有機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液對(duì)汽車(chē)水泵的適應(yīng)性

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵 水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發(fā) 動(dòng)機(jī)的冷卻水道內(nèi)快速流動(dòng)，以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，保持發(fā)動(dòng)機(jī) 正常工作溫度。水泵的泵水量很大，例如一臺(tái)ｖ８發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵，怠速時(shí) 的泵水量大約是７５０ｌ／ｈ。 水泵的分類(lèi) 圖1機(jī)械水泵 根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，水泵一般分為機(jī)械水泵（圖１）和電動(dòng)水泵（圖 ２）。目前大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械水泵，在一些新開(kāi)發(fā)的技術(shù)含量較高的發(fā) 動(dòng)機(jī)上已經(jīng)使用了電動(dòng)水泵，例如寶馬６系（ｅ６３）搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)。 圖2電動(dòng)水泵及安裝位置 （１）機(jī)械水泵機(jī)械水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)傳動(dòng)膠帶驅(qū)動(dòng)，它的轉(zhuǎn)速和 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。機(jī)械水泵的工作方式有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高 速大負(fù)荷工況下工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量多，水泵的高轉(zhuǎn)速使冷卻液的循 精選文庫(kù) —2 環(huán)流量增大，這樣正好能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的

汽車(chē)水泵

介紹了基于三菱fx2nplc的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括測(cè)試系統(tǒng)的主要功能、硬件組成、軟件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用plc為主控制器,控制測(cè)試流程,上位機(jī)測(cè)試軟件采用力控組態(tài)軟件開(kāi)發(fā)。測(cè)試系統(tǒng)具有可靠性高、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵進(jìn)行可靠性測(cè)試,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、控制、分析處理的自動(dòng)化。

汽車(chē)水泵作為一個(gè)循環(huán)的動(dòng)力裝置,是汽車(chē)流水線中的不可或缺的一環(huán).與傳統(tǒng)加工相比,數(shù)控加工具有高精度﹑高效率﹑高柔性及自動(dòng)化等多重特點(diǎn),能在很大程度上提升產(chǎn)品的質(zhì)量,因此如何將兩者進(jìn)行充分融合是本文研究的聚焦點(diǎn).

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)畢業(yè)論文 1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)畢業(yè)論文 題目：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)檢測(cè)與維修 目錄 一．概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二.寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 1.冷卻系統(tǒng)的作用,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.冷卻系統(tǒng)的組成,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.n54發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)冷卻功率的主要部件,,,,,,,,,,,,,,,,8 三．寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷方法,,,,,,,,,,,,12 1.冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分類(lèi),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,11 2.冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷及分析,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 3.冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造及維

利用有限元軟件ansys模態(tài)分析功能,在對(duì)某汽車(chē)水泵總成建立三維實(shí)體模型的基礎(chǔ)上,對(duì)其進(jìn)行約束模態(tài)分析,計(jì)算汽車(chē)水泵總成的前7階固有頻率和相應(yīng)振型,并與試驗(yàn)?zāi)B(tài)相比較,證明計(jì)算模型的合理性。通過(guò)模態(tài)分析為該水泵的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供理論依據(jù),并為解決汽車(chē)水泵總成的泄漏問(wèn)題提出改進(jìn)措施。

. . 汽車(chē)直流水泵的工作原理及發(fā)展前景 一．汽車(chē)直流無(wú)刷水泵水泵的發(fā)展前景 1．新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需要 中國(guó)新能源汽車(chē)目前正處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的前夜，由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn) 的過(guò)渡期。2012年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速，最新新能源汽車(chē)政策 也是密集出臺(tái)：3月5日，科技部出臺(tái)了《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展"十二五"專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》， 對(duì)"十二五"期間電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向提供了指導(dǎo)；3月7日，三部委發(fā)布《通知》， 對(duì)新能源汽車(chē)免車(chē)船稅；4月18日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì) 議，研究部署今年政府信息公開(kāi)重點(diǎn)工作，討論通過(guò)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā) 展規(guī)劃（2012-2020年）》，規(guī)劃的通過(guò)，對(duì)新能源汽車(chē)的中長(zhǎng)期發(fā)展具有重要意 義；5月16日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究通過(guò)促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品消費(fèi)的政策措施，其中安 排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)。

以某型號(hào)汽車(chē)水泵為研究對(duì)象,對(duì)其故障件進(jìn)行了拆解分析,通過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),其失效的主要原因?yàn)樗夂洼S承損壞,因此針對(duì)水封和軸承損壞產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,提出了改進(jìn)方案并實(shí)施,同時(shí)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證,最后對(duì)水泵殼體結(jié)構(gòu)、軸承密封圈、軸承潤(rùn)滑脂的選用等進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。經(jīng)過(guò)批量生產(chǎn)驗(yàn)證,改進(jìn)后的汽車(chē)水泵故障率從1.03%降低到了0.5%。

