以來,我國社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展,居民生活水平不斷提高,車輛普及率不斷提升。車輛保養(yǎng)與維護是影響車輛安全行駛的主要因素,基于此,本文對車輛保養(yǎng)與維修現(xiàn)狀進行闡述,并從其重點、技巧及制度等方面對車輛保養(yǎng)與維修進行論述,旨在為駕駛員的安全行駛提供有力保障。

本文旨在針對建筑工程零星維修內容審計結果加以客觀驗證和有機解析,進一步提高科學管理方案和制度維護體系引導功效。使得我國后期社會建設工程管理秩序得到有效維護,避免一切不良成本滋生跡象,最終推動既定產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展進程。

!"#$%&$的工作原理 下面以采用!"#$%&協(xié)議傳送文件為例!說明 !’&$%&的工作原理!其中應用層傳輸文件采用文 件傳輸協(xié)議"(!&#!如圖)*所示$ !"&+,#協(xié)議的工作流程如下% !在源主機上!應用層將一串應用數(shù)據(jù)流傳 送給傳輸層$ !傳輸層將應用層的數(shù)據(jù)流截成分組!并加 上!-&報頭形成!-&段!送交網(wǎng)絡層$ !在網(wǎng)絡層給!-&段加上包括源&目的主機 ,&地址的,&報頭!生成一個,&數(shù)據(jù)包!并將,&數(shù)據(jù) 包送交鏈路層$ !鏈路層在其./-幀的數(shù)據(jù)部分裝上,&數(shù)據(jù) 包!再加上源&目的主機的./-地址和幀頭!并根 據(jù)其目的./-地址!將./-幀發(fā)往目的主機或,& 路由器$ !在目的主機!鏈路層將./-幀的幀頭去 掉!并將,&數(shù)據(jù)包送交網(wǎng)絡層$ !網(wǎng)絡層檢查,&報頭!如果報頭中校驗和與計 算結果不一致!則丟棄該,&數(shù)據(jù)包’若校驗和與計 算結果一致!則去掉,&

關于對通信電源專業(yè)工作的幾點建議