云南昭通膨脹土工程地質(zhì)特征及路基處理

巖土工程勘察在工程建設(shè)中非常重要,為工程建設(shè)選址設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料,擬建場(chǎng)地位于昭通市南部,該區(qū)巖、土層,構(gòu)造以及水文地質(zhì)特征復(fù)雜,本文以該項(xiàng)目為研究對(duì)象,綜合運(yùn)用了多種方法分析研究了工程地質(zhì)適宜性評(píng)價(jià),對(duì)其它工程具有十分重要的參考價(jià)值。

／t—釷蓋／軟上工季；七陵窆欽 中寶鐵路軟土工程地質(zhì)特征及地基處理 牟蘭5／．2f；．{ 一 、前言 中寶鐵路位于昆明滇池西南部，是既有 的昆明至中誼村鐵路向東南方向延伸至寶興 為上蒜磷礦修建的準(zhǔn)軌鐵路，也是規(guī)劃中昆 明樞紐南環(huán)線之一段，全長l8公里。在1988 年完成了施工設(shè)計(jì)，1989年隨及開展全面施 工，并于1991年竣工，但尚未正式通車。 本段線路(以下簡稱本線)在韌測(cè)、定 測(cè)期間完成了大量的工程地質(zhì)勘探、測(cè)試工 作，以適應(yīng)選線、方案比選及處理軟土之需 要?？偣餐瓿摄@探256孔計(jì)3280m，其中約 占55的鉆探用于占線路總長32的軟土 地段。靜力觸探57孔計(jì)590m及226組土工 試驗(yàn)全部和主要用于軟土地段。另外，在軟 土地段還進(jìn)行了鉆孔內(nèi)十字板剪切試驗(yàn)及標(biāo) 準(zhǔn)貫入試驗(yàn)。 二、自然地理、地

膨脹土路基處理 一、問題的提出 膨脹土是指粘粒成份主要由強(qiáng)條水性礦物質(zhì)組成，并且具有顯著脹縮性的粘性土。在我省 陜南地區(qū)分布較為廣泛。在安康生物科技工業(yè)園區(qū)道路施工圖設(shè)計(jì)中，通過對(duì)該地區(qū)進(jìn)行地 質(zhì)勘測(cè)，發(fā)現(xiàn)該地區(qū)出露的地層主要為膨脹土，該土具有吸水膨脹.失水收縮并往復(fù)變形的 性質(zhì)，對(duì)路基的破壞作用不可低估，并且構(gòu)成的破壞是不易修復(fù)的。為了保證道路在較長時(shí) 間內(nèi)路基的穩(wěn)定和路面的平整度，達(dá)到安全.舒適行車的目的，必須解決因膨脹土而造成的 一系列工程問題。所以，膨脹土的處理是本工程的重要課題。 二、膨脹土的物理性質(zhì)及力學(xué)性質(zhì)分析 膨脹土按粘土礦物分類，可以歸納為兩大類：一類以蒙脫石為主，另一類以伊力土和高嶺 土為主。蒙脫石粘土在含水量增加時(shí)出現(xiàn)膨脹，而伊力土和高嶺土則發(fā)生有限的膨脹，引起 膨脹土發(fā)生變化的條件，分析概述如下： 1．含水量 膨脹土具有很高的膨脹

膨脹土地區(qū)的綜合治理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,文中對(duì)孝感—襄樊高速公路膨脹土工程地質(zhì)特征進(jìn)行分析并提出綜合治理對(duì)策,避免由于膨脹土處理不當(dāng)而引起的公路危害。

膨脹土是一種特殊土,它具有顯著的吸水膨脹和失水收縮的變形特性。通過蒙自縣行政辦公區(qū)膨脹土的特性試驗(yàn)研究,對(duì)該區(qū)膨脹土的分布、成因、評(píng)價(jià)作出了論述,并提出結(jié)論和建議。