以某型號(hào)汽車(chē)水泵為研究對(duì)象,對(duì)出現(xiàn)泄漏故障的水泵進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)水泵蝸殼毛坯砂眼和水泵蝸殼出水口處裂紋是導(dǎo)致其泄漏的2個(gè)主要原因,對(duì)這2個(gè)引起泄漏的主要原因進(jìn)行了分析,提出了對(duì)水泵蝸殼毛坯鑄造的改進(jìn)方案,并重新設(shè)計(jì)制造了氣密性試驗(yàn)臺(tái),又對(duì)夾輔方法進(jìn)行了多次改進(jìn)優(yōu)化,確保了試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。經(jīng)過(guò)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)驗(yàn)證,該水泵類(lèi)似泄漏故障消除。

以雷諾時(shí)均n-s方程為基本控制方程,采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε雙方程湍流模型及多相流模型,利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件cfx模擬了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵內(nèi)部的三維湍流流場(chǎng),對(duì)某一葉輪嚴(yán)重?fù)p壞的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵外特性性能和汽蝕性能進(jìn)行預(yù)測(cè),并分析葉輪損壞原因,觀察冷卻水泵葉輪內(nèi)部汽蝕情況.模擬結(jié)果表明:在85℃下模型泵的臨界汽蝕余量約為10.7m,在表壓為0時(shí)已發(fā)生了較為嚴(yán)重的汽蝕現(xiàn)象,葉輪破壞主要是由汽蝕引起.通過(guò)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,水泵在285l/min設(shè)計(jì)流量下?lián)P程為6.1m,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于常溫下的數(shù)值模擬結(jié)果,說(shuō)明該泵在實(shí)際運(yùn)行工況下已發(fā)生嚴(yán)重汽蝕,試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值預(yù)測(cè)結(jié)論基本吻合.研究結(jié)果對(duì)于改善發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的汽蝕性能、防止和減輕空化現(xiàn)象產(chǎn)生提供理論依據(jù),也為判斷和模擬發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的汽蝕破壞提供了一個(gè)快速、準(zhǔn)確的計(jì)算方法.

.. word完美格式 汽車(chē)直流水泵的工作原理及發(fā)展前景 一．汽車(chē)直流無(wú)刷水泵水泵的發(fā)展前景 1．新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需要 中國(guó)新能源汽車(chē)目前正處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的前夜，由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化邁 進(jìn)的過(guò)渡期。2012年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速，最新新能源汽車(chē)政 策也是密集出臺(tái)：3月5日，科技部出臺(tái)了《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展"十二五"專(zhuān)項(xiàng)規(guī) 劃》，對(duì)"十二五"期間電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向提供了指導(dǎo)；3月7日，三部委發(fā)布 《通知》，對(duì)新能源汽車(chē)免車(chē)船稅；4月18日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù) 院常務(wù)會(huì)議，研究部署今年政府信息公開(kāi)重點(diǎn)工作，討論通過(guò)《節(jié)能與新能源汽 車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，規(guī)劃的通過(guò)，對(duì)新能源汽車(chē)的中長(zhǎng)期發(fā)展 具有重要意義；5月16日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究通過(guò)促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品消費(fèi)的政策措 施，其中安排60億元支持

淺談汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的發(fā)展

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的動(dòng)力之源和故障率最高的總成,對(duì)其技術(shù)水平和性能指標(biāo)的要求也越來(lái)越高。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能,保障其具有良好的穩(wěn)定性和使用效果,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與診斷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研究勢(shì)在必行。

為了檢驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的1。5l汽油發(fā)動(dòng)機(jī)二代樣機(jī)的整體性能和相關(guān)零部件的可靠性,在avl公司開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)臺(tái)架上對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了歷時(shí)二十天的有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的相關(guān)性能試驗(yàn),收集整理了相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù),獲取了在規(guī)定工況環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)性能特征量,給出了一簇性能曲線,對(duì)比分析了試驗(yàn)結(jié)果和設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行準(zhǔn)確地驗(yàn)證和判斷,驗(yàn)證了樣機(jī)性能的最初設(shè)計(jì)指標(biāo),評(píng)定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等重要性能,為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化提供了可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

