應(yīng)力對(duì)啞鈴型鋼管混凝土拱承載力的影響

對(duì)有鋼管初應(yīng)力的鋼管混凝土偏壓構(gòu)件承載力的影響因數(shù)進(jìn)行了探討,介紹了目前國內(nèi)對(duì)該類構(gòu)件承載力計(jì)算的兩種方法,并將兩種方法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較,分析了兩者的計(jì)算誤差,以進(jìn)一步加深對(duì)鋼管混凝土這一復(fù)雜結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí).

鋼管初應(yīng)力對(duì)鋼管混凝土力學(xué)性能影響一直是眾所關(guān)注的問題之一。首先進(jìn)行了鋼管初應(yīng)力對(duì)方鋼管混凝土壓彎構(gòu)件力學(xué)性能影響的試驗(yàn)研究,然后對(duì)考慮鋼管初應(yīng)力影響時(shí),圓形和方形鋼管混凝土壓彎構(gòu)件的荷載變形關(guān)系曲線進(jìn)行了理論分析,計(jì)算結(jié)果得到試驗(yàn)結(jié)果的驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上,分析了初應(yīng)力系數(shù)、構(gòu)件長細(xì)比、截面含鋼率,荷載偏心率、鋼材和混凝土的強(qiáng)度等因素的影響規(guī)律,最終提出考慮初應(yīng)力影響時(shí),圓形和方形鋼管混凝土壓彎構(gòu)件承載力的實(shí)用驗(yàn)算方法

影響鋼管混凝土拱極限承載力的參數(shù)研究——利用有限元分析軟件ansys，對(duì)影響鋼管混凝土拱極限承載力的參數(shù)進(jìn)行了研究，詳細(xì)介紹了計(jì)算模型的建立，探討了幾何缺陷對(duì)鋼管混凝土拱極限承載力的影響，得出了許多有益的結(jié)論，為鋼管混凝土拱的設(shè)計(jì)和施工提供了理性...

以某下承式鋼管混凝土拱橋?yàn)楣こ瘫尘?利用大型有限元分析軟件ansys建立了該橋的有限元分析模型,并對(duì)荷載分布形式、拱肋含鋼率、橫向聯(lián)系形式及拱軸線類型等因素對(duì)該橋承載力的影響進(jìn)行了分析。

鋼管混凝土柱有承載力高、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)廠房和高層以及超高層建筑中得到了大量的應(yīng)用。本文介紹了初應(yīng)力的定義,分析了初應(yīng)力對(duì)單肢鋼管混凝土柱穩(wěn)定承載力的影響。

初應(yīng)力對(duì)大跨度鋼管混凝土拱橋極限承載力的影響(1)

鋼管混凝土啞鈴形偏壓長柱極限承載力研究——以長細(xì)比和偏心率為參數(shù)，進(jìn)行了共16根鋼管混凝土啞鈴形偏壓柱的試驗(yàn)。介紹了試驗(yàn)過程和試件的破壞形態(tài)，對(duì)試件的荷載．變形曲線、極限承載力等進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果表明：鋼管混凝土啞鈴形偏壓長柱屬整體破壞，其極...

研究了由同心設(shè)置的內(nèi)、外圓鋼管并且內(nèi)鋼管承受一定壓力情況下構(gòu)成的軸心受壓雙鋼管混凝土短柱正截面受壓承載力,通過改變內(nèi)外鋼管的直徑比,內(nèi)外鋼管的鋼管強(qiáng)度,內(nèi)外鋼管混凝土的強(qiáng)度,改變內(nèi)外鋼管的含鋼率來說明雙鋼管混凝土的影響因素。

新型啞鈴形鋼管混凝土構(gòu)件能有效地解決傳統(tǒng)啞鈴形鋼管混凝土構(gòu)件在施工過程中出現(xiàn)的爆管問題,這一截面形式已逐漸應(yīng)用于實(shí)際的拱橋之中,然而對(duì)實(shí)際的新型啞鈴形拱肋極限承載力的驗(yàn)算尚未見報(bào)道.基于某一新型啞鈴形拱橋的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),利用3種不同的驗(yàn)算方法對(duì)該新型啞鈴形拱肋進(jìn)行極限承載力驗(yàn)算比較,最終提出了適用于新型啞鈴形截面鋼管混凝土拱肋極限承載力的計(jì)算方法.