介紹了河南省舞鋼膨脹土的分布特征、物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)及膨脹土工程破壞特點(diǎn)。

云南公路建設(shè)中的膨脹土及其工程地質(zhì)問題方向泡宗家破·23· 云南公路建設(shè)中的膨脹土及其工程地質(zhì)問題 云南省心路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院方向池宗家烈 摘要：文章闡述了膨脹土的地質(zhì)特征和對(duì)公路工程的危害性．以云南省公路建設(shè)中所 遇到的膨脹土，討論了其工程地質(zhì)問題，及其防治措施．進(jìn)而指出了對(duì)膨脹土地段進(jìn)行處治 的重要意義 關(guān)鍵詞：膨脹土，防治措施 ————一 ——— ———一 逼劈程 l、前言 隨著我省高等級(jí)公路的迅速發(fā)展．公路通過特殊地質(zhì)不良地質(zhì)地區(qū)的機(jī)率愈來愈大。 其中膨脹土就是特殊性土之一．其破壞性較大．易造成開裂和其它破壞．以致影響公路的正 常使用。因而．在公路勘察中我們必須識(shí)別膨脹土的特征．在建設(shè)中采用正確的方法處理膨 脹土的問題． 粘性土在濕潤過程中，由于結(jié)臺(tái)水量，尤其是弱結(jié)臺(tái)水的增加，削弱了顆粒間的聯(lián)結(jié)，

該文著重論述黃土的工程地質(zhì)特征及其對(duì)構(gòu)筑物的危害和防治措施。

根據(jù)昆明廣源小區(qū)地基勘察情況,結(jié)合大量的室內(nèi)外實(shí)驗(yàn)成果,系統(tǒng)分析了該場(chǎng)地地基土工程地質(zhì)特征,利用n值估算了地基土承載力。對(duì)地基土工程地質(zhì)性質(zhì)進(jìn)行了系統(tǒng)評(píng)價(jià),對(duì)場(chǎng)地建筑物的基礎(chǔ)形式提出了建議,并對(duì)樁基礎(chǔ)持力層進(jìn)行了分析與選擇。

筆者根據(jù)廈門市同集城市快速路的勘探資料，介紹了其路基土的工程地質(zhì)特征，并對(duì)路基的穩(wěn)定性，尤其是海相軟土地基的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。

我國膨脹土地區(qū)公路的路基處理比較復(fù)雜,所以該相關(guān)技術(shù)人員必須得熟悉膨脹土的工程性質(zhì),從而依據(jù)膨脹土的特性作出科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)施工方案,哪怕有一個(gè)細(xì)節(jié)不到位,就很有可能引致膨脹土災(zāi)害的發(fā)生。所以針對(duì)膨脹土路基的處理要不斷地深入探討研究,使之更好地與我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)。

淺談路基膨脹土處理——根據(jù)大量的試驗(yàn)對(duì)$302線舊路路面破壞的原因進(jìn)行了分析，論述了該路基膨脹土處理的方法，提出了具體的處理措施，并得出了該處理方案可行的結(jié)論，證實(shí)了摻灰改良膨脹土是消除脹縮，保持路基穩(wěn)定的有效措施。

濕陷性黃土具有在自重壓力下遇水濕陷變形的特性。本文簡述了青海濕陷性黃土的物理力學(xué)性質(zhì)、影響黃土濕陷性的主要因素及黃土微觀結(jié)構(gòu)與濕陷性的相關(guān)關(guān)系,提出了工程中常用的幾種黃土地基處理方法,并對(duì)這幾種方法進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

通過騰沖鐵帽山礦區(qū)礦山建設(shè)工程的工程地質(zhì)勘察實(shí)例,系統(tǒng)地分析探討了該礦區(qū)花崗巖殘積土的巖土結(jié)構(gòu)、物質(zhì)成分和物理力學(xué)性質(zhì)等工程地質(zhì)特征,為同類工程建設(shè)提供可操作的科學(xué)依據(jù)。