為了檢驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的1。5l汽油發(fā)動(dòng)機(jī)二代樣機(jī)的整體性能和相關(guān)零部件的可靠性,在avl公司開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)臺(tái)架上對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了歷時(shí)二十天的有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的相關(guān)性能試驗(yàn),收集整理了相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù),獲取了在規(guī)定工況環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)性能特征量,給出了一簇性能曲線,對(duì)比分析了試驗(yàn)結(jié)果和設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行準(zhǔn)確地驗(yàn)證和判斷,驗(yàn)證了樣機(jī)性能的最初設(shè)計(jì)指標(biāo),評(píng)定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等重要性能,為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化提供了可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

為了在線監(jiān)測(cè)與識(shí)別汽車(chē)水泵軸承的故障類(lèi)型,以wr3258152型汽車(chē)水泵軸承為研究對(duì)象,分析了其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和常見(jiàn)故障。根據(jù)常見(jiàn)故障,預(yù)設(shè)了汽車(chē)水泵軸承的4類(lèi)缺陷。在搭建的信號(hào)采集實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上,利用加速度傳感器,分別采集了4類(lèi)缺陷軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)信號(hào)。利用matlab軟件對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行快速傅立葉變換和頻域特征值計(jì)算,選用徑向基核函數(shù)和粒子群參數(shù)優(yōu)化方法建立支持向量機(jī)模型,并進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證,結(jié)果表明:支持向量機(jī)分類(lèi)方法能精確識(shí)別汽車(chē)水泵軸承常見(jiàn)的4類(lèi)缺陷。為汽車(chē)水泵軸承的在線監(jiān)測(cè)與故障診斷提供了參考。

為了在線監(jiān)測(cè)與識(shí)別汽車(chē)水泵軸承的故障類(lèi)型,以wr3258152型汽車(chē)水泵軸承為研究對(duì)象,分析了其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和常見(jiàn)故障。根據(jù)常見(jiàn)故障,預(yù)設(shè)了汽車(chē)水泵軸承的4類(lèi)缺陷。在搭建的信號(hào)采集實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上,利用加速度傳感器,分別采集了4類(lèi)缺陷軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)信號(hào)。利用matlab軟件對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行快速傅立葉變換和頻域特征值計(jì)算,選用徑向基核函數(shù)和粒子群參數(shù)優(yōu)化方法建立支持向量機(jī)模型,并進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證,結(jié)果表明：支持向量機(jī)分類(lèi)方法能精確識(shí)別汽車(chē)水泵軸承常見(jiàn)的4類(lèi)缺陷。為汽車(chē)水泵軸承的在線監(jiān)測(cè)與故障診斷提供了參考。

汽車(chē)水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中十分重要的部件,水泵的作用是能夠提高冷卻液的壓力,從而促使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水道內(nèi)不斷的進(jìn)行循環(huán),通過(guò)這種方式帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,進(jìn)而保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。

汽車(chē)部件中,發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是核心構(gòu)成,如果出現(xiàn)故障,就會(huì)對(duì)汽車(chē)造成極大的傷害,嚴(yán)重影響汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性.所以,發(fā)動(dòng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和使用有助于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命的增加,并且也可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的時(shí)效性.

本文對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵進(jìn)行分析,在研究冷卻系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)和控制的基礎(chǔ)上,分析冷卻水泵工作中常見(jiàn)的一些問(wèn)題。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)預(yù)熱慢或者過(guò)熱等問(wèn)題,從技術(shù)層面上加以探討。最終研究結(jié)果表明,使用電控水泵冷卻系統(tǒng),不僅可以有效解決上述問(wèn)題,并且具有功率小、噪聲小、節(jié)省燃油的優(yōu)點(diǎn)。

冷卻水泵作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要裝置,為汽車(chē)的發(fā)動(dòng)裝置輸送清水或物理性質(zhì)的液體,來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行帶來(lái)的熱量,避免溫度過(guò)高影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)裝置的性能。目前,對(duì)冷卻水泵的研究成為汽車(chē)工程師們研究的重點(diǎn)方向。因汽車(chē)水泵的運(yùn)作空間小,環(huán)境溫度高,因而在運(yùn)作時(shí)對(duì)汽車(chē)容易造成汽蝕破壞。本文結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和能量特點(diǎn)分析,對(duì)制約發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的發(fā)展因素作出重點(diǎn)總結(jié),并對(duì)冷卻水泵的發(fā)展研究和趨勢(shì)作出展望。

領(lǐng)跑者總是占著上風(fēng)。這是日本作家和田秀樹(shù)在《男人四十》這本科普讀物中的一句名言。凡是讀過(guò)他先前寫(xiě)的《贏家的習(xí)慣輸家的習(xí)慣》一書(shū),肯定是獲益不少?！愋闫?/p>