迄今為止,全世界已有400多座鋼管混凝土拱橋。然而,有關(guān)鋼管混凝土拱面內(nèi)承載力的設(shè)計(jì)規(guī)范仍沒有。目前,鋼管混凝土拱的設(shè)計(jì)廣泛采用鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土拱的面內(nèi)承載力設(shè)計(jì)方法。這樣鋼管混凝土拱可認(rèn)為受軸壓或偏壓作用,相當(dāng)于鋼管混凝土柱。將鋼管混凝土柱的經(jīng)典屈曲荷載作為鋼管混凝土拱的參考彈性屈曲荷載。然而,在橫向荷載作用下,鋼管混凝土拱的面內(nèi)彈性屈曲性能與軸壓下的鋼管混凝土柱完全不同,尤其是對(duì)于薄壁鋼管混凝土拱。另外,與軸壓或偏壓下鋼管混凝土柱不同,鋼管混凝土拱在屈曲之前就發(fā)生非線性彎曲和橫向變形,這嚴(yán)重影響鋼管混凝土拱的承載力。因此,鋼管混凝土面內(nèi)承載力的設(shè)計(jì)方法是否正確值得商榷。提出與現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范基本一致的鋼管混凝土圓拱承載力設(shè)計(jì)方法,并同時(shí)考慮了幾何非線性和材料非線性的影響。提出均勻軸壓下鋼管混凝土拱的面內(nèi)承載力設(shè)計(jì)方程,及彎矩和軸壓共同作用下鋼管混凝土拱面內(nèi)承載力驗(yàn)算的下限設(shè)計(jì)方程。

針對(duì)鋼管混凝土的缺陷,出現(xiàn)了自應(yīng)力鋼管混凝土,自應(yīng)力對(duì)在鋼管混凝土中有重大作用,將對(duì)其極限承載力產(chǎn)生很大影響。通過分析自應(yīng)力鋼管混凝土破壞機(jī)理,在普通鋼管混凝土受壓構(gòu)件極限承載力計(jì)算公式的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)自應(yīng)力鋼管混凝土受壓構(gòu)件極限承載力計(jì)算公式,并分析自應(yīng)力值大小對(duì)極限承載力的影響。

基于ansys的脫空鋼管混凝土拱橋極限承載力分析——鋼管混凝土拱橋中拱肋脫空問題比較普遍，本文對(duì)一實(shí)例鋼管混凝土拱橋進(jìn)行全橋有限元分析，對(duì)主要受力構(gòu)件拱肋考慮了材料非線性和幾何非線性。在恒載情況下，對(duì)不同空洞比率下動(dòng)力穩(wěn)定性進(jìn)行了分析；在考慮半幅...

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

初始幾何缺陷對(duì)鋼管混凝土拱橋極限承載力的影響——考慮拱肋初始撓度缺陷的影響，采用鋼管混凝土組合材料的本構(gòu)關(guān)系，建立鋼管混凝土肋拱計(jì)算模型。利用混合法對(duì)一具體橋例進(jìn)行了材料與幾何雙重非線性受力分析。通過不同形式和不同大小的初始幾何缺陷下的極限承...

基于非線性問題的平衡方程和空間梁?jiǎn)卧蔷€性幾何方程,推導(dǎo)了一般線彈性關(guān)系下計(jì)入初應(yīng)力影響的空間梁?jiǎn)卧@式切線剛度矩陣。針對(duì)鋼管混凝土啞鈴型截面的構(gòu)造特點(diǎn),提出了組合空間梁?jiǎn)卧?較好解決了啞鈴型截面鋼管初應(yīng)力的計(jì)算與存儲(chǔ)問題,并給出了承載力分析時(shí)單元?jiǎng)澐值木唧w方法,編制了專用計(jì)算程序,計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)吻合良好。開展了不同鋼管初應(yīng)力系數(shù)、不同截面含鋼率和不同跨徑對(duì)鋼管混凝土拱橋承載力的影響分析。結(jié)果表明,鋼管初應(yīng)力將使鋼管混凝土拱橋的承載力降低,降低幅度與拱肋截面型式有關(guān),承載力最大降低值可超過30%。最后給出了三種考慮鋼管初應(yīng)力影響的常用拱肋截面型式拱橋承載力影響系數(shù)實(shí)用計(jì)算公式。

