巖瀝青AC—25瀝青混合料材料組成設計及性能檢驗
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4.6
針對現(xiàn)有關于巖瀝青改性AC—25瀝青混合料用于路面結(jié)構(gòu)下面層研究較少且不夠完善的問題,結(jié)合南方某高速公路瀝青路面巖瀝青AC—25下面層試驗路修筑實踐,對巖瀝青AC—25瀝青混合料進行了材料組成設計,并通過室內(nèi)試驗對其主要路用性能指標進行了檢驗.研究結(jié)果表明:推薦AC—25瀝青混合料級配曲線靠近級配范圍的下限,確定巖瀝青改性AC-25瀝青混合料的最佳油石比為3.8％;通過高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性檢驗,推薦改性AC-25瀝青混合料時巖瀝青最佳摻量為2.25％.研究成果可供巖瀝青用于我國南方地區(qū)瀝青路面下面層的類似工程參考.
巖瀝青AC-25瀝青混合料材料組成設計及性能檢驗
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針對現(xiàn)有關于巖瀝青改性ac-25瀝青混合料用于路面結(jié)構(gòu)下面層研究較少且不夠完善的問題,結(jié)合南方某高速公路瀝青路面巖瀝青ac-25下面層試驗路修筑實踐,對巖瀝青ac-25瀝青混合料進行了材料組成設計,并通過室內(nèi)試驗對其主要路用性能指標進行了檢驗。研究結(jié)果表明：推薦ac-25瀝青混合料級配曲線靠近級配范圍的下限,確定巖瀝青改性ac-25瀝青混合料的最佳油石比為3.8%;通過高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性檢驗,推薦改性ac-25瀝青混合料時巖瀝青最佳摻量為2.25%。研究成果可供巖瀝青用于我國南方地區(qū)瀝青路面下面層的類似工程參考。
AC-25瀝青混合料
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5#4#3#2#1#礦粉 5#4#3#2#1#1515.036.013.04.527.54.0100.0目標 mm(%)(%)(%)(%) 31.5100100100100100100.015.036.013.04.527.54.0100.0100100100 26.589.8100100100100100.013.536.013.04.527.54.098.597.595100 197.991.4100100100100.01.232.913.04.527.54.083.1858090 162.172.2100100100100.00.326.013.04.527.54.075.3757080 13.21.448.
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巖瀝青對瀝青混合料路用性能的研究 巖瀝青對瀝青混合料路用性能的研究
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4.4
文章針對國產(chǎn)巖瀝青的特性,對不同摻量的巖瀝青改性瀝青混合料和復合改性瀝青混合料sma-10的水穩(wěn)定性,高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性分別進行室內(nèi)對比試驗研究。結(jié)果表明,隨著巖瀝青摻量的增加,巖瀝青改性混合料和復合改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性,高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性等路用性能改善明顯,其中,以巖瀝青摻量為瀝青混合料質(zhì)量的4%時,綜合路用性能改善效果最好。
瀝青混合料的組成設計
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4.6
目前，我國加大了對基礎設施建設的投資，瀝青混凝土路面的混合材料在公路中發(fā)揮的作用日益重要。其對施工質(zhì)量有著重要影響，一旦出現(xiàn)問題，對路面造成的影響是比較大的，最終會影響到路面的平整度。結(jié)合實際情況，本文提出了瀝青混凝土混合料組成設計中出現(xiàn)的問題的分析，并且提出了相關的解決辦法。
巖瀝青AC—25瀝青混合料材料組成設計及性能檢驗熱門文檔
瀝青混合料的組成設計
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4.6
目前，我國加大了對基礎設施建設的投資，瀝青混凝土路面的混合材料在公路中發(fā)揮的作用日益重要。它對施工質(zhì)量有著重要影響，一旦出現(xiàn)問題，對路面造成的影響是比較大的，最終會影響到路面的平整度。結(jié)合實際情況，本文提出了瀝青混凝土混合料組成設計中出現(xiàn)的問題的分析，并且提出了相關的解決辦法。
天然巖瀝青\\改性瀝青及瀝青混合料性能評價 天然巖瀝青\\改性瀝青及瀝青混合料性能評價
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4.3
本文就天然巖瀝青＼改性瀝青及瀝青混合料性能評價的一些課題做一簡要的陳述，論述了天然巖瀝青＼改性瀝青性能評價、天然巖瀝青＼改性瀝青技術(shù)要求、天然巖瀝青＼改性瀝青混合料性能評價、確定基質(zhì)瀝青及適宜天然巖瀝青摻量等四個方面的內(nèi)容，僅供交流學習。