通過對(duì)天津新港地區(qū)軟土強(qiáng)度及變形特征的研究,探索了該地區(qū)軟土的主要物理、力學(xué)性質(zhì)及其部分指標(biāo)間的相互關(guān)系,對(duì)類似工程的設(shè)計(jì)、施工積累了經(jīng)驗(yàn)。

通過對(duì)張掖市城區(qū)數(shù)個(gè)建設(shè)工地的實(shí)際資料的研究,論述了市區(qū)及周圍區(qū)域地基土的巖性特征、成因、分類及其工程地質(zhì)性質(zhì),并對(duì)地基土物理力學(xué)性質(zhì)、線性相關(guān)關(guān)系、基礎(chǔ)持力層方案的選擇、地基土的評(píng)價(jià)及不良地質(zhì)現(xiàn)象提出了處理方法

闡述了汕頭地區(qū)的海岸類型、分布及其巖土工程地質(zhì)特征,并提出了綜合開發(fā)利用沿海灘涂資源的意義。

以我院在該區(qū)勘察所取得的實(shí)際資料為基礎(chǔ)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，對(duì)膨脹土的工程地質(zhì)特點(diǎn)、性能及對(duì)上部建（構(gòu)）筑物的危害進(jìn)行了分析總結(jié)，提出了適合該地區(qū)實(shí)際情況的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)處理方案。

工程地質(zhì)學(xué)是地質(zhì)學(xué)的重要分支學(xué)科,是把地質(zhì)學(xué)原理應(yīng)用于工程實(shí)際的一門學(xué)問,地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)及防治是其主要任務(wù)。巖土工程學(xué)是以工程地質(zhì)學(xué)、巖體力學(xué)、土力學(xué)和地質(zhì)工程學(xué)作為基本理論基礎(chǔ),以解決工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的所有與巖體和土體有關(guān)的問題。簡要概述了梅花井煤礦工程地質(zhì)分類結(jié)構(gòu)特征以及巖體質(zhì)量特征,分析了松散沙層組,土層組,散體結(jié)構(gòu)以及巖土體質(zhì)量特征等.通過對(duì)巖土體地質(zhì)特征的分析,為將來的煤礦生產(chǎn)建設(shè)工作中巖土工程問題提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持。

本文根據(jù)今年來的遼寧省海岸帶的環(huán)境工程地質(zhì)調(diào)查情況,參考省內(nèi)的有關(guān)工程文獻(xiàn),論述了遼寧沿海地區(qū)的主要特殊土的工程地質(zhì)性質(zhì)。地區(qū)性特殊土的力學(xué)性質(zhì)差異對(duì)工程建設(shè)有重大的影響。

鼎湖城區(qū)巖土種類多，很不均勻，性質(zhì)變化大。作者通過對(duì)城區(qū)大量的巖土工程勘察報(bào)告成果綜合整理和研究，系統(tǒng)總結(jié)了各類巖土的成因、厚度、分布范圍、工程特征參數(shù)，對(duì)城市的規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)和施工均有一定的指導(dǎo)意義。

中國的西北、華北，干旱、半干旱地區(qū)，黃土是山前傾斜平原的主要堆積物，將山前黃土分為ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ四個(gè)區(qū)研究各區(qū)黃土的工程性能，發(fā)現(xiàn)從山前到平原，其濕陷性逐漸減弱，具有較明顯的變化規(guī)律，且不同巖性、不同干重度濕陷性差異明顯。研究結(jié)果認(rèn)為，洪積黃土濕陷變形隨壓力的增大和浸水時(shí)間的延長是一個(gè)連續(xù)的變形過程，且在一定壓力作用下突然變形增大，反映出洪積黃土特殊的工程性能，可見黃土濕陷變形的原因和機(jī)理是一復(fù)雜的物理化學(xué)變化過程，并受多方面因素的制約和影響。