鋼管混凝土偏壓柱承載力的計(jì)算——提出了鋼管混凝土偏壓柱考慮等效緊箍力的作用，把鋼材和核心混凝土均簡(jiǎn)化成理想彈性塑性體。按截面形成塑性鉸確定強(qiáng)度承載力，同時(shí)采用壓潰理論確定構(gòu)件的穩(wěn)定承栽力。計(jì)算公式雖比較繁瑣，但表達(dá)式卻很簡(jiǎn)單，通過電算算出系數(shù)...

cfrp鋼管混凝土長柱承載力的研究——通過對(duì)cfrp鋼管混凝土和鋼管混凝土兩種構(gòu)件軸壓短柱的研究與比較，分析了cfrp鋼管混凝土新型構(gòu)件與鋼管混凝土構(gòu)件的差別與聯(lián)系，為cfrp鋼管混凝土長柱承載力計(jì)算打下基礎(chǔ)；并對(duì)cfrp鋼管混凝土長柱進(jìn)行了試驗(yàn)研究，探討cfrp鋼...

為研究柔性系桿鋼管混凝土拱橋的極限承載力,以某280m主跨橋?yàn)槔?借助有限元程序建立空間有限元模型,采用三種不同計(jì)算方法對(duì)大橋的極限承載力進(jìn)行研究,研究過程中引入考慮套箍效應(yīng)的鋼管內(nèi)混凝土本構(gòu)關(guān)系,得出了不同工況下大橋的極限荷載系數(shù)、破壞模式以及荷載-位移曲線之間的關(guān)系.結(jié)果表明:某特大橋的極限承載力滿足要求,破壞模式均為面外失穩(wěn)破壞;采用線彈屈曲方法和僅考慮結(jié)構(gòu)幾何非線性的方法均會(huì)過高地估計(jì)結(jié)構(gòu)的極限承載力,但線彈性方法甚至不能真實(shí)的反應(yīng)結(jié)構(gòu)的破壞模式,要準(zhǔn)確評(píng)估出拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載力,必須考慮結(jié)構(gòu)幾何與材料的雙重非線性.

型鋼偏心對(duì)型鋼混凝土柱承載力的影響——為了利用非線性推覆分析(push—over)方法分析型鋼偏心對(duì)型鋼混凝土(src)柱承載力的影響，建立了src柱的push—over分析模型，進(jìn)行了偏心src柱的偏心受壓試驗(yàn)和push．over計(jì)算，驗(yàn)證了push．over方法用于src柱分析的可靠性...

為了利用非線性推覆分析(push-over)方法分析型鋼偏心對(duì)型鋼混凝土(src)柱承載力的影響,建立了src柱的push-over分析模型,進(jìn)行了偏心src柱的偏心受壓試驗(yàn)和push-over計(jì)算,驗(yàn)證了push-over方法用于src柱分析的可靠性,并用push-over方法分析了當(dāng)src柱的長度和荷載作用位置等參數(shù)變化時(shí),隨著型鋼偏心距的不同,src柱受力性能的變化情況,找出了型鋼偏心對(duì)整柱承載力影響的變化規(guī)律.分析結(jié)果表明:當(dāng)荷載和型鋼同時(shí)偏心在截面形心軸的同一側(cè)時(shí),荷載偏心距較小的src柱的承載力隨著型鋼偏心位置的增大而減少,荷載偏心距較大的src柱的承載力隨著型鋼偏心位置的增加而略有增加;當(dāng)荷載和型鋼偏心在截面形心軸的兩側(cè)時(shí),無論荷載偏心距的大小,src柱的承載力隨著型鋼偏心位置的增加而增加,但其變化幅度不大.

采用通用有限元軟件abaqus建立單一力作用下方鋼管混凝土有限元模型來研究在不同參數(shù)（鋼材強(qiáng)度、混凝土強(qiáng)度、

以鋼管混凝土平面k型節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象,采用三維實(shí)體單元模擬鋼管與混凝土,考慮材料非線性、鋼管與混凝土接觸非線性以及幾何非線性,討論在節(jié)點(diǎn)荷載作用下結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布、塑性發(fā)展、極限承載力和破壞模式,并對(duì)影響節(jié)點(diǎn)承載力的諸參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析。根據(jù)參數(shù)分析結(jié)果得出幾點(diǎn)結(jié)論,可為鋼管混凝土桁架節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。