淺析AC-20型瀝青混合料組成設計 淺析AC-20型瀝青混合料組成設計
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4.6
通過試驗室試驗確定瀝青混合料配合比。瀝青路面因具有優(yōu)越的路用性能而廣泛應用。它作為一種無接縫的連續(xù)式路面,具有足夠的力學強度,能適應各種行車荷載,且行車平穩(wěn)、舒適、噪音低以及便于維修等優(yōu)點。近年來,在我國高速公路建設中,瀝青混凝土路面成為主要的路面結(jié)構(gòu)形式。這對于瀝青混合料設計研究具有重要的指導意義和實用價值。
鹽化物瀝青混合料組成設計及路面實體研究 鹽化物瀝青混合料組成設計及路面實體研究
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4.3
河北省秦皇島市205國道改線工程鹽化物瀝青混合料組成設計時,通過修正鹽化物的添加量,進一步完善了鹽化物瀝青混合料組成設計,并對攤鋪鹽化物瀝青路面進行實體檢測。通過工程實際,簡要分析了鹽化物對路面性能和環(huán)境的影響,總結(jié)了鹽化物路面的性能以及融雪效果。
瀝青及瀝青混合料講解材料
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4.5
瀝青及瀝青混合料講解材料
巖瀝青AC—25瀝青混合料材料組成設計及性能檢驗精華文檔
AC-20巖瀝青混合料路用性能研究 AC-20巖瀝青混合料路用性能研究
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4.7
為提高天然巖瀝青混凝土路面施工關鍵技術(shù),采用固定油石比與固定巖瀝青摻量,探討不同巖瀝青摻量與不同基質(zhì)瀝青摻量下的馬歇爾性能與綜合路用性能的變化規(guī)律,并與sbs改性瀝青混合料進行了同深度對比分析。結(jié)果表明:隨著巖瀝青摻量的逐漸增大,試件空隙率與動穩(wěn)定度、60℃劈裂強度均逐漸增大,而-10℃劈裂強度逐漸減小,其高溫性能逐漸得到改善提高,低溫性能卻逐漸衰減;巖瀝青摻量占基質(zhì)瀝青質(zhì)量比為11%~15%時馬歇爾性能指標較優(yōu),基質(zhì)瀝青與礦料質(zhì)量比為3.5%~3.7%;通過優(yōu)化后的ac-20巖瀝青改性瀝青混合料配合比在同等試驗條件下,其綜合路用性能與sbs改性瀝青混合料相媲美。
ZIGLER巖瀝青改性瀝青混合料的性能研究 ZIGLER巖瀝青改性瀝青混合料的性能研究
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4.3
巖瀝青為常用瀝青路面的添加劑,已在國內(nèi)外一些工程中得到應用。文中用韓國sk基質(zhì)瀝青和臺灣cpc基質(zhì)瀝青分別對不同摻量巖瀝青膠結(jié)料性能進行了比較分析。采用的ac-25瀝青混合料、基質(zhì)瀝青為韓國sk70號瀝青,分別對不同摻量巖瀝青改性瀝青混合料性能進行了比較分析,推薦了巖瀝青適宜摻量。
油頁巖瀝青混合料路用性能分析
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油頁巖瀝青混合料路用性能分析
布敦巖瀝青混合料路用性能研究
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4.6
布敦巖瀝青混合料路用性能研究
花崗巖瀝青混合料路用性能 花崗巖瀝青混合料路用性能
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4.3
采用延長時間的水煮法研究了4種抗剝落劑對改善瀝青與花崗巖集料的粘附性能優(yōu)劣。以花崗巖瀝青混合料表面層為研究對象,基于路面水損害目標設計了較小空隙率的花崗巖瀝青混合料,進行了摻加美氏、pa-1和不摻加抗剝落劑3種情況下的馬歇爾試驗、車轍試驗、水穩(wěn)性試驗、加速老化試驗、浸水肯塔堡飛散試驗等。試驗結(jié)果表明:相對于不摻加的狀況,摻加美氏抗剝落劑后,花崗巖瀝青混合料的穩(wěn)定度提高39.8%,動穩(wěn)定度提高42.1%,殘留穩(wěn)定度提高13%,凍融劈裂比提高16%,飛散損失降低4.4%;摻加pa-1抗剝落劑后,花崗巖瀝青混合料的穩(wěn)定度提高14%,動穩(wěn)定度提高22.9%,殘留穩(wěn)定度提高8%,凍融劈裂比提高12%,飛散損失降低2.9%;摻加這2種抗剝落劑的瀝青混合料加速老化試驗后的技術(shù)指標均滿足規(guī)范要求?？梢?摻加受熱穩(wěn)定性良好的抗剝落劑是提高花崗巖路用性能的重要保證,且美氏抗剝落劑改善效果優(yōu)于pa-1。但僅通過2%水泥替換礦粉方法難以全面滿足花崗巖瀝青混合料路用性能要求。
巖瀝青AC—25瀝青混合料材料組成設計及性能檢驗最新文檔
布敦巖瀝青改性瀝青混合料的路用性能 布敦巖瀝青改性瀝青混合料的路用性能
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4.6
為研究布敦巖瀝青混合料的路用性能,對不同摻量的布敦巖瀝青混合料、普通瀝青混合料和sbs改性瀝青混合料進行了配合比設計和路用性能對比試驗.試驗結(jié)果表明,布敦巖瀝青可以提高普通瀝青混合料的水穩(wěn)定性能、高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和抗疲勞性能.綜合考慮經(jīng)濟因素和性能規(guī)律,建議布敦巖瀝青的最佳摻量為3%.
布敦巖瀝青改性瀝青混合料路用性能的對比 布敦巖瀝青改性瀝青混合料路用性能的對比
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4.6
為揭示布敦巖瀝青改性瀝青混合料所具有的優(yōu)越路用性能，通過3種瀝青混合料(布敦巖瀝青改性瀝青混合料、sbs改性瀝青混合料及基質(zhì)瀝青混合料等)的殘留穩(wěn)定度試驗、凍融劈裂強度試驗、車轍試驗、低溫彎曲試驗及疲勞試驗，對比分析了三者的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及抗疲勞性能。研究結(jié)果表明：布敦巖瀝青改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性及抗疲勞性均優(yōu)于sbs改性瀝青的，更優(yōu)于基質(zhì)瀝青混合料的。三者的低溫抗裂性均能滿足技術(shù)規(guī)范要求，該研究成果為布敦巖瀝青的進一步應用提供了參考。
OGFC瀝青混合料組成設計與施工工藝研究
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4.5
OGFC瀝青混合料組成設計與施工工藝研究
OGFC瀝青混合料組成設計與施工工藝研究 (2)
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OGFC瀝青混合料組成設計與施工工藝研究 (2)
橡膠瀝青混合料的組成設計 橡膠瀝青混合料的組成設計
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4.6
本文將對橡膠瀝青混合料的組成設計進行對比分析，著重探討了在建設工程領域中不同組成設計對橡膠瀝青混合料性能的影響，以期為工程實踐提供參考。
AC-16瀝青混合料抗裂性能評價
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4.4
基于緩裂瀝青混合料(cam)的設計理論,設計了兩組不同級配的混合料。為評價瀝青混合料的抗裂性能,通過分析路面裂縫類型,設計了一種預切口小梁的彎曲疲勞試驗,采用低溫小梁彎曲試驗驗證了此試驗方法。結(jié)果表明,兩種試驗方法所得結(jié)論相同,且預切口小梁的彎曲疲勞試驗中不同級配的混合料結(jié)果差異顯著。通過對破壞應變、破壞強度、彎曲應變能臨界值和彎曲疲勞次數(shù)這4種評價指標的比較分析,從中找出最佳的評價指標。
SEAM瀝青混合料與普通瀝青混合料路用性能分析 SEAM瀝青混合料與普通瀝青混合料路用性能分析
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4.5
seam是一種新型的瀝青混合料改性劑,并能代替部分瀝青作為混合料的粘結(jié)劑.探討了seam改善瀝青混合料的機理及seam瀝青混合料的設計方法,采用ac-16型瀝青混合料,通過浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、車轍試驗、劈裂試驗等試驗,對比分析了添加seam后瀝青混合料與基質(zhì)瀝青混合料的路用性能.結(jié)果表明:在瀝青混合料中適當添加seam能降低混合料拌和溫度和成型溫度20℃左右,并能提高混合料的穩(wěn)定度及動穩(wěn)定度,但抗水損害性能有待于進一步提高.seam能較大幅度的提高混合料的部分路用性能,具有節(jié)約能源,節(jié)省公路建設投資等優(yōu)點.
AC-13C型布敦巖瀝青改性瀝青混合料
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4.8
AC-13C型布敦巖瀝青改性瀝青混合料
2020瀝青及瀝青混合料全套教學課件
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2020瀝青及瀝青混合料全套教學課件
巖瀝青AC—25瀝青混合料材料組成設計及性能檢驗相關
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擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
